Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1993

Datei:Alfa Romeo 155 Alfa Corse in Arese 20070608.jpg

Der von Nicola Larini in der DTM gefahrene Alfa Romeo 155 V6 TI.

Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1993 war die zehnte Saison der DTM. Der erste Lauf fand am 4. April 1993 auf dem Circuit Zolder und das Saisonfinale fand am 19. September auf dem Hockenheimring statt.<ref name="DTM">DTM – Internetseite: 1993: Erste Klasse. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 28. September 2018. </ref> Die beiden Läufe am 18. Juli des Einladungsrennens in Donington wurden nicht zur DTM-Meisterschaft gezählt.

Insgesamt wurden 22 Rennen in Deutschland, Belgien und Großbritannien gefahren. Jeweils fanden zwei Läufe an einem der 11 Rennwochenenden statt.<ref name="TR1">Touringcarracing – Internetseite: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1993. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 28. September 2018. </ref>

Gesamtsieger wurde Nicola Larini im Alfa Romeo 155 V6 TI mit 261 Punkten.<ref name="DTM" /><ref name="TR2">Touringcarracing – Internetseite: 1993 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 26. September 2018. </ref>

Geschichte

Reglement

Nach zehn Jahren der klassenlosen Reglementierung, in der versucht wurde, die unterschiedlichen Wagen mithilfe von unterschiedlichen Basisgewichten gleichzustellen, wurde für 1993 die „Klasse 1“ eingeführt. Als Eckdaten wurde festgesetzt, dass alle eingesetzten Wagen maximal einen 2,5-Liter-Motor mit sechs Zylindern nutzen dürfen. Auf dieser Basis durften Motor, Chassis und Aerodynamik umfangreich modifiziert werden. Zusammen mit der ITR erarbeiteten die Hersteller Mercedes-Benz, Opel, Alfa Romeo, Audi und BMW das extrem kostspielige Reglement. Die Tatsache, dass keiner der Hersteller jedoch mit den später von der ITR herausgegebenen Regeln wirklich einverstanden war, bescherte der DTM beinahe das Ende. BMW vermeldete bereits früh, dass sie unter diesen Umständen mit sofortiger Wirkung werksseitig ausstiegen, da die zuvor beschlossene Abschaffung der Einbremsung überlegener Marken wieder reaktiviert wurde. Die Schuld daran sah der Vorsitzende der Marketingabteilung Karl-Heinz Kalbfell bei der ONS.

„Wir wollten eine klare Formel – doch plötzlich haben wir wieder dasselbe Handicap-Reglement. Sind wir hier in einer Bananenrepublik?“

– Karl-Heinz Kalbfell: Tourenwagen-Story '93 (Seite 13)

Kurz nach dem Ausstieg von BMW setzte die ONS diesen Paragraphen wieder außer Kraft. Doch auch diese Maßnahme änderte nichts an der Meinung der Münchner. Nur zehn Tage später, auf der Meisterfeier der ONS, gaben Audi-Sportchef Dieter Basche und Sprecher Lutz Schilling bekannt, dass sich Audi ebenfalls aus der DTM zurückziehen und in die Französische Tourenwagen-Meisterschaft wechseln würde.

„Unsere Juristen haben gesagt, daß die ONS nach wie vor die Möglichkeit hat einzugreifen. Das Umfeld in Deutschland ist uns zu unsicher.“

– Dieter Basche: Tourenwagen-Story '93 (Seite 13)

„Das ist keine Entscheidung gegen Deutschland, sondern für Europa.“

– Lutz Schilling: Tourenwagen-Story '93 (Seite 13)

Doch in Frankreich entschieden sich die Initiatoren der Serie gegen das Klasse-1-Reglement, so dass Audi die Arbeit an den bereits fertig entwickelten und getesteten Rennwagen einstellte. Nach dem Aus von BMW und Audi stellte nun auch Opel ein werksseitiges Comeback in die DTM in Frage. Offiziell sagte man bei Opel, dass die Absage qualifizierter Wettbewerber ein Engagement nicht rechtfertige. Lediglich Mercedes-Benz und Alfa Romeo blieben aus den fünf Werken übrig. Während Alfa Romeo verkündete, die Serie notfalls auch allein zu fahren, stand auch Mercedes-Benz kurz davor, das Handtuch zu werfen.

