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Denis Hulme

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Hulmes Helm im Jahr seines Weltmeistertitels 1961
Hulmes Helm im Jahr seines Weltmeistertitels 1961

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Hulmes Helm im Jahr seines Weltmeistertitels 1961
Hulmes Helm im Jahr seines Weltmeistertitels 1961
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Datei:Hulme, Denis, McLaren M7A 1969-08-01.jpg
Denis Hulme auf dem Nürburgring 1969

Denis Clive „Denny“ Hulme (* 18. Juni 1936 in Nelson; † 4. Oktober 1992 in Bathurst, Australien) war ein neuseeländischer Automobilrennfahrer. Höhepunkt seiner Karriere war der Gewinn der Formel-1-Weltmeisterschaft 1967 für den Brabham-Rennstall.

Karriere

Nach Anfängen mit seriennahen Sportwagen von MG begann 1959 Hulmes Karriere als professioneller Rennfahrer mit einem Zweiliter-Cooper-Climax. Ab 1960 fuhr er in der europäischen Formel 2. Es folgten Rennen mit einem Cooper-BMC-Formel-Junior und eine Anstellung als Mechaniker und Testfahrer bei Jack Brabham. An Weihnachten 1962 gewann Hulme mit einem Brabham-Rennwagen das Formel-Junior-Rennen von Brands Hatch.<ref name="Curbs"/>

1964 fuhr Hulme mit Jack Brabham in der wiedereingeführten Formel 2 und gewann in Clermont-Ferrand und Zolder. Zum Ende der Saison wurde er hinter Jack Brabham Zweiter in der französischen Formel-2-Meisterschaft.<ref name="Curbs"/> Er nahm an insgesamt zwölf Formel-2-Rennen teil, bei denen er außer den beiden Siegen sechsmal den zweiten Platz belegte.

Beim 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964 fuhr er erstmals in Deutschland. Auf einem Honda S600 mit rund 630 cm³ Hubraum gewann er trotz schlechtem Start die Gran-Turismo-Klasse bis 1000 cm³ mit einem Durchschnitt von 106,3 km/h und belegte Platz 13 im Gesamtklassement.<ref name="ams">Auto, Motor und Sport. Heft 20, 1964, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0005-0806|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1

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Datei:Hulme seitenrichtig.jpg
Denis Hulme bei der Essen Motor Show, 1973

Hulmes Formel-1-Karriere begann im Jahr 1965 im Team Brabham, dem letzten Jahr der 1,5-Liter-Formel. Er erzielte in dieser Saison fünf Weltmeisterschaftspunkte. 1967 gewann er auf Brabham die Formel-1-Weltmeisterschaft. 1968 wechselte er zu McLaren, nachdem er bereits 1967 in der CanAm mit einem McLaren M6A gefahren war und gleich die ersten drei Rennen der Serie gewonnen hatte.<ref name="Curbs"/> Hulme nahm an insgesamt 112 Grand-Prix-Rennen teil, von denen er acht gewann.

Neben der Formel 1 fuhr Hulme von 1967 bis 1971 die 500 Meilen von Indianapolis, wobei er in den ersten beiden Jahren jeweils Vierter wurde. Den dritten Platz verfehlte er 1968 mit einem Eagle-Ford nur um 5 Sekunden. Am erfolgreichsten war Hulme im zweisitzigen Sportwagen und insbesondere in der CanAm-Serie, in der er 21 Rennen von 1966 bis 1972 gewann und zweimal Meister wurde. Sein größter Erfolg in Le Mans war 1966 der zweite Platz im Gesamtklassement mit einem Ford GT 40 Mk. II zusammen mit Ken Miles.<ref name="Curbs"/>

1974 gab Hulme seine Rennfahrerkarriere zunächst auf, kehrte jedoch Mitte der 1980er-Jahre wieder als Tourenwagenfahrer in den Motorsport zurück. Unter anderem fuhr er 1986 in der Tourenwagen-Europameisterschaft einen Rover Vitesse von Tom Walkinshaw, mit dem er den Lauf in Silverstone gewann.<ref name="Curbs"/>

Hulme erlitt am 4. Oktober 1992 während eines Tourenwagenrennens („Tooheys 1000 Meilen“) auf dem Mount Panorama Circuit in einem BMW M3 einen Herzinfarkt. Es gelang ihm noch, den Wagen anzuhalten. Als Streckenposten den Wagen erreichten, war Denis Hulme bereits gestorben.

