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Opel Agila

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Opel Agila

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Der Opel Agila (von lat. agilis „leicht beweglich“, „agil“) ist ein Microvan-Modell und nominell die kleinste Baureihe des Herstellers Opel. Der Agila ist zwar deutlich kürzer als der Corsa aus gleichem Hause, unter Berücksichtigung aller drei Hauptabmessungen (Länge, Breite, Höhe) aber annähernd gleich groß wie dieser, nur anders proportioniert. Der Nachfolger (Agila B) ist baugleich mit dem Suzuki Splash, in Großbritannien wurde das Modell mit Rechtslenkung als Vauxhall Agila angeboten.

Die erste Generation des Agila (Agila A) wurde von Sommer 2000 bis Herbst 2007 hergestellt. Die zweite Generation, der Agila B, die aufgrund des deutlich verkleinerten Höhen-Längen-Verhältnisses nur noch bedingt als Van bzw. Microvan bezeichnet werden kann, gelangte im Frühjahr 2008 zu den Händlern.

Im Herbst 2014 endete die Produktion. Sein Nachfolger war ab Mitte 2015 der Kleinstwagen Opel Karl, der in Großbritannien als Vauxhall Viva verkauft wurde.

Agila A (Typ 0HAF68, 2000–2007)

1. Generation
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Opel Agila (2000–2003)
Opel Agila (2000–2003)

Bild nicht vorhanden

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Opel Agila (2000–2003)

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1,0–1,2 Liter
(43–59 kW)
Dieselmotor:
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(51 kW)
Länge 3540 mm}}
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Der gut 3,5 m lange Minivan Agila A gleicht bis auf die Ottomotoren und die Fahrwerksabstimmung dem früheren Suzuki Wagon R+ und wurde im polnischen Gliwice (Gleiwitz) gebaut. Grundlage für den Agila war die Studie Concept-A von 1999. Das Serienfahrzeug wurde im August 2000 auf dem Markt eingeführt.

Im August 2003 erhielt der Agila eine leichte Überarbeitung (z. B. eine Chromstrebe im Kühlergrill). Zudem wurde die Leistung der beiden Ottomotoren angehoben und ein 1,3 Liter großer Dieselmotor ergänzte die Auswahl.

Es gab außerdem das Sondermodell Njoy, welches serienmäßig eine Zweifarbenlackierung hatte sowie keine dritte Seitenscheibe hinter den Fondtüren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Carlheinz Tüllmann|Carlheinz Tüllmann: }}{{#if:|{{#if:Baujahr 2003: Opel Agila 1.2 Njoy|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Baujahr 2003: Opel Agila 1.2 Njoy}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://rp-online.de/leben/auto/fahrberichte/opel-agila-12-njoy_aid-8696847%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Baujahr 2003: Opel Agila 1.2 Njoy}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://rp-online.de/leben/auto/fahrberichte/opel-agila-12-njoy_aid-8696847}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Baujahr 2003: Opel Agila 1.2 Njoy}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:rp-online.deRheinische Post2003-04-28{{#if: 2024-10-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Motoren

Modell 1.0 1.2 1.3 CDTI
Benziner Diesel
Motor-
bezeichnung 		Ecotec (12V) Twinport Ecotec (12V) Ecotec (16V) Twinport Ecotec (16V) CDTI Ecotec (16V)
Motor-
Code 		Z10XE (LW3) Z10XEP (LJ4) Z12XE (LW4) Z12XEP (LB4) Z13DT (LN9)
Hubraum (cm3) 973 998 1199 1229 1248
Zylinder 3 4
Leistung bei 1/min 43 kW (58 PS)

5600

44 kW (60 PS)

5600

55 kW (75 PS)

5600

59 kW (80 PS)

5600

51 kW (70 PS)

4000

Drehmoment bei 1/min 85 Nm

3800

88 Nm

3800

110 Nm

4000

170 Nm

1750

Verbrauch
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6,3 S 5,8 S 6,5 S 6,0 S 4,9 D
Höchst-
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142 145 155 161 153
Beschleunigung
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Agila B (Typ FXB22/FXB32, 2007–2014)

