Großer Preis von Australien 2012
| 500 = Indianapolis | ABD = the United Arab Emirates | ARG = Argentina | AUS = Australia | AUT = Austria | AZE = Azerbaijan | BEL = Belgium (civil) | BRA = {{#switch: 2012 | 1973 = Brazil (1968-1992) | 1974 = Brazil (1968-1992) | 1975 = Brazil (1968-1992) | 1976 = Brazil (1968-1992) | 1977 = Brazil (1968-1992) | 1978 = Brazil (1968-1992) | 1979 = Brazil (1968-1992) | 1980 = Brazil (1968-1992) | 1981 = Brazil (1968-1992) | 1982 = Brazil (1968-1992) | 1983 = Brazil (1968-1992) | 1984 = Brazil (1968-1992) | 1985 = Brazil (1968-1992) | 1986 = Brazil (1968-1992) | 1987 = Brazil (1968-1992) | 1988 = Brazil (1968-1992) | 1989 = Brazil (1968-1992) | 1990 = Brazil (1968-1992) | 1991 = Brazil (1968-1992) | 1992 = Brazil (1968-1992) | #default = Brazil
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BRN = Bahrain | CAN = Canada | CHE = Switzerland | CHN = the People's Republic of China | EIF = Germany | EMI = Italy | ESP = {{#switch: 2012 | 1951 = Spain 1945 1977 | 1954 = Spain 1945 1977 | 1968 = Spain 1945 1977 | 1969 = Spain 1945 1977 | 1970 = Spain 1945 1977 | 1971 = Spain 1945 1977 | 1972 = Spain 1945 1977 | 1973 = Spain 1945 1977 | 1974 = Spain 1945 1977 | 1975 = Spain 1945 1977 | 1976 = Spain 1945 1977 | 1977 = Spain 1977 1981 | 1978 = Spain 1977 1981 | 1979 = Spain 1977 1981 | 1981 = Spain 1977 1981 | #default = Spain
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EUR = Europe | FRA = {{#switch: 2012 | 1950 = France | 1951 = France | 1952 = France | 1953 = France | 1954 = France | 1955 = France | 1956 = France | 1957 = France | 1958 = France | #default = France
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GBR = the United Kingdom | GER = Germany | HUN = Hungary | IND = India | ITA = Italy | JPN = Japan | KOR = South Korea | KSA = Saudi Arabia | LUX = Luxembourg | LVS = {{#switch: 2012 | 1981 = Las Vegas, Nevada | 1982 = Las Vegas, Nevada | #default = the United States
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MAR = Morocco | MAS = Malaysia | MEX = {{#switch: 2012 | 1963 = Mexico (1934-1968) | 1964 = Mexico (1934-1968) | 1965 = Mexico (1934-1968) | 1966 = Mexico (1934-1968) | 1967 = Mexico (1934-1968) | #default = Mexico
}} |
MIA = the United States | MON = Monaco | NED = the Netherlands | PAC = None | PES = None | POR = Portugal | QAT = Qatar | RSA = South Africa 1928-1994 | RUS = {{#switch: 2012 | 2022 = Blank3x2 | #default = Flag of Russia
}} |
SAC = Bahrain | SAO = Brazil | SAU = Saudi Arabia | SIN = Singapore | SMR = San Marino (before 2011) | STY = Austria | SUI = Switzerland within 2to3 | SWE = Sweden | TUR = Turkey | TUS = Italy | USA = {{#switch: 2012 | 1959 = US flag 48 stars | #default = Flag of the United States
}} |
USE = the United States | USW = the United States | VIE = Vietnam | YEA = the United Kingdom | #default = None
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Indy | Indianapolis 500 = Indianapolis 500 | #default = Großer Preis
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Abu Dhabi = von Abu Dhabi | Argentinien = von Argentinien | Australien = von Australien | Österreich = von Österreich | Aserbaidschan = von Aserbaidschan | Barcelona-Katalonien = von Barcelona-Katalonien | Belgien = von Belgien | Brasilien = von Brasilien | Bahrain = von Bahrain | Kanada = von Kanada | Schweiz = der Schweiz | China = von China | Eifel = der Eifel | Emilia-Romagna = der Emilia-Romagna | Spanien = von Spanien | Europa = von Europa | Frankreich = von Frankreich | Großbritannien = von Großbritannien | Deutschland = von Deutschland | Ungarn = von Ungarn | Indien = von Indien | Italien = von Italien | Jersey = von Jersey | Japan = von Japan | Korea = von Korea | Luxemburg = von Luxemburg | Las Vegas = von Las Vegas | Marokko = von Marokko | Malaysia = von Malaysia | Mexiko = von Mexiko | Miami = von Miami | Monaco = von Monaco | Niederlande = der Niederlande | Pazifik = des Pazifiks | Pescara = von Pescara | Portugal = von Portugal | Katar = von Katar | Südafrika = von Südafrika | Russland = von Russland | Sachir = von Sachir | São Paulo = von São Paulo | Saudi-Arabien = von Saudi-Arabien | Singapur = von Singapur | San Marino = von San Marino | Schweiz = der Schweiz | Steiermark = der Steiermark | Schweden = von Schweden | Türkei = der Türkei | Toskana = der Toskana | USA = der USA | USA Ost = der USA Ost | USA West = der USA West | Vietnam = von Vietnam | 70-jähriges Jubiläum = des 70-jährigen Jubiläums | #default =
