Ferrari F2012

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	Datei:F1 2012 Jerez test - Ferrari 3.jpgDer Ferrari F2012 bei Testfahrten Der Ferrari F2012 bei Testfahrten }}
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Technische Spezifikationen
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Statistik
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Der Ferrari F2012 war der 45. Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari. Er wurde in der Formel-1-Saison 2012 eingesetzt und von einem Ferrari-Motor angetrieben. Das Fahrzeug wurde am 3. Februar 2012 auf der offiziellen Website des Rennstalls vorgestellt.<ref name="Präsentation">„Formel 1 – Ferrari präsentiert F2012: Hässlich, aber schnell?“ (Motorsport-Magazin.com am 3. Februar 2012)</ref>

Technik und Entwicklung

Der Ferrari F2012 war das Nachfolgemodell des Ferrari 150º Italia. Es wurden nur wenige Teile des Vorgängermodells übernommen und größtenteils neue Ansätze verfolgt.<ref name="Tombazis" /> Ein auffallendes Merkmal des Fahrzeugs war die Nase, die eine Stufenform besitzt. Seitens des Teams wurde die neue Front als „nicht gerade ästhetisch“ bezeichnet.<ref name="Präsentation" /> Die Vorderradaufhängung wurde von Ferrari als Innovation beschrieben. Als einziges Team setzte Ferrari bei der Vorderradführung auf Zugstangen, während alle anderen Schubstreben verwendeten.<ref>„Neue Technik, alter Favorit“ (spiegel.de am 23. Februar 2012)</ref> Auch bei den Seitenkästen wurde ein neues Konzept eingeführt.<ref name="Tombazis" /> Der F2012 war der erste Ferrari, der unter der Leitung des neuen technischen Direktors Pat Fry entstand.<ref>“Ferrari launches its 2012 F1 car” (autosport.com am 3. Februar 2012)</ref> Chefdesigner des Fahrzeugs war erneut Nikolas Tombazis.<ref name="Tombazis">„Tombazis: ‚Deutlich aggressivere Herangehensweise‘“ (Motorsport-Total.com am 3. Februar 2012)</ref>

Das Getriebe, der 2,4-Liter-V8-Motor Typ 056, und das KERS waren Eigenkonstruktionen von Ferrari. Der Treibstoff und die Schmierstoffe wurden von Shell geliefert, die Reifen von Pirelli.<ref>„Technische Daten des Ferrari F2012“ (Motorsport-Total.com am 3. Februar 2012)</ref>

Lackierung und Sponsoring

Der Ferrari F2012 war im markentypischen rot lackiert. Der Hauptsponsor Philip Morris International mit seiner Marke Marlboro durfte auf Grund des Tabakwerbeverbotes nicht auf dem Fahrzeug werben. Auf dem Auto sichtbare Großsponsoren waren Acer, AMD, Fiat, Kaspersky, Santander und Shell.<ref name="Präsentation" /><ref>„Santander verlängert: Geldregen für Ferrari“ (Motorsport-Total.com am 3. Februar 2012)</ref>

Fahrer

Ferrari hielt zur Saison 2012 an dem Fahrerduo Fernando Alonso und Felipe Massa fest.

Saison 2012

Zum Auftakt der Saison zeigte sich, dass der Ferrari F2012 besonders auf einer schnellen Runde nicht konkurrenzfähig war. Die Renngeschwindigkeit im ersten Rennen war konkurrenzfähiger.<ref>„Ferrari: Leichtes Aufatmen nach dem Rennen“ (Motorsport-Total.com am 18. März 2012)</ref> Als ein Problem wurde nach dem ersten Rennen die fehlende Traktion des Fahrzeugs und die daraus resultierende geringere Höchstgeschwindigkeit benannt.<ref>„Ferrari grübelt in Maranello: Sargnagel Traktion?“ (Motorsport-Total.com am 19. März 2012)</ref> Speziell Massa beklagte ein „seltsames Verhalten“ seines Fahrzeugs, woraufhin das Team entschied, sein Chassis, das die Nummer 293 trug, bereits nach dem ersten Rennen durch Chassis 294 zu ersetzen.<ref>„Formel 1 – Massa bekommt neues Chassis“ (Motorsport-Magazin.com am 19. März 2012)</ref> Sein Fahrzeug wurde komplett neu aufgebaut.<ref>„Ferrari: Kann neues Chassis Massa retten?“ (Motorsport-Total.com am 22. März 2012)</ref>

Ergebnisse

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Punkte	Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2012		Datei:Flag of Australia.svg	Datei:Flag of Malaysia.svg	Datei:Flag of China.svg	Datei:Flag of Bahrain.svg	Datei:Flag of Spain.svg	Datei:Flag of Monaco.svg	Datei:Flag of Canada.svg	Datei:Flag of Europe.svg	Datei:Flag of the United Kingdom.svg	Datei:Flag of Germany.svg	Datei:Flag of Hungary.svg	Datei:Flag of Belgium (civil).svg	Datei:Flag of Italy.svg	Datei:Flag of Singapore.svg	Datei:Flag of Japan.svg	Datei:Flag of South Korea.svg	Datei:Flag of India.svg	Datei:Flag of the United Arab Emirates.svg	Datei:Flag of the United States.svg	Datei:Flag of Brazil.svg	400	2.
Spanien{{#ifeq:Fernando Alonso{{#ifeq:Fernando Alonso\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Fernando Alonso\|Fernando Alonso\|Spanien}}\|{{#if:F. Alonso\|F. Alonso\|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0F. Alonso \| 0 \| {{#ifeq: @F. Alonso@ \| @{{#if:trim\|F. Alonso}}@		}} }}	5	5	1	9	7	2	3	5	1	2	1	5	DNF	3	3	DNF	3	2			2	3	2
BrasilienDatei:Flag of Brazil.svg{{#ifeq:Felipe Massa\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|F. Massa}}}}	6	DNF	15	13	9	15	6	10	16	4	12	9	5	4	8	2	4	6	7	4			3

Legende
2 = class="wikitable"	#default = class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" }} style="margin:0; min-width:25em; font-size:90%;"
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

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Einzelnachweise

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Andere Monoposti: Auto Avio Costruzioni | Lancia D50 | 166FL | 375 Indianapolis | 326MI | 412MI | 637

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