Klaus Ludwig

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Klaus Karl Ludwig (* 5. Oktober 1949 in Bonn) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer. Er gilt als Deutschlands erfolgreichster Tourenwagenfahrer und wird deswegen auch als „König Ludwig“ bezeichnet. Im Gegensatz zu seinen Zeitgenossen Hans-Joachim Stuck, Rolf Stommelen, Harald Ertl, Hans Heyer und Jochen Mass bestritt er nie ein Formel-1-Rennen. Sein Sohn Luca ist ebenfalls Rennfahrer.

Karriere

Datei:Weiß, Karl-Ludwig, und Ludwig, Klaus 1973-07-06.jpg

Klaus Ludwig (rechts) mit Karl Ludwig Weiß 1973 am Nürburgring

Ludwig fuhr in den 1970er-Jahren Tourenwagen von Ford in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM). In der Jahreswertung erreichte er 1975 und 1976 jeweils den zweiten Platz. Nach einem erfolglosen Intermezzo in der Formel-2-Europameisterschaft 1977 wurde er nach seiner Rückkehr in die DRM – hier trat Ludwig 1978 zunächst für das Gelo Racing Team an – im Jahr 1979 Meister, nun auf einem Kremer-Porsche-935. Mit diesem Rennwagen, der auf dem Straßenfahrzeug Porsche 911 Turbo basiert, errang er auch beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans bei anhaltendem Regen einen Gesamtsieg gegen die schnelleren reinrassigen Sportprototypen. Auch 1981 wurde er wieder DRM-Meister, diesmal auf einem Zakspeed-Ford Capri Turbo.

Datei:LeMans1985WinningPorsche956C.jpg

1985: Sieg in Le Mans

In den 1980ern fuhr er bei Langstreckenrennen die Sportwagen Porsche 956 C und Porsche 962 und gewann dabei erneut zweimal in Le Mans, diesmal für Joest Racing. Allerdings kritisierte er die Gefährlichkeit dieses Rennens, insbesondere die extrem lange und schnelle Gerade, sowie die von Sportwagen allgemein (siehe Manfred Winkelhock und Stefan Bellof), und wechselte in die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft, in der er 1988 auf Ford Sierra RS500 Meister wurde. 1989 hatte er einen schweren Unfall auf dem Nürburgring, als er nach einem Dreher rückwärts auf der Strecke stehend mit etwa 170 km/h frontal von Armin Hahne gerammt wurde. Klaus Ludwig brach sich bei diesem Unfall einen Arm – die schwerste Verletzung seiner Karriere und für viele Jahre der schwerste Unfall der DTM-Geschichte.

Datei:DTM Meisterauto 1992.jpg

1992: Das Meisterauto

Zur Saison 1989 wechselte Ludwig zu Mercedes-Benz und wurde 1992 und 1994 DTM-Meister. Nach dem Ende der DTM bzw. ITC folgte er 1997 Mercedes-AMG in die FIA-GT-Meisterschaft.

Datei:Mercedes-Benz CLK GTR 12.jpg

1997: Ludwig in Donington

Nach dem Gewinn der GT-Weltmeisterschaft 1998 beendete er nach einer 29 Jahre dauernden Rennsportkarriere offiziell seine Laufbahn als Profi-Rennfahrer. Wenn sich jedoch die Gelegenheit ergab, auf der Nordschleife des Nürburgrings einen siegfähigen Rennwagen zu bewegen, setzte er sich nach wie vor gern wieder einmal hinter das Steuer. Nicht zuletzt trägt er den Spitznamen „König der Nordschleife“, der auf seinen Erfolgen auf dieser legendären Rennstrecke beruht. Zudem hat er in der Umgebung ein Jagdrevier.

Schon 1999 trat er für das dortige 24-Stunden-Rennen vom Rücktritt zurück und gewann auf der von Zakspeed eingesetzten Chrysler Viper GTS-R zum insgesamt dritten Mal.

Im Jahr 2000 nahm er erneut als Profi noch einmal in der ersten Saison bei den „neuen DTM“ teil. Dort gewann er im Alter von 50 Jahren als bisher ältester Sieger eines DTM-Rennens die beiden Rennen am Sachsenring. Nach dieser Saison beendete er als Gesamtdritter seine Profi-Karriere erneut, blieb aber der DTM und Mercedes als sogenannter „Taxi-Fahrer“ erhalten.

