Opel HydroGen4

Opel
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HydroGen4
Produktionszeitraum	2006–2010
Klasse	SUV
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Elektromotor:; 93 kW
Länge	4796 mm
Breite	1814 mm
Höhe	1760 mm
Radstand	2858 mm
Leergewicht	2010 kg
Vorgängermodell	HydroGen3

Datei:Chevrolet Equinox Fuel Cell engine room.jpg

Blick unter die Haube

Der Opel HydroGen4 (auch GM HydroGen4, HydroGen4 by Opel; in den USA Chevrolet Equinox Fuel Cell, in Großbritannien Vauxhall HydroGen4)<ref name=RSC2>Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Fuel cell electric vehicles and hydrogen infrastructure: status 2012.] Royal Society of Chemistry, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 8. Januar 2013. Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref> ist ein Brennstoffzellenfahrzeug, das auf der Internationalen Automobilausstellung 2007 in Frankfurt am Main vorgestellt wurde. Das von General Motors (GM) und dessen Tochterunternehmen Opel entwickelte Fahrzeug basiert auf dem Chevrolet Equinox und ist der Nachfolger des Brennstoffzellenfahrzeuges Opel HydroGen3, das weltweit in verschiedenen Demonstrationsprojekten eingesetzt wurde und auf dem Opel Zafira A basierte.

Technik

Die Antriebseinheit basiert auf der Konzeptstudie Chevrolet Sequel von 2006. Hauptbestandteil ist eine von General Motors hergestellte Polymerelektrolytbrennstoffzelle<ref name="heise"/> mit 440 Zellen und einer Leistung von 93 kW (126 PS). Die Brennstoffzellen-Einheit Stack 2000 wiegt 240 kg<ref name="Hansen">George P. Hansen: GM’s Electrification Strategy (PDF; 5,5 MB) auf iphe.net (abgerufen am 17. 2013)</ref> und hat eine Leistungsdichte von 1,44 kW/l beziehungsweise 0,83 kW/kg. Die Arbeitstemperatur beträgt ca. 80 °C.<ref name="RSC2"/><ref>Andrew Bosco: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />General Motors Fuel Cell Research (Memento des Vorlage:IconExternal vom 13. September 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ansoft.com (PDF; 3,0 MB) ansoft.com (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref>

Der hybride Antriebsstrang enthält als Energiespeicher einen Nickel-Metallhydrid-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 1,8 kWh bei einer abzugebenden Leistung von 35 kW und als Antrieb einen Drehstrom-Synchronmotor mit 73 kW (100 PS) Dauerleistung und 320 Nm Drehmoment. Die Spitzenleistung des Motors beträgt 94 kW (128 PS). Der Opel HydroGen4 verfügt über Frontantrieb, wobei die Kraftübertragung über ein Planetengetriebe erfolgt.<ref name="heise"/> Damit erreicht der HydroGen4 eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und beschleunigt von 0 bis 100 km/h in 12 Sekunden.

Die drei Wasserstofftanks aus Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoff fassen bei 700 bar Druck insgesamt 4,2 kg Wasserstoff, was eine Reichweite von etwa 320 km ermöglicht, die durch Optimierung der Steuersoftware im Zuge des Testprogramms sogar auf 420 km erhöht werden konnte.<ref name="Thiesen"/> Der Verbrauch wird mit rund 1,3 kg pro hundert Kilometer angegeben, im Fahrversuch wurden jedoch Werte um 0,9 kg/100 km erreicht.<ref name="heise">Mit dem Opel Hydrogen4 um den Bodensee auf heise.de (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref> Eine Tankbefüllung mit vorgekühltem Wasserstoff soll nur 3 Minuten dauern.<ref name="Thiesen"/>

Das Fahrzeug verfügt über Bremsenergierückgewinnung und Wasserstoff-Sensoren im Innenraum, die im Notfall das System abschalten. Die Motorhaube des Opel HydoGen4 ist zur Gewichtsersparnis aus Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoff gefertigt, die Türen aus Aluminium.<ref>About the Equinox Fuel Cell auf car.com (abgerufen am 17. 2013)</ref>

Einsatz

2007 und 2008 wurden 170 Fahrzeuge hergestellt, von denen 119 Exemplare an Kunden ausgeliefert wurden, verteilt auf die vier Länder USA, Deutschland, Korea und Japan.<ref name="RSC2"/>

