Yamaha RD 250
| Yamaha | |
|---|---|
| Datei:Yamaha RD 350 2011-01-29.jpg RD 350 (1973) | |
| Yamaha RD 250 (RD 350) | |
| Hersteller | Yamaha Motor |
| Produktionszeitraum | 1973 bis 1979 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Sporttourer |
| Motordaten | |
| 2 Zylinder, luftgekühlt, Zweitaktmotor | |
| Hubraum | 247 (347) cm³ |
| Leistung | 22 / 30 bei 7.500 min−1 (28,6/39 bei 7.500 min−1) kW/PS |
| Drehmoment | 24,4 bei 7.000 min−1 (37,2 bei 7.000 min−1) Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 135-160 (160-170) km/h |
| Getriebe | 6-Gang, Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Antrieb | Kettenantrieb mit offener Rollenkette |
| Bremsen | Vorne: Scheibenbremse Ø 267 mm, mit Zwei-Kolben-Festsattel, ab 1978 Ein-Kolben-Schwimmsattel / Hinten: Trommelbremse, ab 1976 Scheibenbremse |
| Radstand | 1320 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 2070 × 835 × 1110 |
| Sitzhöhe | ca. 79 cm |
| Leergewicht | 146 kg |
| Vorgängermodell | DS7 (R5) |
| Nachfolgemodell | RD 250 LC (RD 350 LC) |
Die Yamaha RD 250 ist ein luftgekühltes Zweizylinder-Zweitaktmotorrad des japanischen Herstellers Yamaha, das von 1973 bis 1979 angeboten wurde. Die weitgehend baugleiche RD 350 wurde parallel bis zur Ablösung durch die RD 400 im Jahr 1976 verkauft.<ref name= "rd_400"/>
Geschichte
Die RD 250 wurde von 1973 bis 1974 produziert, 1975 die RD 250 B, 1976 folgte die RD 250 C, die bis 1979 hergestellt wurde. In ihrer Zeit war die RD 250 in ihrer Hubraumklasse eines der leistungsfähigsten Motorräder, das es zu kaufen gab.
Merkmale
- Vorderradtelegabel mit 34 mm Standrohren
- zwei Federbeine hinten
- Drahtspeichenräder
- 28 mm Vergaser
- Membraneinlassventile
- 5 Überströmkanäle
- 30 PS (1973–74), 32 PS (1975), 27 PS (1976–79)
- Getrenntschmierung über drehzahl- und lastabhängige Ölpumpe
Technik
Motor
Der horizontal geteilte Motor basierte auf dem Vorgängermodell DS7. Der Einlass nach den zwei 28-Millimeter-Vergasern für jedes Kurbelgehäuse wurde nun durch Membranventile gesteuert. Der hochgezogene Einlasskanal dient als zusätzlicher Überströmkanal – Yamaha bezeichnet dieses Prinzip als Torque Induction.
Ein Elektrostarter war nicht vorgesehen, die RD 250 wurde klassisch mit einem Kickstarter angetreten.
Das Getriebe hatte 6 Gänge; allerdings war für einige Märkte der sechste Gang so blockiert, dass nur die Gänge 1 bis 5 eingelegt werden konnten. Mit der gleichzeitig verlängerten Endübersetzung konnten so Grenzwerte für Geräuschemissionen eingehalten werden.
Literatur
- Frank O. Hrachowy: Japanische Zweitakt-Motorräder. Die Straßenmodelle ab 250 ccm Hubraum. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2013, ISBN 978-3-613-03539-3, Seite 64-65 (Reihe Typenkompass)
- Joachim Kuch, Jürgen Gaßebner: Yamaha: Motorräder ab 1955. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02280-X, Seite 86.
Weblinks
- Michael Allner: Gebrauchtberatung Yamaha RD 250. Einstellungssache. MOTORRAD online, 18. März 1997, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 9. August 2011; abgerufen am 31. Juli 2021 (Motorrad 07/1997).
- Michael Allner: Modellhistorie. MOTORRAD online, 18. März 1997, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 12. Januar 2016; abgerufen am 31. Juli 2021 (Motorrad 07/1997).
- Norbert Kappes: Foto-Show der RD 250 und RD 350. Erfolgsduo. MOTORRAD online, 26. August 2005, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 19. Juli 2011; abgerufen am 31. Juli 2021.
- Michael Pfeiffer: Yamaha RD 350. Der berühmte Oldtimer von Yamaha. In: Finale. MOTORRAD online, 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 30. März 2016; abgerufen am 31. Juli 2021 (Motorrad 20/2011).
Einzelnachweise
<references responsive>
<ref name= "rd_400">Hermann Novak: Yamaha RD. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 6. Juni 2023; abgerufen am 19. Juni 2024: „Die (fast) vollständige RD-Modell Auflistung“</ref>
</references> Vorlage:BoxenVerschmelzen Vorlage:Klappleiste/Anfang
Technik: YEIS | YICS | Crossplane
Sportler (R-Serie): YZF-R 1 | YZF-R 3 | YZF-R 6 | YZF-R 125
Tourer und Sporttourer: Tracer 9 | Tracer 7
Reiseenduros: XT 1200 Z Super Ténéré | Ténéré 700
Naked Bikes: MT-10 | MT-09 | MT-07 | MT-03 | XSR 900 | XSR 700
Enduros: WR 125 R | WR 250 F | WR 250 R | WR 450 F
Leichtkrafträder: YS 125 | MT-125
Motorroller: TMAX | XMAX | NMAX | Xenter 125 | D'Elight 125 | Aerox 4 | Neo's 4
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Tourer und Sporttourer: BT 1100 Bulldog | Fazer | FJ 1100/FJ 1200 | FJR 1300 | SZR 660 | TR 1 | Yamaha XVZ Venture Royale | Yamaha Royal Star Venture | GTS 1000 | Tracer 900 | Tracer 700
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Straße (XS-Serie): XS 250 | XS 360 | XS 400 | XS 500 | XS 650 | XS 750 | XS 850 | XS 1100
Straße (RD-Serie): RD 80 LC | RD 80 MX | RD 125 | RD 200 | RD 250 | RD 350 | RD 400 | RD 250 LC | RD 350 LC | RD 500 LC
Straße: SR 400 | SR 500 | XZ 550 | SRX 600 | SRX 600 E | SZR | TDM-Serie | TDM 900 A | TRX 850 | TX 500 | TX 750 | MT-01 | MT-03 | FZ 1 | FZ 6 | FZ 8
Cruiser: XVS 950 A Midnight Star | XV 125 Virago | XV 1900 A Midnight Star | XVS 1300 A Midnight Star | Yamaha XVZ 1300 Royal Star | Vmax
Enduro: DT 80 LC | DT 80 MX | DT 125 | WR 250 R | IT 490 | TT 600
Enduro (XT- und XTZ-Serie): XT 250 | XT 350 | XT 500 | XT 550 | XT 600 | XTZ 660 Ténéré | XTZ 750 Super Ténéré | XT 660 R | XT 660 Z Ténéré
Leichtkrafträder: SR 125 | TW 125 | TZR | WR 125 | XT 125 | YBR 125
Kleinkrafträder: RD 50 | DT 50 MX | DT 50 R
Rennmotorräder: TD | TR | TZ 250 | TZ 350 | TZ 500 | TZ 750 | OW 23
Siehe auch: Liste der Yamaha-Motorräder