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Automobiles Alcyon

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Automobiles Alcyon

colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | Alcyon 1906 2HP 7 logo.jpg
Rechtsform  
Gründung 1890
Auflösung 1963
Sitz Courbevoie, Frankreich
Branche Automobilindustrie, Motorradbau
Datei:Alcyon Motorrad 1925.JPG
Alcyon-Motorrad von 1925
Datei:Alcyon 8 CV.pdf
Alcyon 8 CV Einzylindermotor von 1907

Automobiles Alcyon war ein französischer Hersteller von Fahrrädern, Motorrädern und Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

Unternehmensgeschichte

Edmond Gentil gründete 1890 das Unternehmen in Neuilly-sur-Seine zur Fahrradproduktion<ref group="A">Alkyon ist das griechische Wort für Eisvogel. Dem Eisvogel räumte man in der griechischen Mythologie einen besonderen Platz ein, insbesondere rühmte man seine eheliche Treue.</ref> 1902 kam die Produktion von Motorrädern dazu. Ab 1906 wurden auch Autos hergestellt. Ab 1912 befand sich das Unternehmen in Courbevoie. 1914 erfolgte die Umbenennung in Automobiles Alcyon. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde dem Motorradbau Vorrang eingeräumt und der Automobilbau eingeschränkt. 1928 endete die Produktion von Autos. 1963 endete auch die Motorradproduktion.

Automobile

Ab 1906 entstanden Voituretten, die auch im Motorsport eingesetzt wurden, sowie Modelle mit Vierzylindermotoren. Der 8 CV von 1907 hatte einen Einzylindermotor mit 1039 cm³ mit einer Bohrung von 105 mm und einem Hub von 120 mm. Im Jahr 1906 wurde noch der 7 CV Einzylindermotor mit 724 cm³ aus 96 mm Bohrung und 100 mm Hub angeboten. Das Getriebe hatte 3 Gänge. Der Radstand betrug 1970 und die Spurweite 1100 mm.<ref>Omnia: Les Voitures Alcyon. 5. Januar 1907, S. 336–337, abgerufen am 5. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Dieses Fahrzeug diente als „Vorlage“ für den Hansa A6<ref>Neumann, Hansa S. 26</ref>. Der 10 CV hatte eine Zweizylindermotor mit 1418 cm³ mit einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 125 mm. Der 12 CV von 1910 hatte einen Hubraum von 2120 cm³ mit 75 mm Bohrung und 120 mm Hub.<ref>HAGLEY DIGITAL ARCHIVES: Tarif 1910 : Automobiles Alcyon. 1910, abgerufen am 12. Juni 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Der 14/16 CV hatte einen Hubraum von 2837 cm³ mit ebenfalls einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 125 mm.<ref>La Revue de l Automobile: Alycon. 25. Juni 1912, S. 228, abgerufen am 18. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Vor dem Ersten Weltkrieg stammten sämtliche in Pkw eingebaute Motoren von Zedel. Nach dem Ersten Weltkrieg ergänzte ein Cyclecar das Angebot.<ref name="Beaulieu" /><ref name="Illustrated" /><ref>La Voiturette: Alcyon. 25. April 1908, S. 10, abgerufen am 20. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Es ähnelte dem Sima-Violet. Für den Antrieb sorgten Einzylinder- und Zweizylinder-Zweitaktmotoren mit maximal 500 cm³ Hubraum.

Automobile dieser Marke sind im Musée Henri Malartre in Rochetaillée-sur-Saône und im Automuseum Oldtimer in Reninge zu besichtigen.

Anmerkungen

<references responsive group="A" />

Literatur

  • Harro Neumann: Norddeutsche Automobilpioniere – Die Geschichte von Hansa und Hansa-Lloyd. Verlag H. M. Hauschild, Bremen 2005, ISBN 3-89757-239-7.

Weblinks

Commons: Automobiles Alcyon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Autos">George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).</ref> <ref name="Illustrated">David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Greenwich Editions, London 2004, ISBN 0-86288-258-3 (englisch).</ref> </references>

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