Yamaha XS 400
| Yamaha | |
|---|---|
| Datei:Bikes on Teignmouth sea front, 9 June 2013 (18).jpg Yamaha XS 400, Baujahr 1978 | |
| XS400 | |
| Hersteller | Yamaha Motor |
| Produktionszeitraum | 1978 bis 1990 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Naked Bike |
| Motordaten | |
| luftgekühlter Viertaktmotor, Zweizylinder mit Ausgleichswellen | |
| Hubraum | 391 cm³ cm³ |
| Leistung | 20–33 kW 27–45 PS kW/PS |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kette |
| Bremsen | Scheibenbremse einzeln vorn und hinten (Bj.1978), Scheibenbremse einzeln vorn und Trommelbremse hinten (Bj. 1980)
Scheibenbremse doppelt vorn und Trommelbremse hinten (Bj. 1982) |
| Radstand | 1.374 mm |
| Sitzhöhe | 80 cm |
| Leergewicht | 177–182 kg kg |
| Vorgängermodell | Yamaha XS 250 Yamaha XS 360 |
| Nachfolgemodell | keins |
.jpg){kind=link}
Yamaha XS 400 ist eine Motorradbaureihe von Yamaha.
Modellhistorie
Bekannte Varianten sind Yamaha XS 400, XS 400 R Seca, XS 400 Special, XS 400 SG. Das Grundmodell wurde nahezu baugleich mit den Modellen XS 250 und XS 360 vertrieben. Die Modelle XS 250, XS 360 und XS 400 waren ähnliche Varianten für die gleiche Basis, die von 1977 bis 1982 hergestellt wurde. Das Modell Yamaha XS 400 Cup wurde in Deutschland im Rahmen der „Amateur-Markenserie“ zum Rennsport eingesetzt.<ref>XS 400 Cup im Rennsport</ref> Die Modellhistorie dieser Baureihe ist von Modellpflege und Ländervarianten geprägt.<ref>Modellübersicht (xs400.net)</ref>
| Modell- bezeichnung |
Fahrzeug- Code |
ab Seriennummer | Bauzeit (von / bis) | Gewicht | Tankinhalt | Länderversionen und Modellerneuerungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XS 400 | 2A2 | - | 1978 bis 1981 | 177 kg | 16 l | Viertakt-Twin, 391 cm³ (69 × 52,4 mm), SOHC, 27(38) PS/7500/min, 6-Gang |
| XS 400 SE | 4G5 | - | 1980 bis 1982 | 182 kg | - | Viertakt-Twin, Softchopper |
| XS 400 | 12E | - | 1982 bis 1987 | 177 kg | - | Viertakt-Twin, DOHC, PS/KW 27/20 - 45/33, 6-Gang |
| XS 400 DOHC | 12E | - | 1983 bis 1990 | 177 kg | 19 l | Viertakt-Twin, DOHC, PS/KW 27/20 - 45/33, 6-Gang |
Literatur
- Joachim Kuch, Jürgen Gaßebner: Yamaha. Motorräder seit 1955. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02280-X.
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
Vorlage:BoxenVerschmelzen Vorlage:Klappleiste/Anfang
Technik: YEIS | YICS | Crossplane
Sportler (R-Serie): YZF-R 1 | YZF-R 3 | YZF-R 6 | YZF-R 125
Tourer und Sporttourer: Tracer 9 | Tracer 7
Reiseenduros: XT 1200 Z Super Ténéré | Ténéré 700
Naked Bikes: MT-10 | MT-09 | MT-07 | MT-03 | XSR 900 | XSR 700
Enduros: WR 125 R | WR 250 F | WR 250 R | WR 450 F
Leichtkrafträder: YS 125 | MT-125
Motorroller: TMAX | XMAX | NMAX | Xenter 125 | D'Elight 125 | Aerox 4 | Neo's 4
Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:Klappleiste/Anfang
Tourer und Sporttourer: BT 1100 Bulldog | Fazer | FJ 1100/FJ 1200 | FJR 1300 | SZR 660 | TR 1 | Yamaha XVZ Venture Royale | Yamaha Royal Star Venture | GTS 1000 | Tracer 900 | Tracer 700
Supersportler (R-Serie): FZR 600 | FZR 1000 | YZF 600 R | YZF-R 6 | YZF 750 | YZF-R 7 | YZF-R 1
Straße (XJ-Serie): XJ 550 | XJ 600 | XJ 600 N | XJ 600 S Diversion | XJ 650 | XJ 750 Seca | XJ 750 | XJ 900 | XJ 6 Diversion | XJ 6 | XJR 1200 | XJR 1300
Straße (XS-Serie): XS 250 | XS 360 | XS 400 | XS 500 | XS 650 | XS 750 | XS 850 | XS 1100
Straße (RD-Serie): RD 80 LC | RD 80 MX | RD 125 | RD 200 | RD 250 | RD 350 | RD 400 | RD 250 LC | RD 350 LC | RD 500 LC
Straße: SR 400 | SR 500 | XZ 550 | SRX 600 | SRX 600 E | SZR | TDM-Serie | TDM 900 A | TRX 850 | TX 500 | TX 750 | MT-01 | MT-03 | FZ 1 | FZ 6 | FZ 8
Cruiser: XVS 950 A Midnight Star | XV 125 Virago | XV 1900 A Midnight Star | XVS 1300 A Midnight Star | Yamaha XVZ 1300 Royal Star | Vmax
Enduro: DT 80 LC | DT 80 MX | DT 125 | WR 250 R | IT 490 | TT 600
Enduro (XT- und XTZ-Serie): XT 250 | XT 350 | XT 500 | XT 550 | XT 600 | XTZ 660 Ténéré | XTZ 750 Super Ténéré | XT 660 R | XT 660 Z Ténéré
Leichtkrafträder: SR 125 | TW 125 | TZR | WR 125 | XT 125 | YBR 125
Kleinkrafträder: RD 50 | DT 50 MX | DT 50 R
Rennmotorräder: TD | TR | TZ 250 | TZ 350 | TZ 500 | TZ 750 | OW 23
Siehe auch: Liste der Yamaha-Motorräder