Industrieverband Fahrzeugbau

IFA-Logo

Industrieverband Fahrzeugbau (IFA) war ein Zusammenschluss von Unternehmen des Fahrzeugbaus in der DDR. Die im Verband zusammengeschlossenen Kombinate unterstanden dem Ministerium für Allgemeinen Maschinen-, Landmaschinen- und Fahrzeugbau.

Geschichte

Datei:Bundesarchiv Bild 183-1986-0903-118, Leipzig, Herbstmesse, Straßenfahrzeuge.jpg

IFA auf der Leipziger Messe 1986

Auf Befehl der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland (SMAD) wurden die enteigneten Betriebe in insgesamt 65 Industrie-Verwaltungen zusammengefasst. Dies sollte den Einfluss der SMAD und später der Landesregierungen auf die Betriebe, von der Entwicklung über die Materialsicherung und Produktion bis zum Absatz sichern.

Aus 18 westsächsischen Betrieben, die Straßenfahrzeuge herstellten, entstand am 1. Juli 1946 die „Industrieverwaltung 19 Fahrzeugbau“ mit Sitz in Chemnitz. Die gleichen IV 17 (Dresden für Ostsachsen) und IV 18 (Leipzig für das übrige Sachsen) wurden schon 1947 wieder aufgelöst und deren Betriebe der IV 19 zugeordnet. Nach Konstituierung der Deutschen Wirtschaftskommission wurde am 1. Juli 1948 diese IV 19 als IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke auf das gesamte SBZ-Territorium ausgedehnt.

Ende der 1940er Jahre erfolgte in Forcierung der staatlichen und wirtschaftlichen Zentralisierung die Gründung von „Vereinigungen Volkseigener Betriebe (VVB)“. Die IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugbau wurde im März 1953 und die VVB Kraftfahrzeugteile 1953 aufgelöst bzw. durch die staatliche Hauptverwaltung ersetzt. 1958 wurde in Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) eine neue VVB Automobilbau geschaffen.

Zum 1. Januar 1978<ref>Wirtschaftsorganisatorische Neuorientierung im Industriezweig Automobilbau der DDR. In: Kraftfahrzeugtechnik 7/1978, S. 197–198.</ref> wurde die VVB im Rahmen weiterer Zentralisierungsbestrebungen der Staats- und Parteiführung der DDR in eine Kombinatsstruktur übergeführt. Obwohl sich der Fahrzeugbau entsprechend der Produktionspalette (Lkw, Pkw, Busse, Motor- und Fahrräder, Motoren, Traktoren, Anhänger, Zubehör und weiteres) in mehrere Kombinate gliederte, wurde das Kürzel IFA allen Kombinatsnamen vorangestellt. Damit sollte die Wirtschaft im Regierungsauftrag vor allem international ein einheitliches Erscheinungsbild mit hohem Wiedererkennungswert abgeben. Geleitet wurde das Kombinat von einem Stammbetrieb aus, der meist der größte VEB im Kombinat war.

Liste der Kombinate

VEB IFA-Kombinat Nutzkraftwagen Ludwigsfelde

Datei:Bundesarchiv Bild 183-Z0813-304, Leipzig, Hotel "Merkur".jpg

IFA-Werbung in Leipzig (vorn rechts, 1981)

Stammbetrieb war der VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde. Neben diversen Zulieferbetrieben waren der VEB Robur-Werke Zittau und der VEB Fahrzeugwerk Waltershausen (Multicar) Teil des Kombinats.

VEB IFA-Kombinat Pkw Karl-Marx-Stadt

Stammbetrieb war der VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt mit einem Motorenwerk in Karl-Marx-Stadt (heute Chemnitz) und einer Transporterfertigung in Frankenberg-Hainichen. Neben diversen Zulieferbetrieben waren der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (Trabant) und der VEB Automobilwerk Eisenach (Wartburg) Teil des Kombinats.

VEB IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge

Stammbetrieb war der VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Ernst Thälmann“ Suhl, der diverse Arten und Baureihen von Kleinkrafträdern fertigte (Simson). Fahrräder wurden durch den VEB Mifa-Werk Sangerhausen und Motorräder durch den VEB Motorradwerk Zschopau (MZ) gebaut.

Weitere Kombinate

VEB IFA-Kombinat Spezialaufbauten und Anhänger (1983 dem Kombinat Nutzkraftwagen angegliedert<ref>brandenburgikon.net / Katrin Verch: VEB Industriewerke / IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde, abgerufen am 11. Januar 2024.</ref>)
- VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau: Bis 1965 Lkw-Produzent von H6, H3, G5 und S4000, danach wurden in Werdau Spezialaufbauten und der Anhänger HW 80 produziert.
- VEB Spezifa Berlin ab 1984 zum Kombinat
- VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde – FGL wurde 1984 in den VEB Spezifa integriert
- VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz – FLG
VEB IFA-Kombinat für Kfz-Teile
VEB IFA-Vertrieb (für die Verteilung der, auch importierten, Fahrzeuge an die Bevölkerung)

