BMW R 16
Die BMW R 16 ist ein von 1930 bis 1934 von BMW hergestelltes Motorrad mit Zweizylinder-Boxer-Viertaktmotor. Sie war als Sportmotorrad das Schwestermodell der R 11, die mit seitengesteuertem Motor als Tourenmotorrad ausgelegt war.
Geschichte
Auf der Londoner Olympiashow im November 1928 präsentierte BMW mit der R 16 und der R 11 die ersten Motorräder mit Pressstahlrahmen.<ref name="BMW_3609895" /> In den Preislisten Nr. 37<ref name="BMW_3087247" /> und Nr. 38<ref name="BMW_3087261" /> vom Januar und Februar 1929 waren die Motorräder mit Pressstahlrahmen für das „Frühjahr 1929“ angekündigt; in der Preisliste Nr. 39<ref name="BMW_3087275" /> vom März 1929 waren sie nicht mehr gelistet. Die Auslieferung der Motorräder begann in Deutschland erst im Sommer 1930.<ref name="MC" /><ref name="BMW_3609895" />
Technik
1929 änderte BMW die Rahmenbauweise der Motorräder. Man kehrte vom Rohrrahmen ab und baute nun für einige Jahre aus Blechen gepresste Rahmen mit Vernietung nach dem Vorbild der Presstahl-Motorräder von Ernst Neumann-Neander.<ref name="Trapp">Thomas Trapp: Ernst Neumann Neander und seine Motorräder. Bonn 1996, 2. Auflage 2001, ISBN 3-89365-546-8, S. 86.</ref> Die 750er Zweizylinder-Boxer-Modelle hießen bei gleich gebliebenen Motoren nun als Tourenmodell R 11 und als sportliche OHV-Variante R 16.
Die Vordergabel war weiterhin eine gezogene Kurzschwinge mit Blattfederung.
Versionen
Die R 16 wurde in 5 Serien produziert.<ref name="BMW_3881146" />
- Serie 1 (1929–30): Serienmäßig mit Beleuchtung und Tachometer
- Serie 2 (1930–32): Verbreiterung der Kardanbremse, Zweischeibenkupplung
- Serie 3 (1932): Zwei Amal-Vergaser, Zugfedersattel, Stoßdämpfer
- Serie 4 (1933): Tankschaltung, Batteriezündung
- Serie 5 (1934): Nockenwellenantrieb durch Steuerkette
Technische Daten
| Kenngröße | Daten der R 16 Serie 1<ref name="BMW_3880790" /> | Daten der R 16 Serie 5<ref name="BMW_3881146" /> |
|---|---|---|
| Bohrung | 83 mm | |
| Hub | 68 mm | |
| Hubraum | 736 cm³ | |
| Verdichtungsverhältnis | 6,5 : 1 | 7,0 : 1 |
| Leistung | {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|PS|PS}}|25 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:25*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(25)*(25)+(0,73549875)*(25)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} bei 4500 min−1 | {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|PS|PS}}|33 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:33*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(33)*(33)+(0,73549875)*(33)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} bei 4500 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h | 126 km/h |
| Leergewicht | 165 kg | |
| Tankinhalt | 14 Liter | |
Siehe auch
Weblinks
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Einzelnachweise
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