In den USA konnten sich Menschen in Michigan, im südlichen Kalifornien sowie den Gegenden um Washington und New York im Internet für das Testprogramm Project Driveway bewerben. Seit Mitte 2008 wurden die Fahrzeuge ausgeliefert.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Project Driveway bei chevrolet.com (Memento vom 8. September 2008 im Internet Archive)</ref> Auch in Shanghai, Tokio und Seoul werden die Fahrzeuge getestet.<ref name="Thiesen">Lars Peter Thiesen: @1@2Elektromobilität und Brennstoffzelle (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche im Internet Archive (T))Vorlage:Toter Link/archivebot (PDF; 11,1 MB) auf tu-berlin.de (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref> Am 22. Februar 2012 übernahm das United States Pacific Command 16 Chevrolet Equinox Fuel Cell, die in Hawaii ausgiebig getestet werden sollen. Laut GM handelt es sich dabei um die weltweit erste militärische Flotte von Brennstoffzellenfahrzeugen.<ref>Military Unveils Fleet of GM Fuel Cell Vehicles in Hawaii auf GM Media (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref>

Am 26. November 2008 wurden in Berlin die 10 Exemplare des HydroGen4 für das Demonstrationsprojekt Clean Energy Partnership (CEP) vorgestellt. Zu den betreibenden Partnerunternehmen gehören der ADAC, Allianz, Coca-Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total und Veolia. Ebenfalls teil am Projekt nehmen E-Plus,<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />HydroGen4: Opel und E-Plus starten Praxistest mit neuartigem Wasserstoff-PKW (Memento des Vorlage:IconExternal vom 11. Februar 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/eplus-gruppe.de auf eplus-gruppe.de (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref> 3M und – seit Juni 2010 – IKEA (Berlin-Tempelhof).<ref>IKEA testet HydroGen4 auf Focus.de (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref> Im Jahr 2012 wurde ein weiterer HydroGen4 an die hessische Staatskanzlei ausgeliefert, ebenfalls im Rahmen der CEP.<ref>Opel übergibt Brennstoffzellenfahrzeug HydroGen4 an Land Hessen auf Opel Media (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref>

2009 hatten die Fahrzeuge der Testflotte eine Million Meilen (1,6 Mio. Kilometer) zurückgelegt.<ref>Jeremy Korzeniewski: GM's Project Driveway hydrogen fuel cell program passes a million miles. In: autoblog. 9. September 2009, abgerufen am 22. November 2016: „Those million-plus miles were accumulated by regular people“ </ref> Mitte 2012 befanden sich 119 Exemplare im Testbetrieb.<ref name="RSC2"/> Insgesamt waren sie bis dahin über 2,5 Millionen Meilen beziehungsweise 4 Millionen Kilometer gefahren.<ref name="RSC2"/><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Hydrogen Fuel Cell (Memento des Vorlage:IconExternal vom 30. Oktober 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 auf gmsustainability.com (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref> Im Mai 2014 hatten die 119 Fahrzeuge eine Gesamtstrecke von über drei Millionen Meilen (4,8 Millionen Kilometer) erreicht.<ref>Andrew Marshall, Uwe P. Deller: Opel and GM Fuel Cell Fleet Tops 3 Million Miles. “Project Driveway”: 119 hydrogen vehicles pass the magic three million mile mark in everyday operation. 23. Mai 2014, abgerufen am 22. November 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)): „over three million miles (4.8 million km)“ </ref>

Siehe auch

Weblinks

Commons: GM HydroGen4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

HydroGen4 bei aut.de
Vorstellung des HydroGen4 bei der CEP

Einzelnachweise

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Historische Personenwagen 1919–1940: 4/12 PS / 4/14 PS / 4/16 PS / 4/18 PS / 4/20 PS „Laubfrosch“ | 7/34 PS | 8/40 PS | 9/25 PS | 9/30 PS | 10/30 PS | 10/35 PS | 10/40 PS | 10/45 PS | 10/50 PS | 12/50 PS | 14/48 PS | 14/50 PS | 15/60 PS | 16/60 PS | 21/55 PS | 30/75 PS | 1 Liter | 1,1 Liter „Laubfrosch“ | 1,2 Liter | 1,3 Liter | 1,8 Liter | 3,7 Liter | 4,2 Liter | 6 | Admiral (1937) | Kadett (1936) | Kapitän (1938) | Moonlight Roadster | Olympia (1935) | P4 | Regent | Super 6 | 8M21

