Nissan Bluebird Sylphy

2. Generation
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G10
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Der Nissan Bluebird Sylphy ist eine seit 2000 hauptsächlich in Japan angebotene viertürige Limousine der unteren Mittelklasse bzw. Mittelklasse des Automobilherstellers Nissan. In Taiwan wird der Bluebird Sylphy von der Yulon Motor Company produziert und weiterhin wie seine Vorgänger unter dem Namen Nissan Bluebird produziert. In Malaysia dagegen wird das Fahrzeug unter dem Namen Nissan Sylphy montiert. Dieser wird auch nach Singapur und weiteren Märkten exportiert.

Bluebird Sylphy, G10 (2000–2005)

Beim ersten, ausschließlich in Japan angebotenen Bluebird Sylphy handelte es sich um einen Nissan Pulsar der Baureihe N16 mit gehobener Ausstattung und geändertem Kühlergrill; das Schwestermodell Almera wurde außerhalb Deutschlands auch als viertürige Stufenhecklimousine angeboten. Zur Wahl standen quer eingebaute Vierzylindermotoren mit 1,5, 1,8 oder 2 Litern. Das mittlere Modell gab es auch mit Allradantrieb.

Bluebird Sylphy, G11 (seit 2005)

Auf der Tokyo Motor Show Ende 2005 präsentierte Nissan den Bluebird Sylphy der zweiten Generation, wiederum nur als viertürige Limousine. Die zweite Generation ist eine Klasse höher angesiedelt als das Vormodell und kann als Nachfolger des 2001 eingestellten Nissan Bluebird gelten. Angeboten werden Vierzylindermotoren mit 1,5 oder 2 Litern Hubraum, neu ist die auf Wunsch lieferbare stufenlose Automatik, von Nissan X-CVT genannt. Die zweite Generation wird in vielen Ländern weiterhin parallel zur dritten Generation angeboten.

Daten

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Nissan Bluebird Sylphy	1.5 (2000)	1.8 (2000)	2.0 (2000)	1.5 (2005)<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20080220154349	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Archivierte Kopie \| {{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Archivierte Kopie}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/G11/0512/GRADE/main3.html}} }} (Archivversionen)	20080220154349}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters `{{#if: wayback \| wayback \| Datum }}` muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!	{{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Archivierte Kopie}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/G11/0512/GRADE/main3.html}} }}] {{#ifeq: \| [] \| [ \| ( }}Memento{{#if: {{#if: 2019-05-04 05:13:35 InternetArchiveBot \| 2019-05-04 05:13:35 InternetArchiveBot \| }} \| des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Motor:	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer			4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer
Hubraum:	1497 cm³	1769 cm³	1998 cm³	1497 cm³	1997 cm³	1598 cm³
Motortyp:	QG15DE	QG18DE	QR20DD	HR15DE	MR20DE
Bohrung × Hub:	73,6 × 88 mm	80 × 88 mm	89 × 80,3 mm	78 × 78,4 mm	84 × 90,1 mm	90,5 × 80,5 mm
Leistung bei 1/min:	77 kW (105 PS) bei 5600	88 kW (120 PS) bei 5600	110 kW (150 PS) bei 6000	80 kW (109 PS) bei 6000	101 kW (137 PS) bei 5200	75 kW (102 PS) bei 5750
Max. Drehmoment bei 1/min:	135 Nm bei 2800	163 Nm bei 2800	200 Nm bei 4400	148 Nm bei 4400	200 Nm bei 4400	175 Nm bei 3750
Verdichtung:	9,9:1	9,5:1	9,9:1	10,5:1		9,8:1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Einspritzung			Elektronische Einspritzung
Ventilsteuerung:	DOHC, Zahnriemen, 4 Ventile pro Zylinder			DOHC, Zahnriemen, 4 Ventile pro Zylinder
Kühlung:	Wasserkühlung			Wasserkühlung
Getriebe:	5-Gang-Getriebe a.W. Viergangautomatik, 2.0 auch CVT-Automatik Frontantrieb, 1.8 a.W. mit Allradantrieb			5-Gang-Getriebe a.W. Viergangautomatik oder CVT-Automatik Frontantrieb, a.W. Allradantrieb		5-Gang-Schaltgetriebe [5-Gang-Automatikgetriebe] Frontantrieb
Radaufhängung vorn:	Dreieckquerlenker, Federbeine Schraubenfedern			Dreieckquerlenker, Federbeine Schraubenfedern
Radaufhängung hinten:	Torsionskurbelachse, Längslenker, Panhardstab, Schraubenfedern			Mehrlenkerachse, Schraubenfedern
Bremsen:	Scheibenbremsen rundum, Bremskraftverstärker			Scheibenbremsen rundum, Bremskraftverstärker
Lenkung:	Zahnstangenlenkung, servounterstützt			Zahnstangenlenkung, servounterstützt
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend			Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1480/1460 mm			1480/1485 mm
Radstand:	2535 mm			2700 mm
Abmessungen:	4470 × 1695 × 1445 mm			4610 × 1695 × 1510 mm		4656 × 1695 × 1522 mm
Leergewicht:	1130–1270 kg			1160–1250 kg		1177–1229 kg
Höchstgeschwindigkeit:	ca. 170–180 km/h			ca. 180–190 km/h		185 km/h [175 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h:	nicht angegeben			nicht angegeben		10,9 s [12,7 s]
Verbrauch (Liter/100 Kilometer, jap. Zyklus):	6,3–8,2 S		6,1 S	6,0 S	6,3 S	7,2 S [8,5 S]
Preis :				¥ 1,785–2,373 Mio. (02/08)<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20080220164507		*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Archivierte Kopie \| {{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Archivierte Kopie}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/G11/0512/GRADE/main1.html}} }} (Archivversionen)	20080220164507}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters `{{#if: wayback \| wayback \| Datum }}` muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!	{{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Archivierte Kopie}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/G11/0512/GRADE/main1.html}} }}] {{#ifeq: \| [] \| [ \| ( }}Memento{{#if: {{#if: 2019-05-04 05:13:35 InternetArchiveBot \| 2019-05-04 05:13:35 InternetArchiveBot \| }} \| des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Vorlage:Klappleiste/Ende

