S.C.A.P.

SA des Automobiles S.C.A.P.
	colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| SCAP 1912.svg
Rechtsform	SA
Gründung	1912
Auflösung	1929
Sitz	Boulogne-Billancourt, Frankreich
Leitung	Launay; Margaria;
Branche	Automobilindustrie

Datei:Automobiles Scap 1921.jpg

Aktie über 100 Francs der Automobiles SCAP SA vom 1. Juni 1921

Die SA des Automobiles S.C.A.P. war ein französischer Hersteller von Automobilen und Motoren.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" /> S.C.A.P. stand für Société de Construction des Automobiles Parisiennes.

Unternehmensgeschichte

Die Herren Launay und Margaria gründeten 1912 das Unternehmen in Boulogne-Billancourt und begannen mit der Produktion von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Der Markenname lautete S.C.A.P. 1929 endete die Produktion. Neben der Fertigung eigener Automobile wurden vor allem Einbaumotoren an zahlreiche andere Automobilhersteller geliefert, so zum Beispiel an Defrance, E.H.P., Exau, Matthey et Martin, Gérard, Mouette, Léon Laisne, Rally, Tracta, Heinis.

Fahrzeuge

Anfangs gab es die Modelle 8 CV und 12 CV, die mit Schiebermotoren von Ballot ausgestattet waren. 1919 erschien das Modell L 10 CV mit einem Vierzylindermotor.

1923 folgte das Modell M mit 1100 cm³ Hubraum. 1924 ersetzte das Modell O mit 1500 cm³ Hubraum das Modell L 10 CV. 1929 erschien ein Modell mit Reihen-Achtzylindermotor mit 2000 cm³ Hubraum. Die Fahrzeuge wurden auch bei Autorennen wie den 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt.

SCAP Type A von 1912

SCAP Type A von 1912
Seitenansicht

Seitenansicht
Lucien Desvaux / Fernand Vallon im SCAP mit der Startnummer 15 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1927

Lucien Desvaux / Fernand Vallon im SCAP mit der Startnummer 15 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1927
SCAP bei einem anderen Rennen von 1927

SCAP bei einem anderen Rennen von 1927

Motorenlieferungen

Datei:1929TractaA-engine.jpg

S.C.A.P.-Motor in einem Tracta von 1929

An folgende Automobilhersteller wurden Einbaumotoren geliefert: Able, ADK, A. G. Alfieri, Alva, Astatic, Astra, Barré, Benova, Bignan, B.N.C., Bucciali, Certus, Croissant, D’Aoust, De Bazelaire, Deguingand, Derby, Exau, Fonlupt, G.A.R., Génestin, Gérard, Harris-Léon Laisne, Heinis, Jacques Muller, Jouffret, Jousset, La Ponette, La Torpille, Madou, Marquez, Matthey et Martin, Mouette, Philos, Rally, Ryjan, Sidéa, Sigma, S.P.A.G., Tracta und Turcat-Méry.

Literatur

George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).

Weblinks

Commons: S.C.A.P. – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />(F) SCAP (Memento vom 6. Januar 2018 im Internet Archive) Auf gtue-oldtimerservice.de.
Automobiles SCAP (französisch)
Motorbase (englisch)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Autos">George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).</ref> </references>

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