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| Renndaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| {{#if:Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg|Streckenprofil}} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Name: | 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum: | {{#if:18. März|18. März|18. März}} 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ort: | Melbourne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurs: | Albert Park Circuit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Länge: | {{#expr: (58*5.303)/1.000−0}} km in 58 Runden à {{#expr: (5.303)/1.000}} km
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| Wetter: | Sonnenschein bei ca. 22 °C
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| Zuschauer: | ~
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| Fahrer: | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Lewis Hamilton|Lewis Hamilton|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| Zeit: | 1:24,922 min
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| Fahrer: | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Jenson Button|Jenson Button|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| Zeit: | 1:29,187 min {{#if: 56|(Runde 56)}}
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Führungsrunden
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![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Austria.svg){kind=link}
Der Große Preis von Australien 2012 (offiziell 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix) fand am 18. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012.
Berichte
Hintergrund
Dieses Jahr gab es beim Großen Preis von Australien statt nur einer zwei DRS-Zonen. So sollten mehr Überholmanöver generiert werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Saisonauftakt 2012 mit zwei DRS-Zonen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Saisonauftakt 2012 mit zwei DRS-Zonen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/saisonauftakt-2012-mit-zwei-drs-zonen-12031004%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Saisonauftakt 2012 mit zwei DRS-Zonen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/saisonauftakt-2012-mit-zwei-drs-zonen-12031004}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Saisonauftakt 2012 mit zwei DRS-Zonen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-12-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die optisch markanteste Änderung dieser Saison war eine Senkung der Maximalhöhe der Karosserie 15 cm vor dem Monocoque von 62,5 cm auf 55 cm, welche von den meisten Teams mit einem „Nasenhöcker“ gelöst wurde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:NEWS.AT • Aktuelle Nachrichten, Schlagzeilen & Hintergründe|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=NEWS.AT • Aktuelle Nachrichten, Schlagzeilen & Hintergründe}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.news.at/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=NEWS.AT • Aktuelle Nachrichten, Schlagzeilen & Hintergründe}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.news.at/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=NEWS.AT • Aktuelle Nachrichten, Schlagzeilen & Hintergründe}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2024-12-23{{#if: 2024-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Beim Großen Preis von Australien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Pirelli: Neues Konzept für die Saison 2012|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Pirelli: Neues Konzept für die Saison 2012}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/pirelli-neues-konzept-fuer-die-saison-2012-12012513%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Pirelli: Neues Konzept für die Saison 2012}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/pirelli-neues-konzept-fuer-die-saison-2012-12012513}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Pirelli: Neues Konzept für die Saison 2012}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-12-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Mit der Rückkehr von Kimi Räikkönen traten in dieser Saison sechs Fahrer mit jeweils mindestens einem Weltmeistertitel an.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Dies waren mit Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button und Sebastian Vettel alle Weltmeister seit 2000.
Drei Teams wechselten zu dieser Saison ihren Chassisnamen: Renault trat 2012 als Lotus F1 Team, das ehemalige Team Lotus als Caterham F1 Team und Virgin als Marussia F1 Team an. Die Anteilsverhältnisse in den Teams blieben jedoch unverändert.
Bei Williams löste Renault Cosworth als Motorenhersteller ab. Williams erzielte seinen letzten Konstrukteursweltmeistertitel 1997 mit Renault-Motoren.