„Diejenigen, die das neue Reglement am lautesten gefordert haben, kneifen jetzt.“

– Norbert Haug: Tourenwagen-Story '93 (Seite 14)

Doch Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug konnte seinen Vorstand überreden, in der DTM zu verbleiben. Mit nur zehn Werkswagen (vier von Alfa Romeo und sechs von Mercedes-Benz) sowie zahlreichen Privatiers konnte die DTM in die neue Saison starten. Erst beim Saisonfinale auf dem Hockenheimring kehrte auch Opel in die DTM zurück.<ref name="Thomas Voigt (S10)">Thomas Voigt: Tourenwagen-Story '93 S. 10–16.</ref>

Technik

Durch das Klasse-1-Reglement stand die DTM 1993 der Technik aus der Gruppe C und der Formel 1 näher als dem Tourenwagensport im Allgemeinen. Die Bandbreite der Möglichkeiten für die Hersteller war nun sehr groß, einen außergewöhnlichen 2,5-Liter-Rennwagen zu schaffen. Die Rahmenbedingungen waren, dass die Karosserie von einem Straßenmodell stammt, von dem mindestens 25.000 Stück in Serie gebaut wurden. Größe und Position der Heckflügel waren festgeschrieben. Unterhalb der Radnaben herrsche nahezu absolute Freiheit. Auch Modifikationen von Rennen zu Rennen waren nun ohne aufwendige Genehmigungsgesuche durchführbar. So wurde beispielsweise auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke AVUS mit anderem Flügelwerk gefahren als auf der langen und kurvenreichen Nordschleife. Auch während eines Rennwochenendes konnten Umbauten durchgeführt werden, so baute Alfa Romeo auf dem Norisring über Nacht Lufthutzen in die Seitenschürzen, um durch bessere Belüftung Bremsprobleme zu minimieren. Auch die Privatiers konnten von den Freiheiten profitieren, jedoch wegen deutlich beschränkter finanzieller Mittel nicht im gleichen Maße wie die Werke.

Der obligatorische Überrollbügel wurde durch ein Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff ersetzt. Der Verbrauch der Hochleistungs-V6-Motoren wurde auf maximal 55 Liter je 100 Kilometer limitiert. Trotz der aufwendigen und komplexen Technik der Motoren waren diese sehr standfest. Motorenschäden gab es kaum noch. Beim Antrieb setzte Alfa Romeo auf den, von Audi erprobten, Allradantrieb, während Mercedes-Benz auf den bewährten Hinterradantrieb verblieb. Für Alessandro Nannini, der bei einem Hubschrauberabsturz beinahe eine Hand verloren hatte, wurde eine sequentielle Schaltung entwickelt, die mit zwei Schalthebeln ausgestattet war. Zum Runterschalten war neben dem Schalthebel ein weiterer, kleinerer Hebel angebracht, der ebenfalls nur nach oben bewegt werden musste um in einen kleineren Gang zu wechseln. Ein weiterer Vorteil dieser Schaltung waren geringere Fehler beim Gangwechsel, so dass Schäden am Getriebe und Motor seltener wurden. Diese Technik wurde später für alle Alfa Romeo übernommen. Auch Opel rüstete seine Calibra mit dieser Schaltung aus.

„Wir wissen von unseren Messungen, daß Nanini vor allem beim Schalten Zeit verliert.“

– Giorgio Pantana: Tourenwagen-Story '93 (Seite 28)

Mercedes-Benz und alle Privatfahrer auf BMW statteten ihre Wagen mit einem Antiblockiersystem aus, Alfa Romeo konnte diese Technik erst im 1994er Modell einführen. Auch eine Antriebsschlupfregelung und ein aktives Fahrwerk übernahm Mercedes-Benz aus der Formel 1.<ref name="Thomas Voigt (S25)">Thomas Voigt: Tourenwagen-Story '93 S. 25–28.</ref>

Starterfeld

Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:

