Chevrolet Tahoe

2. Generation
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Motoren	Ottomotoren:; 4,8–5,3 Liter; (200–220 kW)
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1. Generation
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Chevrolet Tahoe {{#if:\|
Verkaufsbezeichnung	{{{Bezeichnung}}}}}
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 1994 \| \| \| 1994– }} \| {{#if: \| ab 1994 \| {{#ifeq: {{#expr: 1994 > 2026 }} \| 1 \| ab 1994 \| seit 1994 }} }} }}
Klasse	Oberklasse SUV {{#if:Kombi\|
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Der Chevrolet Tahoe ist ein (Oberklasse-) Fullsize-SUV der Marke Chevrolet.

Auf derselben Plattform wie der GMC Yukon und der Cadillac Escalade basierend, wurde er im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} als Ersatz für den damaligen Chevrolet Blazer eingeführt.

Die erste Generation des Tahoe war baugleich mit der letzten Modellgeneration des Blazer. Mit der Einführung des GMTT1UC wird der Tahoe mittlerweile in der fünften Generation produziert.

Von 1994 bis zum 3. Quartal 2019 wurden in den USA Vorlage:Str replace Chevrolet Tahoe verkauft.<ref>WardsAuto zitiert nach {{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Chevrolet Tahoe Turns 25: Best-Selling Full-Size SUV in the U.S. Thanks to Capability and Cachet|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Chevrolet Tahoe Turns 25: Best-Selling Full-Size SUV in the U.S. Thanks to Capability and Cachet}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/suburban-tahoe.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/nov/1114-tahoe.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Chevrolet Tahoe Turns 25: Best-Selling Full-Size SUV in the U.S. Thanks to Capability and Cachet}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/suburban-tahoe.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/nov/1114-tahoe.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Chevrolet Tahoe Turns 25: Best-Selling Full-Size SUV in the U.S. Thanks to Capability and Cachet}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:media.chevrolet.com2019-11-14{{#if: 2020-03-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die verlängerte Form des Tahoe wird als Chevrolet Suburban verkauft.

Tahoe (GMT400, 1994–1999) {{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}}

Der Chevrolet Tahoe basiert auf dem GMT400-Truck-Chassis. Bis Herbst 1994 baute Chevrolet den Chevrolet Blazer ausschließlich als dreitüriges Modell,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:1992-00 Chevrolet Blazer/Tahoe | Consumer Guide Auto|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=1992-00 Chevrolet Blazer/Tahoe | Consumer Guide Auto}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://consumerguide.com/used/1992-00-chevrolet-blazertahoe/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=1992-00 Chevrolet Blazer/Tahoe | Consumer Guide Auto}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://consumerguide.com/used/1992-00-chevrolet-blazertahoe/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=1992-00 Chevrolet Blazer/Tahoe | Consumer Guide Auto}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:consumerguide.com{{#if: 2018-12-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

Jahr	Motorart	Motorbauart	Motorbezeichnung	Motorcode	Hubraum	max. Leistung	max. Drehmoment
1994–1999	Ottomotor	V8	Vortec 5700 V8	L31	5,7 l	190 kW (255 PS)	450 Nm
1996–1998<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(1)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(1)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	V8	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	Dieselmotor	Detroit Diesel V8		6,5 l	160 kW (215 PS)	597 Nm

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Chevrolet Tahoe Dreitürer

Chevrolet Tahoe Dreitürer
Chevrolet Tahoe Limited Edition

Chevrolet Tahoe Limited Edition

Tahoe (GMT820, 1999–2006) {{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}}

Zum Jahresende 1999 präsentierte Chevrolet den Tahoe auf dem GMT820-Truck-Chassis des Chevrolet Silverado, während mit dem Limited-Modell und dem Modell mit dem Modellcode Z71 noch Modelle auf der vorherigen Basis weiter angeboten wurden. Bei diesem Chassis ist die auffälligste Änderung die der Hinterachse.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2000-Chevrolet-Tahoe.pdf|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2000-Chevrolet-Tahoe.pdf}}]{{#if:PDF; 14,5 MB| (PDF; 14,5 MB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Tahoe/2000-Chevrolet-Tahoe.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2000-Chevrolet-Tahoe.pdf}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Tahoe/2000-Chevrolet-Tahoe.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2000-Chevrolet-Tahoe.pdf}}}}]}}{{#if:PDF; 14,5 MB| (PDF; 14,5 MB{{#if:gmheritagecenter.com1{{#if: 2018-12-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Grundform der Karosserie wurde beibehalten; nur im Allgemeinen etwas weicher und abgerundeter gestaltet. Auch der Innenraum sowie das Armaturenbrett wurden überarbeitet und den etwas weicheren Formen angepasst.

