Yamaha BT 1100 Bulldog

Yamaha
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BT1100 Bulldog
Hersteller	Yamaha Motor Corp.
Verkaufsbezeichnung	{{{Bezeichnung}}}}}
Klasse	Motorrad}} Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}
Bauart	Naked Bike}} Vorlage:Motorrad-Bauart{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}
Rennserie	{{{Rennserie}}}}}
Motordaten
	Viertaktmotor, luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-75-Grad-V-Motor, zwei Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, Vergaser}}
Hubraum	1063 cm³}}
Kammervolumen	cm³}}
Leistung	48/65 bei 5500 min−1 kW/PS}}
Drehmoment	88 bei 4500 min−1 Nm}}
Höchstgeschwindigkeit	174 km/h}}
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Antrieb	Kardanantrieb}}
Bremsen	Doppelscheibenbremsen vorne, Scheibenbremse hinten}}
Radstand	{{{Radstand}}} mm}}
Maße (L × B × H, mm):	2085 × 745 × 1110 mm}}
Sitzhöhe	{{{Sitzhöhe}}} cm}}
Leergewicht	{{{Leergewicht}}} kg}}
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Nachfolgemodell	{{{Nachfolgemodell}}}}}

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Die BT 1100 Bulldog ist ein Motorrad des japanischen Motorradherstellers Yamaha, das im September 2001 der Öffentlichkeit auf der Intermot in München präsentiert, ab Oktober 2001 ausgeliefert und bis Anfang 2007 verkauft wurde. Sie besitzt einen 1063-cm³-2-Zylinder-V-Motor, der in anderen Versionen schon in der TR1 (mit 981 cm³ Hubraum), der XV 1100 Virago und der XVS 1100 Drag Star verbaut wurde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Jörn Thomas|Jörn Thomas: }}{{#if:|{{#if:Fahrbericht Yamaha BT 1100 Bulldog – Der beste Freund…|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Fahrbericht Yamaha BT 1100 Bulldog – Der beste Freund…}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorradonline.de/naked-bike/fahrbericht-yamaha-bt-1100-bulldog-der-beste-freund/amp/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fahrbericht Yamaha BT 1100 Bulldog – Der beste Freund…}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorradonline.de/naked-bike/fahrbericht-yamaha-bt-1100-bulldog-der-beste-freund/amp/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Fahrbericht Yamaha BT 1100 Bulldog – Der beste Freund…}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:MOTORRAD2001-07-16{{#if: 2024-02-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Entwickelt und hergestellt wurde das Motorrad bei Yamaha Motor Italia in Lesmo (ehemalige Belgarda-Werke). So steht in der Modellbezeichnung B für Belgarda und T für Twin (Zweizylindermotor).

Eine Modellpflege Anfang 2005 brachte für die letzten zwei Produktionsjahre kleine Veränderungen (verbesserte Kühlluftzufuhr zum hinteren Zylinder, ungeregelter Katalysator, neue Armaturen usw.).<ref name=”Vergleichstest”>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Thomas Schmieder|Thomas Schmieder: }}{{#if:|{{#if:Vergleichstest Kardan-Allrounder: BMW R 1150 R, Moto Guzzi Breva V 1100, Yamaha BT 1100 Bulldog|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Vergleichstest Kardan-Allrounder: BMW R 1150 R, Moto Guzzi Breva V 1100, Yamaha BT 1100 Bulldog}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorradonline.de/naked-bike/vergleichstest-kardan-allrounder-bmw-r-1150-r-moto-guzzi-breva-v-1100-yamaha-bt-1100-bulldog-offen-und-ehrlich/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Vergleichstest Kardan-Allrounder: BMW R 1150 R, Moto Guzzi Breva V 1100, Yamaha BT 1100 Bulldog}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorradonline.de/naked-bike/vergleichstest-kardan-allrounder-bmw-r-1150-r-moto-guzzi-breva-v-1100-yamaha-bt-1100-bulldog-offen-und-ehrlich/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Vergleichstest Kardan-Allrounder: BMW R 1150 R, Moto Guzzi Breva V 1100, Yamaha BT 1100 Bulldog}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:MOTORRAD2005-08-16{{#if: 2024-02-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Vergleichbare alltags- und tourentaugliche Konkurrenz-Motorräder mit klassischem Roadster-Konzept und Kardanantrieb waren die von 2001 bis 2006 verkaufte, erfolgreiche BMW R 1150 R und die 2005 eingeführte Moto Guzzi Breva V 1100.<ref name=”Vergleichstest” />

Weblinks

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Yamaha Motor Deutschland: Offizielle Herstellerseite
Offizielles Video der Yamaha Motor Communication Plaza auf YouTube, 7. März 2023.

Einzelnachweise

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Sportler (R-Serie): YZF-R 1 | YZF-R 3 | YZF-R 6 | YZF-R 125

Tourer und Sporttourer: Tracer 9 | Tracer 7

Reiseenduros: XT 1200 Z Super Ténéré | Ténéré 700

Naked Bikes: MT-10 | MT-09 | MT-07 | MT-03 | XSR 900 | XSR 700

Cruiser: XV950R | SCR950

Enduros: WR 125 R | WR 250 F | WR 250 R | WR 450 F

Leichtkrafträder: YS 125 | MT-125

Dreiräder: Niken | Tricity

Rennmotorräder: YZR-M 1

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Straße (RD-Serie): RD 80 LC | RD 80 MX | RD 125 | RD 200 | RD 250 | RD 350 | RD 400 | RD 250 LC | RD 350 LC | RD 500 LC

Straße: SR 400 | SR 500 | XZ 550 | SRX 600 | SRX 600 E | SZR | TDM-Serie | TDM 900 A | TRX 850 | TX 500 | TX 750 | MT-01 | MT-03 | FZ 1 | FZ 6 | FZ 8

Enduro: DT 80 LC | DT 80 MX | DT 125 | WR 250 R | IT 490 | TT 600

Enduro (XT- und XTZ-Serie): XT 250 | XT 350 | XT 500 | XT 550 | XT 600 | XTZ 660 Ténéré | XTZ 750 Super Ténéré | XT 660 R | XT 660 Z Ténéré

Reiseenduro: TDR 125

Leichtkrafträder: SR 125 | TW 125 | TZR | WR 125 | XT 125 | YBR 125

Kleinkrafträder: RD 50 | DT 50 MX | DT 50 R

Motorroller: Breeze

Rennmotorräder: TD | TR | TZ 250 | TZ 350 | TZ 500 | TZ 750 | OW 23

Siehe auch: Liste der Yamaha-Motorräder