Nr.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Rennwochenende	Bild
1	DeutschlandDeutschland Klaus Ludwig	AMG-Mercedes Berlin 2000	AMG-Mercedes 190E Klasse 1	alle	Datei:DTM 1993 Klaus Ludwig.svg
			Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II (Ersatzwagen für 2. Lauf)	2, 3
2	DeutschlandDeutschland Ellen Lohr		Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II	1–4	Datei:DTM 1993 Ellen Lohr.svg
			AMG-Mercedes 190E Klasse 1	5–11
3	DanemarkDänemark Kurt Thiim	Diebels Zakspeed Team	Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II	1	Datei:DTM 1993 Kurt Thiim.svg
		AMG-Mercedes 190E Klasse 1	2–11
4	DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen	Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II	1–4	Datei:DTM 1993 Jörg van Ommen.svg
		AMG-Mercedes 190E Klasse 1	5–11
5	DeutschlandDeutschland Manuel Reuter	Opel Team Joest	Opel Calibra V6 4×4	11	Datei:DTM 1993 Manuel Reuter.svg
6	FinnlandDatei:Flag of Finland icon.svg Keke Rosberg			11	Datei:DTM 1993 Keke Rosberg.svg
7	ItalienItalien Alessandro Nannini	Alfa Corse	Alfa Romeo 155 V6 TI	alle	Datei:DTM 1993 Alessandro Nannini.svg
8	ItalienItalien Nicola Larini			alle	Datei:DTM 1993 Nicola Larini.svg
9	DeutschlandDeutschland Armin Hahne	Jägermeister Linder Team	BMW 325i Coupé E36 DTM	5–8, 10, 11	Datei:DTM 1993 Armin Hahne.svg
10	DeutschlandDeutschland Harald Becker	Linder Rennsport	BMW M3 Sport Evolution	alle	Datei:DTM 1993 Harald Becker.svg
11	DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	AMG-Mercedes Sonax	AMG-Mercedes 190E Klasse 1	alle	Datei:DTM 1993 Bernd Schneider.svg
			Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II (Ersatzwagen für 2. Lauf)	1
12	DeutschlandDeutschland Roland Asch		Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II	1–4	Datei:DTM 1993 Roland Asch.svg
			AMG-Mercedes 190E Klasse 1	5–11
13	DeutschlandDeutschland Jürgen Feucht	Buffalo Boots Racing	Ford Mustang 5.0 GT	alle	Datei:DTM 1993 Jürgen Feucht.svg
14	DeutschlandDeutschland Christian Danner	Schübel Engineering I	Alfa Romeo 155 V6 TI	alle	Datei:DTM 1993 Christian Danner.svg
15	ItalienItalien Giorgio Francia			alle	Datei:DTM 1993 Giorgio Francia.svg
16	DeutschlandDeutschland Uwe Alzen	Persson Motorsport	Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II	1–8, 10, 11	Datei:DTM 1993 Uwe Alzen.svg
17	DeutschlandDeutschland Olaf Manthey			alle	Datei:DTM 1993 Olaf Manthey.svg
18	DeutschlandDeutschland Kurt König	Auto Maass BMW	BMW M3 Sport Evolution	1–9, 11	Datei:DTM 1993 Kurt König.svg
19	DeutschlandDeutschland Carsten Struwe			1–6, 10, 11	Datei:DTM 1993 Carsten Struwe.svg
20	DeutschlandDeutschland Alexander Grau	DTM-Junior-Team	Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II	1–10	Datei:DTM 1993 Alexander Grau.svg
21	DeutschlandDeutschland Georg Severich	Racing Dynamics	BMW M3 Sport Evolution	alle	Datei:DTM 1993 Georg Severich.svg
22	DeutschlandDeutschland Marco Werner	Linder Rennsport	BMW M3 Sport Evolution	8	Datei:DTM 1993 Marco Werner BMW.svg
		Kissling Motorsport	Opel Omega 3000 24v Evolution 500 3.8	11	Datei:DTM 1993 Marco Werner Opel Omega.svg
23	DeutschlandDeutschland Stig Amthor	DTM-Junior-Team	Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II	alle	Datei:DTM 1993 Stig Amthor.svg
24	DeutschlandDeutschland German Tauber	Tauber Motorsport	BMW M3 Sport Evolution	alle	Datei:DTM 1993 German Tauber.svg