Historische Personenwagen 1899–1918: Patentmotorwagen „Lutzmann“ | 4/8 PS „Doktorwagen“ | 5/12 PS / 5/14 PS „Puppchen“ | 6/12 PS | 6/14 PS | 6/16 PS | 8/9 PS | 8/16 PS | 8/20 PS | 8/22 PS | 9 PS | 9/10 PS | 9/25 PS | 10/12 PS | 10/18 PS | 10/20 PS | 10/24 PS | 10/25 PS | 10/28 PS | 12 PS | 12/14 PS | 12/34 PS | 13/30 PS | 14 PS | 14/20 PS | 14/22 PS | 14/30 PS | 14/34 PS | 14/38 PS | 15/24 PS | 16/18 PS | 16/35 PS | 18/30 PS | 18/40 PS | 18/50 PS | 20/22 PS | 20/45 PS | 21/45 PS | 24/50 PS | 25/30 PS | 25/40 PS | 25/55 PS | 28/70 PS | 29/50 PS | 29/70 PS | 30/32 PS | 30/50 PS | 32/50 PS | 33/60 PS | 34/65 PS | 34/80 PS | 35/40 PS | 35/60 PS | 40/100 PS | 45/50 PS

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Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse	Karosserie-versionen	General Motors																																																																PSA				Stellantis
		1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kleinstwagen	Steilheck																																																																							Karl						Rocks-e
Kleinstwagen	Schrägheck																																																																					Adam
Kleinwagen	Schrägheck																																						Corsa A											Corsa B								Corsa C						Corsa D								Corsa E				Corsa F
Kleinwagen	Sportcoupé																																																			Tigra A										Tigra B
Kompaktklasse	Schrägheck, Stufenheck, Kombi																																				Chevette
																			Kadett A				Kadett B								Kadett C						Kadett D					Kadett E							Astra F						Astra G						Astra H						Astra J					Astra K							Astra L
				Olympia																				Olympia A																																												Ampera						Ampera-e
	Coupé																		Kadett A				Kadett B / Olympia A								Kadett C																										Astra G Coupé/OPC					Astra H GTC/OPC							Astra J GTC
	Cabriolet																																											Kadett E Cabrio						Astra F Cabrio								Astra G Cabrio					Astra H TwinTop							Cascada
Mittelklasse	Sportcoupé																										Manta A					Manta B															Calibra
	Steilheck																																																											Signum
	Schrägheck, Stufenheck, Kombi									Olympia Rekord				Olympia Rekord / 1200														Ascona A					Ascona B						Ascona C							Vectra A								Vectra B						Vectra C						Insignia A								Insignia B
Obere Mittelklasse	Stufenheck, Kombi													Rekord P1			/P2			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D						Rekord E1					Rekord E2					Omega A							Omega B
	Stufenheck, Kombi																								Commodore A				Commodore B						Commodore C
	Stufenheck																																		Senator A1					Senator A2					Senator B
	Coupé																			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D
	Coupé																							Commodore A					Commodore B						Monza
Oberklasse	Stufenheck				Kapitän						Kapitän				Kapitän P1/P2						Kapitän A / Admiral A / Diplomat A					Kapitän B / Admiral B / Diplomat B
Sportwagen																									GT																																	Speedster						GT
Microvan	Steilheck																																																									Agila A							Agila B
Minivan																																																											Meriva A									Meriva B
Kompaktvan																																																									Zafira A						Zafira B						Zafira C
Van																																																						Sintra
SUV	Steilheck																																																																									Crossland							Frontera
																																																																					Mokka A									Mokka B
																																																																Antara										Grandland A							Grandland B
Geländewagen	Steilheck																																																Frontera A							Frontera B
Geländewagen	Steilheck																																																	Monterey
Pick-up																																																	Campo
Kastenwagen																																											Kadett E Combo								Combo B
Hochdachkombi	Kombi, Kastenwagen																																																										Combo C										Combo D						Combo E
Kleintransporter	Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche																													Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Zafira Life
																														Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Vivaro C
		Blitz							Blitz							Blitz						Blitz																																		Movano A^[1]											Movano B^[1]											Movano C
von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt

Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:BoxenVerschmelzen/Ende Vorlage:Klappleiste/Anfang Aktuelle Personenwagen: Aveo | Bolt | Corvette | Onix

Prototypen und Konzeptfahrzeuge: Cheyenne | GM Sequel | Nomad | Bolt Vorlage:Klappleiste/Ende