2. Generation
{{#if:Opel Agila 1.2 ecoFLEX Edition (B) – Frontansicht, 7. April 2011, Velbert.jpg
Opel Agila (2007–2014)
Opel Agila (2007–2014)

Bild nicht vorhanden

}}{{#if: Opel Agila (2007–2014) |

Opel Agila (2007–2014)

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Produktionszeitraum {{#ifeq: 2007 | 2014 | 2014 | 2007–2014 }} | {{#if: | ab 2007 | {{#ifeq: {{#expr: 2007 > 2026 }} | 1 | ab 2007 | seit 2007 }} }} }}

{{#if:Kombi|

Karosserieversionen Kombi}}
Motoren Ottomotoren:
1,0–1,2 Liter
(48–69 kW)
Dieselmotor:
1,3 Liter
(55 kW)
Länge 3740 mm}}
Breite 1680 mm}}
Höhe 1590 mm}}
Radstand 2360 mm}}
Leergewicht 1050–1065 kg}}

Die zweite Generation, der Agila B, wurde auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2007 in Frankfurt vorgestellt. Der Verkauf startete im April 2008.

Wie schon bei dem Vorgängermodell gab es eine Kooperation zwischen Opel und Suzuki, deren Variante Splash heißt. Produziert wurde der Agila ebenso wie der Splash bei Magyar Suzuki Zrt. in Esztergom (Ungarn).

Der Opel Agila wuchs beim Modellwechsel auf 3,74 m in der Länge (+20 cm), 1,68 m in der Breite (+6 cm) und schrumpfte auf 1,59 m in der Höhe (-7 cm), wodurch er deutlich gestreckter als sein Vorgänger ist und dadurch auch dynamischer wirkt. Der Kofferraum fasst 225 Liter oder einen handelsüblichen Sportkinderwagen, ist aber durch Umklappen der Rückbanklehne auf bis zu 1050 Liter erweiterbar. Der Tank fasst 45 Liter, der Wendekreisdurchmesser beträgt 9,6 m „von Bordstein zu Bordstein“ und 10 Meter „von Wand zu Wand“. Die technisch zulässige Anhängelast fällt mit 200 kg (gebremst und ungebremst) sehr gering aus.

Ausstattung

Datei:Opel Agila 1.2 ecoFLEX Edition (B) – Heckansicht, 7. April 2011, Velbert.jpg
Heckansicht
Sonstige Messwerte
CO2-Emission: 120–142 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert (EG-Norm): 4,5–5,9 l/100 km
Sterne im Euro NCAP-Crashtest<ref name="NCAP">{{#if:2011-05-19|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx%7C{{#if:Ergebnisse des baugleichen Suzuki Splash (seit 2008) beim Euro NCAP-Crashtest|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ergebnisse des baugleichen Suzuki Splash (seit 2008) beim Euro NCAP-Crashtest}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ergebnisse des baugleichen Suzuki Splash (seit 2008) beim Euro NCAP-Crashtest}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ergebnisse des baugleichen Suzuki Splash (seit 2008) beim Euro NCAP-Crashtest}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx{{#if: 2009-03-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ) de 1}}}}| ; {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx}} }}}}{{#if:Ergebnisse des baugleichen Suzuki Splash (seit 2008) beim Euro NCAP-Crashtest|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Ergebnisse des baugleichen Suzuki Splash (seit 2008) beim Euro NCAP-Crashtest|lines=0}} }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx%7C,%7C{{#if: 2009-03-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx%7C,%7C{{#if: 2009-03-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx%7C,%7C{{#if: 2009-03-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C+{{#if:%7C{{#if:https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx%7Carchiviert%7Cehemals}}%7C{{#if:https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx%7CArchiviert%7CEhemals}}}}+{{#if:https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx%7Cvom%7Cim}}+Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: 2011-05-19| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|2011-05-19{{#if:26901 ;}}}}{{#if: 2009-03-15| {{#if:https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7Cabgerufen%7CAbgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2009-03-15 |ISO|noerror=1}} }} 4=im Jahr 7=im 10=am failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2009-03-15|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2009-03-15|T._Monat JJJJ}} failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de 1}}}}|{{#if:1https://web.archive.org/web/20110519104327/http://de.euroncap.com/de/tests/suzuki_splash/318.aspx{{#if: 2009-03-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ( | (}} 
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Nicht getestet oder siehe beim baugleichen Suzuki Splash unter:Datei:4-Sterne Crahstest.svg

