Chevrolet Del Ray

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Karosserieversionen	Limousine, Kombi, Coupé
Motoren	Ottomotoren:; 3,9–5,7 Liter; (107–232 kW)
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{{#if: befasst sich mit dem Chevrolet Del Ray Serien 1100 / 1200 des Baujahres 1958; Informationen zum Chevrolet Two-Ten Del Ray Coupé Serie 2100 des Baujahres 1957 finden sich unter Chevrolet Deluxe.

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Der Chevrolet Del Ray war ein Full-Size-PKW, der nur im Modelljahr 1958 von Chevrolet als Einstiegsmodell und Nachfolger des One-Fifty Serie 1500 hergestellt wurde. Die Ausstattung war gegenüber dem Bel Air und Impala deutlich einfacher gestaltet, z. B. mit Gummimatten statt Stoffteppich. Die Unterscheidung zum Bel Air und Impala erfolgt über den geringeren Chromzierat und nur zwei statt drei Rückleuchten bei Limousinen und Coupés. In den USA wird das Fahrzeug auf Grund der Gesamtlänge und des Radstandes zu den Full-Size Cars gezählt. Die durchschnittliche Ausstattung und die Marktposition der Marke Chevrolet lässt den Biscayne in Europa zur Mittelklasse zählen.

Die Seriennummer 1100 bezeichnete dabei die Sechszylindermodelle, deren Hubraum 3.858 cm³ betrug und die 145 PS (107 kW) bei 4.200 min⁻¹ leisteten. Die Seriennummer 1200 bezeichnete dabei die V8-Modelle. Die Motoren hatten einen Hubraum von 4.638 cm³ und Leistungen von 185 PS (136 kW) bei 4.600 min⁻¹ (Standard) oder 230 bhp (169 kW) bei 4.800 min⁻¹ (Super Turbo-Fire). Verfügbar war auf Wunsch auch ein V8 mit 5.703 cm³ Hubraum und 250 PS (184 kW) bei 4.400 min⁻¹ (Turbo-Thrust), 250 PS (184 kW) bei 5.000 min⁻¹ (Ram-Jet Fuel Injection), 280 PS (206 kW) bei 4.800 min⁻¹ oder 315 PS (232 kW) bei 5.600 min⁻¹ (beide: Super Turbo-Thrust).

Der Del Ray wurde in sechs Karosserievarianten ausgeliefert: Zwei sechssitzige Limousinen mit zwei oder vier Türen, ein „Utility Sedan“ (= Business-Coupé mit nur einer Sitzbank und drei Sitzplätzen), ein „Sedan Delivery“ (= zweitüriger Kombi nur mit Fahrersitz) und zwei sechssitzige Kombis mit drei sowie fünf Türen. Die beiden Kombis trugen die Bezeichnung Yeoman.

Die Preise begannen bei rund 2.000 USD für den 2-türigen Utility Sedan und reichten bis 2.500 USD für den 4-türigen Station Wagon mit 6 Sitzplätzen. Die gängigen Extras wie Klimaanlage, Radio, Servolenkung und Bremskraftverstärker waren ebenfalls verfügbar.

Nach nur einem Produktionsjahr verschwand der Del Ray wieder und wurde durch den Biscayne Serien 1100 / 1200 ersetzt.

Verfügbare Motoren zum Teil gegen Aufpreis waren:

Typ	Hubraum [cm³]	Verdichtung	Vergaser	Auspuff	Leistung [PS / kW]	bei Drehzahl [min⁻¹]
6-Zylinder-Reihe	3.858	8,25:1	Ein Doppelvergaser	Einfach	145 / 107	4.200
Turbo-Fire V-8	4.638	8,5:1	Ein Doppelvergaser	Einfach	185 / 136	4.600
Super Turbo-Fire V-8	4.638	9,5:1	Ein Doppel-Registervergaser	Einfach	230 / 169	4.800
Turbo-Thrust V-8	5.692		Ein Doppel-Registervergaser	Doppelt	250 / 184	4.400
Super-Turbo-Thrust V-8			Drei Doppelvergaser		280 / 206	4.800
Super Turbo-Thrust V-8		11,0:1	Drei Doppelvergaser		315 / 232	5.600
Ram-Jet Fuel Injection V-8	4.638	9,5:1	Einspritzung	Einfach	250 / 184	5.000

1958 Del Ray Yeoman

1958 Del Ray Yeoman
1958 Chevrolet Del Ray Sedan Delivery (Kastenwagen)

1958 Chevrolet Del Ray Sedan Delivery (Kastenwagen)
1958 Chevrolet Del Ray Heckansicht

1958 Chevrolet Del Ray Heckansicht

Weblinks

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Literatur

John Gunnell (Hrsg.): Standard Catalog of American Cars, 1946–1975. Revised 4th edition. Krause Publications Inc., Iola WI 2002, ISBN 0-87349-461-X.

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Typ	1940er				1950er										1960er										1970er
Typ	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kleinwagen																										Vega
																														Monza
																															Chevette
Kompaktklasse															Corvair					Corvair
Kompaktklasse																	Chevy II / Nova				Nova		Nova							Nova
Mittelklasse																			Chevelle / Malibu									Chevelle / Malibu					Malibu
																									Monte Carlo			Monte Carlo					Monte Carlo
	Stylemaster DJ / EJ / FJ			Special				Special 150		One-Fifty			Del Ray
	Fleetmaster DK / EK / FK			Deluxe				Deluxe 210		Two-Ten			Biscayne / Brookwood
								Bel Air					Bel Air				Bel Air			Bel Air						Bel Air
													Impala				Impala			Impala						Impala						Impala
										Nomad			Nomad							Caprice						Caprice						Caprice
Sportwagen																						Camaro			Camaro
Sportwagen								Corvette C1										Corvette C2					Corvette C3

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 wurden von Chevrolet Militärfahrzeuge und andere Rüstungsgüter gefertigt. Daher gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

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Aktuelle Personenwagen: Aveo | Bolt | Corvette | Onix

Prototypen und Konzeptfahrzeuge: Cheyenne | GM Sequel | Nomad | Bolt

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