Solomobil

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Datei:AHW Messestand Solomobil GmbH Herbstmesse Leipzig 1919.jpg

Messestand der Solomobil GmbH zur Herbstmesse 1919 in Leipzig

Die Kraftwagenfabrik Solomobil GmbH, vorher E. Moll, war ein deutscher Automobilhersteller.

Unternehmensgeschichte

Anfangs firmierte das Unternehmen als E. Moll mit Sitz an der Bamberger Straße 14 in Berlin.<ref name="100 Jahre auf 3 Rädern" /><ref name="Anzeige" /> 1919 wurden zwei Automobile auf der Leipziger Herbstmesse präsentiert. Auf einem Plakat sind die Solomobil-Ges. m.b.H und Blankenfelde Straße 9 zu erkennen. Abweichend davon werden auch 1920<ref name="100 Jahre auf 3 Rädern" /> und 1921<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> als Produktionsbeginn genannt. Später ist die Firmierung Kraftwagenfabrik Solomobil GmbH überliefert.<ref name="100 Jahre auf 3 Rädern" /> Der Markenname der Fahrzeuge lautete Solomobil. Die Fahrzeuge wurden bis 1922 angeboten.<ref name="100 Jahre auf 3 Rädern" /> Danach verliert sich die Spur des Unternehmens.

Fahrzeuge

Im Angebot standen Kleinwagen. Sie hatten luftgekühlte Ottomotoren. Als Konstrukteur wird Hugo Mitzenheim genannt.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Ein Modell war ein Dreirad mit vorderem Einzelrad. Der V2-Viertaktmotor hatte 498 cm³ Hubraum und leistete 10 PS. Die Motorleistung wurde über ein Dreiganggetriebe auf die Hinterräder übertragen. Auf ein Differenzial wurde verzichtet. Die Spurweite betrug 120 cm und die Fahrzeuglänge 210 cm. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 40 km/h angegeben. Zur Wahl standen offene Einsitzer und Tandem-Zweisitzer mit Verdeck.<ref name="100 Jahre auf 3 Rädern" /> Andere Quellen nennen ein 4/10-PS-Modell. Die Angabe stand für 4 Steuer-PS und 10 PS Motorleistung, was etwa 1000 cm³ Hubraum entspricht.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Oswald" /> Laut einer weiteren Quelle stammte der Motor von den NSU Motorenwerken und war hinter dem Vorderrad montiert.<ref name="Motorwagen" />

Daneben gab es den 6/12 PS. Dieser Wagen hatte vier Räder.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Oswald" />

Literatur

Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. 10. Auflage, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7, Seite 457.

Weblinks

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Einzelnachweise

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