25	DeutschlandDeutschland Volker Strycek	Kissling Motorsport	Opel Omega 3000 24v Evolution 500 3.8	1–10	Datei:DTM 1993 Volker Strycek.svg
26	ItalienItalien Achille Voltolina	Voltolina OHG	BMW M3 Sport Evolution	1–4, 6–8, 10, 11	Datei:DTM 1993 Achille Voltolina.svg
27	TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg Václav Švarc	Švarc Racing Team	Opel Omega 3000 24v Evolution 500 3.8	1–6	Datei:DTM 1993 Vaclav Svarc.svg
28	DeutschlandDeutschland Werner Lenk	privat	BMW M3 Sport Evolution	1–6, 9–11	Datei:DTM 1993 Werner Lenk.svg
29	DeutschlandDeutschland Marc Gindorf	Auto Maass BMW	BMW M3 Sport Evolution	5, 6, 8–11	Datei:DTM 1993 Marc Gindorf.svg
30	TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg Vaclav Bervid	Bervid Sport Styling	BMW M3 Sport Evolution	alle	Datei:DTM 1993 Vaclav Bervid.svg
31	OsterreichÖsterreich Wolfgang Lackinger	Delta Racing	BMW M3 Sport Evolution	2–7	Datei:DTM 1993 Wolfgang Lackinger.svg
32	TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg Josef Venc	Kaučuk	BMW M3 Sport Evolution	alle	Datei:DTM 1993 Josef Venc.svg
33	DeutschlandDeutschland Gerd Ruch	Ruch Motorsport	Ford Mustang 5.0 GT	alle	Datei:DTM 1993 Gerd Ruch.svg
34	DeutschlandDeutschland Jürgen Ruch			1–4, 6–11	Datei:DTM 1993 Jürgen Ruch.svg
35	DeutschlandDeutschland Andreas Henningsen	Henningsen Motorsport	BMW M3 Sport Evolution	1	Datei:DTM 1993 Andreas Henningsen.svg
36	DeutschlandDeutschland Franz-Josef Bröhling	Ruch Motorsport	Ford Mustang 5.0 GT	5	Datei:DTM 1993 Franz-Josef Bröhling.svg
37	DeutschlandDeutschland Armin Bernhard	BAS Reifentechnik	Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II	6, 8–11	Datei:DTM 1993 Armin Bernhard.svg
38	DeutschlandDeutschland Ralf Kludt			4	Datei:DTM 1993 Ralf Kludt.svg
39	DeutschlandDeutschland Alexander Göbel			5	Datei:DTM 1993 Alexander Göbel.svg
42	OsterreichÖsterreich Hermann Duller	Duller	BMW M3 Sport Evolution	8–11	Datei:DTM 1993 Hermann Duller.svg
43	DeutschlandDeutschland Marco Munding	Eisele	BMW M3 Sport Evolution	8	Datei:DTM 1993 Marco Munding.svg
44	DeutschlandDeutschland Markus Oestreich	Persson Motorsport	Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II	9	Datei:DTM 1993 Markus Oestreich.svg
45	ItalienItalien Gianni Giudici	Scuderia Giudici	Alfa Romeo 155 V6 TI	11	Datei:DTM 1993 Gianni Giudici.svg
46	DeutschlandDeutschland Heinz-Harald Frentzen	DTM-Junior-Team	Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II	11	Datei:DTM 1993 Heinz-Harald Frentzen.svg
51	ItalienItalien Gianni Giudici	Schübel Engineering II	Alfa Romeo 155 TS D2	1–5, 7, 8	Datei:DTM 1993 Gianni Giudici Schübel.svg
52	DeutschlandDeutschland Franz Engstler			5–11	Datei:DTM 1993 Franz Engstler.svg
54	DeutschlandDeutschland Marco Werner	Dürkop Eurorent GmbH	Opel Astra GSi 16V Sedan	1, 2, 5	Datei:DTM 1993 Marco Werner Opel Astra.svg
58	ItalienItalien Luigino Pagotto	Dellenbach Agip Motorsport	Opel Astra GSi 16V	2, 4, 6, 8, 11	Datei:DTM 1993 Luigino Pagotto.svg
59	SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Hermann Roth			2–4, 6, 8, 11	Datei:DTM 1993 Hermann Roth.svg
60	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Khan	Tamchester Team Maxted	Vauxhall Cavalier GSi	7	Datei:DTM 1993 Ian Khan.svg
61	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Matt Neal	Team Dynamics	BMW 318iS Coupé E36	7	Datei:DTM 1993 Matt Neal.svg
62	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Pinkney	Pinkney Motorsport	BMW 318iS Coupé E36	7	Datei:DTM 1993 David Pinkney.svg

