Yamaha XJ 900

Yamaha
	Datei:Yamaha XJ 900 N 1985.jpg; Yamaha XJ 900 58L, Baujahr 1985
XJ900
Hersteller	Yamaha Motor
Verkaufsbezeichnung	XJ 900 F, XJ 900 N, XJ 900 F, XJ 900 F,; XJ 900 S Diversion
Produktionszeitraum	1983 bis 2003
Klasse	Motorrad
Motordaten
	→ siehe Tabelle

Die Modellserie Yamaha XJ 900 bezeichnet zwischen 1983 und 2003 gebaute Motorräder des japanischen Motorradherstellers Yamaha.

Modellentwicklung

Als erstes Modell der Serie kam 1983 die XJ 900 F zusammen mit der XJ 750 auf den Markt und bildete als hubraumgrößtes Modell den oberen Abschluss der erfolgreichen XJ-Baureihe. Das Fahrzeug baute direkt auf der Technik der Yamaha XJ 650 auf und wurde ebenso zunächst als Sportler beworben. Das Modell erwarb sich auf Grund seiner Zuverlässigkeit und der Alltagstauglichkeit einen Ruf als Tourenmotorrad mit sportlichem Touch. Verkauft wurden in Deutschland 14.240 Einheiten. Nachfolger wurde die Yamaha XJ 900 Diversion.<ref>https://www.motorradonline.de/klassiker/kultbike-yamaha-xj-900-vom-sportler-zum-tourer/ abgerufen am 29. Juli 2024</ref>

Es gab die XJ 900 bei ihrer Premiere in 1983 nur mit einer lenkerfesten Verkleidung. Diese an der Vorderradgabel befestigte Lenkerverkleidung der XJ 900 F verursachte anfangs Fahrwerksprobleme und wurde auf Garantie mit Halterungen zur Befestigung am Rahmen nachgerüstet.

Danach, ab 1984, folgte die zweite Variante mit rahmenfester Lenkerverkleidung und Bugspoiler, als XJ 900 F. In 1985 erschien die XJ 900 N – ein Naked Bike ohne Verkleidung- als dritte Variante ausschließlich für den deutschen Markt.

Gemeinsam bei allen Varianten war der zwei Mal umgelenkte Kardanantrieb, bedingt durch den quer eingebauten Motor. Ebenso blieb die Reifendimension über die gesamte Bauzeit unverändert: 100/90 V 18 (vorne), 120/90 V 18 (hinten).

Die erste Version 1983 hatte einen 97 PS starkem 853-cm³-Motor, Lenkerverkleidung und Anti-Dive. Preis 9458 DM. 1984 erhielt sie eine rahmenfeste Halbschale sowie ein kombiniertes Lenker-/Zündschloss. Die XJ 900 N kam 1985 ohne Verkleidung und Anti-Dive, N- und F-Version erhielten einen verbesserten Motor (891 cm³, 98 PS). 1986 Einstellung der XJ 900 N, F-Modell nun ohne Anti-Dive und Ausgleichsbehälter der Federbeine. Das Modelljahr 1987 bekam die besseren (geschlitzten) Scheibenbremsen der XJ 600. 1991 Reduzierung auf 92 PS wegen Geräuschvorschriften.

Yamaha XJ900, 1. Version, von 1983

Yamaha XJ900, 1. Version, von 1983
Yamaha XJ 900 F, von 1984

Yamaha XJ 900 F, von 1984
Yamaha XJ 900 31A

Yamaha XJ 900 31A
Yamaha XJ 900 Diversion, von 1995

Yamaha XJ 900 Diversion, von 1995

Technische Daten im Vergleich

	XJ 900 F	XJ 900 N / XJ 900 F	XJ 900 F	XJ 900 S Diversion
Typ	31A	58L	4BB	4KM
Baujahre	1983–1984	1985–1990; 1985/86 auch als XJ 900 N	1991–1994	1994–2003
Motor	quer eingebauter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor (YICS), Elektrostarter			quer eingebauter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, Elektrostarter
Bohrung × Hub	67 × 60,5 mm	68,5 × 60,5 mm
Hubraum	853 cm³	891 cm³		892 cm³
Nennleistung	71 kW (96,5 PS) bei 9000/min	72 kW (97,9 PS) bei 9000/min	68 kW (92,5 PS) bei 9000/min	66 kW (89,7 PS) bei 8250/min
max. Drehmoment	Vorlage:Kpm2Nm bei 7500/min	Vorlage:Kpm2Nm bei 7000/min	Vorlage:Kpm2Nm bei 7000/min	Vorlage:Kpm2Nm bei 7000/min
Getriebe	5-Gang-Getriebe
Endantrieb	Kardan
Maße (L × B × H)	2215 × 735 × ? mm			2230 × 735 × ? mm
Radstand	1480 mm			1505 mm
Sitzhöhe	790 mm
Mindestbodenfreiheit	145 mm
Wendekreisradius	2900 mm
Bereifung vorn	100/90 V 18
Bereifung hinten	120/90 V 18
Leergewicht	248 kg	248; XJ 900 N: 242 kg	242 kg	276 kg
zul. Gesamtgewicht	436 kg			470 kg
Kraftstoff	Normalbenzin
Tankinhalt	22 (Reserve: 5 l)	22 l	22 l	24 l
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h	221 km/h; XJ 900 N: 215 km/h	215	209