Das Basismodell war nur mit 1,0-l-Ottomotor erhältlich, den es auch im teureren Agila Edition, der sich äußerlich durch lackierte Türgriffe und Seitenspiegel vom Basismodell abhebt, gibt. Alle Modelle haben ein Fünfgang-Schaltgetriebe, für den 1,2-l-Ottomotor gab es auf Wunsch auch eine Vierstufen-Automatik. Fahrer- und Beifahrersitz sind höhenverstellbar. Serienmäßig sind weiterhin eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten. Die klappbare Rücksitzlehne ist beim Grundmodell nicht geteilt. Eine Deaktivierungsmöglichkeit des Beifahrerairbags und die Radiovorrüstung sind vorhanden.

Ab Werk konnten nur wenige Sonderausstattungen bestellt werden. Nur eine elektronische Fahrdynamikregelung (ESP) mit Antriebsschlupfregelung TCSS (Traction Control Support System) und ein MP3-taugliches CD-Radio waren gegen Aufpreis erhältlich. Außer den beiden Farben Galaxyweiß und Glutrot kosteten andere Lackierungen extra und/oder waren nur beim Modell Edition möglich.

Zusätzlichen Komfort und mit Kopfairbags als Extra auch Sicherheit bot nur der über 3000 Euro teurere Agila Edition: Eine höhenverstellbare Lenksäule, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, Drehzahlmesser, Bordcomputer, MP3-CD-Radio und die 1/3 zu 2/3 geteilte Rücksitzlehne. Eine Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz bekam man nur im Style-Paket zusammen mit Leichtmetallrädern, Lederlenkrad und getönten Scheiben hinten.

Sicherheit

Serienmäßig sind die Opel Agila mit Antiblockiersystem inkl. Bremsassistent, auskuppelnden Sicherheitspedalen (PRS Pedal Release System) und Front- und Seitenairbags ausgerüstet. Zusätzliche Kopfairbags gab es nur beim wesentlich teureren Modell Agila Edition als Extra. Das ESP mit Traktionskontrolle TCSS konnte hingegen auch für das Grundmodell bestellt werden.

Der baugleiche Suzuki Splash erreichte 2004 im Euro NCAP-Crashtest bei der Bewertung der Insassensicherheit mit 30 Punkten vier Sterne von fünf möglichen, bei der Insassensicherheit für Kinder 32 Punkte und damit drei Sterne von max. fünf und mit 19 Punkten (max. 36) bei der Bewertung der Fußgängersicherheit drei von vier möglichen Sternen.<ref name="NCAP" />

Motoren

Der Agila wurde mit zwei Otto- und einem Dieselmotor angeboten. Die beiden Ottomotoren stammen von Suzuki. Seit Februar 2010 bot Opel den Agila auch mit Autogas-Antrieb (Flüssiggas), als 1.0 LPG ecoFLEX und 1.2 LPG ecoFLEX, an.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Agila mit Autogas|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Agila mit Autogas}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autobild.de/artikel/opel-agila-lpg-ecoflex_1043228.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Agila mit Autogas}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autobild.de/artikel/opel-agila-lpg-ecoflex_1043228.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Agila mit Autogas}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autobild.de2010-01-26{{#if: 2012-06-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Im November 2014<ref>Eckhart Bartels: Opel Jahrbuch 2015, S. 87</ref> lief die Produktion des Agila aus. Der Nachfolger heißt Opel Karl und ist Mitte 2015 erschienen.