In den Jahren 2004, 2005 und 2006 startete er für das Team Jürgen Alzen Motorsport zusammen mit Uwe Alzen beim 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife in einem Porsche 996 GT2 Bi-Turbo (2004–2005) bzw. Porsche 997 (2006). Im Jahr 2007 startete er in einem Aston Martin DBRS9.

In den Saisons 2001 bis 2006 war Klaus Ludwig als Kommentator für die ARD bei den Läufen zur DTM tätig. Obwohl er im Alter von 60 Jahren offiziell seinen Rücktritt vom Rennsport bekannt gegeben hatte, nahm er 2011 am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring mit einem Porsche 997 teil, schied aber aus. Auch im Jahr 2012 war Klaus Ludwig wieder gemeldet, diesmal u. a. mit Nick Heidfeld auf einem Gemballa-McLaren. Beim Überrunden eines langsameren Fahrzeugs schied Ludwig nach einem schweren Unfall<ref>K. Ludwigs Unfall 24h-Nürburgring: Onboard Aufnahme vom Unfall</ref><ref>K. Ludwigs Unfall 24h-Nürburgring: Privatvideo vom Unfall</ref> kurz vor dem Streckenabschnitt „Schwedenkreuz“ aus, die Fahrer wurden dabei nicht verletzt. Der Unfall löste Diskussionen über Rücksichtnahme und gegenseitigen Respekt in Rennen mit verschiedenen Fahrzeugklassen aus, nachdem Ludwig eine „nicht vorhandene Lücke“ zum Überholen genutzt und den schweren Unfall somit verschuldet gehabt habe. Wegen Beschimpfung und tätlichen Angriffs auf seinen Unfallgegner<ref>K. Ludwigs Unfall 24h-Nürburgring: Interview mit dem Unfallgegner</ref>, den Seat-Piloten Klaus Weigner, wurde Ludwig zudem zu einer Geldstrafe in Höhe von 10.000 Euro verurteilt. Der DMSB leitete ein „sportrechtliches Ermittlungsverfahren“ ein.<ref>Speedweek Printausgabe</ref> Im Interview erklärte Ludwig später, dass dies endgültig seine letzte Teilnahme an einer Rennveranstaltung gewesen sei.

Erfolge

• Sieger 24-Stunden-Rennen von Le Mans: 1979, 1984, 1985
• Sieger 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring: 1982, 1987, 1999
• FIA-GT-Weltmeister: 1998
• DTM-Meister: 1988, 1992, 1994
• DRM-Meister: 1979, 1981

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1978	Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:#|#	[[{{{Ziel}}}]]|BR Deutschland}}}} Weisberg Gelo Racing	Porsche 935/77	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:John Fitzpatrick (Rennfahrer)|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:John Fitzpatrick (Rennfahrer)|John Fitzpatrick (Rennfahrer)|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:John Fitzpatrick|John Fitzpatrick|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0John Fitzpatrick | 0 | {{#ifeq: @John Fitzpatrick@ | @{{#if:trim|John Fitzpatrick}}@		}} }}|| Niederlande{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:Toine Hezemans|Toine Hezemans|{{#if:|{{{1}}}|Niederlande}}|{{#if:|{{{2}}}|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}|| Ausfall|| Zylinderkopf
1979	Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:Kremer Racing|#	[[{{{Ziel}}}]]|Porsche Kremer Racing}}}}	Porsche 935K3	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:Bill Whittington|Bill Whittington|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}|| Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:Don Whittington|Don Whittington|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}|| Gesamtsieg||
1982	Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:|#	Zakspeed|BR Deutschland}}}}	Ford C100	Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	Marc Surer|Schweiz}}}}	Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:|#	Manfred Winkelhock|BR Deutschland}}}}	Ausfall	Elektrik
1983	Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:Joest Racing|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sorga S.A. Joest Racing}}}}	Porsche 956	Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:Bob Wollek|Bob Wollek|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}|| Schweden{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:Stefan Johansson|Stefan Johansson|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}|| Rang 6||
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1985	Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:#|#	[[{{{Ziel}}}]]|BR Deutschland}}}} New-Man Joest Racing	Porsche 956B	Italien{{#ifeq:|#	[[:{{#if:Paolo Barilla|Paolo Barilla|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}|| Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:Louis Krages (Rennfahrer)|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Louis Krages}}}}|| Gesamtsieg ||
1986	Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:#|#	[[{{{Ziel}}}]]|BR Deutschland}}}} New-Man Joest Racing	Porsche 956B	Italien{{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} Paolo Barilla|| Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|BR Deutschland}}}} Louis Krages|| Ausfall|| Motorschaden
1988	Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:Porsche|#	[[{{{Ziel}}}]]|Porsche AG}}}}	Porsche 962C	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:Derek Bell (Rennfahrer)|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Derek Bell (Rennfahrer)|Derek Bell (Rennfahrer)|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Derek Bell|Derek Bell|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Derek Bell | 0 | {{#ifeq: @Derek Bell@ | @{{#if:trim|Derek Bell}}@		}} }}|| Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:|#|| {{#if:Hans-Joachim Stuck|Hans-Joachim Stuck|BR Deutschland}}}}|| Rang 2||
1998	Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Mercedes-Benz (Motorsport)|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes-Benz (Motorsport)|Deutschland}}|{{#if:AMG Mercedes|AMG Mercedes|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0AMG Mercedes | 0 | {{#ifeq: @AMG Mercedes@ | @{{#if:trim|AMG Mercedes}}@		}} }}|| Mercedes-Benz CLK LM|| Australien{{#ifeq:Mark Webber (Rennfahrer)|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Mark Webber (Rennfahrer)|Mark Webber (Rennfahrer)|Australien}}|{{#if:Mark Webber|Mark Webber|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Mark Webber | 0 | {{#ifeq: @Mark Webber@ | @{{#if:trim|Mark Webber}}@		}} }}|| Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Bernd Schneider (Rennfahrer)|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Bernd Schneider (Rennfahrer)|Bernd Schneider (Rennfahrer)|Deutschland}}|{{#if:Bernd Schneider|Bernd Schneider|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Bernd Schneider | 0 | {{#ifeq: @Bernd Schneider@ | @{{#if:trim|Bernd Schneider}}@		}} }}|| Ausfall|| Motorschaden