Rennkalender und Ergebnisse

Runde		Rennen (Strecke)	Datum	Distanz	Pole-Position	Schnellste Runde	Sieger	Fahrzeug
1	Lauf 1	Bergischer Löwe BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Circuit Zolder	4. April	99,576 km	ItalienItalien Nicola Larini	DeutschlandDeutschland Christian Danner	ItalienItalien Nicola Larini	Alfa Romeo 155 V6 TI
	Lauf 2			99,576 km		ItalienItalien Nicola Larini	ItalienItalien Nicola Larini	Alfa Romeo 155 V6 TI
2	Lauf 1	Rennsport-Festival DeutschlandDeutschland Hockenheimring	18. April	94,824 km	ItalienItalien Alessandro Nannini	ItalienItalien Nicola Larini	DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	AMG-Mercedes 190E Klasse 1
	Lauf 2			94,824 km		DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	AMG-Mercedes 190E Klasse 1
3	Lauf 1	Eifelrennen DeutschlandDeutschland Nürburgring	2. Mai	104,466 km	DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	ItalienItalien Nicola Larini	ItalienItalien Nicola Larini	Alfa Romeo 155 V6 TI
	Lauf 2			104,466 km		DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	DeutschlandDeutschland Klaus Ludwig	Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II
4	Lauf 1	Flugplatzrennen Wunstorf DeutschlandDeutschland Fliegerhorst Wunstorf	16. Mai	101,000 km	ItalienItalien Nicola Larini	ItalienItalien Nicola Larini	ItalienItalien Nicola Larini	Alfa Romeo 155 V6 TI
	Lauf 2			90,900 km		ItalienItalien Nicola Larini	DanemarkDänemark Kurt Thiim	AMG-Mercedes 190E Klasse 1
5	Lauf 1	Großer Preis der Tourenwagen DeutschlandDeutschland Nürburgring-Nordschleife	10. Juni	101,200 km	DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen	DeutschlandDeutschland Klaus Ludwig	ItalienItalien Nicola Larini	Alfa Romeo 155 V6 TI
	Lauf 2			101,200 km		ItalienItalien Nicola Larini	ItalienItalien Nicola Larini	Alfa Romeo 155 V6 TI
6	Lauf 1	200 Meilen von Nürnberg DeutschlandDeutschland Norisring	26. Juni	101,200 km	DanemarkDänemark Kurt Thiim	ItalienItalien Nicola Larini	ItalienItalien Nicola Larini	Alfa Romeo 155 V6 TI
	Lauf 2			96,600 km		ItalienItalien Nicola Larini	ItalienItalien Nicola Larini	Alfa Romeo 155 V6 TI
7	Lauf 1	Donington-Gold-Cup Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donington Park	18. Juli	100,575 km	DeutschlandDeutschland Christian Danner	ItalienItalien Alessandro Nannini	DeutschlandDeutschland Christian Danner	Alfa Romeo 155 V6 TI
	Lauf 2			100,575 km		ItalienItalien Nicola Larini	ItalienItalien Nicola Larini	Alfa Romeo 155 V6 TI
8	Lauf 1	Flugplatzrennen Diepholz DeutschlandDeutschland Fliegerhorst Diepholz	8. August	100,640 km	DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	DeutschlandDeutschland Roland Asch	AMG-Mercedes 190E Klasse 1
	Lauf 2			84,320 km		ItalienItalien Nicola Larini	ItalienItalien Nicola Larini	Alfa Romeo 155 V6 TI
9	Lauf 1	ADAC-Preis Singen DeutschlandDeutschland Alemannenring	29. August	100,800 km	ItalienItalien Nicola Larini	DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	ItalienItalien Nicola Larini	Alfa Romeo 155 V6 TI
	Lauf 2			100,800 km		DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	AMG-Mercedes 190E Klasse 1
10	Lauf 1	AVUS-Rennen DeutschlandDeutschland AVUS	12. September	100,320 km	ItalienItalien Alessandro Nannini	ItalienItalien Alessandro Nannini	DeutschlandDeutschland Roland Asch	AMG-Mercedes 190E Klasse 1
	Lauf 2			100,320 km		ItalienItalien Nicola Larini	DeutschlandDeutschland Roland Asch	AMG-Mercedes 190E Klasse 1
11	Lauf 1	ADAC-Preis Hockenheim DeutschlandDeutschland Hockenheimring	19. September	102,225 km	DanemarkDänemark Kurt Thiim	ItalienItalien Nicola Larini	ItalienItalien Alessandro Nannini	Alfa Romeo 155 V6 TI
	Lauf 2			102,225 km		DeutschlandDeutschland Klaus Ludwig	ItalienItalien Alessandro Nannini	Alfa Romeo 155 V6 TI

Meisterschaftsergebnisse

Punktesystem

Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:

Platz	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Punkte	20	15	12	10	8	6	4	3	2	1

Fahrerwertung

Insgesamt kamen 23 Fahrer in die DTM-Punktewertung.<ref name="DTM" /><ref name="TR2" />