Statt des aus dem Vorgänger bekannten 5,7-Liter-V8-Motor aus der Vortec-Reihe standen zwei neue Motoren zur Wahl: Ein 4,8-Liter-V8-Motor (maximale Leistung: 205 kW/275 hp) oder ein 5,3-Liter-V8-Motor (maximal: 213 kW/285 hp).<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Jim Mateja|Jim Mateja: }}{{#if:|{{#if:2000 Chevrolet Tahoe - chicagotribune.com Review | Cars.com|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2000 Chevrolet Tahoe - chicagotribune.com Review | Cars.com}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.cars.com/reviews/chicagotribunecoms-view-1420689137191/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2000 Chevrolet Tahoe - chicagotribune.com Review | Cars.com}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.cars.com/reviews/chicagotribunecoms-view-1420689137191/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2000 Chevrolet Tahoe - chicagotribune.com Review | Cars.com}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:cars.com1999-10-03{{#if: 2018-12-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

Jahr	Motorart	Motorbauart	Motor	Motorcode	Hubraum	max. Leistung	max. Drehmoment
1999–2003	Ottomotor	V8	Vortec 4800 V8	LR4	4,8 l	205 kW (275 hp)	386 Nm
2000–2003			Vortec 5300 V8	LM7	5,3 l	213 kW (285 hp)	441 Nm
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			Vortec 5300 V8	L59	5,3 l	220 kW (295 hp)	454 Nm

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=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}

Heckansicht

Heckansicht
Chevrolet Tahoe der FBI Police

Chevrolet Tahoe der FBI Police

Tahoe (GMT921, 2006–2013){{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}}

3. Generation
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Die im Herbst 2005<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:GM unveils 2007 full-size SUVs - Sep. 20, 2005|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=GM unveils 2007 full-size SUVs - Sep. 20, 2005}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://money.cnn.com/2005/09/20/Autos/gm_suvs/index.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=GM unveils 2007 full-size SUVs - Sep. 20, 2005}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://money.cnn.com/2005/09/20/Autos/gm_suvs/index.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=GM unveils 2007 full-size SUVs - Sep. 20, 2005}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:money.cnn.com2005-09-20{{#if: 2018-12-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Der Tahoe wurde für das Modelljahr 2007 gründlich überarbeitet. Er wirkt deutlich kantiger als die zweite Generation, jedoch soll laut GM die Karosserie mit einem c_W von 0,361 aerodynamisch verbessert sein.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Larry Edsall|Larry Edsall: }}{{#if:|{{#if:2007 Chevrolet Tahoe Review|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2007 Chevrolet Tahoe Review}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.newcartestdrive.com/reviews/2007-chevrolet-tahoe/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2007 Chevrolet Tahoe Review}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.newcartestdrive.com/reviews/2007-chevrolet-tahoe/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2007 Chevrolet Tahoe Review}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:newcartestdrive.com{{#if: 2018-12-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Als Antrieb stehen drei V8-Motoren mit teilweise Zylinderabschaltung zur Verfügung, die wahlweise die Hinterachse oder alle vier Räder über ein Vier- bzw. Sechsgangautomatikgetriebe antreiben. Alternativ war eine Hybridversion erhältlich.

