Automobilwerk Walter Schätzle
| Autoteile Walter Schätzle GmbH<ref name="SPON-876416">Lasse Hinrichs: Stadtauto AWS Shopper: Das Krisenmobil - Mobilität. In: Spiegel Online. 13. Januar 2013, abgerufen am 9. Juni 2018.</ref> | |
|---|---|
| Rechtsform | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Gründung | 1973 |
| Auflösung | 1974 |
| Auflösungsgrund | Insolvenz |
| Sitz | Berlin-Rudow, Deutschland |
| Leitung | Walter Schätzle |
| Mitarbeiterzahl | 500 |
| Branche | Automobilindustrie |
Das Automobilwerk Walter Schätzle (AWS) war ein deutscher Hersteller von Automobilen.
Vorgeschichte
Walter Schätzle (* 27. Dezember 1928, † 12. September 2021) aus Oberhöchstadt im Taunus war Borgward-Händler. Nach dem Konkurs von Borgward im Jahr 1963 kaufte Schätzle Ersatzteile der Isabella, die er nicht nur zur Instandsetzung vorhandener Wagen brauchte, sondern aus denen er auch Neufahrzeuge baute. Außerdem entwickelte er einen Prototyp, der nur noch seitlich der bis dahin bekannten Isabella glich und mit Doppelscheinwerfern des Fiat 1500 und einem Heck, das dem großen Borgward P 100 ähnelte, eine eigenständige, dem Zeitgeschmack entsprechende Form hatte, jedoch ohne die damals noch modischen Heckflossen. Der Entwurf des Hecks mit Bauteilen des P 100 stammte von Hans-Ulrich von Mende.<ref>Borgward Presseabteilung. Abgerufen am 9. August 2023.</ref>
Schätzle erkannte 1969 nach dem Auslaufen der Produktion des Goggomobils eine Marktlücke im Bereich der Kleinstwagen mit maximal 250 cm³ Hubraum, die mit dem alten Führerschein der Klasse 4 gefahren werden durften. Er präsentierte 1970 einen Kleinstwagen auf der Hannover-Messe und begann mit der Produktion in Handarbeit in Ober-Bessingen.
Unternehmensgeschichte
1973 gründete er das Unternehmen in Berlin-Rudow. Der Markenname lautete AWS<ref>George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)</ref><ref>George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3. Auflage. Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2. (englisch)</ref><ref>Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X. (englisch)</ref><ref>d'Auto (niederländisch, abgerufen am 4. Juli 2014)</ref>; die Fahrzeuge hießen AWS Shopper<ref>Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z, VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1</ref><ref>Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5.</ref><ref>David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Greenwich Editions, London 2004, ISBN 0-86288-258-3. (englisch)</ref> und AWS Piccolo. Im Juli 1974 endete die Produktion, als das Unternehmen in Insolvenz ging. Insgesamt entstanden etwa 1700 Fahrzeuge.
Fahrzeuge
Das Unternehmen stellte Kleinstwagen her. Angetrieben wurden sie vom Zweizylindermotor aus dem Goggomobil mit 250 cm³ Hubraum. Außer dem AWS Shopper baute Schätzle den AWS Piccolo, der als Strandwagen, Pick-up, Jagdwagen und Transporter karossiert werden konnte. Die Prototypen hatten Frontmotoren mit dem Frontantrieb des Lloyd 400, bei den in Serie gebauten Fahrzeugen war der Motor jedoch im Heck eingebaut.<ref>Driven to write. Abgerufen am 9. August 2023.</ref>
Literatur
Weblinks
- Hanns-Peter Baron von Thyssen-Bornemissza: Lexikon der vergessenen Autotypen (abgerufen am 1. November 2013)
Einzelnachweise
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