Charles Pic (Marussia) und Jean-Éric Vergne (Toro Rosso) gaben ihr Formel-1-Debüt. Romain Grosjean (Lotus), Nico Hülkenberg (Force India), Narain Karthikeyan (HRT), Räikkönen (Lotus) und Pedro de la Rosa (HRT) kehrten in die Formel 1 zurück. Witali Petrow (Caterham), Daniel Ricciardo (Toro Rosso) und Bruno Senna (Williams) starteten erstmals für ihre neuen Teams.
Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Deutschland 1973 nahm kein italienischer Fahrer an einem Formel-1-Grand-Prix teil.
Als Rennstewards bei diesem Grand Prix fungierten Steve Chopping (AUS), Paul Gutjahr (SUI), Johnny Herbert (GBR) und Vincenzo Spano (VEN).
Der „passive F-Schacht“ des Mercedes F1 W03 wurde im Rahmen der technischen Abnahme am Donnerstag vor dem Rennen von den Rennkommissaren als legal beurteilt. Die Teams von Red Bull und Lotus kündigten gegenüber Charlie Whiting an, unter Umständen Protest gegen die Wertung einzulegen. In diesem Fall wären die Ergebnisse des Rennens provisorisch, das Internationale Berufungsgericht der FIA würde sich im Nachhinein mit der Frage der Legalität beschäftigen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:F-Schacht: Proteste gegen Mercedes angekündigt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=F-Schacht: Proteste gegen Mercedes angekündigt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/03/F-Schacht_Proteste_gegen_Mercedes_angekuendigt_12031701.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=F-Schacht: Proteste gegen Mercedes angekündigt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/03/F-Schacht_Proteste_gegen_Mercedes_angekuendigt_12031701.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=F-Schacht: Proteste gegen Mercedes angekündigt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motorsport-total.com2012-03-17{{#if: 2012-03-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Mit Schumacher (viermal), Button (zweimal), Alonso, Räikkönen, Hamilton und Vettel (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Im ersten freien Training erzielte Button die Bestzeit vor seinem McLaren-Teamkollegen Hamilton und Schumacher. Das Training fand zunächst unter nassen Bedingungen statt, allerdings trocknete die Strecke ab und die Fahrer verwendeten schließlich Slicks.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Großer Preis von Australien 2012 in Melbourne: Ergebnis 1. Freies Training|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Großer Preis von Australien 2012 in Melbourne: Ergebnis 1. Freies Training}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/formel-1/ergebnisse/2012/grosser-preis-von-australien/1-freies-training%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Großer Preis von Australien 2012 in Melbourne: Ergebnis 1. Freies Training}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/formel-1/ergebnisse/2012/grosser-preis-von-australien/1-freies-training}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Großer Preis von Australien 2012 in Melbourne: Ergebnis 1. Freies Training}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-12-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Auch im zweiten freien Training begann die Session auf nasser Strecke. Zum Ende hin trocknete es ab und die Piloten setzen die Bestzeiten auf Slicks. Schumacher erzielte die schnellste Rundenzeit vor Hülkenberg und Sergio Pérez. Außer den HRT-Piloten schafften alle Fahrer eine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel. De la Rosa absolvierte in diesem Training seine erste Runde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Großer Preis von Australien 2012 in Melbourne: Ergebnis 2. Freies Training|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Großer Preis von Australien 2012 in Melbourne: Ergebnis 2. Freies Training}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/formel-1/ergebnisse/2012/grosser-preis-von-australien/2-freies-training%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Großer Preis von Australien 2012 in Melbourne: Ergebnis 2. Freies Training}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/formel-1/ergebnisse/2012/grosser-preis-von-australien/2-freies-training}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Großer Preis von Australien 2012 in Melbourne: Ergebnis 2. Freies Training}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-12-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Qualifying
Im ersten Segment des Qualifyings (Q1) fuhr Kamui Kobayashi die schnellste Zeit vor Vergne und Grosjean. Die HRT-Piloten schafften beide keine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel und scheiterten somit an der Qualifikation. Darüber hinaus gelang den Marussia- und Caterham-Piloten sowie Räikkönen nicht der Sprung ins zweite Segment.
