Le Zèbre

SA Le Zèbre
	colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| ZEBRE.jpg
Rechtsform	SA
Gründung	Oktober 1909
Auflösung	1938
Auflösungsgrund	Konkurs
Sitz	Puteaux, Frankreich
Leitung	Jules Salomon; Jaques Bizet; Emile Akar; Joseph Lamy;
Branche	Automobilindustrie

Vorlage:Hinweisbaustein

SA Le Zèbre, ursprünglich Bizet Constructions, war ein französischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" /><ref name="Le Zèbre" />

Datei:Automobiles Le Zebre 1919.jpg

Aktie über 100 Francs der SA des Automobiles Le Zèbre vom 26. Juli 1919

Unternehmensgeschichte

Jules Salomon und Jacques Bizet lernten sich in den 1900er Jahren kennen, als sie bei Automobiles Unic tätig waren. Bizet beauftragte Salomon mit der Entwicklung eines Kleinwagens. Im Oktober 1909 verließen beide Unic und gründeten ihr eigenes Unternehmen Bizet Constructions im 17. Arrondissement in Paris. Da sich keiner der beiden mit dem Wunsch durchsetzen konnte, seinen eigenen Namen als Markennamen zu verwenden, wählten sie Le Zèbre, zu deutsch Das Zebra, vermutlich abgeleitet vom Spitznamen eines Unic-Mitarbeiters. Die Geschäftsleute Emile Akar und Joseph Lamy waren ebenfalls am Unternehmen beteiligt. Im selben Jahr war die Markteinführung des ersten Modells. 1911 erfolgte die Umfirmierung in Société anomyme des automobiles Le Zèbre.<ref name="gazoline" />

1931 endete die Produktion. Die Liquidation zog sich bis 1938 hin.<ref name="gazoline" />

Insgesamt entstanden etwa 9500 Fahrzeuge.<ref name="gazoline" />

Fahrzeuge

Datei:Le Zèbre von 1909.pdf

Le Zèbre von 1909

Jules Salomon, der später bei Citroën den Citroën Typ A entwarf, entwickelte das erste Modell 5 CV mit einem Einzylindermotor mit 601 cm³ Hubraum mit einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 106 mm. Der Radstand betrug 2700 mm und die Spurweite 1000 mm.<ref>Omnia: Le Zèbre. 1. Januar 1910, S. 210, abgerufen am 13. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> 1912 folgten zwei Vierzylindermodelle mit 785 und 942 cm³ Hubraum. Die Modelle wurden in relativ großen Stückzahlen bis 1917/18 produziert. Ab 1923 gab es ein größeres Modell mit 2000 cm³ Hubraum.

Fahrzeuge dieser Marke sind in mehreren Automuseen zu besichtigen, überwiegend in Frankreich. Nach einer Zählung im Jahre 1996 existieren weltweit noch 250 komplette Fahrzeuge, wobei sich über 20 allein in Belgien befinden.

Type A, 4/5 PS, 1909 - 1917
Type B, 10 PS, 1912 - 1917, 1743 cm³ (68 mm Bohrung 120 mm Hub)<ref>Omnia: Le Zèbre. 6. Juli 1912, S. 148, abgerufen am 19. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>
Type C, 6 PS, 1912 - 1918
Type D, 8 PS, 1919 - 1923, 998 cm³ (55 mm Bohrung 105 mm Hub), Vierganggetriebe<ref>La Pratique automobile vulgarisée: Le Zèbre. 15. Januar 1919, S. 6012, abgerufen am 8. April 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Radstand 2520 mm, Spurweite 1150 mm, Länge 3400 mm, Breite 1350 mm<ref>Automobilia : l'automobile aux armées: Les nouveaux modelles Le Zèbre. 30. April 1919, S. 50-51, abgerufen am 12. März 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Type Einzylinder, 1920 - 1923
Type C / Type Armee, 6 PS, 1924
Type E, 8 PS, 1923
Model 10 PS, Licence Amilcar, 1923
Type E, Amilcar, 1923 - 1925
Type Z, 1924 - 1930
Model 8/10 CV, nur Prototyp

Le Zèbre von 1909

Le Zèbre von 1909
Le Zèbre von 1910

Le Zèbre von 1910
Le Zèbre von 1911

Le Zèbre von 1911
Le Zèbre von 1912

Le Zèbre von 1912
Le Zèbre von 1913

Le Zèbre von 1913
Le Zèbre von 1926–1927 mit viertüriger Karosserie

Le Zèbre von 1926–1927 mit viertüriger Karosserie

Literatur

George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
Philippe Schram: Der Epos der Firma Le Zèbre und ihr Beitrag bei der Einführung von Amilcar und Citroën.

Weblinks

Commons: Le Zèbre – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />(F) Le Zèbre (Memento vom 31. Januar 2016 im Internet Archive) Auf gtue-oldtimerservice.de.
www.lezebre.eu (abgerufen am 10. Juni 2013)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Autos">George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).</ref> <ref name="Le Zèbre">Schram: L'épopée de la société Le Zèbre et sa contribution aux lancements d'Amilcar et de Citroën.</ref> <ref name="gazoline">Eric Favre: Le Zèbre invente l’auto populaire ! Auf gazoline.net vom 15. September 2003, abgerufen am 25. Januar 2025 (französisch).</ref> </references>

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:Klappleiste/Anfang

Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:Klappleiste/Anfang

Vorlage:Klappleiste/Ende