Kawasaki 1400 GTR

Kawasaki
	Datei:2010 Kawasaki Concours 14 at the 2009 Seattle International Motorcycle Show 3.jpg{{#if:1400 GTR Modell 2010, Candy Neptune Blue/Flat Super Black\|; 1400 GTR Modell 2010, Candy Neptune Blue/Flat Super Black}}}}
1400 GTR, Typ: ZGT40A, ZGT40C (ab 2010), ZGT40E (ab 2015)
Hersteller	Kawasaki Heavy Industries Ltd.
Verkaufsbezeichnung	}}
Klasse	Motorrad}} Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}
Bauart	Sporttourer}} Vorlage:Motorrad-Bauart{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}
Rennserie	}}
Motordaten
	Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, zwei oben liegende kettengetriebene Nockenwellen, 2 Ausgleichswellen, Nasssumpfschmierung, elektronische Saugrohreinspritzung, Drosselklappendurchmesser 40 mm, geregelter Katalysator, EURO 3}}
Hubraum	1.352 cm³}}
Kammervolumen	cm³}}
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Höchstgeschwindigkeit	260 km/h}}
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Antrieb	Kardanantrieb mit Tetralever-Momentabstützung}}
Bremsen	vo. 2 × 310-mm-Scheibenbremse, 4-Kolben-Festsättel; hi. 270 mm, 2-Kolben-Festsattel; ABS}}
Radstand	1.520 mm}}
Maße (L × B × H, mm):	2.170 × 760 × 1.170}}
Sitzhöhe	81,5 cm}}
Leergewicht	308 (ZGT40A); 312 (ZGT40C); 305 (ZGT40E) kg}}
Vorgängermodell	Kawasaki GTR1000}}
Nachfolgemodell	keines}}

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Die Kawasaki 1400 GTR ist ein Motorrad der Kategorie Sporttourer des japanischen Herstellers Kawasaki.

Eigenschaften

Datei:Kawasaki 1400GTR grey leftside.jpg

1400 GTR – Modell bis 2009

Die 1400 GTR ist Nachfolger der Kawasaki GTR 1000 und wurde in Europa von 2007 bis 2016 angeboten. Auf dem US-amerikanischen Markt wird die Kawasaki 1400 GTR als Concours 14 angeboten. Sowohl das Kardan-System mit Tetralever-Momentabstützung als auch ein modernes Motormanagement (basierend auf dem Motor der ZZR 1400) inkl. variabler Steuerung der Einlass-Nockenwelle bilden die Eckdaten dieses Motorrads. Außerdem wurde ein „KIPASS“ genanntes Schlüsselsystem integriert, bei welchem der Schlüssel im Motorrad verbleiben kann sowie das Motorrad nur gestartet, bzw. der Schlüssel nur abgezogen werden kann, wenn ein spezieller Transponder in Reichweite ist.<ref>{{#if:2016-04-02|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20160402155851/http://www.kawasaki.de/de/about_kawasaki/technology-more/kipass?Uid=057AWlhZXFhZWlBZXVlbWVtbUVBeW0YMDUUsLQ%7C{{#if:KIPASS%7C[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20160402155851/http://www.kawasaki.de/de/about_kawasaki/technology-more/kipass?Uid=057AWlhZXFhZWlBZXVlbWVtbUVBeW0YMDUUsLQ}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=KIPASS}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.kawasaki.de/de/about_kawasaki/technology-more/kipass?Uid=057AWlhZXFhZWlBZXVlbWVtbUVBeW0YMDUUsLQ%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=KIPASS}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.kawasaki.de/de/about_kawasaki/technology-more/kipass?Uid=057AWlhZXFhZWlBZXVlbWVtbUVBeW0YMDUUsLQ}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=KIPASS}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaKawasaki Motors Europe N.V. Niederlassung Deutschlandhttps://web.archive.org/web/20160402155851/http://www.kawasaki.de/de/about_kawasaki/technology-more/kipass?Uid=057AWlhZXFhZWlBZXVlbWVtbUVBeW0YMDUUsLQ{{#if: 2016-04-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Modellpflege 2010 (ZGT40C)