Modell 1.0 ecoFLEX 1.2 1.2 (ecoFLEX) 1.3 CDTI ecoFLEX
Benziner Diesel
Bauzeitraum 12/2007–08/2010 09/2010–11/2014 12/2007–02/2010 02/2010–11/2014 12/2007–02/2010
Motor 3-Zylinder-
Reihenmotor		 4-Zylinder-
Reihenmotor
Ventile 12 16
Hubraum 996 cm³ 1242 cm³ 1248 cm³
Max. Leistung
bei 1/min		 48 kW (65 PS)
6000		 50 kW (68 PS)
6000		 63 kW (86 PS)
5500		 69 kW (94 PS)
6000		 55 kW (75 PS)
4000
Max. Drehmoment
bei 1/min		 90 Nm
4800		 114 Nm
4400		 118 Nm
4800		 190 Nm
1750
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional — 4-Stufen-Automatik —
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h 175 km/h
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Zulassungszahlen in Deutschland

Zwischen 2000 und 2015 sind in der Bundesrepublik Deutschland 127.364 Opel Agila neu zugelassen worden. Mit 22.928 Einheiten war 2001 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

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Einzelnachweise

<references />

Weblinks

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Historische Personenwagen 1919–1940: {{#if:trim|4/12 PS / 4/14 PS / 4/16 PS / 4/18 PS / 4/20 PS „Laubfrosch“ |}} {{#if:trim|7/34 PS |}} {{#if:trim|8/40 PS |}} {{#if:trim|9/25 PS |}} {{#if:trim|9/30 PS |}} {{#if:trim|10/30 PS |}} {{#if:trim|10/35 PS |}} {{#if:trim|10/40 PS |}} {{#if:trim|10/45 PS |}} {{#if:trim|10/50 PS |}} {{#if:trim|12/50 PS |}} {{#if:trim|14/48 PS |}} {{#if:trim|14/50 PS |}} {{#if:trim|15/60 PS |}} {{#if:trim|16/60 PS |}} {{#if:trim|21/55 PS |}} {{#if:trim|30/75 PS |}} {{#if:trim|1 Liter |}} {{#if:trim|1,1 Liter „Laubfrosch“ |}} {{#if:trim|1,2 Liter |}} {{#if:trim|1,3 Liter |}} {{#if:trim|1,8 Liter |}} {{#if:trim|3,7 Liter |}} {{#if:trim|4,2 Liter |}} {{#if:trim|6 |}} {{#if:trim|Admiral (1937) |}} {{#if:trim|Kadett (1936) |}} {{#if:trim|Kapitän (1938) |}} {{#if:trim|Moonlight Roadster |}} {{#if:trim|Olympia (1935) |}} {{#if:trim|P4 |}} {{#if:trim|Regent |}} {{#if:trim|Super 6 |}} {{#if:trim|8M21}}

Historische Personenwagen 1899–1918: {{#if:trim|Patentmotorwagen „Lutzmann“ |}} {{#if:trim|4/8 PS „Doktorwagen“ |}} {{#if:trim|5/12 PS / 5/14 PS „Puppchen“ |}} {{#if:trim|6/12 PS |}} {{#if:trim|6/14 PS |}} {{#if:trim|6/16 PS |}} {{#if:trim|8/9 PS |}} {{#if:trim|8/16 PS |}} {{#if:trim|8/20 PS |}} {{#if:trim|8/22 PS |}} {{#if:trim|9 PS |}} {{#if:trim|9/10 PS |}} {{#if:trim|9/25 PS |}} {{#if:trim|10/12 PS |}} {{#if:trim|10/18 PS |}} {{#if:trim|10/20 PS |}} {{#if:trim|10/24 PS |}} {{#if:trim|10/25 PS |}} {{#if:trim|10/28 PS |}} {{#if:trim|12 PS |}} {{#if:trim|12/14 PS |}} {{#if:trim|12/34 PS |}} {{#if:trim|13/30 PS |}} {{#if:trim|14 PS |}} {{#if:trim|14/20 PS |}} {{#if:trim|14/22 PS |}} {{#if:trim|14/30 PS |}} {{#if:trim|14/34 PS |}} {{#if:trim|14/38 PS |}} {{#if:trim|15/24 PS |}} {{#if:trim|16/18 PS |}} {{#if:trim|16/35 PS |}} {{#if:trim|18/30 PS |}} {{#if:trim|18/40 PS |}} {{#if:trim|18/50 PS |}} {{#if:trim|20/22 PS |}} {{#if:trim|20/45 PS |}} {{#if:trim|21/45 PS |}} {{#if:trim|24/50 PS |}} {{#if:trim|25/30 PS |}} {{#if:trim|25/40 PS |}} {{#if:trim|25/55 PS |}} {{#if:trim|28/70 PS |}} {{#if:trim|29/50 PS |}} {{#if:trim|29/70 PS |}} {{#if:trim|30/32 PS |}} {{#if:trim|30/50 PS |}} {{#if:trim|32/50 PS |}} {{#if:trim|33/60 PS |}} {{#if:trim|34/65 PS |}} {{#if:trim|34/80 PS |}} {{#if:trim|35/40 PS |}} {{#if:trim|35/60 PS |}} {{#if:trim|40/100 PS |}} {{#if:trim|45/50 PS}}

