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Nissan EXA

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Pulsar NX
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Der Nissan EXA (auf einigen Märkten zunächst Pulsar EXA, Pulsar NX oder nur NX) ist ein von 1982 bis 1990 in zwei Generationen hauptsächlich in Japan und den USA verkauftes Sportcoupé des japanischen Automobilherstellers Nissan. Der EXA basierte auf dem Nissan Sunny der Baureihen B11 und B12 und wurde vom Nissan 100NX abgelöst. In beiden Fällen handelte es sich um ein frontgetriebenes Stufenheckcoupé mit Klappscheinwerfern.

In Deutschland wurde keine der beiden Generationen verkauft.

Erste Generation (N12, 1982–1986)

1. Generation (N12)
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EXA Cabriolet
EXA Cabriolet

Bild nicht vorhanden

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EXA Cabriolet

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Karosserieversionen Coupé, Cabriolet}}
Motoren Ottomotor: 1,3–1,6 L
Länge 3970 mm}}
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Radstand 2421 mm}}
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Die erste Generation wurde von 1982 bis 1986 angeboten. Es gab verschiedene Vierzylinder-Motorisierungen von 1,3-Liter bis 1,6 Liter, wahlweise auch einen 1,5-Liter-Turbomotor.

Zweite Generation (N13, 1986–1990)

2. Generation (N13)
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Bild nicht vorhanden

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{{#if:Coupé|

Karosserieversionen Coupé}}
Motoren Ottomotor: 1,6–1,8 L
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Radstand 2430 mm}}
Leergewicht 1070 kg}}

Der Nachfolger erschien im Herbst 1986 mit einem 1,6 Liter großen Vierzylinder-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und 88,5 kW (120 PS), in den USA auch mit 1,8 Liter und 93 kW (127 PS) und in einer Basisversion mit einem 1,5 Liter-OHC. Das Modell wurde hier als Nissan Pulsar NX verkauft. Die Fahrzeuge der zweiten Generation hatten verschiedene Dachaufsätze, um aus dem Stufenheckcoupé einen Sportkombi („EXA Canopy“ bzw. „Sportback“) zu machen.

Quellen

  • Automobil Revue, Katalognummer 1987
  • Mike Covello: Standard Catalog of Imported Cars 1946–2002. Krause Publication, Iola 2002, ISBN 0-87341-605-8, S. 220–224.

Weblinks

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