Ab Anfang 2010 wurde die 1400 GTR unter der Typenbezeichnung ZGT40C überarbeitet angeboten.<ref>{{#if:2014-03-10|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20140310171544/http://www.motorradonline.de/einzeltest/im-test-kawasaki-1400-gtr/286344%7C{{#if:Im Test: Kawasaki 1400GTR|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20140310171544/http://www.motorradonline.de/einzeltest/im-test-kawasaki-1400-gtr/286344}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Im Test: Kawasaki 1400GTR}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorradonline.de/einzeltest/im-test-kawasaki-1400-gtr/286344%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Im Test: Kawasaki 1400GTR}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorradonline.de/einzeltest/im-test-kawasaki-1400-gtr/286344}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Im Test: Kawasaki 1400GTR}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaMotorrad2010-02-08https://web.archive.org/web/20140310171544/http://www.motorradonline.de/einzeltest/im-test-kawasaki-1400-gtr/286344{{#if: 2014-03-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Elektronisch gesteuerte Traktionskontrolle (Kawasaki KTRC)
Größerer Windschild (7 cm höher sowie breiter)
Höhergelegte Rückspiegel
veränderte Verkleidung mit wesentlich größeren Luftauslasskanälen
Beheizbare Lenkergriffe, dreistufig wählbar
Kombibremssystem mit K-ACT ABS mit zwei vom Fahrer umschaltbaren Modi.
Benzinsparmodus mit ECO-Anzeige (Umschaltbares Mapping der Saugrohreinspritzung), um normal oder benzinsparend (Fuel Economy Assistant Mode) zu fahren. Hierbei wird das Gemisch wesentlich magerer eingestellt.
Außentemperaturanzeige im Bordcomputer
Hitzeschild am Auspuffkrümmer
Bordcomputer Modusumschaltung am Lenker (bisher nur am Bordcomputer vorne im Dashboard mittels zweier Taster umschaltbar)
KIPASS Schlüssel im Scheckkartenformat
bisheriges Tankfach ersatzlos gestrichen, stattdessen zwei Haken zur Anbringung eines Tankrucksacksystems
in der linken Seitenverkleidung elektrisch verschließbares öffnendes Fach

Modellpflege 2015 (ZGT40E)

Zum Modelljahr 2015 erhielt die 1400 GTR einen überarbeiteten Windschild, eine geänderte Sitzbank sowie ein anders abgestimmtes ABS.<ref>{{#if:2016-02-07|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20160207182025/http://www.motorradonline.de/motorraeder/neuvorstellung-kawasaki-1400-gtr-eicma-2014/613568%7C{{#if:Neuvorstellung Kawasaki 1400 GTR auf der EICMA 2014 – Tourenflaggschiff aufgefrischt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20160207182025/http://www.motorradonline.de/motorraeder/neuvorstellung-kawasaki-1400-gtr-eicma-2014/613568}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Neuvorstellung Kawasaki 1400 GTR auf der EICMA 2014 – Tourenflaggschiff aufgefrischt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorradonline.de/motorraeder/neuvorstellung-kawasaki-1400-gtr-eicma-2014/613568%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Neuvorstellung Kawasaki 1400 GTR auf der EICMA 2014 – Tourenflaggschiff aufgefrischt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorradonline.de/motorraeder/neuvorstellung-kawasaki-1400-gtr-eicma-2014/613568}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Neuvorstellung Kawasaki 1400 GTR auf der EICMA 2014 – Tourenflaggschiff aufgefrischt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaMotorrad2014-11-04https://web.archive.org/web/20160207182025/http://www.motorradonline.de/motorraeder/neuvorstellung-kawasaki-1400-gtr-eicma-2014/613568{{#if: 2016-02-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Einstellung des Verkaufs in Europa

Die per 1. Januar 2017 für bestehende Motorrad-Fahrzeugtypen verbindlich gewordene Euro 4 Abgasnorm<ref>Vorlage:EU-Verordnung</ref> erfüllt die 1400 GTR nicht. Somit war das Modelljahr 2016 das letzte in der Europäischen Union angebotene Modell.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2017 Die Kawasaki 1400 GTR geht auf Abschiedstournee|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2017 Die Kawasaki 1400 GTR geht auf Abschiedstournee}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorradonline.de/kawasaki-1400-gtr.4033.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2017 Die Kawasaki 1400 GTR geht auf Abschiedstournee}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorradonline.de/kawasaki-1400-gtr.4033.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2017 Die Kawasaki 1400 GTR geht auf Abschiedstournee}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorrad{{#if: 2017-01-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zubehör

Für die 1400GTR wird von Kawasaki umfangreiches modellspezifisches Zubehör angeboten, u. a. Kofferinnentaschen, Topcase, Navigationsgeräte-Halter, größerer Windschild etc.<ref name="1400gtr" />

1400GTR Grand Tourer

Die Ausstattungsvariante „1400 GTR Grand Tourer“ enthält Kofferinnentaschen, Topcase, Navigationsgeräte-Halter und diverse Folierungen zum Kratzschutz.<ref>{{#if:2014-03-16|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20140316194935/http://www.kawasaki.de/Product/Details/3408857722D%7C{{#if:1400GTR Grand Tourer|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20140316194935/http://www.kawasaki.de/Product/Details/3408857722D}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=1400GTR Grand Tourer}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.kawasaki.de/Product/Details/3408857722D%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=1400GTR Grand Tourer}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.kawasaki.de/Product/Details/3408857722D}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=1400GTR Grand Tourer}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaKawasaki Heavy Industrieshttps://web.archive.org/web/20140316194935/http://www.kawasaki.de/Product/Details/3408857722D{{#if: 2014-03-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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2008	ZGT40A	15.750,00 €	Neutron Silver (Silber) Metallic Diablo Black (Schwarz)
2009	ZGT40A	16.250,00 €	Metallic Midnight Sapphire Blue (Blau) Metallic Moondust Gray (Grau)
2010	ZGT40C	16.995,00 €	Metallic Magnesium Gray/Flat Super Black (Grau/Schwarz) Candy Neptune Blue/Flat Super Black (Blau/Schwarz)
2011	ZGT40C	16.995,00 €	Ebony Black (Schwarz) Metallic Dark Green/Flat Super Black (Grün/Schwarz)
2012	ZGT40C	16.995,00 €	Candy Arabian Red/Flat Super Black (Rot/Schwarz) Metallic Midnight Sapphire Blue/Flat Super Black (Blau/Schwarz)
2013	ZGT40C	17.495,00 €	Metallic Sparc Black (Schwarz) Pearl Meteor Gray/Flat Super Black (Grau/Schwarz)
2014	ZGT40C	17.495,00 €	Metallic Sparc Black (Schwarz) Metallic Graphite Gray/Flat Super Black (Grau/Schwarz)
2015	ZGT40E	17.495,00 €	Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black (Schwarz) Metallic Moondust Gray/Metallic Carbon Gray (Grau/Grau)
2016	ZGT40E	17.495,00 €	Metallic Moondust Gray/Metallic Carbon Gray (Grau/Grau)

