Nug-Kleinautowerke Niebaum, van Horn & Co.

NUG Niebaum & Gutenberg AG; Nug-Kleinautowerke Niebaum, van Horn & Co.; Nug-Kraftfahrzeugwerke Niebaum, van Horn & Co.
Rechtsform	Aktiengesellschaft
Gründung	1920
Auflösung	1924 / 1925
Sitz	Herford oder Hannover, Deutschland
Branche	Automobilhersteller

Die Nug-Kleinautowerke Niebaum, van Horn & Co.<ref name="Die große Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Kubisch" /> – nach anderen Quellen Nug-Kraftfahrzeugwerke Niebaum, van Horn & Co.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Registry" /><ref name="Autos" /><ref name="Die deutsche Automobilindustrie-106" /> – waren ein deutscher Automobilhersteller.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1920 als OHG gegründet.<ref name="Die deutsche Automobilindustrie-106" /> Gesellschafter waren Heinrich Niebaum, Valentin van Horn und Paul Hamacher.<ref name="Die deutsche Automobilindustrie-106" /> Der Sitz war in Herford.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Registry" /><ref name="Autos" /><ref name="Deutsche Autos" /><ref name="World Automobiles" /> Eine Quelle gibt davon abweichend an, dass sich nur die Produktionsstätte in einer Gasgeneratorenfabrik in Herford befand, das Unternehmen aber in Hannover ansässig war.<ref name="Kubisch" /> Die Produktion der Automobile lief von 1921 bis 1925.<ref name="Kubisch" /><ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Registry" /><ref name="Autos" /><ref name="Deutsche Autos" /><ref name="World Automobiles" /><ref name="Illustrated" />

Fahrzeuge

Das Unternehmen stellte Kleinwagen her. Für den Antrieb sorgte ein wechselgesteuerter Vierzylindermotor. Der Motor mit 960 cm³ Hubraum und 18 PS (13 kW) Leistung war vorne im Fahrzeug montiert und trieb über ein Dreiganggetriebe die Hinterachse an. Wegen der schmalen hinteren Spur wurde auf ein Differential verzichtet. Das Fahrzeug war mit einem modischen Spitzkühler ausgestattet und bot zwei Personen Platz.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Laut zweier Quellen war auch eine Limousine lieferbar.<ref name="Beaulieu" /><ref name="Motorcars" /> Die Höchstgeschwindigkeit war mit 80 km/h angegeben.<ref name="Motorcars" />

Ein Fahrzeug dieser Marke nahm 1921 am Eröffnungsrennen auf der Berliner AVUS teil.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Mindestens ein Fahrzeug nahm 1923 am Kleinautorennen auf der AVUS teil.<ref name="Die deutsche Automobilindustrie-235" />

Der Automobilhistoriker Erwin Tragatsch gab 1971 in der März-Ausgabe der von ihm herausgegebenen Oldtimerzeitschrift Automobil- und Motorrad-Chronik an, dass ein Fahrzeug des Herstellers noch in Westfalen existiere.<ref name="AMC"/>

Literatur

Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. 10. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7, S. 453.
Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. 100 Jahre Geschichte, 2500 Marken aus 65 Ländern. BLV Verlags GmbH, München 1985, S. 50.
Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 102.
George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3. Auflage. Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2, S. 457. (englisch)
David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Greenwich Editions, London 2004, ISBN 0-86288-258-3, S. 410. (englisch)
Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 212. (englisch)
G. R. Doyle, G. N. Georgano: The World’s Automobiles 1862–1962. A record of 100 years of car building. Temple Press Books, London 1963, S. 125. (englisch)
George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 464. (französisch)

Weblinks

Jörg Militzer: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Das NUG auf der Überholspur (Memento vom 24. Dezember 2015 im Internet Archive) (PDF)
Allcarindex (englisch)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Deutsche Autos">Werner Oswald: Deutsche Autos 1920-1945. 10. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7, S. 453.</ref> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Die große Automobil-Enzyklopädie">Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. 100 Jahre Geschichte, 2500 Marken aus 65 Ländern. BLV Verlags GmbH, München 1985, S. 50.</ref> <ref name="Kubisch">Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 102.</ref> <ref name="AMC">Erwin Tragatsch: Es dürfte Sie interessieren, daß... In: Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 3/1972, S. 21.</ref> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Motorcars">George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3. Auflage. Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2, S. 457. (englisch)</ref> <ref name="Illustrated">David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Greenwich Editions, London 2004, ISBN 0-86288-258-3, S. 410. (englisch)</ref> <ref name="Registry">Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 212. (englisch)</ref> <ref name="World Automobiles">G. R. Doyle, G. N. Georgano: The World’s Automobiles 1862–1962. A record of 100 years of car building. Temple Press Books, London 1963, S. 125. (englisch)</ref> <ref name="Autos">George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 464. (französisch)</ref> <ref name="Die deutsche Automobilindustrie-106">Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/3421022844 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.</ref> <ref name="Die deutsche Automobilindustrie-235">Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/3421022844 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.</ref> </references> Vorlage:Klappleiste/Anfang

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52.1192678.654898Koordinaten: 52° 7′ 9,4″ N, 8° 39′ 17,6″ O

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