Konzeptfahrzeuge und Prototypen: {{#if:trim|Ampera |}} {{#if:trim|Antara GTC |}} {{#if:trim|Astra OPC X-treme |}} {{#if:trim|CD Concept |}} {{#if:trim|Corsa GSE Vision Gran Turismo |}} {{#if:trim|Corsa Moon |}} {{#if:trim|Dieselweltrekord GT |}} {{#if:trim|Eco Speedster |}} {{#if:trim|Experimental |}} {{#if:trim|Flextreme GT/E |}} {{#if:trim|GT Experimental |}} {{#if:trim|GT X Experimental |}} {{#if:trim|GT/W |}} {{#if:trim|GT2 |}} {{#if:trim|GT Concept |}} {{#if:trim|GTC Concept |}} {{#if:trim|HydroGen3 |}} {{#if:trim|Insignia (Studie) |}} {{#if:trim|Junior |}} {{#if:trim|Kadett Strolch |}} {{#if:trim|Maxx |}} {{#if:trim|Monza Concept |}} {{#if:trim|OSV 40 |}} {{#if:trim|Slalom |}} {{#if:trim|Signum Concept |}} {{#if:trim|Tech 1 |}} {{#if:trim|Trixx |}} {{#if:trim|Twin}}

Liste der Opel RAK-Fahrzeuge: {{#if:trim|RAK1 |}} {{#if:trim|RAK2 |}} {{#if:trim|RAK III |}} {{#if:trim|RAK III |}} {{#if:trim|RAK V |}} {{#if:trim|RAK Motorrad |}} {{#if:trim|RAK e}}

Rennwagen: {{#if:trim|Adam Rallye |}} {{#if:trim|Astra V8 Coupé |}} {{#if:trim|Calibra V6 4×4 |}} {{#if:trim|Corsa-e Rallye |}} {{#if:trim|Grand Prix Rennwagen |}} {{#if:trim|Grünes Monster |}} {{#if:trim|Vectra GTS V8}} }} Vorlage:Klappleiste/Ende

