Renault Symbol

3. Generation
	Renault Symbol (2013–2021)Renault Symbol (2013–2021) Renault Symbol (2013–2021)
Produktionszeitraum	2013–2021
Karosserieversionen	Limousine
Motoren	Ottomotoren:; 0,9–1,2 Liter; (54–66 kW); Dieselmotoren:; 1,5 Liter; (66–70 kW)
Länge	4348–4354 mm
Breite	1733 mm
Höhe	1517 mm
Radstand	2634 mm
Leergewicht	974–1191 kg

Renault Symbol
Produktionszeitraum	1999–2021
Klasse	Kleinwagen
Karosserieversionen	Limousine
Nachfolgemodell	Renault Taliant

Vorlage:Hinweisbaustein

Unter diversen, je nach Markt unterschiedlichen Namen, inzwischen zumeist als Renault Symbol, wurde von Renault zwischen 1999 und 2021 eine auf dem Renault Clio basierende Stufenheck-Version angeboten. Vertrieben wurde das Modell hauptsächlich in Nordafrika, dem Nahen Osten, der Türkei, Osteuropa sowie Nord- und Zentralamerika. Vereinzelt kamen auch Fahrzeuge in Frankreich und Deutschland in den Handel, hier war das Modell jedoch nie offiziell erhältlich. Als Vorgänger kann der von Ende 1974 bis Anfang 1983 produzierte Renault 7 betrachtet werden, der ebenfalls als Stufenheckversion auf dem damaligen Renault 5 aufbaute.

Namen

In Argentinien wurde das Fahrzeug in der ersten Generation als Renault Clio GNC verkauft. In Brasilien war die Bezeichnung der dort gebauten Modelle zunächst Renault Clio Sedan, später als Renault Clio Classic. In Tunesien wählte man ebenfalls die Verkaufsbezeichnung Renault Clio Classic. In der Türkei und in Mexiko hieß der Wagen Renault Clio Symbol, in Peru und Venezuela war der Name auf Renault Symbol verkürzt. In Polen wurde der Wagen als Renault Thalia verkauft. Von der nigerianischen CFAO Group wird das Modell als Renault Clio Tricorps vermarktet.

Mit der zweiten Generation wurde die Zahl der Bezeichnungen deutlich reduziert. Der Beiname Clio ist dabei durchgehend entfallen. In Polen, Tschechien, Slowakei und Ungarn heißt er nach wie vor Thalia, genauer Thalia II. In allen anderen Ländern wird er jetzt als Renault Symbol vermarktet.

Auf den mittel- und südamerikanischen Märkten war ein eng verwandtes Modell von Frühjahr 2002 bis Mitte 2008 als Nissan Platina erhältlich.

Geschichte

Das Fahrzeug basiert in seiner ersten Generation auf dem Renault Clio II. Produziert wurden die Modelle in Argentinien, Brasilien, Kolumbien, Mexiko, Türkei, Polen, Algerien und Nigeria. Wegen seines günstigen Preises und großen Kofferraumvolumens war das Modell vor allem in Schwellenländern beliebt.

Einheitlich fand auf allen Märkten im Frühjahr 2002 eine Modellpflege zur Clio-basierenden Phase II mit größeren Frontscheinwerfer und neuen Motoren statt. In Venezuela und Nigeria wird dieses Modell weiterhin produziert.

Auf allen anderen Märkten gibt es seit Sommer 2008 ein neues Modell, welches im Gegensatz zum Renault Clio III aber weiter auf der Renault A Plattform (X65) des Renault Clio II aufbaut. Anders als der Vorgänger erhielt der Symbol/Thalia der 2. Generation jedoch ein völlig eigenes Design.

Modellübersicht

1. Generation 1999 bis 2002

1. Generation
1999 bis 2002
1. Generation Phase II 2002 bis 2008

1. Generation Phase II
2002 bis 2008
Nissan Platina

Nissan Platina
Nissan Platina mit Zubehör

Nissan Platina mit Zubehör
Datei:Renault Thalia back.jpg
Datei:ClioII-berline.jpg
Nissan Platina Heckansicht

Nissan Platina Heckansicht
2. Generation 2008 bis 2013

2. Generation
2008 bis 2013
2. Generation Heckansicht

2. Generation Heckansicht

3. Generation (2013–2021)

Datei:Renault Symbol 1.6 Expression 2014 (15096285939).jpg

Heckansicht

Die dritte Generation des Renault Symbol wurde auf der Istanbul Motor Show 2012 vorgestellt.<ref>New Renault Symbol: a status-enhancing yet affordable family saloon. 1. November 2012, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 1. Februar 2014; abgerufen am 24. März 2024. </ref> Sie ist baugleich mit dem Dacia Logan und wurde in Bursa in der Türkei gebaut. Auf einigen Märkten wurde das Fahrzeug auch als Renault Logan verkauft. Abgelöst wurde die Baureihe 2021 durch den Renault Taliant, der ebenfalls auf dem Dacia Logan aufbaut.<ref name="motor1-522021">Roland Hildebrandt: Renault Taliant (2021): Dacia Logan mit Clio-Optik für die Türkei. In: de.motor1.com. 11. März 2021, abgerufen am 26. März 2023. </ref>

Technische Daten

Motorkenndaten
	0.9 TCe 90	1.0 SCe 75	1.2 16V	1.5 dCi
Bauzeitraum	2019–2021	2017–2019	2013–2017	2013–2019	2019–2021
Motortyp	R3-Ottomotor		R4-Ottomotor	R4-Dieselmotor
Hubraum	899 cm³	999 cm³	1149 cm³	1461 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	66 kW (90 PS) / 5000	54 kW (73 PS) / 6300	55 kW (75 PS) / 5500	66 kW (90 PS) / 3750	70 kW (95 PS) / 3750
max. Drehmoment bei min⁻¹	140 Nm / 2250	97 Nm / 3500	107 Nm / 4250	220 Nm / 1750
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	—			[6-Gang-Automatikgetriebe]	—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	175 km/h	151 km/h	156 km/h	167 km/h [166 km/h]	179 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,1 s	14,5 s		11,9 s [12,1 s]	11,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,3–5,4 l Super	5,4 l Super	6,0 l Super	3,6 l Diesel [3,7 l Diesel]	3,6–3,8 l Diesel
CO₂-Emissionen (kombiniert)	120–122 g/km	120 g/km	140 g/km	93 g/km [95 g/km]	96–101 g/km
Tankinhalt	50 l

Einzelnachweise

Weblinks

Commons: Renault Symbol – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Renault Thalia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Nissan Platina – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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