Kawasaki VN 1600

Kawasaki
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VN 1600 (Classic)
Hersteller	Kawasaki
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Klasse	Motorrad}} Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}
Bauart	Cruiser}} Vorlage:Motorrad-Bauart{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}
Rennserie	{{{Rennserie}}}}}
Motordaten
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Hubraum	1552 cm3 cm³}}
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Antrieb	Kardanantrieb}}
Bremsen	300-mm-Doppelscheibenbremse mit Doppelkolben-Bremssätteln (vorne)}}
Radstand	1.680 mm (Radstand) mm}}
Maße (L × B × H, mm):	2.505 × 1.040 × 1.130 mm}}
Sitzhöhe	680 mm cm}}
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Vorgängermodell	VN 1500}}
Nachfolgemodell	VN 1700}}

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Die VN 1600 ist eine zwischen 2003 und 2008 von Kawasaki hergestellte Motorradmodellreihe aus dem Cruiser Segment. Sie gehört zu der seit 1986 angebotenen VN Baureihe und ist das Nachfolgemodell der VN 1500.

Änderungen zum Vorgänger

Die VN 1600-Modellreihe ist eine Weiterentwicklung der VN 1500-Modellreihe und löste diese mit der Markteinführung ab.<ref name="Kawasaki Modellkonzept">VN 1600 Modellkonzept (PDF; 58 kB), bereitgestellt durch die VULCANIER GERMANY IG</ref>

um 5 mm längerer Hub und der daraus resultierende Hubraumzuwachs um 82 cm³ auf 1552 cm³
Verbesserung der Kraftstoffeinspritzung
niedriger und länger
Doppelscheibenbremse vorn (anstelle einer Einscheibenbremse der VN 1500)
Gussräder (statt Speichenräder wie bei der VN 1500)
falzloser Tank
Zündschloss auf dem Tank, wobei der Schlüssel in Position „on“ abgezogen werden kann
äußerliche Änderungen am Motor
Sicherheitsabschalter am Seitenständer (bei eingelegtem Gang)
Bordwerkzeug im abschließbaren Seitendeckel

Modell-Ausführungen

Kawasaki vermarktete drei verschiedene Modelle.

VN 1600 Classic

Die VN 1600 Classic bildet die Basis Version der Modellreihe.

VN 1600 Classic Tourer

Die VN 1600 Classic Tourer entspricht weitgehend der VN 1600 Classic, zeichnet sich allerdings durch eine Reihe serienmäßiger, zusätzlicher Ausstattungselemente aus:

Sturzbügel vorne und hinten
Windschild
Windlovers
Sozius Rückenlehne (Sissybar)
lackierte Hartschalen-Seitenkoffer

Außerdem wurde die VN 1600 Classic Tourer mit einer modifizierten Abgasanlage ausgeliefert, die den nötigen Platz für die Seitenkoffer ermöglicht.

VN 1600 Mean Streak

Die VN 1600 Mean Streak ist die sportliche Variante der Modellreihe. Die wesentlichen Unterschiede zur VN 1600 Classic sind:

Leistungssteigerung des Motors gegenüber der Classic: 54 kW (73 PS)
verändertes Design von Tank, Fendern und Lenker
upside-down-Gabel
17" Felgen
Verlagerung der Instrumente vor den Lenker auf die Gabelbrücke
Drehzahlmesser
erhöhte Sitzposition (700 mm)

Technische Daten

	VN 1600 Classic	VN 1600 Classic Tourer	VN 1600 Mean Streak
Motor
Motortyp	Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum	1.552 cm³
Leistung	49 kW (67 PS) bei 4.700/min		54 kW (73 PS) bei 5.300/min
Drehmoment	127 Nm bei 2.700/min		125 Nm bei 2.800/min
Bohrung × Hub	102 × 95 mm
Verdichtungsverhältnis	9,0:1
Ventil-/Einlasssystem	8 Ventile, SOHC
Gemischaufbereitung	Elektronische Saugrohreinspritzung
Zündung	digital
Starter	elektrisch
Antrieb
Getriebe	5-Gang-Getriebe
Getriebeart	Kardanantrieb
Rahmen
Rahmentyp	Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen
Radfederweg, vorn	150 mm
Radfederweg, hinten	95 mm	99 mm	87 mm
Bremsen
Bremse, vorne	300 mm Doppelscheibenbremse (Doppelkolben-Bremssättel)		320 mm Doppelscheibenbremse (Vierkolben-Radial-Bremssätteln)
Bremse, hinten	300 mm Bremsscheibe (Doppelkolben-Bremssattel)
Maße und Gewichte
Abmessungen	2.505 × 1.040 × 1.130 mm	2.515 × 1.040 × 1.460 bis 1.505 mm	2.410 × 850 × 1.100 mm
Radstand	1.680 mm	1.690 mm	1.705 mm
Sitzhöhe	680 mm		700 mm
Tankinhalt	20 Liter		17 Liter
Trockengewicht	307 kg	350 kg	290 kg