Privates

Hulmes Vater, der Victoria-Kreuz-Träger Clive Hulme, betrieb nach seiner Zeit im Zweiten Weltkrieg in Te Puke eine Vertretung für Traktoren und ein Transportgeschäft. Denis Hulme arbeitete als Jugendlicher und junger Erwachsener in einem Betrieb, der jegliches technische Gerät reparierte. Seine ersten Rennen fuhr er 1957 als 21-Jähriger mit einem MG TF 1500, den ihm sein Vater geschenkt hatte. 1964 heiratete Denis Hulme. Seine Frau und er bekamen zwei Kinder; der Sohn verunglückte 1980 beim Schwimmen tödlich.<ref name="Curbs">Erich Kahnt: Der „Bär“ war los – Porträt Denis Hulme. In Curbs, VIEW, Bonn, Heft 8/2015, S. 90–98.</ref>

Oldtimer-Grand-Prix 1989 mit Denis Hulme

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

Grand-Prix-Siege

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}} (Anderstorp)

Gesamtübersicht

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1965 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Climax 1.5 V8 2 5 11.
Brabham BT11 4
1966 Brabham BT11 Climax 2.8 L4 2 18 4.
Brabham BT20 Repco 3.0 V8 7 1 3 1
1967 Brabham BT20 Repco 3.0 V8 3 1 1 1 51 1.
Brabham BT19 1
Brabham BT24 7 1 3 2 1
1968 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M5A BRM 3.0 V12 1 33 3.
McLaren M7A Ford-Cosworth 3.0 V8 11 2 1
1969 McLaren M7A 11 1 1 20 6.
1970 McLaren M14A 11 1 3 27 4.
1971 McLaren M19A 10 1 9 13.
1972 Yardley Team McLaren McLaren M19A 3 1 1 39 3.
McLaren M19C 9 1 4 1
1973 McLaren M19C 2 1 1 26 6.
McLaren M23 13 1 1 1 2
1974 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M23 15 1 1 1 20 7.
Gesamt 112 8 9 16 1 9 248

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1965 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1965
8 4 DNF 5 DNF DNF
1966 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1966
DNF DNF 3 2 DNF DNF 3 DNF 3
1967 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1967
4 1 3 DNF 2 2 1 2 DNF 3 3
1968 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1968
5 2 5 DNF DNF 5 4 7 1 1 DNF DNF
1969 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1969
3 4 6 4 8 DNF DNF 7 DNF DNF 1
1970 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1970
2 DNF 4 4 3 3 DNF 4 DNF 7 3
1971 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1971
6 5 4 12 DNF DNF DNF DNF 4 DNF
1972 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1972
2 1 DNF 15 3 7 5 DNF 2 3 3 3
1973 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1973
5 3 5 6 7 6 1 8 3 DNF 12 8 15 12 4
1974 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1974
1 12 9 6 6 DNF DNF DNF 6 7 DNF 2 6 6 DNF
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Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1961 Vorlage:ITA-1946 Abarth et Cie Fiat-Abarth 850S NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Neuseeland}}}} Angus Hyslop Rang 14 und Klassensieg
1966 Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Shelby American Inc.

Ford GT40 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Ken Miles

Rang 2
1967 Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Holman & Moody

Ford GT40 Mk.IV Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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 }}

}} Lloyd Ruby

Ausfall Unfall

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
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Vorlage:ITA-1946
14
1964 Team Elite
Jack Brabham
Brabham BT8
Honda S600
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Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Bergrennen Sierra-Montagna 1964|# [[{{{Ziel}}}]]|SIM}}}} Deutschland Bundesrepublik{{#ifeq:500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|# [[{{{Ziel}}}]]|NÜR}}}} Vorlage:ITA-1946 Frankreich{{#ifeq:Tour de France für Automobile 1964{{#ifeq:Tour de France für Automobile 1964|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Tour de France für Automobile 1964|Tour de France für Automobile 1964|Frankreich}}|{{#if:TDF|TDF|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0TDF | 0 |
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1
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Weblinks

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Einzelnachweise

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