Fahrzeugfabrik Gebr. Möck

Fahrzeugfabrik Gebr. Möck
Rechtsform
Gründung	1923 oder 1924
Auflösung	1924, 1925, 1926 oder 1929
Sitz	Tübingen, Deutschland
Branche	Automobilhersteller

Die Fahrzeugfabrik Gebr. Möck<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Deutsche Autos" /><ref name="GTÜ" /> war ein deutscher Hersteller von Automobilen. Andere Quellen geben nur Gebrüder Möck bzw. Gebr. Möck an.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Tübingen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Das Werk befand sich an der Reutlinger Straße 45.<ref name="Schwäbisches Tagblatt" /> Walter Horn aus Sachsen war der Konstrukteur der Fahrzeuge.<ref name="Schwäbisches Tagblatt" /> 1923<ref name="Schwäbisches Tagblatt" /> oder 1924<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Deutsche Autos" /><ref name="GTÜ" /><ref name="Deutsche Automarken" /><ref name="Registry" /><ref name="dauto" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Allcarindex" /> begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Möckwagen,<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Deutsche Autos" /><ref name="GTÜ" /><ref name="Deutsche Automarken" /><ref name="Registry" /><ref name="dauto" /> in englischsprachigen Quellen oftmals nur Möck<ref name="Beaulieu" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Allcarindex" />. 1924,<ref name="Deutsche Autos" /><ref name="Deutsche Automarken" /><ref name="Registry" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Allcarindex" /> 1925,<ref name="GTÜ" /> 1926<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> oder 1929<ref name="Schwäbisches Tagblatt" /> endete die Produktion. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Eine Quelle gibt eine Stückzahl von 80 Fahrzeugen an.<ref name="Schwäbisches Tagblatt" />

Fahrzeuge

Datei:Möckwagen 1.jpg

Möck 5/20 PS, Viersitzer, ca. 1924

Ein Modell war der 5/20 PS.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Dies war ein Tourenwagen mit vier Sitzen. Ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1330 cm³ Hubraum trieb die Fahrzeuge an.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Der Motor stammte laut einer Quelle von den Steudel-Werken aus dem sächsischen Kamenz.<ref name="dauto" /> Das Fahrgestell bestand aus Buchenholz.<ref name="Schwäbisches Tagblatt" />

Eine Quelle nennt darüber hinaus auch einen sportlichen Zweisitzer mit 38 PS Motorleistung.<ref name="Schwäbisches Tagblatt" />

Einige Fahrzeuge wurden bei Autorennen eingesetzt.<ref name="Beaulieu" />

Literatur

Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7, S. 451.

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Deutsche Autos">Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7, S. 451.</ref> <ref name="Deutsche Automarken">Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 94.</ref> <ref name="Beaulieu">George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1051. (englisch)</ref> <ref name="Motorcars">George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3. Auflage. Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2, S. 431. (englisch)</ref> <ref name="Registry">Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 200.</ref> <ref name="GTÜ">@1@2GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche im Internet Archive (T)) (abgerufen am 13. Mai 2017)</ref> <ref name="dauto">d’Auto (niederländisch, abgerufen am 13. Mai 2017)</ref> <ref name="Allcarindex"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Mock (Memento vom 29. Juni 2022 im Internet Archive) im Allcarindex (englisch, abgerufen am 13. Mai 2017)</ref> <ref name="Schwäbisches Tagblatt">Hans-Joachim Lang: Wie das Wesen des Kraftwagens den Wegebau forcierte. Erstes Tübinger Autohaus 1923 in der Wilhelmstraße eröffnet. In: Schwäbisches Tagblatt, 24. Oktober 1998.</ref> </references> Vorlage:Klappleiste/Anfang

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