Herbert Linge
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Herbert Linge (* 11. Juni 1928 in Weissach; † 5. Januar 2024) war ein deutscher Rennfahrer der Nachkriegszeit; er fuhr Porsche-Sportwagen.
Leben
Linge war einer der ersten Lehrlinge bei Porsche im Jahr 1943.<ref>Der Porsche-Pionier, in: Newsroom – das Medien-Portal von Porsche vom 23. Januar 2019, abgerufen am 8. August 2020.</ref> Später war er maßgeblich am Aufbau des Porsche-Kundendienstnetzes im Ausland und besonders in den USA beteiligt.
1952 bis 1954 arbeitete er als Rennmechaniker für das Porsche-Werksteam. In dieser Funktion wurde er bei dem berühmten Straßenrennen Carrera Panamericana als bester Mechaniker ausgezeichnet.
Den Durchbruch als Rennfahrer schaffte er 1954. Als Beifahrer von Hans Herrmann bei der Mille Miglia auf einem Spyder 550 erzielte er den ersten Klassensieg. Weitere Siege in Frankreich und zusammen mit Helmut Polensky bei der Rallye Lüttich-Rom-Lüttich folgten. Parallel dazu arbeitete er weiterhin als Mechaniker bei Porsche im Versuch. Linge war nie festangestellter Rennfahrer, wurde aber wegen seines hervorragenden Fahrkönnens oft engagiert. Gelegentlich startete er auch für andere Hersteller, wie z. B. Abarth.
Er war an der Entwicklung der ersten Formel-2- und Formel-1-Fahrzeuge von Porsche beteiligt, dennoch fuhr er nur Sportwagenrennen, unter anderem in Le Mans beim 24-Stunden-Rennen. Seine Rennfahrerkarriere beendete er 1969 bei diesem Rennen, nachdem sein Teamkollege John Woolfe in der ersten Runde tödlich verunglückt war.
1970 stieg er noch einmal in den Rennwagen, um beim Hollywood-Film „Le Mans“ den Schauspieler Steve McQueen zu doublen. Seither arbeitete Linge in leitender Position im Entwicklungszentrum Weissach bis zu seiner Pensionierung 1993. Zeit seines Lebens setzte sich Linge für die Verbesserung der Sicherheitsvorkehrungen im Rennsport ein.
Der Porsche Cup sowie die ONS-Sicherheitsstaffel, bei der Sportwagen mit Feuerlöschgeräten ausgerüstet wurden, um Ärzte und Hilfe schneller an ein Unfallfahrzeug heranzuschaffen, basieren auf Ideen von Herbert Linge.<ref>Rainer Braun: Feuer & Flamme – über Herbert Linge und die Gründung der ONS-Rettungsstaffel in zwischengas.com. Abgerufen am 11. Oktober 2016.</ref> Dafür erhielt er am 15. Juni 1982 das Bundesverdienstkreuz am Bande.<ref>Bundespräsidialamt</ref>
Bis zuletzt sah man Herbert Linge an der Rennstrecke bei Oldtimer-Rallyes. 2016, im Alter von 87 Jahren, wirkte Herbert Linge in einem Kurzfilm zum neuen Porsche 718 Cayman S mit, in dem er über seine Zeit bei Porsche und auf der Rennstrecke berichtete.<ref>Porsche Leidenschaft verbindet – Porsche Live – Porsche Deutschland. In: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG – Porsche Deutschland. Abgerufen am 12. August 2016.</ref>
Herbert Linge starb am 5. Januar 2024 im Alter von 95 Jahren.<ref>Kathrin Klette: Herbert Linge ist gestorben. In: Stuttgarter Nachrichten, 5. Januar 2024, abgerufen am 5. Januar 2024.</ref>
Statistik
Sportliche Erfolge
| Datum | Rennen | Erfolg |
|---|---|---|
| 2. Mai 1954 | Mille Miglia | Klassensieger |
| 18.–22. August 1954 | Lüttich-Rom-Lüttich | Gesamtsieger |
| 3.–12. September 1954 | Tour de France | Sportwagenklassensieger |
| November 1954 | Speedweek Nassau | Versch. Klassensiege |
| 13. März 1955 | 12 Stunden von Sebring | Seriensportwagenklassensieger |
| 12. Mai 1957 | Mille Miglia | Klassensieger |
| 22. März 1958 | 12 Stunden von Sebring | Klassensieger |
| 8. Mai 1960 | Targa Florio | Klassensieger GT |
| 24.–25. Juni 1960 | 24 Stunden von Le Mans | Klassensieger |
| 4. September 1960 | 500 km Nürburgring | Klassensieger |
| 5.–6. November 1960 | Tour de Korsika | Gesamtsieger |
| 19. März 1961 | Pferdsfeld Flugplatzrennen | Klassensieger GT 700 |
| 30. April 1961 | Targa Florio | Klassensieger |
| 28. Mai 1961 | 1000 km Nürburgring | Klassensieger Sport |
| 10.–11. Juni 1961 | 24 h von Le Mans | Klassensieger |
| 8. Juli 1961 | GP Silverstone | Klassensieger |
| 6. Mai 1962 | Targa Florio | Klassensieger |