Sylphy, B17 (seit 2012)

3. Generation
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Karosserieversionen	Limousine}}
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Datei:Nissan Sylphy EV 001.jpg

Nissan Sylphy ZE (2018–2022)

Die dritte Generation des Sylphy wurde auf der Beijing Auto Show 2012 der Öffentlichkeit präsentiert. Die Limousine wird auch als Nissan Pulsar und als Nissan Sentra verkauft.

Auf den japanischen Markt kam der Sylphy am 5. Dezember 2012, produziert wird er in Yokosuka.

Für den russischen Markt wird der Sentra in Ischewsk gebaut. Dort wurde das Fahrzeug 2014 eingeführt.

Auf der LA Auto Show 2016 präsentierte Nissan den Sentra als {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|140 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:140*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(140)*(140)+(1,35962162)*(140)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} starke Nismo-Version. In den Vereinigten Staaten kam diese Variante im Frühjahr 2017 auf den Markt.<ref>auto-motor-und-sport.de</ref>

Auf der Beijing Auto Show im April 2018 präsentierte Nissan mit dem Sylphy ZE eine elektrisch angetriebene Version des Fahrzeugs. Die Serienversion wird seit August 2018 gebaut.<ref name="go-419932">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Nissan launches China-focused electric car|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Nissan launches China-focused electric car}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://abcnews.go.com/International/wireStory/nissan-launches-china-focused-electric-car-57419932%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Nissan launches China-focused electric car}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://abcnews.go.com/International/wireStory/nissan-launches-china-focused-electric-car-57419932}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Nissan launches China-focused electric car}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:abcnews.go.com2018-08-27{{#if: 2018-09-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

	Sentra 1.6	Sentra 2.0	Sylphy 1.6	Sylphy 1.6 DIG-T	Sylphy 1.8	Sylphy ZE
Markt	Russland	Brasilien	Singapur			China
Bauzeitraum	2014–2017	2014–2021	seit 2014	2014–2019		2018–2022
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor					Elektromotor
Hubraum	1598 cm³	1997 cm³	1598 cm³	1618 cm³	1798 cm³	—
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max. Drehmoment bei min⁻¹	158 Nm / 4000	196 Nm / 4800	154 Nm / 4000	240 Nm / 2400–5200	174 Nm / 3600	254 Nm / 0–3008
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	Stufenloses Getriebe			Festübersetzung
Getriebe, optional	(Stufenloses Getriebe)		—
Antriebsbatterie
Energieinhalt	—					38 kWh
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	192 km/h (184 km/h)	k. A.	180 km/h	205 km/h	186 km/h	144 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,6 s (11,3 s)	k. A.	11,7 s	8,4 s	11,4 s	11,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,4 l Super	k. A.	6,2 l Super	7,8 l Super	6,7 l Super	—
CO₂-Emissionen (kombiniert)	149 g/km	120 g/km	149 g/km	187 g/km	160 g/km	—
Tankinhalt	52 l	50 l	52 l			–

