Yamaha XJ

Bei der XJ-Modellreihe handelt es sich um Motorradmodelle des japanischen Motorradherstellers Yamaha der Kategorie Sporttourer bzw. Naked Bike. Diese Modellreihe ist aufgrund seiner sportlichen bzw. vor allem seiner Touren-Eigenschaften, der guten Alltagstauglichkeit und der Kostengünstigkeit in Anschaffung und Unterhalt weit verbreitet. Die XJ-Modellreihe wurde 2004 eingestellt. 2009 wurde sie mit der XJ6 Diversion wiederbelebt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20090302162104

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  }}: XJ-Series, abgerufen am 2. März 2009</ref>

Allgemeines

Das Konzept der XJ-Modellreihe wurde über die Jahre hinweg beibehalten, auch wenn sich Erscheinungsbild und Motorausführungen änderten. Es wurden 500-, 550-, 600-, 650-, 750- und 900-cm³-Hubraum-Varianten hergestellt.

Grundsätzlich handelte es sich immer um Vierzylinder-Viertakt-Motoren, die sich durch den Sekundärantrieb (Kardan/Kette) unterscheiden. (Abkürzungen: N=Naked Bike, HS=Halbschale, VVK=Vollverkleidung)

1980–1992

Die erste Modellgeneration mit der stehenden Zylinderbank wurde 1980 mit der XJ650 eingeführt und nach und nach durch diverse Schwestermodelle ergänzt:

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XJ 500	Kette	N	1982–1984	5N4 (nur Österreich)
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XJ 600	Kette	HS	1984–1993	51H, 51J, 3KM(1;3;5), 3KN(1;2;3)
XJ 650	Kardan	N	1980–1984	4K0
XJ 650 Turbo	Kardan	VVK	1982	11T
XJ 750 Seca	Kardan	N	1982	11M
XJ 750 F	Kardan	HS	1983–1987	41Y
XJ 900 N	Kardan	N	1985–1986	58L
XJ 900 F	Kardan	HS	1983–1993	31A, 4BB, 3NG, 2HL, 58L

1992–2004

Ab 1992 wurde die erste Generation durch eine völlig neu konstruierte Modellreihe, die Diversion-Reihe, mit nach vorne geneigter Zylinderbank abgelöst.

Die 600er wurde in mehreren Leistungsvarianten gebaut (34, 50 und 61 PS), die 900er hatte bis 1994 92 PS (68 kW) und ab 1994 89 PS (66 kW).