| 27. Mai 1962 | 1000 km Nürburgring | Klassensieger |
| 5. August 1962 | Grand Prix von Deutschland | Klassensieger |
| 19. August 1962 | Flugplatzrennen Trier | Klassensieger |
| 21. Oktober 1962 | 1000 km Paris | Klassensieger 1600 GT |
| 5. Mai 1963 | Targa Florio | Klassensieger |
| 19. Mai 1963 | 1000 km Nürburgring | Klassensieger |
| 15.–16. Juni 1963 | 24h von Le Mans | Klassensieger Prototypen 2000 |
| 23. Juni 1963 | Rundstreckenrennen Hockenheim | Klassensieger GT 2000 |
| 21. Juli 1963 | Norisringrennen Nürnberg | Klassensieger |
| 28. Juli 1963 | Solitude Rennen | Klassensieger |
| 4. August 1963 | GP von Deutschland | Klassensieger |
| 8. September 1963 | Herbstpokal Hockenheim | Klassensieger |
| 15. September 1963 | Flugplatzrennen Achum | Klassensieger |
| 13. Oktober 1963 | Flugplatzrennen Trier | Klassensieger GT 2500 |
| 26. Februar 1964 | Daytona 2000 km | Klassensieger |
| 6. Juni 1964 | 6 Stunden Brands Hatch | Klassensieger 3000 cm³ |
| 5. Juli 1964 | Norisringrennen | Klassensieger GT 2500 |
| 11.–20. September 1964 | Tour de France | Klassensieger |
| 27. März 1965 | 12 Stunden von Sebring | Klassensieger |
| 19.–20. Juni 1965 | 24 h von Le Mans | Klassensieger |
| 6. Januar 1966 | 24 h von Daytona | Klassensieger |
| 10.–11. Juni 1967 | 24 h von Le Mans | Klassensieger |
| 15. Oktober 1967 | 1000 km Paris | Klassensieger |
| 20.–25. August 1967 | Marathon de la Route (Nürburgring) | Gesamtsieger |
Im Jahre 1963 gewann Herbert Linge den deutschen GT-Meistertitel. Viele zweite und dritte Plätze sind hier nicht erwähnt.
Le-Mans-Ergebnisse
Sebring-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | Deutschland Porsche Co. & B. S. Cunningham | Porsche 550 Spyder | Deutschland Huschke von Hanstein | Rang 8 | ||
| 1956 | Deutschland Porsche KG | Porsche 550 | Deutschland Huschke von Hanstein | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Ed Crawford | Ausfall | Reifenschaden |
| 1957 | Deutschland Porsche Company | Porsche 550 RS | Deutschland Huschke von Hanstein | Rang 31 | ||
| 1958 | Deutschland Porsche K.G. | Porsche 356A Carrera | Deutschland Huschke von Hanstein | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg John Cuevas | Rang 10 und Klassensieg | |
| 1963 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 356B Carrera Abarth GTL | Deutschland Edgar Barth | Rang 10 | ||
| 1964 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 718 RS Spyder | Deutschland Edgar Barth | Rang 19 | ||
| 1965 | Deutschland Porsche Automobile Co. | Porsche 904/8 | Deutschland Gerhard Mitter | Rang 9 und Klassensieg |
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24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Deutschland Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz 300SE | Deutschland Peter Lang | Ausfall | Getriebeschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
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Literatur
- Frank Wiesner: Herbert Linge. Pionier in Pole-Position. Delius Klasing, Bielefeld 2007, ISBN 978-3-7688-1916-9 (mit 387 Bildern).
Weblinks
- Literatur von und über Herbert Linge im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
- Alte Schule #17: Herbert Linge Sehr ausführlicher Audio-Podcast mit Herbert Linge. Auf YouTube. (deutsch)
- Alte Schule #223 Herbert Linge XXL Audio-Podcast mit Herbert Linge https://www.youtube.com/watch?v=lYLIkWx1uvI
Einzelnachweise
<references />
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Linge, Herbert |
| KURZBESCHREIBUNG | deutscher Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 11. Juni 1928 |
| GEBURTSORT | Weissach |
| STERBEDATUM | 5. Januar 2024 |
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- Rennfahrer (Deutschland)
- Sportwagen-WM-Rennfahrer
- Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans
- Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring
- Träger des Bundesverdienstkreuzes am Bande
- Person (Porsche)
- Person (Weissach)
- Deutscher
- Geboren 1928
- Gestorben 2024
- Mann
- Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps