Kawasaki KR 250/350

Kawasaki
	Datei:Kawasaki KR250 2011 Tokyo Motor Show-1.jpg; Kawasaki KR 250
Kawasaki
Hersteller	Kawasaki
Produktionszeitraum	1984 bis 1987
Klasse	Rennmotorrad
Motordaten
	Zweizylinder-Zweitaktmotor
Getriebe	fußgeschaltetes Sechsganggetriebe, trockene Mehrscheibenkupplung
Antrieb	Kettenantrieb mit offener Rollenkette
Bremsen	Vorne: Einscheibenbremse; Hinten: Einscheibenbremse

Die Kawasaki KR 250 und Kawasaki KR 350 waren Rennmotorräder des japanischen Herstellers Kawasaki.

Geschichte

Datei:1976 Kawasaki KR250 01.jpg

KR 250 ohne Verkleidung

Toni Mang gelang es 1981, die Weltmeistertitel in den Klassen bis 250 und bis 350 cm³ der Motorrad-Weltmeisterschaft mit der KR 250 bzw. der KR 350 zu gewinnen. Im folgenden Jahr wurde er mit einer KR 350 ewiger Weltmeister in der 350-cm³-Klasse – die Klasse wurde nach der Saison 1983 nicht mehr ausgeschrieben.

Technik

Motor

Datei:1976 Kawasaki KR250 02.jpg

Motor der KR 250

Der Motor war ein wassergekühlter Zweizylinder-Tandemmotor mit Drehschiebersteuerung. Jeder Zylinder verfügte über eine eigene Kurbelwelle, die über eine Stirnradverzahnung gegenläufig miteinander gekoppelt waren. Die beiden 34-Millimeter-Mikuni-Rundschiebervergaser waren auf der linken Gehäuseseite angebracht. Auf dem rechten Kurbelwellenstumpf des vorderen Zylinders saß die Magnetzündung, auf dem des hinteren die Wasserpumpe. Die Mehrscheibentrockenkupplung sitzt auf der Getriebeeingangswelle rechts, die Sekundärkette links.<ref name="MO" />

Fahrwerk

Der Doppelschleifenrahmen war aus Stahl geschweißt; die Telegabel vorne und die hintere Zweiarmschwinge führten PVM-Gussräder. Die Hinterradfederung hatte ein über eine Wippe angelenktes Federbein mit Ausgleichsbehälter.<ref name="MO" /> Aufgrund des geringen Fahrzeuggewichts war je eine Einscheibenbremsanlage am Vorder- und Hinterrad ausreichend.

Technische Daten

Kenngröße	KR 350	KR 250<ref name="MO" />
Bohrung	64 mm	54 mm
Hub	54 mm	54 mm
Hubraum	349 cm³	249 cm³
Leistung	78 PS (57 kW) bei 11.800 min⁻¹	67 PS (49 kW)
Höchstgeschwindigkeit	255 km/h	240 km/h
Leergewicht	101,7 kg

Erhaltene Fahrzeuge

Eine originale KR 350 aus der Rennsaison 1982 von Toni Mang ist im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.<ref name="DM" />

Literatur

Hans Joachim Nowitzki: Grün und giftig. Die Werks-Kawasaki von Toni Mang. In: Motorrad. Nr. 7. Motor Presse Stuttgart, Stuttgart 1978, S. 134–135 (archive.org [PDF; abgerufen am 21. Juli 2021]).

Weblinks

Commons: Kawasaki KR 350 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Alan Cathcart: Kawasaki KR 350 review. Motorcycle Trader, 22. März 2006, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 14. Dezember 2014; abgerufen am 28. Februar 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), über George Beales KR 350 (ex-Jean-François Baldé)): „Still, riding the Kawasaki was a real blast from the past in one way.“
Technische Daten des Exportmodells für die Schweiz bei zweitakte.de
Blick in den Tandemmotor (Werksrennmaschine) bei zweitakte.de

Einzelnachweise

<ref name="DM">Kawasaki KR 350. In: Sammlungen. Deutsches Museum, abgerufen am 21. Juli 2021: „Mit dieser Maschine errang der 5-fache Motorradweltmeister Toni Mang 1981/82 einen Titel in der 350-Kubikzentimeter Klasse.“ </ref>

<ref name="MO">Michael Pfeiffer: Toni Mangs Meisterbike: Die Kawasaki KR 250/350. In: Finale. MOTORRAD online, 5. August 2010, abgerufen am 21. Juli 2021. </ref>

</references>

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