Der zweite Abschnitt (Q2) wurde nach einem Ausritt Alonsos unterbrochen. Alonso hatte auf der Start-Ziel-Geraden die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren und drehte sich ins Kiesbett der Jones-Kurve. Nico Rosberg war schließlich der schnellste Pilot vor Schumacher und Hamilton. Neben Alonso schieden die Sauber-Piloten sowie Felipe Massa, Paul di Resta, Senna und Vergne aus.
Im letzten Segment (Q3) fuhr Hamilton schließlich zur Pole-Position vor seinem Teamkollegen Button und Grosjean.
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Rennen
Beim Start übernahm Button die Führung von Hamilton. Grosjean startete nicht gut und verlor in der ersten Runde einige Positionen. Gut gestartet waren hingegen die Ferrari-Piloten Alonso und Massa, die von weiter hinten ins Rennen gingen. Im Mittelfeld kam es zu einer Kollision, in die Hülkenberg, Ricciardo und Senna verwickelt waren. Während Ricciardo und Senna es zurück an die Box schafften und weiterfuhren, schied Hülkenberg aus. Eine Runde später kam es zu einem Duell zwischen Pastor Maldonado und Grosjean. In der schnellen Kurvenkombination 11-12 versuchte Maldonado ein Überholmanöver und Grosjean gab nicht nach. Die beiden Piloten berührten sich und Grosjean beschädigte sich dabei sein Vorderradaufhängung. Dieser musste das Rennen darauf beenden.<ref>„Melbourne: Vettels Aufholjagd endet bei Button“ (Motorsport-Total.com am 18. März 2012)</ref>
Während die McLaren-Piloten sich an der Spitze absetzen und auch Button den Vorsprung auf Hamilton ausbaute, arbeitete sich Vettel nach vorne. Zunächst überholte er Rosberg und schloss anschließend auf den drittplatzierten Schumacher auf. Zu einem längeren Duell kam es allerdings nicht, da Schumacher in der elften Runde mit Getriebeproblemen ausschied.
Kurz darauf begann die Phase der ersten Boxenstopps, wobei sich die Fahrer für unterschiedliche Strategien entschieden. Die meisten Piloten waren mit der Reifenmischung Soft gestartet. Die führenden McLaren sowie Alonso und Webber wechselten auf die härtere Mischung, Rosberg und Vettel entschieden sich für einen weiteren Satz der weicheren Reifenmischung.
In der Zwischenzeit lag Pérez, der vom letzten Startplatz ins Rennen ging, auf dem zweiten Platz. Er entschied sich dafür, zunächst die härtere Reifenmischung zu verwenden und hatte zu dem Zeitpunkt noch keinen Stopp absolviert. Er blieb jedoch nicht lange auf dieser Position und wurde von Hamilton, Vettel, Alonso und Rosberg überholt. Er wechselte schließlich auf die weichere Reifenmischung. Es blieb sein einziger Boxenstopp.
Schließlich begann Massa abermals die Phase der Boxenstopps derjenigen Piloten, die zweimal stoppen wollten. Nachdem Button und Hamilton an der Box waren, kam es zu einer Safety-Car-Phase. Petrow war zuvor mit technischen Problemen auf der Start-Ziel-Geraden liegen geblieben. Zur Bergung des Fahrzeugs musste das Safety Car auf die Strecke. Unter gelb absolvierten schließlich alle Piloten ihren letzten planmäßigen Boxenstopp. Button lag in Führung vor Vettel, Hamilton, Webber, Alonso, Maldonado, Pérez, Rosberg, Räikkönen und Kobayashi. Bevor das Rennen wieder freigegeben wurde, musste auch Petrows Caterham-Teamkollege Kovalainen an der Box mit technischen Problemen aufgeben.
Beim Restart gelang es Button, sich sofort von Vettel abzusetzen. Während die Positionen auf den vorderen Plätzen unverändert blieben, kam es im hinteren Teil des Feldes zu einer Kollision zwischen Senna und Massa. Beide Piloten mussten das Rennen infolgedessen an der Box aufgeben, wobei Senna zuvor noch einige Runden fahren konnte.
Button lag in der Schlussphase mit mehreren Sekunden Vorsprung vor Vettel, der Hamilton und Webber dichter hinter sich hatte. Alonso und Maldonado fuhren sehr dicht hintereinander her, ein Überholmanöver konnte Maldonado allerdings nicht durchführen.