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Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse Karosserie-versionen General Motors PSA Stellantis
1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
Kleinstwagen Steilheck Karl Rocks-e
Schrägheck Adam
Kleinwagen Schrägheck Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa F
Sportcoupé Tigra A Tigra B
Kompaktklasse Schrägheck, Stufenheck, Kombi Chevette
Kadett A Kadett B Kadett C Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K Astra L
Olympia Olympia A Ampera Ampera-e
Coupé Kadett A Kadett B / Olympia A Kadett C Astra G Coupé/OPC Astra H GTC/OPC Astra J GTC
Cabriolet Kadett E Cabrio Astra F Cabrio Astra G Cabrio Astra H TwinTop Cascada
Mittelklasse Sportcoupé Manta A Manta B Calibra
Steilheck Signum
Schrägheck, Stufenheck, Kombi Olympia Rekord Olympia Rekord / 1200 Ascona A Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C Insignia A Insignia B
Obere Mittelklasse Stufenheck, Kombi Rekord P1 /P2 Rekord A /B Rekord C Rekord D Rekord E1 Rekord E2 Omega A Omega B
Commodore A Commodore B Commodore C
Stufenheck Senator A1 Senator A2 Senator B
Coupé Rekord A /B Rekord C Rekord D
Commodore A Commodore B Monza
Oberklasse Stufenheck Kapitän Kapitän Kapitän P1/P2 Kapitän A /
Admiral A /
Diplomat A 		Kapitän B /
Admiral B /
Diplomat B
Sportwagen GT Speedster GT
Microvan Steilheck Agila A Agila B
Minivan Meriva A Meriva B
Kompaktvan Zafira A Zafira B Zafira C
Van Sintra
SUV Steilheck Crossland Frontera
Mokka A Mokka B
Antara Grandland A Grandland B
Geländewagen Steilheck Frontera A Frontera B
Monterey
Pick-up Campo
Kastenwagen Kadett E Combo Combo B
Hochdachkombi Kombi, Kastenwagen Combo C Combo D Combo E
Kleintransporter Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche Bedford Blitz Arena[1] Vivaro A[2] Vivaro B[2] Zafira Life
Vivaro C
Blitz Blitz Blitz Blitz Movano A[1] Movano B[1] Movano C
  • von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt
  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt
  • von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt
  • von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)
  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)
  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)
  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)
  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt
  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt
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    Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
    Klasse Karosserie-versionen General Motors PSA Stellantis
    1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
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    Kleinstwagen Steilheck Karl Rocks-e
    Schrägheck Adam
    Kleinwagen Schrägheck Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa F
    Sportcoupé Tigra A Tigra B
    Kompaktklasse Schrägheck, Stufenheck, Kombi Chevette
    Kadett A Kadett B Kadett C Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K Astra L
    Olympia Olympia A Ampera Ampera-e
    Coupé Kadett A Kadett B / Olympia A Kadett C Astra G Coupé/OPC Astra H GTC/OPC Astra J GTC
    Cabriolet Kadett E Cabrio Astra F Cabrio Astra G Cabrio Astra H TwinTop Cascada
    Mittelklasse Sportcoupé Manta A Manta B Calibra
    Steilheck Signum
    Schrägheck, Stufenheck, Kombi Olympia Rekord Olympia Rekord / 1200 Ascona A Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C Insignia A Insignia B
    Obere Mittelklasse Stufenheck, Kombi Rekord P1 /P2 Rekord A /B Rekord C Rekord D Rekord E1 Rekord E2 Omega A Omega B
    Commodore A Commodore B Commodore C
    Stufenheck Senator A1 Senator A2 Senator B
    Coupé Rekord A /B Rekord C Rekord D
    Commodore A Commodore B Monza
    Oberklasse Stufenheck Kapitän Kapitän Kapitän P1/P2 Kapitän A /
    Admiral A /
    Diplomat A         		Kapitän B /
    Admiral B /
    Diplomat B
    Sportwagen GT Speedster GT
    Microvan Steilheck Agila A Agila B
    Minivan Meriva A Meriva B
    Kompaktvan Zafira A Zafira B Zafira C
    Van Sintra
    SUV Steilheck Crossland Frontera
    Mokka A Mokka B
    Antara Grandland A Grandland B
    Geländewagen Steilheck Frontera A Frontera B
    Monterey
    Pick-up Campo
    Kastenwagen Kadett E Combo Combo B
    Hochdachkombi Kombi, Kastenwagen Combo C Combo D Combo E
    Kleintransporter Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche Bedford Blitz Arena[1] Vivaro A[2] Vivaro B[2] Zafira Life
    Vivaro C
    Blitz Blitz Blitz Blitz Movano A[1] Movano B[1] Movano C
  • von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt
  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt
  • von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt
  • von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)
  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)
  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)
  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)
  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt
  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt

    • }} Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:BoxenVerschmelzen/EndeVorlage:Navigationsleiste Vauxhall-Modelle

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