Fahrzeug-Galerie

Zweiräder
EMW R 35

EMW R 35
MZ RT 125/3, Bauzeit 1959–1962

MZ RT 125/3, Bauzeit 1959–1962
MZ TS 150 „Luxus“, 1973–1985

MZ TS 150 „Luxus“, 1973–1985
MZ TS 250/1 „Luxus“, 1976–1981

MZ TS 250/1 „Luxus“, 1976–1981
MZ ETZ 250

MZ ETZ 250
Simson Schwalbe KR 51/1 „Komfort“

Simson Schwalbe KR 51/1 „Komfort“
Simson S 51

Simson S 51
IWL Troll, 1962–1964

IWL Troll, 1962–1964

Pkw
IFA F 8

IFA F 8
IFA F 9

IFA F 9
EMW 340 Limousine

EMW 340 Limousine
P 240 „Sachsenring“

P 240 „Sachsenring“
AWZ P 70

AWZ P 70
Trabant P 50

Trabant P 50
Trabant 601 S Universal

Trabant 601 S Universal
Wartburg 311

Wartburg 311
Wartburg 312 Camping

Wartburg 312 Camping
Wartburg 353

Wartburg 353

Transporter und Lkw
Framo

Framo
Barkas B 1000 als Pritschenwagen

Barkas B 1000 als Pritschenwagen
Barkas B 1000 als Kleinbus

Barkas B 1000 als Kleinbus
Dieselkarre DK 3

Dieselkarre DK 3
Multicar 25

Multicar 25
Robur LD 3000

Robur LD 3000
Robur-Bus

Robur-Bus
G5 als Tankwagen

G5 als Tankwagen
IFA H6

IFA H6
Auf dem H6 basierender H6-Bus

Auf dem H6 basierender H6-Bus
IFA W50 als Tanklöschfahrzeug

IFA W50 als Tanklöschfahrzeug
IFA L60

IFA L60

Sonstige Fahrzeuge
Traktor RS01 „Pionier“

Traktor RS01 „Pionier“

Trivia

Die IFA diente dem schwedischen Musikprojekt IFA Wartburg als Namensinspiration.

Literatur

Peter Kirchberg: Plaste, Blech und Planwirtschaft. Die Geschichte des Automobilbaus in der DDR. Nicolai, Berlin 2000, ISBN 3-87584-027-5.
Suhr, Christian: Von Hornig bis zur IFA: 100 Jahre Karosseriebau in Meerane. Schwarz Druck, Werbung und Verlag GmbH, Meerane 2006, ISBN 3-9811118-0-X.

Weblinks

Commons: IFA – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur von und über Industrieverband Fahrzeugbau im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
Aktuelle Kamera: IFA-Kundendienst in Berlin, Deutscher Fernsehfunk vom 19. Juni 1964. (Video im ARD-Retro-Angebot der ARD Mediathek)

Einzelnachweise

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Personenwagen EMW 327 • EMW 340 • Sachsenring P 240 • IFA F 8 • IFA F 9 • AWZ P 70 • Trabant (P 50, 600, 601, 1.1) • Wartburg (311, 312, 313, 353, 1.3)
Kleintransporter Framo (V 501, V 901) • Barkas (V 901/2, B 1000)
Sonstige Fahrzeuge DUO • EMW 325 • IFA P1 • IFA P2M • IFA P2S • IFA P3 • AWE Rennsportwagen • Melkus (RS 1000, PT 73 Spyder, SRG MT 77)

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Lastkraftwagen IFA H6 • IFA H3 • IFA H3A • IFA Z3 • IFA G5 • IFA S4000/S4000-1 • IFA W50 • IFA L60 • IFA 1318 (Prototyp) • Robur-Werke (Phänomen Granit 27, Garant 30K, Robur LO 1800 A, Robur LO 2002 A, Robur LO 2500, Robur LO 3000) • VEB Barkas-Werke/Framo (Framo V 501, Framo V 901, Barkas V 901/2, Barkas B 1000)
Kleinnutzfahrzeuge Dieselkarre DK 2003 • Multicar (M21, 22, 24, 25) • Kleinschlepper S1 • DFZ 322 • DFZ 632 • Picco I • Waran 1500
Busse IFA H6B • IFA H3B • Do 54 • Do 56 • Fleischer S1–S5
Schlepper RS01 • RS02 • RS03 • RS04 • RS08 • RS09 • RS14 • KS07 • KS30 • KS39 • ZT 300 • ZT 320
Bagger T 170 • T 172 • T 174 • T 185 • T 188 • UB 161 • UB 162 • UB 266 • UB 60 • UB 80 • UB 1212 • UB 1252 • UB 20 • UB 631 • UB 632 • UB 1231 • UB 1232 • UB 1412 • UB 1413
Selbstfahrende Krane T 157 • T 159 • RDK 25 • RDK 250 • RDK 280 • RDK 300 • RDK 400 • RDK 500 • RDK 630
Mähdrescher E 175 • E 280 • E 510 • E 512 • E 514 • E 516 • E 517 • E 524 • KS 6

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