BMW R 24

BMW
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Bauzeit	1948–1950
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Getriebe	Viergang
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Datei:BMW R24 247ccm12PS 1949.JPG

BMW R 24, Bj. 1949

Datei:R24.jpg

BMW R 24

Das im Jahr 1948 erschienene Modell R 24 war das erste Nachkriegsmodell der Einzylinderserie, ein fast unverändertes Nachfolgemodell der R 23.

Geschichte

Nach dem Zweiten Weltkrieg hatte BMW in München keine Konstruktionszeichnungen des Vorkriegsmodells BMW R 23 – die Motorradproduktion war 1942 nach Eisenach ausgelagert worden. Daraufhin zerlegte und vermaß man eine R 23 bis zur letzten Schraube und stellte so bis zum Sommer 1947 die Konstruktionszeichnungen zusammen.<ref name="BMW_3861334" />

Am 11. März 1948 stellte BMW die R 24 auf dem 18. Salon International Automobile et Moto Cycle in Genf vor;<ref name="BMW_3615834" /> allerdings konnte BMW noch keine Aussage zum Produktionsbeginn machen.<ref name="BMW_3295988" />

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BMW schaffte es doch noch 1948, die Serienproduktion aufzunehmen. Am 14. Dezember 1948 wurde das erste Motorrad gefertigt, im Mai 1949 lief schon die 1000. R 24 vom Band.

Insgesamt stellte BMW 12.020 R 24 her, bis das Motorrad im Mai 1950 durch die BMW R 25 abgelöst wurde.<ref name="BMW_3861334" />

Technik

Motor

Der Motor mit hängenden Ventilen (OHV-Ventilsteuerung) im voll gekapselten Ventiltrieb leistete 12 PS.

Antrieb

Die R 24 hatte ein hand- oder fußschaltbares Vierganggetriebe mit Antriebswelle auf der rechten Seite des ungefederten Hinterrades.

BMW bezeichnete die Kraftübertragung vom Getriebe zum Hinterrad als „Kardanantrieb“, die Antriebswelle als „Kardanwelle“ und das Getriebegehäuse am Hinterrad als „Kardangehäuse“ – technisch richtig war es lediglich ein Wellenantrieb des Hinterrades, da es keine Kardangelenke gab.<ref name="BMW_3127479" /><ref name="BMW_3088631" />

Fahrwerk

Das Fahrwerk ist ein Stahlrohrrahmen ohne Hinterradfederung. Das Vorderrad hat eine Führung mit Teleskopgabel.

Technische Daten

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Kenngröße	Daten der R 24<ref name="BMW_3088631" /><ref name="BMW_3861334" />
Motor	Einzylinder, 4-Takt luftgekühlt
Steuerung	2-Ventil-Überkopfverteilung
Bohrung	68 mm
Hub	68 mm
Hubraum	247 cm³
Gemischaufbereitung	Bing-Vergaser ∅ 22 mm
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Antrieb	Einscheiben-Trockenkupplung / 4-Ganggetriebe / Fußschaltung / Wellenantrieb
Fahrwerk	Geschraubter Rohrrahmen / Teleskopgabel / starre Hinterradschwinge
Bremsen	Vorne u. hinten Trommelbremsen ∅ 160 mm
Räder	19 x 3.00
Höchstgeschwindigkeit	95 km/h
Leergewicht	130 kg
Gesamtgewicht	290 kg
Tankinhalt	12 L

Siehe auch

Liste der BMW-Motorräder

Weblinks

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Einzelnachweise

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