Platz	Fahrer	ZOL BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg		HOC1 DeutschlandDeutschland		NÜR1 DeutschlandDeutschland		WUN DeutschlandDeutschland		NÜR2 DeutschlandDeutschland		NOR DeutschlandDeutschland		DON<ref group="#" name="Donington" /> Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich		DIE DeutschlandDeutschland		ALE DeutschlandDeutschland		AVU DeutschlandDeutschland		HOC2 DeutschlandDeutschland		Punkte
1	ItalienItalien Nicola Larini	1	1	9	2	1	DNF	1	DNF	1	1	1	1	3	1	10	1	1	2	6	3	4	19	261
2	DeutschlandDeutschland Roland Asch	3	4	2	4	4	3	6	4	7	17	5	2	5	5	1	5	DNF	6	1	1	6	3	204
3	DeutschlandDeutschland Bernd Schneider	DNF	9	1	1	2	2	7	6	5	5	DNF	DNF	4	3	2	6	2	1	3	23*	DNF	6	172
4	DeutschlandDeutschland Klaus Ludwig	4	7	DNF	3	3	1	5	3	2	3	DNF	5	6	DNF	3	2	5	DNF	2	22*	5	DNF	171
5	DeutschlandDeutschland Christian Danner	2	2	8	6	6	DNF	4	5	6	2	3	3	1	2	7	DNF	6	4	4	2	DNF	5	161
6	DanemarkDänemark Kurt Thiim	8	6	3	5	5	5	3	1	9	DNF	8	DNF	2	4	5	8	7	5	10	4	3	4	138
7	ItalienItalien Giorgio Francia	7	DNF	6	12	9	DNF	DNF	2	8	6	4	8	7	6	6	3	4	3	DNF	5	2	2	127
8	ItalienItalien Alessandro Nannini	DNF	3	13	8	10	4	2	DNF	4	4	DNF	DNF	DNF	DNS	DNF	18	3	DNF	5	DNF	1	1	121
9	DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen	5	5	4	10	8	DNF	11	DNF	3	DNF	2	4	DNF	9	9	11	DNF	8	8	10	DNF	7	80
10	DeutschlandDeutschland Ellen Lohr	6	8	DNF	7	7	DNF	DNF	DNF	11	DNF	6	DNF	8	DNF	4	4	11	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	43
11	DeutschlandDeutschland Uwe Alzen	DNF	11	5	9	DNF	DNS	9	9	23	12	7	7	9	7	8	7			7	7	8	DNF	40
12	DeutschlandDeutschland Olaf Manthey	DNF	10	DNF	11	DNF	DNS	8	7	10	7	9	6	10	8	DNF	DNF	10	7	17	8	9	8	34
13	DeutschlandDeutschland Alexander Grau	9	12	11	14	12	7	10	DNF	DNF	DNS	DNF	DNF	11	10	11	9	9	9	9	6			21
14	DeutschlandDeutschland Harald Becker	12	DNF	12	15	11	6	NC	8	13	18	11	9	DNF	DNS	13	DNF	DNF	DNS	14	9	12	9	15
15	DeutschlandDeutschland Stig Amthor	10	13	10	13	18	9	DNF	10	12	8	DNF	10	13	11	15	10	16	DNF	DNF	14	10	DNF	11
16	DeutschlandDeutschland Kurt König	11	14	7	DNF	DNF	8	DNF	DNS	14	11	DNF	DNS	DNF	DNS	12	DNF	22*	DNS			13	DNF	7
17	DeutschlandDeutschland Markus Oestreich																	8	10					4
17	FinnlandDatei:Flag of Finland icon.svg Keke Rosberg																					7	DNF	4
19	DeutschlandDeutschland Volker Strycek	14	16	DNF	DNS	DNF	DNF	12	DNF	20	9	DNF	11	12	12	14	13	13	11	13	11			2
20	DeutschlandDeutschland Marco Werner	DNF	DNS	DNF	DNS					DNF	DNS							DNF	DNS			11	10	1
20	TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg Josef Venc	17	21	19	19	17	10	13	DNF	16	14	DNF	13	14	13	DNF	DNF	20	17	12	12	DNF	DNS	1
20	DeutschlandDeutschland Armin Hahne									25	10	DNF	DNS	DNF	DNF	DNF	DNS			DNF	DNF	DNF	DNS	1
20	DeutschlandDeutschland Gerd Ruch	DNF	DNS	18	DNF	14	11	14	13	DNS	DNS	10	12	22	DNF	DNF	15	DNF	15	11	DNF	DNF	DNS	1
24	ItalienItalien Achille Voltolina	16	22	17	DNF	21	14	16	11			15	17	19	17	20	16			22	24	16	14	0
24	DeutschlandDeutschland Jürgen Ruch	DNF	DNF	DNF	DNS	DNF	DNS	DNS	DNS			DNQ	DNF	23	15	DNF	DNF	DNF	DNS	DNF	21	DNF	11	0
24	DeutschlandDeutschland Georg Severich	DNF	18	DNF	DNS	13	12	DNF	DNS	15	13	DNF	DNS	18	16	DNF	DNS	15	13	20	DNF	DNF	13	0
24	TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg Vaclav Bervid	DNF	19	15	DNF	16	DNF	17	12	17	21	DNF	16	15	DNF	17	DNF	14	DNF	15	15	DNF	DNS	0
24	DeutschlandDeutschland German Tauber	13	15	14	16	15	DNF	DNF	DNS	DNF	DNS	12	14	16	DNS	DNF	DNS	21	DNF	18	18	DNF	12	0
24	DeutschlandDeutschland Marc Gindorf									DNF	DNS	DNF	DNS			16	12	12	DNF	DNF	16	15	20	0
24	DeutschlandDeutschland Armin Bernhard											DNF	DNS			19	14	17	12	DNF	DNS	DNF	DNS	0
24	DeutschlandDeutschland Carsten Struwe	15	17	DNF	17	19	DNF	15	DNF	DNF	19	13	DNF							DNF	13	DNF	DNF	0
24	OsterreichÖsterreich Wolfgang Lackinger			DNF	DNF	20	13	DNF	DNS	19	DNS	14	15	17	14									0
24	DeutschlandDeutschland Jürgen Feucht	DNF	DNF	20	DNF	22	DNF	19	14	DNF	DNS	DNF	DNS	DNF	DNF	18	DNF	DNF	DNF	DNF	DNS	DNF	DNF	0
24	OsterreichÖsterreich Hermann Duller															21	DNF	19	14	16	17	18	15	0
24	ItalienItalien Gianni Giudici	DNF	DNF	DNF	21	25	DNF	21	15	22	16			24	22	NC	DNF					14	DNF	0
24	DeutschlandDeutschland Werner Lenk	DNF	20	16	18	DNF	15	18	DNF	DNS	DNS	DNF	DNS					DNF	DNS	21	20	17	16	0
24	DeutschlandDeutschland Alexander Göbel									18	15													0
24	TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg Václav Švarc	DNF	16	DNF	DNS	23	16	DNF	DNS	24	DNS	DNQ	DNF											0
24	DeutschlandDeutschland Franz Engstler									21	20	DNQ	18	20	20	DNF	17	18	16	19	19	19	17	0
24	SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Hermann Roth			DNF	DNF	24	DNF	23	DNF			DNQ	19			22	DNF					20	18	0
24	ItalienItalien Luigino Pagotto			21	20			22	DNF			DNQ	DNF			NC	DNF					21	DNF	0
24	DeutschlandDeutschland Ralf Kludt							20	DNF															0
24	DeutschlandDeutschland Andreas Henningsen	DNF	DNS																					0
24	DeutschlandDeutschland Franz-Josef Bröhling									DNF	DNS													0
24	DeutschlandDeutschland Marco Munding															DNF	DNS							0
24	DeutschlandDeutschland Manuel Reuter																					DNF	DNS	0
24	DeutschlandDeutschland Heinz-Harald Frentzen																					DNA	DNA	0
24	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Khan<ref group="#" name="Gaststarter" />													21	18									0
24	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Matt Neal<ref group="#" name="Gaststarter" />													DNF	19									0
24	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Pinkney<ref group="#" name="Gaststarter" />													NC	21									0
Platz	Fahrer	ZOL BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg		HOC1 DeutschlandDeutschland		NÜR1 DeutschlandDeutschland		WUN DeutschlandDeutschland		NÜR2 DeutschlandDeutschland		NOR DeutschlandDeutschland		DON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich		DIE DeutschlandDeutschland		ALE DeutschlandDeutschland		AVU DeutschlandDeutschland		HOC2 DeutschlandDeutschland		Punkte

