Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg)

Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg)
	Ennepetal - Bahnhof Milspe 03 ies.jpg Denkmalgeschütztes Empfangsgebäude des Bahnhofs
Daten
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	EENP
IBNR	8001795
Preisklasse	5
Eröffnung	9. März 1849
Profil auf bahnhof.de	Ennepetal--28Gevelsberg-29
Lage
Stadt/Gemeinde	Ennepetal
Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Eisenbahnstrecken
	Elberfeld–Dortmund (km 130,466);
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Der Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg) ist ein seit 1849 bestehender Haltepunkt an der Stammstrecke der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft, der Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund. Das ehemalige Empfangsgebäude gilt als eines der ältesten seiner Art in Nordrhein-Westfalen und ist seit 1986 denkmalgeschützt. Der ehemalige Bahnhof und heutige Haltepunkt ist Station auf der Route der Industriekultur.

Geschichte

Mit dem Bau der Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund durch die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft 1848 wurde in Milspe, heute ein Stadtteil von Ennepetal, ein Bahnhof eingerichtet, der am 9. März 1849 eröffnet wurde. Das Empfangsgebäude wurde im Fachwerkstil errichtet und mit Holz verkleidet. Bis 1954 trug der Bahnhof den Namen Milspe, obwohl schon 1949 Milspe und Voerde sich zu der Stadt Ennepetal vereinigten. 1954 erfolgte schließlich die Umbenennung in Ennepetal-Milspe. Als der Bahnhof Gevelsberg an der Strecke 1963 abgebrochen wurde, besaß die Nachbarstadt Gevelsberg keinen eigenen Haltepunkt mehr an der Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund. So wurde der Bahnhof Ennepetal-Milspe 1968 erneut umbenannt und trägt, obwohl vollständig auf dem Stadtgebiet Ennepetals liegend, seitdem den Namen Ennepetal (Gevelsberg), wobei in diesem Bereich die Nordseite der Bahnstrecke die Stadtgrenze darstellt.

Der im März 2010 gegründete Förderverein Denkmal Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg) hat sich zum Ziel gesetzt, die Förderung von Sanierungsmaßnahmen und die Voraussetzungen für eine nachhaltige Nutzung des Gebäudes zu erreichen.

Der Haltepunkt liegt außerdem nur ca. 150 Meter Luftlinie vom ehemaligen Haltepunkt Milspe Tal bzw. Ennepetal-Kehr an der Ennepetalbahn entfernt.

Heutige Bedienung

Schienenpersonennahverkehr

Der frühere Bahnhof dient heute nur noch als Haltepunkt für den Nahverkehr und wird von den Regional-Express-Linien RE 4 (Wupper-Express), RE 7 (Rhein-Münsterland-Express) und RE 13 (Maas-Wupper-Express) bedient.

Linie	Verlauf	Takt
RE 4	Wupper-Express: Aachen Hbf – Aachen Schanz – Aachen West – (Kohlscheid –)* Herzogenrath – Übach-Palenberg – Geilenkirchen – Lindern – (Brachelen –)* Hückelhoven-Baal – Erkelenz – (Wickrath –)* Rheydt Hbf – Mönchengladbach Hbf – (Korschenbroich – Kleinenbroich – Büttgen)* Neuss Hbf – Düsseldorf-Bilk – Düsseldorf Hbf – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal Hbf – Wuppertal-Barmen – Wuppertal-Oberbarmen – Schwelm – Ennepetal (Gevelsberg) – Hagen Hbf – Wetter (Ruhr) – Witten Hbf – Dortmund Hbf * Halt einzelner Züge morgens / abends in Lastrichtung Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025	60 min
RE 7	Rhein-Münsterland-Express: Rheine – Emsdetten – Greven – Münster Hbf – Münster-Hiltrup – (Rinkerode –)* Drensteinfurt – (Mersch (Westf) – Bockum-Hövel –)* Hamm (Westf) Hbf – Bönen – Unna – Holzwickede – Schwerte – Hagen Hbf – Ennepetal – Schwelm – Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal Hbf – Solingen Hbf – Opladen – Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Dormagen – Neuss Hbf – Meerbusch-Osterath – Krefeld-Oppum – Krefeld Hbf * Halt eines Zugpaares am Morgen Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025	60 min
RE 13	Maas-Wupper-Express: Venlo – Kaldenkirchen – Breyell – Boisheim – Dülken – Viersen – Mönchengladbach Hbf – Neuss Hbf – Düsseldorf-Bilk – Düsseldorf Hbf – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal Hbf – Wuppertal-Barmen – Wuppertal-Oberbarmen – Schwelm – Ennepetal (Gevelsberg) – Hagen Hbf – Schwerte (Ruhr) – Holzwickede – Unna – Bönen – Hamm (Westf) Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023	60 min