Technische Daten

Kraftstoff: Superbenzin, bleifrei	Verbrauch: ca. 6 l/100 km	Tankvolumen: 22 inkl. Reserve
Bohrung: 84,0 mm	Hub: 61,0 mm	Verdichtung: 10,7:1
Bereifung vorne: 120/70 ZR-17 auf 3.50 × 17"	Bereifung hinten: 190/50 ZR-17 auf 6.00 × 17"	Zuladung: 200 kg
Wartungsintervall: 6000 km
Fahrwerk: vorne: 43 mm Upsideddown Gabel Zugstufendämpfung und Federbasis einstellbar. hinten: Alu-Zweiarmschwinge mit Gasdruckfederbein Zugstufendämpfung stufenlos einstellbar, Federbasis voll einstellbar.		Aluminium-Monocoque-Rahmen Lenkkopfwinkel: 63,9° Nachlauf: 112 mm
Ähnliche Modelle: Yamaha FJR1300, BMW K 1600 GT, BMW K 1200 GT, BMW K 1300 GT, Honda ST1300 Pan European, Moto Guzzi Norge GT 8V	Besonderheiten: Monocoque-Rahmen, ABS, radial befestigte Bremssättel vorn, Tetralever, Reifendruckkontrollsystem, Koffersystem serienmäßig in Motorradfarbe

Literatur

Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder seit 1965. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02727-5, Seite 159 (Reihe Typenkompass)

Weblinks

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Kawasaki Motors Europe N.V.Niederlassung Deutschland: Kawasaki 1400GTR

Einzelnachweise

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Supersportler: Ninja H2 | Ninja ZX-10 R | Ninja ZX-10 RR | Ninja ZX-4 R | Ninja 125

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Sporttourer: Ninja H2 SX | Z 1000 SX | Ninja 650

Cruiser: Vulcan S

Enduros: Versys 1000 | Versys 650

Cross: KX 450 | KX 250 | KLX 110R | KX 85 II | KX 65

Motorroller: J 300 | J 125

Leichtkrafträder: Ninja 125 | Z 125

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Cruiser: Vulcan S

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Zweitakter: 250 Samurai A1 | 350 Avenger A7 | 250 S1 | 350 S2 | 400 S3 | 500 H1 | 750 H2

Naked Bikes: Estrella | W 650 | Z-Reihe | Z 1 | Z 1000 | Z 1000 Z1-R | Z 750 | Z 300 | Zephyr-Serie

Sportler: ZXR-Serie: ZXR 400 | ZX-7 R | ZXR 750 | Ninja ZX-9R | ZX-12 R | 250 R | Ninja ZX-6R

Ninja 300 | Ninja 400

Sporttourer: GPZ-Reihe: 250 | 305 | 500 S | 550 | 600 R | 750 | 750 Turbo | 900 R | 1000 RX | 1100 Horizont | 1100

ER-5 | ZZR 600 | ZR-7 | GTR 1000 | 1400 GTR | Z 1300 | ZZR 1400

Cruiser: Vulcan 900 | VN 1600 | VN 2000

Enduros: Versys-X 300 | KMX | KLE 500 | KLR | KLV 1000

Wettbewerbsmotorräder: H1R | KR 250/350 | KR 750

Zweitakter: 250 Samurai A1 | 350 Avenger A7 | 250 S1 | 350 S2 | 400 S3 | 500 H1 | 750 H2

Naked Bikes: Estrella | W 650 | Z-Reihe | Z 1 | Z 1000 | Z 1000 Z1-R | Z 750 | Z 300 | Zephyr-Serie

Sportler: ZXR-Serie: ZXR 400 | ZX-7 R | ZXR 750 | Ninja ZX-9R | ZX-12 R | 250 R | Ninja ZX-6R

Ninja 300 | Ninja 400

Sporttourer: GPZ-Reihe: 250 | 305 | 500 S | 550 | 600 R | 750 | 750 Turbo | 900 R | 1000 RX | 1100 Horizont | 1100

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Cruiser: Vulcan 900 | VN 1600 | VN 2000

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