Bieber Cabriolet

Bieber Cabriolet GmbH
Rechtsform	GmbH
Gründung	etwa 1970
Auflösung	etwa 1999
Sitz	Borken, Deutschland
Branche	Automobilhersteller

Datei:Bieber Maplex grau.JPG

Bieber Maplex

Datei:Bieber Maplex orange.JPG

Bieber Maplex

Datei:Bieber Maplex rot.JPG

Bieber Maplex

Datei:Bieber Maplex Buggy 1978 Heck.JPG

Bieber Maplex (Heckansicht)

Datei:Emblem Maplex an einem Bieber.JPG

Schriftzug Maplex

Bieber Cabriolet GmbH, zuvor Buggy-Center Bieber KG, war ein deutscher Hersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen Buggy-Center Bieber KG hatte seinen Firmensitz zunächst an der Veilchenstraße 27 in Wuppertal. Etwa 1970 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Bieber. Ab 1990 lautete die Firma Bieber Cabriolet GmbH und der Standort Bahnhofstraße 20 in Borken. Das Tätigkeitsfeld war nun der Umbau von geschlossenen Fahrzeugen in Cabriolets. Ab Mitte 1991 war das Unternehmen am Landwehr 62 in Borken ansässig. 1995 folgten Umbauten von Limousinen in Kombis. Der letzte Eintrag in den Autokatalogen war im Modelljahr 1999.

Fahrzeuge

Im Angebot standen zunächst Buggies. Das erste Modell war der Dingo. Später folgten Maplex, Optimist und Speedster. Daneben gab es den Condor, ein offenes Fahrzeug im Stile der 1930er Jahre. Basis der Fahrzeuge war das Fahrgestell des VW Käfers, das für manche Modelle gekürzt wurde. Für den Antrieb sorgte ein luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor.

Zu den Fahrzeugmodellen, die zu Cabriolets umgebaut wurden, zählten VW Käfer, Golf, Scirocco und Polo, Opel Kadett D und Calibra, Ford Fiesta sowie Porsche 924 und 944. Die Vario-Top genannten Kombiumbausätze wurden in den Modelljahren 1996 und 1997 angeboten und passten für den Seat Toledo und Volvo 440. Der Neupreis betrug zwischen 4000 und 4500 DM.

VW Scirocco I

VW Scirocco I
VW Scirocco II

VW Scirocco II
Ford Fiesta von 1982

Ford Fiesta von 1982

Literatur

Klaus Freund (Chefredakteur): Auto Katalog 1979. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1978.
Klaus Freund (Chefredakteur): Auto Katalog 1980. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1979.
Klaus Freund (Chefredakteur): Auto Katalog 1981. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1980.
Klaus Freund (Chefredakteur): Auto Katalog 1982. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1981.
Rudolf Heitz (Geschäftsführender Redakteur): Auto Katalog 1983. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1982.
Rudolf Heitz (Chefredakteur): Auto Katalog 1991. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1990.
Rudolf Heitz (Chefredakteur): Auto Katalog 1992. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1991.
Tobias Aichele (Stellvertretender Chefredakteur): Auto Katalog 1993. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1992.
Bernd Katzenstein (Chefredakteur): Auto Katalog 1994. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1993.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1996. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1995.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1997. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1996.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1998. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1997.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1999. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1998.
Hans Peter Weiss, Roland Weiser: Replica & Cabrio Katalog, Ausgabe 1991. Max Verlag, Denkendorf 1991.
Hans Peter Weiss, Roland Weiser: Replica & Cabrio Katalog, Ausgabe 1992/93. Max Verlag, Denkendorf 1992.

Weblinks

Commons: Bieber – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 8. November 2012)

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