Die letzte Runde des Grand Prix war turbulent. Während Button ungefährdet vor Vettel, Hamilton, Webber und Alonso gewann, machte Maldonado einen Fahrfehler in Höhe der Lauda-Kurve. Ihm war beim Beschleunigen das Heck ausgebrochen und er fuhr in die Streckenbegrenzung. Er blieb unverletzt.
Um die weiteren Positionen gab es noch mehrere enge Duelle in der letzten Runde. Rosberg und Pérez berührten sich dabei. Infolgedessen erlitt Rosberg einen Reifenschaden und fiel aus den Punkterängen hinaus.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Enttäuschende Nullnummer für Mercedes|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Enttäuschende Nullnummer für Mercedes}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/enttaeuschende-nullnummer-fuer-mercedes-12031815%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Enttäuschende Nullnummer für Mercedes}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/enttaeuschende-nullnummer-fuer-mercedes-12031815}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Enttäuschende Nullnummer für Mercedes}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Meldeliste
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9 | Datei:Flag of Finland icon.svg{{#ifeq:|# | Kimi Räikkönen|Finnland}}}} | Lotus E20 | Renault 2.4 V8 | P | |||
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| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Force India|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sahara Force India F1 Team}}}} | 11 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Paul di Resta|Paul di Resta|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| Datei:Flag of Malaysia.svg{{#ifeq:|# | Caterham F1 Team|{{#if:Caterham F1 Team|Caterham F1 Team|Malaysia}}}}}} | 20 | Datei:Flag of Finland icon.svg{{#ifeq:|# | Heikki Kovalainen|Finnland}}}} | Caterham CT01 | Renault 2.4 V8 | P | ||||
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Klassifikationen
Qualifying
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 15 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Paul di Resta|Paul di Resta|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Force India|# | [[{{{Ziel}}}]]|Force India-Mercedes}}}}<ref group="#" name="KERS">Rennwagen mit KERS</ref> | 1:27,469 | 1:27,086 | – | 15 | |||
| 16 | Datei:Flag of Brazil.svg{{#ifeq:|# | Felipe Massa|Brasilien}}}} | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Scuderia Ferrari|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari|Italien}}|{{#if:Ferrari|Ferrari|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Ferrari | 0 |
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| 17 | {{#ifeq:|# |
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[[{{{Ziel}}}]]|Sauber-Ferrari}}}}<ref group="#" name="KERS">Rennwagen mit KERS</ref> | 1:26,596 | keine Zeit | – | 22 | ||||
| 18 | Datei:Flag of Finland icon.svg{{#ifeq:|# | Kimi Räikkönen|Finnland}}}} | {{#ifeq:Lotus F1 Team{{#ifeq:Lotus F1 Team|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Lotus F1 Team|Lotus F1 Team|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Lotus-Renault|Lotus-Renault|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Lotus-Renault | 0 |
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| 19 | Datei:Flag of Finland icon.svg{{#ifeq:|# | Heikki Kovalainen|Finnland}}}} | Datei:Flag of Malaysia.svg{{#ifeq:Caterham F1 Team|# | [[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Caterham-Renault}}}}}}<ref group="#" name="KERS">Rennwagen mit KERS</ref> | 1:28,679 | – | – | 18 | ||||
| 20 | {{#ifeq:Witali Alexandrowitsch Petrow{{#ifeq:Witali Alexandrowitsch Petrow|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Witali Alexandrowitsch Petrow|Witali Alexandrowitsch Petrow|Russland}}|{{#if:Witali Petrow|Witali Petrow|Russland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Witali Petrow | 0 |
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| DNQ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | Narain Karthikeyan|Indien}}}}<ref name=":0" group="A" /> | {{#ifeq:HRT F1 Team{{#ifeq:HRT F1 Team|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:HRT F1 Team|HRT F1 Team|Spanien}}|{{#if:HRT-Cosworth|HRT-Cosworth|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0HRT-Cosworth | 0 |
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1:33,643 | – | – | – | |||
- Anmerkungen
<references group="A" /> <references group="#" />
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Jenson Button|Jenson Button|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Force India|# | [[{{{Ziel}}}]]|Force India-Mercedes}}}}<ref group="#" name="KERS">Rennwagen mit KERS</ref> | 0 | 0 | DNF | 9 | – |
- Anmerkungen
<references group="#" />
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
<references />
Weblinks
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- Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com
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