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1988	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} Bayside Disposal Racing	Porsche 962	Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} Hans-Joachim Stuck	Gesamtsieg

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1973	General-Anzeiger	Ford Capri	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Daytona 1973|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:24-Stunden-Rennen von Daytona 1973|24-Stunden-Rennen von Daytona 1973|Vereinigte Staaten}}|{{#if:DAY|DAY|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0DAY | 0 | {{#ifeq: @DAY@ | @{{#if:trim|DAY}}@		}} }}	Italien{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1973|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1973|6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1973|Italien}}|{{#if:VAL|VAL|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0VAL | 0 | {{#ifeq: @VAL@ | @{{#if:trim|VAL}}@		}} }}	Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Dijon 1973|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Dijon 1973|1000-km-Rennen von Dijon 1973|Frankreich}}|{{#if:DIJ|DIJ|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0DIJ | 0 | {{#ifeq: @DIJ@ | @{{#if:trim|DIJ}}@		}} }}	Italien{{#ifeq:1000-km-Rennen von Monza 1973|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Monza 1973|1000-km-Rennen von Monza 1973|Italien}}|{{#if:MON|MON|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MON | 0 | {{#ifeq: @MON@ | @{{#if:trim|MON}}@		}} }}	Belgien{{#ifeq:1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1973|#	[[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}}	Italien{{#ifeq:Targa Florio 1973|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Targa Florio 1973|Targa Florio 1973|Italien}}|{{#if:TAR|TAR|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0TAR | 0 | {{#ifeq: @TAR@ | @{{#if:trim|TAR}}@		}} }}	Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1973|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1973|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1973|Deutschland}}|{{#if:NÜR|NÜR|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0NÜR | 0 | {{#ifeq: @NÜR@ | @{{#if:trim|NÜR}}@		}} }}	Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973|Frankreich}}|{{#if:LEM|LEM|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM | 0 | {{#ifeq: @LEM@ | @{{#if:trim|LEM}}@		}} }}	{{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:1000-km-Rennen von Zeltweg 1973{{#ifeq:1000-km-Rennen von Zeltweg 1973|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Zeltweg 1973|1000-km-Rennen von Zeltweg 1973|Österreich}}|{{#if:ZEL|ZEL|Österreich}}}}]]}}	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1973|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1973|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1973|Vereinigte Staaten}}|{{#if:WAT|WAT|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0WAT | 0 | {{#ifeq: @WAT@ | @{{#if:trim|WAT}}@		}} }}
									21
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									DNF
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										DNF
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Auszeichnungen

• ADAC Motorsportler des Jahres 1988

Weblinks

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Einzelnachweise

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