Kawasaki ZZR 600
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| Kawasaki ZZR600 | |||||||
| Hersteller | Kawasaki Heavy Industries, Ltd | ||||||
| Verkaufsbezeichnung | }} | ||||||
| Produktionszeitraum | {{#if: 2005 | | 1 }} }}| | Produktionszeitraum | ab 1990}} | ||||
| Klasse | Motorrad}} Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse{{#if:|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}{{#if: |, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}} | ||||||
| Bauart | Sporttourer}} Vorlage:Motorrad-Bauart{{#if:|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}{{#if: |, Vorlage:Motorrad-Bauart}} | ||||||
| Rennserie | {{{Rennserie}}}}} | ||||||
| Motordaten | |||||||
| Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder}} | |||||||
| Hubraum | 599 cm³}} | ||||||
| Kammervolumen | cm³}} | ||||||
| Leistung | 72/98 bei 12.000/min kW/PS}} | ||||||
| Drehmoment | 61 bei 8.800/min Nm}} | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h}} | ||||||
| |||||||
| Getriebe | {{#if: {{#iferror:{{#ifexpr:{{#switch: | R+ = abs | R- = -abs | Z = trunc | Z+ | N = abs trunc | round ({{{3}}}) }} | 1 }} }} | Sechsgang Gänge | Sechsgang }}}} |
| Antrieb | Kette}} | ||||||
| Bremsen | Vorn: Gelochte Doppelscheibenbremse, 300 mm Hinten: Gelochte Scheibenbremse, 240 mm}} | ||||||
| Radstand | 1430 mm}} | ||||||
| Maße (L × B × H, mm): | 2.070 × 695 × 1.175 mm}} | ||||||
| Sitzhöhe | 78 cm}} | ||||||
| Leergewicht | 221 kg}} | ||||||
| Vorgängermodell | GPX 600, GPX 750 R}} | ||||||
| Nachfolgemodell | }} | ||||||
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Die ZZR 600 ist ein vollverkleidetes Motorrad des japanischen Herstellers Kawasaki mit 599 cm³ Hubraum und einer Leistung von {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|72 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:72*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(72)*(72)+(1,35962162)*(72)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}}.
Durch die etwas aufrechtere Sitzposition, gegenüber der artverwandten Kawasaki Ninja ZX-6R, ist die ZZR 600 aus heutiger Sicht in die Kategorie der Sporttourer einzuordnen, obgleich sie bei Erscheinen ursprünglich als Supersportler angesehen wurde.<ref name=":0">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Kawasaki ZZ-R 600|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Kawasaki ZZ-R 600}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.tourenfahrer.de/motorrad/motorrad-gebrauchtkauf/kawasaki-zz-r-600/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Kawasaki ZZ-R 600}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.tourenfahrer.de/motorrad/motorrad-gebrauchtkauf/kawasaki-zz-r-600/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Kawasaki ZZ-R 600}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-06-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Durch eine günstigere Versicherungseinstufung wurde die ZZR 600 in Deutschland ab 1996 mit 98 PS angeboten, in anderen Ländern jedoch ohne Leistungsbeschränkung mit 100 PS. Die ZZR 600 war sowohl die erste Maschine in der 600 cm³-Klasse, die in diese Leistungsregion vorstieß, als auch die erste 600er mit Aluminium-Rahmen. Mit 222 kg konnte sie davon im Gegensatz zur Ninja ZX-6R gewichtstechnisch aber noch nicht nennenswert profitieren.<ref name=":0" />
Technik
- Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylindermotor mit 2 obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und 4 Ventilen pro Zylinder, quer zur Fahrtrichtung eingebaut.
- Die Gemischaufbereitung erfolgt über vier Keihin-Gleichdruck-Vergaser mit 36 mm Durchlass.
- ab 1995 in Zugstufe und Federvorspannung einstellbare Telegabel mit einem Standrohrdurchmesser von 41 mm vorn.
- Aluminium-Schwinge mit in Zugstufe und Federvorspannung einstellbarem Uni-Trak-Federungssystem hinten.
- Rahmen aus verschweißten Aluminium-Profilen.
- Sechsgang-Getriebe.
- elektronische Zündung.
- Ram-Air-Lufteinlass (ab 1993), der bei hoher Geschwindigkeit durch den dadurch entstehenden Staudruck eine Leistungssteigerung ermöglicht.
- 2003 neuer Schalldämpfer mit Röhrenkat; 2004 ungeregelter Waben-Kat.
Literatur
- Andi Seiler: Typenkompass Kawasaki Motorräder seit 1965. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02727-5.
Weblinks
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}}
}}. In: kawasaki.de.
- Uli Holzwarth: Dauerbrenner. In: Motorrad. Ausgabe 23/1998, 6. November 1998.
Einzelnachweise
<references />
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Supersportler: Ninja H2 | Ninja ZX-10 R | Ninja ZX-10 RR | Ninja ZX-4 R | Ninja 125
Naked Bikes: W 800 | Z H2 | Z 900 | Z 900 RS | Z 650 | Z 125
Sporttourer: Ninja H2 SX | Z 1000 SX | Ninja 650
Enduros: Versys 1000 | Versys 650
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Supersportler: Ninja H2 | Ninja ZX-10 R | Ninja ZX-10 RR | Ninja ZX-4 R | Ninja 125
Naked Bikes: W 800 | Z H2 | Z 900 | Z 900 RS | Z 650 | Z 125
Sporttourer: Ninja H2 SX | Z 1000 SX | Ninja 650
Enduros: Versys 1000 | Versys 650
Cross: KX 450 | KX 250 | KLX 110R | KX 85 II | KX 65
Leichtkrafträder: Ninja 125 | Z 125 }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Kawasaki ZZR 600 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Kawasaki-Logo
|
Zweitakter: 250 Samurai A1 | 350 Avenger A7 | 250 S1 | 350 S2 | 400 S3 | 500 H1 | 750 H2
Naked Bikes: Estrella | W 650 | Z-Reihe | Z 1 | Z 1000 | Z 1000 Z1-R | Z 750 | Z 300 | Zephyr-Serie
Sportler: ZXR-Serie: ZXR 400 | ZX-7 R | ZXR 750 | Ninja ZX-9R | ZX-12 R | 250 R | Ninja ZX-6R
Sporttourer: GPZ-Reihe: 250 | 305 | 500 S | 550 | 600 R | 750 | 750 Turbo | 900 R | 1000 RX | 1100 Horizont | 1100
ER-5 | ZZR 600 | ZR-7 | GTR 1000 | 1400 GTR | Z 1300 | ZZR 1400
Cruiser: Vulcan 900 | VN 1600 | VN 2000
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Zweitakter: 250 Samurai A1 | 350 Avenger A7 | 250 S1 | 350 S2 | 400 S3 | 500 H1 | 750 H2
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Sportler: ZXR-Serie: ZXR 400 | ZX-7 R | ZXR 750 | Ninja ZX-9R | ZX-12 R | 250 R | Ninja ZX-6R
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Enduros: Versys-X 300 | KMX | KLE 500 | KLR | KLV 1000
Wettbewerbsmotorräder: H1R | KR 250/350 | KR 750 }} Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:BoxenVerschmelzen/Ende
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