Sylphy, B18 (seit 2019)

4. Generation
{{#if:2020 Nissan Sentra SV, front 10.22.20.jpg		Nissan Sentra (2019–2023) Nissan Sentra (2019–2023)	Bild nicht vorhanden }}{{#if: Nissan Sentra (2019–2023) \| Nissan Sentra (2019–2023) }}
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 2019 \| \| \| 2019– }} \| {{#if: \| ab 2019 \| {{#ifeq: {{#expr: 2019 > 2026 }} \| 1 \| ab 2019 \| seit 2019 }} }} }} {{#if:Limousine\|
Karosserieversionen	Limousine}}
Motoren	Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (99–111 kW) Ottohybrid: 1,2 Liter (53 kW + 100 kW)
Länge	4641–4652 mm}}
Breite	1815 mm}}
Höhe	1445–1450 mm}}
Radstand	2712 mm}}
Leergewicht	1212–1493 kg}}

Auf der Shanghai Auto Show im April 2019 präsentierte Nissan eine neue Generation der Baureihe. In China wird die Limousine seit Juli 2019 als Nissan Sylphy verkauft.<ref name="paultan-162019">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Gerard Lye|Gerard Lye: }}{{#if:|{{#if:All-new Nissan Sylphy unveiled at 2019 Auto Shanghai|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=All-new Nissan Sylphy unveiled at 2019 Auto Shanghai}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://paultan.org/2019/04/16/all-new-nissan-sylphy-unveiled-at-2019-auto-shanghai/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=All-new Nissan Sylphy unveiled at 2019 Auto Shanghai}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://paultan.org/2019/04/16/all-new-nissan-sylphy-unveiled-at-2019-auto-shanghai/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=All-new Nissan Sylphy unveiled at 2019 Auto Shanghai}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:paultan.org2019-04-16{{#if: 2019-07-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht

Heckansicht
Nissan Sentra (seit 2023)

Nissan Sentra (seit 2023)
Heckansicht

Heckansicht
Nissan Sylphy E-Power (2021–2023)

Nissan Sylphy E-Power (2021–2023)
Nissan Sylphy E-Power (seit 2023)

Nissan Sylphy E-Power (seit 2023)

Technische Daten

Angetrieben wird die neue Generation des Sylphy von einem 1,6-Liter-Ottomotor. Als Getriebe kommen eine 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein stufenloses Getriebe zum Einsatz. Der Sentra hat einen 2,0-Liter-Ottomotor mit stufenlosem Getriebe.

Als Version mit einem Hybridantrieb wurde der Sylphy im September 2021 vorgestellt. Dabei dient ein 1,2-Liter-Ottomotor mit 53 kW (72 PS) nur als Generator, der die Energie für einen 100 kW (136 PS) starken Elektromotor erzeugt.<ref name="autorevi-С&">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Igor Vladimirsky|Igor Vladimirsky: }}{{#if:|{{#if:Седан Nissan Sylphy стал гибридом с новым салоном|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Седан Nissan Sylphy стал гибридом с новым салоном}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://autoreview.ru/news/sedan-nissan-sylphy-stal-gibridom-s-novym-salonom%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Седан Nissan Sylphy стал гибридом с новым салоном}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://autoreview.ru/news/sedan-nissan-sylphy-stal-gibridom-s-novym-salonom}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Седан Nissan Sylphy стал гибридом с новым салоном}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autoreview.ru2021-09-29{{#if: 2021-09-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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	Sylphy 1.6		Sylphy E-Power	Sentra 2.0
Markt	China			Nordamerika
Bauzeitraum	seit 08/2020	07/2019–08/2020	seit 11/2021	seit 12/2019
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor		R3-Ottomotor + Elektromotor	R4-Ottomotor
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max. Drehmoment Elektromotor bei min⁻¹	—		300 Nm	—
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Stufenloses Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	Stufenloses Getriebe
Getriebe, optional	—	(Stufenloses Getriebe)	—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	186 km/h	198 km/h (190 km/h)	165 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,0 s	11,5 s (11,9 s)		8,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,9–5,3 l Super	5,7 l Super (5,3 l Super)	3,9 l Super	7,1–7,4 l Super
Leergewicht	1243–1288 kg	1212–1229 kg (1238–1278 kg)	1449–1493 kg	1377–1399 kg
Tankinhalt	47 l		41 l	47 l

Quellen

Automobil Revue, Katalognummer 2001 und 2007 (Daten)

Einzelnachweise

Weblinks

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