Die dritte Generation brachte Verbesserungen der Effizienz mit sich. Der Kraftstoff-Normverbrauch außerorts verbesserte sich beim 5,3-Liter-Motor von 12,4 l/100 km (19 mpg) auf 11,2 l/100 km (21 mpg) dank der als Active Fuel Management bezeichneten Zylinderabschaltung. Der Verbrauch innerorts blieb mit 15,7 l/100 km (16 mpg) gleich.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Ann Job|Ann Job: }}{{#if:|{{#if:2007 Chevrolet Tahoe - Autotrader|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2007 Chevrolet Tahoe - Autotrader}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autotrader.com/car-news/2007-chevrolet-tahoe-29060%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2007 Chevrolet Tahoe - Autotrader}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autotrader.com/car-news/2007-chevrolet-tahoe-29060}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2007 Chevrolet Tahoe - Autotrader}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autotrader.com2007-12{{#if: 2018-12-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mit dieser Generation bot Chevrolet das erste Mal mit in Gemeinschaftsarbeit mit Chrysler entwickeltem Advanced Hybrid System 2 eine Hybrid-Variante des Fahrzeugs an. Diese sogenannte Two-Mode-Hybrid-Version bietet einen überarbeiteten V8-Motor mit 6,0 Liter Hubraum, einer maximalen Leistung von 248 kW (332 hp) und serienmäßig ein Automatikgetriebe. Zusätzlich gibt es zwei Elektromotoren mit 60 kW, die von einer 300-Volt-Batterie<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Randy Frank|Randy Frank: }}{{#if:|{{#if:2008 Chevrolet Tahoe Dual-Mode Hybrid|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2008 Chevrolet Tahoe Dual-Mode Hybrid}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.electronicdesign.com/automotive/under-hood-2008-chevrolet-tahoe-dual-mode-hybrid%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2008 Chevrolet Tahoe Dual-Mode Hybrid}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.electronicdesign.com/automotive/under-hood-2008-chevrolet-tahoe-dual-mode-hybrid}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2008 Chevrolet Tahoe Dual-Mode Hybrid}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:electronicdesign.com2007-11-01{{#if: 2018-12-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Chevrolet Tahoe Hybrid

Chevrolet Tahoe Hybrid
Chevrolet Tahoe des Portland Police Department

Chevrolet Tahoe des Portland Police Department
Heckansicht

Heckansicht

Tahoe (GMTK2XX, 2014–2020) {{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}}

GMTK2UC
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Karosserieversionen	Kombi}}
Motoren	Ottomotoren: 5,3–6,2 Liter (265–313 kW)
Länge	5182 mm}}
Breite	2045 mm}}
Höhe	1891 mm}}
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Leergewicht	2700–2788 kg}}

Vorlage:Infobox Crashtest PKW

Datei:2015 Chevrolet Tahoe LT 5.3L rear 3.24.19.jpg

Heckansicht

2013 wurde eine weitere Generation des Tahoe auf dem Pickup-Fahrgestell (GMTK2XX-Plattform, interne Modellbezeichnung GMTK2UC) vorgestellt. Die formale Messepremiere fand auf der LA Auto Show 2013 statt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2015 Chevrolet Tahoe and Suburban are ready to haul - Autoblog|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2015 Chevrolet Tahoe and Suburban are ready to haul - Autoblog}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autoblog.com/2013/11/21/2015-chevrolet-tahoe-suburban-la-2013/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2015 Chevrolet Tahoe and Suburban are ready to haul - Autoblog}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autoblog.com/2013/11/21/2015-chevrolet-tahoe-suburban-la-2013/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2015 Chevrolet Tahoe and Suburban are ready to haul - Autoblog}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autoblog.com2013-11-21{{#if: 2018-12-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Der Tahoe wurde in den Ausstattungsvarianten als LS (optional mit drei Sitzen vorne statt Mittelkonsole), LT und LTZ angeboten.

Beim US-NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug 2015 mit vier Sternen bewertet.<ref name="US NCAP Crashtest 2015" />

Speziell für den russischen Markt wurde der Tahoe bis 2018 mit einem 6,2-Liter-V8-Motor angeboten. In Nordamerika stand für den Tahoe bis dahin im Gegensatz zum verwandten GMC Yukon, welcher als Denali einen 6,2-Liter-V8-Motor eingebaut hat, weiterhin nur der 5,3-Liter-V8-Motor zur Verfügung.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Russian-Market Chevrolet Tahoe To Be Powered By 6.2L V8 EcoTec3 Engine|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Russian-Market Chevrolet Tahoe To Be Powered By 6.2L V8 EcoTec3 Engine}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://gmauthority.com/blog/2015/07/russian-market-chevrolet-tahoe-to-be-powered-by-6-2l-v8-l86-ecotec3-engine/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Russian-Market Chevrolet Tahoe To Be Powered By 6.2L V8 EcoTec3 Engine}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://gmauthority.com/blog/2015/07/russian-market-chevrolet-tahoe-to-be-powered-by-6-2l-v8-l86-ecotec3-engine/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Russian-Market Chevrolet Tahoe To Be Powered By 6.2L V8 EcoTec3 Engine}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2016-07-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