Das Gleis in Fahrtrichtung Hagen war über Jahrzehnte ebenerdig zu erreichen, während das Gleis in Fahrtrichtung Wuppertal nur durch eine Unterführung zu erreichen ist. Im Jahr 2010 wurde der bestehende Bahnsteigtunnel in Richtung einer tieferliegenden Straße verlängert und der ganze Tunnel umgebaut. Inzwischen bestehen diese Anlagen aus einem ebenerdigen Zugang von der Straße, einer Straßenbrücke zur P+R-Anlage und dem nur noch privat genutzten Bahnhofsgebäude, einer festen Treppe zur P+R-Anlage und einer festen Treppe zum Bahnsteig und einem seit Mitte 2011 betriebsbereiten Aufzug. Der umgebaute Mittelbahnsteig erhielt zwei neue Bahnsteigkanten mit der Normhöhe von 76 cm. Damit erlaubt dieser Bahnhof die barrierefreie Nutzung der Züge von National Express<ref>Andreas Gruber: National Express beerbt die Deutsche Bahn. In: Westfalenpost. Funke Mediengruppe, 8. Juli 2015, abgerufen am 5. April 2016. </ref> (RE 7) sowie der Eurobahn (RE 13), während die Doppelstockzüge von DB Regio (RE 4) wegen ihrer Fußbodenhöhe keine barrierefreie Nutzung erlauben. Wegen unterschiedlicher Gleishöhen verfügt der Bahnsteig an beiden Enden über eine Stufe, die durch eine Absperrung gesichert ist. Das hölzerne Bahnsteigdach wurde erhalten und neu gestrichen.

Öffentlicher Personennahverkehr

Am Bahnhof bestehen Umsteigemöglichkeiten zu den Buslinien 551 und 563 der Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr. Beide bedienen den Busbahnhof Ennepetal und den Hauptbahnhof Gevelsberg, wo Anschluss an weitere Buslinien besteht.<ref name="Linienplan"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />VRR-Linienplan Ennepetal (Memento vom 26. Februar 2015 im Internet Archive) (PDF)</ref>

Linie	Linienverlauf	Takt (Mo–Fr)
551	Ennepetal-Voerde – Ennepetal Busbahnhof – Ennepetal Bahnhof – Gevelsberg Hbf – Sprockhövel-Hiddinghausen	30 min
563	Ennepetal Busbahnhof – Ennepetal Bahnhof – Gevelsberg Hbf – Gevelsberg Elsternstraße	30 min
NE1	Voerde Mitte – Ennepetal Busbahnhof – Ennepetal Bahnhof – Gevelsberg Hbf	60 min

Weblinks

Commons: Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg) – Sammlung von Bildern

Beschreibung dieser Sehenswürdigkeit auf der Route der Industriekulturhttp://vorlage.rik.test/~9~10916 (archivierte Version)

NRWbahnarchiv von André Joost

André Joost: Bahnhofsinfo Ennepetal. In: NRWbahnarchiv. Abgerufen am 24. August 2014.

Einzelnachweise

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Vorlage:Klappleiste/Ende

Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg)
Ennepetal - Bahnhof Milspe 03 ies.jpg Denkmalgeschütztes Empfangsgebäude des Bahnhofs
Daten
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	EENP
IBNR	8001795 Vorlage:Infobox Bahnhof/Wartung/IBNR in Wikidata verschieden von lokaler IBNR
Preisklasse	5
Eröffnung	9. März 1849
Profil auf bahnhof.de	Ennepetal--28Gevelsberg-29
Lage
Stadt/Gemeinde	Ennepetal
Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 18′ 16″ N, 7° 20′ 37″ O51.3044447.343611Koordinaten: 51° 18′ 16″ N, 7° 20′ 37″ O {{#coordinates:51,304444\|7,343611\|primary	dim=2000	globe=	name=Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg)	region=DE-NW	type=railwaystation }}
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