Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1991
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Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1991 war die achte Saison der DTM. Der erste Lauf fand am 31. März 1991 auf dem belgischen Circuit Zolder und der letzte Lauf der Saison am 29. September auf dem Hockenheimring statt. Danach folgten noch am 6. und 20. Oktober zwei ITR-Cup-Rennen in Brünn und in Donington. Die Ergebnisse der DTM- und der ITR-Cup-Läufe wurden für die ITR-Fahrerpokalwertung zusammengezählt.<ref name="TR1">Touringcarracing – Internetseite: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1991. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 19. Juli 2018.</ref>
Insgesamt wurden 24 Rennen in Deutschland, der Tschechoslowakei, Großbritannien und Belgien gefahren. Jeweils wurden zwei Läufe an einem der 12 Rennwochenenden durchgeführt.<ref name="DTM">DTM – Internetseite: 1991: Titel verteidigt. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 18. Juli 2018.</ref>
Gesamtsieger der DTM-Fahrerwertung wurde Frank Biela im Audi V8 quattro DTM Evo mit 174 Punkten. Den ITR-Fahrerpokal-Titel gewann ebenfalls Biela mit 218 Punkten.<ref name="TR2">Touringcarracing – Internetseite: 1991 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, 1991 ITR Cup. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 19. Juli 2018.</ref>
Audi gelang es als erstem Hersteller in der DTM-Geschichte den Titel in einer Folgesaison zu verteidigen.<ref name="DTM" />
Starterfeld
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
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Rennkalender und Ergebnisse
| Runde | Rennen (Strecke) |
Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lauf 1 | Bergischer Löwe Datei:Flag of Belgium (civil).svg Circuit Zolder |
31. März | 100,656 km | Datei:Flag of Venezuela (1954-2006).svg Johnny Cecotto | Deutschland Joachim Winkelhock | Datei:Flag of Venezuela (1954-2006).svg Johnny Cecotto | BMW M3 Sport Evolution |
| Lauf 2 | 100,656 km | Frankreich Alain Cudini | Datei:Flag of Venezuela (1954-2006).svg Johnny Cecotto | BMW M3 Sport Evolution | ||||
| 2 | Lauf 1 | Rennsport-Festival Deutschland Hockenheimring |
14. April | 102,030 km | Deutschland Armin Hahne | Vereinigtes Königreich Steve Soper | Vereinigtes Königreich Steve Soper | BMW M3 Sport Evolution |
| Lauf 2 | 102,030 km | Vereinigtes Königreich Steve Soper | Vereinigtes Königreich Steve Soper | BMW M3 Sport Evolution | ||||
| 3 | Lauf 1 | Eifelrennen Deutschland Nürburgring |
21. April | 99,924 km | Dänemark Kurt Thiim | Deutschland Joachim Winkelhock | Deutschland Klaus Ludwig | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
| Lauf 2 | 99,924 km | Datei:Flag of Venezuela (1954-2006).svg Johnny Cecotto | Deutschland Klaus Ludwig | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
| 4 | Lauf 1 | AVUS-Rennen Deutschland AVUS |
5. Mai | 102,480 km | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Hubert Haupt | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Audi V8 quattro DTM Evo |
| Lauf 2 | 102,480 km | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
| 5 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Wunstorf Deutschland Fliegerhorst Wunstorf |
9. Juni | 101,000 km | Datei:Flag of Venezuela (1954-2006).svg Johnny Cecotto | Deutschland Joachim Winkelhock | Deutschland Joachim Winkelhock | BMW M3 Sport Evolution |
| Lauf 2 | 101,000 km | Datei:Flag of Venezuela (1954-2006).svg Johnny Cecotto | Datei:Flag of Venezuela (1954-2006).svg Johnny Cecotto | BMW M3 Sport Evolution | ||||
| 6 | Lauf 1 | 200 Meilen von Nürnberg Deutschland Norisring |
30. Juni | 101,200 km | Deutschland Roland Asch | Dänemark Kurt Thiim | Dänemark Kurt Thiim | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
| Lauf 2 | 101,200 km | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
| 7 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Diepholz Deutschland Fliegerhorst Diepholz |
4. August | 99,530 km | Frankreich Jacques Laffite | Deutschland Roland Asch | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Audi V8 quattro DTM Evo |
| Lauf 2 | 102,220 km | Deutschland Klaus Ludwig | Vereinigtes Königreich Steve Soper | BMW M3 Sport Evolution | ||||
| 8 | Lauf 1 | Großer Preis der Tourenwagen Deutschland Nürburgring |
8. September | 99,924 km | Deutschland Roland Asch | Deutschland Roland Asch | Deutschland Klaus Ludwig | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
| Lauf 2 | 99,924 km | Frankreich Jacques Laffite | Deutschland Klaus Ludwig | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
| 9 | Lauf 1 | ADAC-Preis Singen Deutschland Alemannenring |
15. September | 100,800 km | Deutschland Frank Biela | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo |
| Lauf 2 | 100,800 km | Datei:Flag of Germany.svg Bernd Schneider | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
| 10 | Lauf 1 | ADAC-Preis Hockenheim Deutschland Hockenheimring |
29. September | 81,624 km | Deutschland Frank Biela | Deutschland Frank Biela | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo |
| Lauf 2 | 102,030 km | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
| 11 | Lauf 1 | ITR-Cup Brünn Datei:Flag of the Czech Republic.svg Automotodrom Brno |
6. Oktober | 102,486 km | Deutschland Roland Asch | Deutschland Klaus Ludwig | Deutschland Klaus Ludwig | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
| Lauf 2 | 102,486 km | Deutschland Altfrid Heger | Vereinigtes Königreich Steve Soper | BMW M3 Sport Evolution | ||||
| 12 | Lauf 1 | ITR-Cup Donington Vereinigtes Königreich Donington Park |
20. Oktober | 100,575 km | Deutschland Frank Biela | Vereinigtes Königreich Steve Soper | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo |
| Lauf 2 | 100,575 km | Deutschland Frank Biela | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
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Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
| Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Insgesamt kamen 29 Fahrer in die DTM-Punktewertung. Die Punkte der ITR-Cup-Rennen in Brünn und Donington flossen nicht in die DTM-Punktewertung ein. In der ITR-Fahrerpokal-Wertung wurden die DTM-Punkte und die Punkte aus den ITR-Rennen zusammen addiert.<ref name="TR1" /><ref name="TR2"/>
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
- Anmerkungen
<references group="#"> <ref group="#" name="ITR-Cup">Die Rennen in Brünn und Donington zählten nicht zur DTM-Meisterschaft.</ref> </references>
Weblinks
Einzelnachweise
<references/>
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| Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft |
1984 (DPM) | 1985 (DPM) | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 (DTM & ITC) | 1996 (ITC) |
| Deutsche Tourenwagen-Masters/DTM |
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