Motor
	Bauzeit	Motorart	Motorbauart	Motorbezeichnung	Motorcode	Hubraum	max. Leistung	max. Drehmoment
5.3	02/2014–2020	Ottomotor	V8	EcoTec3	L83	5328 cm³	265 kW (355 hp) bei 5600/min	519 Nm bei 4100/min
6.2	10/2014–02/2018				L86	6162 cm³	301 kW (409 PS) bei 5500/min	610 Nm bei 4100/min
6.2	02/2018–2020				L86	6162 cm³	313 kW (420 hp) bei 5500/min	610 Nm bei 4100/min

Antrieb und Fahrleistungen
	Bauzeit	Motorart	Leistung	Antrieb, serienmäßig	Antrieb, optional	Getriebe	Höchstgeschwindigkeit	Beschleunigung, 0–100 km/h	Kraftstoffverbrauch, kombiniert	Tankinhalt
5.3	02/2014–2020	Ottomotor	265 kW	Hinterradantrieb	Allradantrieb	6-Stufen-Automatikgetriebe	180 km/h<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(1)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(1)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	7,7 s	13,7 l/100 km	98 l Super
6.2	10/2014–02/2018		301 kW	Allradantrieb	—	6-Stufen-Automatikgetriebe		6,8 s	13,4 l/100 km
6.2	02/2018–2020		313 kW	Allradantrieb	—	8-Stufen-Automatikgetriebe		6,8 s	13,4 l/100 km

<templatestyles src="FN/styles.css" />{{#if: ||

}}<{{#if: |span|div}} class="fussnoten-inhalt references {{#if: ||{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|fussnoten-floatfix}} }}">^{{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(1)}}}{{#if: | | }}{{#ifeq: abgeregelt|-||<{{#if: |span|div}} class="reference-text">abgeregelt</{{#if: |span|div}}>}}</{{#if: |span|div></div}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match

|1=1=+ |2=2=+ |3=3=* |4=gruppe=/^[^=%[%]%!]*$/ |5=floatfix=boolean |template=Vorlage:FNZ |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR

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 |{{#switch: Vorlage:Str match |lbrack|rbrack = ERROR |(benannte HTML-Entität)}}

=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}

Tahoe (GMTT1XX, seit 2020) {{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}}

GMTT1UC
{{#if:2021 Chevrolet Tahoe High Country, front 12.24.20.jpg		Datei:2021 Chevrolet Tahoe High Country, front 12.24.20.jpg	Bild nicht vorhanden }}{{#if: \| }}
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 2020 \| \| \| 2020– }} \| {{#if: \| ab 2020 \| {{#ifeq: {{#expr: 2020 > 2026 }} \| 1 \| ab 2020 \| seit 2020 }} }} }} {{#if:Kombi\|
Karosserieversionen	Kombi}}
Motoren	Ottomotoren: 5,3–6,2 Liter (252–323 kW) Dieselmotoren: 3,0 Liter (207–227 kW)
Länge	5351 mm}}
Breite	2058 mm}}
Höhe	1927 mm}}
Radstand	3071 mm}}
Leergewicht	2483–2668 kg}}