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Anmerkungen

<references group="#"> <ref group="#" name="Donington">Das Rennen im Donington Park zählte nicht zur Meisterschaft.</ref> <ref group="#" name="Gaststarter">Gaststarter beim Einladungsrennen in Donington</ref> </references>

Markenwertung

Es wurden nur Punkte an den bestplatzierten Fahrer einer Fahrzeug-Marke vergeben.<ref name="TR2" />

Platz	Konstrukteur	ZOL BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg		HOC1 DeutschlandDeutschland		NÜR1 DeutschlandDeutschland		WUN DeutschlandDeutschland		NÜR2 DeutschlandDeutschland		NOR DeutschlandDeutschland		DON<ref group="#" name="Donington" /> Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich		DIE DeutschlandDeutschland		ALE DeutschlandDeutschland		AVU DeutschlandDeutschland		HOC2 DeutschlandDeutschland		Punkte
1	ItalienItalien Alfa Romeo	20	20	6	15	20	10	20	15	20	20	20	20	0	0	6	20	20	15	10	15	20	20	332
2	DeutschlandDeutschland Mercedes-Benz	12	10	20	20	15	20	12	20	15	12	15	15	0	0	20	15	15	20	20	20	12	12	320
3	DeutschlandDeutschland BMW	0	0	4	0	0	6	0	3	0	1	0	2	0	0	0	0	0	0	0	2	0	2	20
4	DeutschlandDeutschland Opel	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	4	1	7
5	Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ford	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1
6	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vauxhall													0	0									0

Anmerkungen

<references group="#"> <ref group="#" name="Donington">Das Rennen im Donington Park zählte nicht zur Meisterschaft.</ref> </references>

Teamwertung

Alle Punkte der Fahrer eines Teams wurden addiert.