Datei:2021 Chevrolet Tahoe High Country, rear 12.24.20.jpg

Heckansicht

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Die ab Marktstart erhältlichen Motoren sind mit 265 kW (355 hp) maximaler Leistung ein 5,3-Liter-V8, mit 313 kW (420 hp) ein 6,2-Liter-V8-Ottomotor und ein maximal 207 kW (277 hp) leistender 3,0-Liter-R6-Dieselmotor mit Turboaufladung und Common-Rail-Einspritzung. Der sportlichere RST Performance Edition, der im September 2022 vorgestellt wurde, hat auch den 6,2-Liter-V8-Ottomotor. Hier leistet er maximal 323 kW (433 hp).<ref name="motor1-392023">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Brett T. Evans|Brett T. Evans: }}{{#if:|{{#if:2023 Chevrolet Tahoe RST Performance Edition Gets Power And Poise|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2023 Chevrolet Tahoe RST Performance Edition Gets Power And Poise}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motor1.com/news/610139/2023-chevrolet-tahoe-rst-performance/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2023 Chevrolet Tahoe RST Performance Edition Gets Power And Poise}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motor1.com/news/610139/2023-chevrolet-tahoe-rst-performance/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2023 Chevrolet Tahoe RST Performance Edition Gets Power And Poise}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motor1.com2022-09-14{{#if: 2022-09-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Einziges erhältliches Getriebe ist ein Zehnstufen-Automatikgetriebe.<ref name="media.chevrolet.com Pressemeldung GMTT1UC 2019">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Chevrolet Introduces All-New 2021 Tahoe and Suburban|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Chevrolet Introduces All-New 2021 Tahoe and Suburban}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/suburban-tahoe.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/dec/1210-tahoe-suburban.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Chevrolet Introduces All-New 2021 Tahoe and Suburban}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/suburban-tahoe.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/dec/1210-tahoe-suburban.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Chevrolet Introduces All-New 2021 Tahoe and Suburban}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:media.chevrolet.com2019-12-10{{#if: 2020-03-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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6.2	seit 05/2020				L87	6162 cm³	313 kW (420 hp) bei 5600/min	623 Nm bei 4100/min
6.2 RST Performance Edition	seit 09/2022				L87	6162 cm³	323 kW (433 hp)	633 Nm	<ref name="motor1-392023" />
3.0 Diesel	12/2020–11/2023	Dieselmotor	R6	Duramax	LM2	2993 cm³	207 kW (277 hp) bei 3750/min	623 Nm bei 1500/min	<ref name="media.chevrolet.com Pressemeldung GMTT1UC 2019" /><ref name="gmauthority" />
3.0 Diesel	seit 11/2023	Dieselmotor	R6	Duramax		2993 cm³	227 kW (305 hp) bei 3750/min	671 Nm bei 2750/min

Antrieb und Fahrleistungen
	Bauzeit	Motorart	Leistung	Antrieb, serienmäßig	Antrieb, optional	Getriebe	Höchstgeschwindigkeit	Beschleunigung, 0–100 km/h	Kraftstoffverbrauch, kombiniert	Tankinhalt
5.3 (Russland)	06/2021–02/2022	Ottomotor	252 kW	Allradantrieb	—	10-Stufen-Automatikgetriebe	180 km/h	8,0 s	12,2 l/100 km	91 l
5.3 (Usbekistan)	seit 06/2021		252 kW	Allradantrieb	—		180 km/h	8,0 s	12,1 l/100 km
5.3	seit 05/2020		265 kW	Hinterradantrieb	Allradantrieb		k. A.	k. A.	13,1–13,8 l/100 km
6.2	seit 05/2020		313 kW	Hinterradantrieb	Allradantrieb		180 km/h		13,8–14,7 l/100 km
6.2 RST Performance Edition	seit 09/2022		323 kW	Allradantrieb	—		200 km/h		k. A.
3.0 Diesel	12/2020–11/2023	Dieselmotor	207 kW	Hinterradantrieb	Allradantrieb		k. A.		9,8–10,7 l/100 km
3.0 Diesel	seit 11/2023	Dieselmotor	227 kW	Hinterradantrieb	Allradantrieb		k. A.

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Behördenversion

Chevrolet bot den Tahoe ab 1996 in einer Polizeiversion mit V8-Motor und mit Hinterradantrieb an. Das Fahrzeug war etwas niedriger und schneller als die regulären Modelle. Es wurden weitere stabilere und leistungsstärkere Komponenten ergänzt, um den Anforderungen zu entsprechen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:History Of American Police Cars|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=History Of American Police Cars}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://carbuzz.com/features/history-of-american-police-cars%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=History Of American Police Cars}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://carbuzz.com/features/history-of-american-police-cars}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=History Of American Police Cars}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2019-10-07{{#if: 2020-06-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Auszeichnungen

Der Chevrolet Tahoe wurde 1995 von der amerikanischen Zeitschrift Motor Trend zum 1996 Truck of the Year gewählt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:1996 Chevrolet Tahoe - 1996 Truck Of The Year - Motor Trend|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=1996 Chevrolet Tahoe - 1996 Truck Of The Year - Motor Trend}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motortrend.com/news/1996-chevrolet-tahoe/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=1996 Chevrolet Tahoe - 1996 Truck Of The Year - Motor Trend}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motortrend.com/news/1996-chevrolet-tahoe/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=1996 Chevrolet Tahoe - 1996 Truck Of The Year - Motor Trend}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motortrend.com1995-12-01{{#if: 2018-12-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Siehe auch

Chevrolet C/K-Serie

Weblinks

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Offizielle Website (englisch)

Einzelnachweise

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Aktuelle Personenwagen: Aveo | Bolt | Corvette | Onix

Prototypen und Konzeptfahrzeuge: Cheyenne | GM Sequel | Nomad | Bolt

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