Platz	Team	ZOL BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg		HOC1 DeutschlandDeutschland		NÜR1 DeutschlandDeutschland		WUN DeutschlandDeutschland		NÜR2 DeutschlandDeutschland		NOR DeutschlandDeutschland		DON<ref group="#" name="Donington" /> Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich		DIE DeutschlandDeutschland		ALE DeutschlandDeutschland		AVU DeutschlandDeutschland		HOC2 DeutschlandDeutschland		Punkte
1	ItalienItalien Alfa Corse	20	32	2	18	21	10	35	0	30	30	20	20	0	0	1	20	32	12	14	12	30	20	382
2	DeutschlandDeutschland AMG-Mercedes Sonax	12	12	35	30	25	27	10	16	12	8	8	15	0	0	35	14	15	26	32	20	6	18	376
3	DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Schübel Engineering I	19	15	9	6	8	0	10	23	9	21	22	15	0	0	10	12	16	22	10	23	15	23	288
4	DeutschlandDeutschland Diebels Zakspeed Team	11	14	22	16	11	8	12	20	14	0	18	10	0	0	10	3	4	11	4	11	12	14	218
5	DeutschlandDeutschland AMG-Mercedes Berlin 2000	16	7	0	16	16	20	8	12	15	12	6	8	0	0	22	25	8	0	15	0	8	0	214
6	DeutschlandDeutschland Persson Motorsport	0	1	8	2	0	0	5	6	1	4	6	10	0	0	3	4	4	5	4	7	5	3	78
7	DeutschlandDeutschland DTM-Junior-Team	3	0	1	0	0	6	1	1	0	3	0	1	0	0	0	3	2	2	2	6	1	0	32
8	DeutschlandDeutschland Linder Rennsport	0	0	0	0	0	6	0	3	0	1	0	2	0	0	0	0	0	0	0	2	0	2	16
9	DeutschlandDeutschland Auto Maass BMW	0	0	4	0	0	3	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	7
10	DeutschlandDeutschland Opel Team Joest																					4	0	4
11	DeutschlandDeutschland Kissling Motorsport	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	3
12	DeutschlandDeutschland Ruch Motorsport	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1
12	TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg Kaučuk	0	0	0	0	0	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1
14	DeutschlandDeutschland Dürkop Eurorent GmbH	0	0	0	0					0	0													0
14	DeutschlandDeutschland Voltolina OHG	0	0	0	0	0	0	0	0			0	0	0	0	0	0			0	0	0	0	0
14	DeutschlandDeutschland Racing Dynamics	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
14	TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg Bervid Sport Styling	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
14	DeutschlandDeutschland Tauber Motorsport	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
14	DeutschlandDeutschland BAS Reifentechnik							0	0	0	0	0	0			0	0	0	0	0	0	0	0	0
14	DeutschlandDeutschland Delta Racing			0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0									0
14	DeutschlandDeutschland Buffalo Boots Racing	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
14	DeutschlandDeutschland Duller															0	0	0	0	0	0	0	0	0
14	DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Schübel Engineering II	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
14	ItalienItalien Scuderia Giudici													0	0	0	0					0	0	0
14	DeutschlandDeutschland Lenk	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0					0	0	0	0	0	0	0
14	TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg Švarc Racing Team	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0											0
14	SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Dellenbach Agip Motorsport			0	0	0	0	0	0			0	0			0	0					0	0	0
14	DeutschlandDeutschland Henningsen Motorsport	0	0																					0
14	DeutschlandDeutschland Eisele															0	0							0
14	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maxted Motorsport<ref group="#" name="Gaststarter" />													0	0									0
14	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Dynamics<ref group="#" name="Gaststarter" />													0	0									0
14	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pinkney Motorsport<ref group="#" name="Gaststarter" />													0	0									0
Platz	Team	ZOL BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg		HOC1 DeutschlandDeutschland		NÜR1 DeutschlandDeutschland		WUN DeutschlandDeutschland		NÜR2 DeutschlandDeutschland		NOR DeutschlandDeutschland		DON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich		DIE DeutschlandDeutschland		ALE DeutschlandDeutschland		AVU DeutschlandDeutschland		HOC2 DeutschlandDeutschland		Punkte

Anmerkungen

<references group="#"> <ref group="#" name="Donington">Das Rennen im Donington Park zählte nicht zur Meisterschaft.</ref> <ref group="#" name="Gaststarter">Gaststarter beim Einladungsrennen in Donington.</ref> </references>

Literatur

• Thomas Voigt: Tourenwagen Story '93. tsv "top special" Verlag GmbH, Hamburg 1993, ISBN 3-328-00620-6. 

Weblinks

• Die DTM-Saison 1993 auf der offiziellen DTM-Webseite

Einzelnachweise

<references />