Sauber C31
Der Sauber C31 beim Test in Jerez }} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukteur: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | Sauber Motorsport|Schweiz}}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer: | James Key, Matt Morris
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| Vorgänger: | Sauber C30
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| Nachfolger: | Sauber C32
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| Technische Spezifikationen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Chassis: |
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| Motor: | Ferrari 056
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| Radaufhängung vorn: | {{{Radaufhängung Vorne}}}
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| Radaufhängung hinten: | {{{Radaufhängung Hinten}}}
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| Länge: | 5.195 mm
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| Breite: | 1.800 mm
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| Höhe: | 1.000 mm
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| Radstand: | 1.495 mm (vorn), 1.410 mm (hinten)
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| Gewicht: | 640 kg (inkl. Fahrer)
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| Reifen: | Pirelli
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| Benzin: |
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| Statistik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fahrer: | [[:{{#if:Kamui Kobayashi|Kamui Kobayashi|{{#if:|{{{1}}}|Japan}}|{{#if:|{{{2}}}|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| Team: | {{{Team}}}
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| Erster Start: | {{#ifexist: {{#switch: Australien | Indy | Indianapolis 500 = Indianapolis 500 | #default = Großer Preis
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| Letzter Start: | {{#ifexist: {{#switch: Brasilien | Indy | Indianapolis 500 = Indianapolis 500 | #default = Großer Preis
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| WM-Punkte: | 0 | — | {{#if: 126 | 126 | — }} }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podestplätze: | 0 | — | {{#if: 4 | 4 | — }} }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Führungsrunden: | 0 | — | {{#if: 12 | 12 | — }} }} {{#if: 67,490 | über 67,490 km }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stand:
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Der Sauber C31 ist der 20. Formel-1-Rennwagen von Sauber. Er wurde in der Formel-1-Saison 2012 eingesetzt, Motorenlieferant ist Ferrari. Am 6. Februar 2012 wurde er auf dem Circuito de Jerez der Öffentlichkeit vorgestellt.<ref name="Präsentation">„Tag der Präsentationen: Sauber macht den Anfang“ (Motorsport-Total.com am 6. Februar 2012)</ref>
Die Bezeichnung des Wagens setzt sich, wie bei allen Fahrzeugen von Sauber, aus dem C für Christiane, der Ehefrau von Peter Sauber, gefolgt von einer fortlaufenden Nummer, zusammen.
Technik und Entwicklung
Der Sauber C31 ist das Nachfolgemodell des Sauber C30. Auffällig an dem Fahrzeug ist die stufenförmige Nase, welche auf Änderungen des Reglements zur Formel-1-Saison 2012 zurückzuführen sind. Der Sauber C31 wurde unter der Leitung des technischen Direktors James Key entwickelt.<ref name="Präsentation" /> Key verließ das Team jedoch kurz vor der Präsentation. Chefdesigner Matt Morris erklärte die Zielsetzung bei der Konstruktion des Fahrzeuges war es, die Schwächen des Vorgängers „auszumerzen und gleichzeitig dessen Stärken beizubehalten.“<ref name="Morris">„Chefdesigner Morris erklärt den Sauber-Ferrari C31“ (Motorsport-Total.com am 6. Februar 2012)</ref> Insbesondere sollte die Leistung des Fahrzeugs im Qualifying verbessert werden, während die Rennperformance gleichbleibend sein sollte. Als revolutionär wurde der Heckbereich beschrieben.<ref name="Morris" /> Während bei der Vorderradaufhängung Druckstreben verwendet werden, besteht die Hinterradaufhängung aus Zugstreben.<ref name="Morris" />
Das Getriebe, der Motor, ein 2,4-Liter-V8-Motor, und das KERS stammen von Ferrari. Die Reifen werden wie bei allen anderen Teams auch von Pirelli bereitgestellt.<ref>„Technische Daten des Sauber-Ferrari C31“ (Motorsport-Total.com am 6. Februar 2012)</ref>
Lackierung und Sponsoring
Der Sauber C31 ist weiß-schwarz lackiert. Der Front und Heckbereich sind schwarz, die Fahrzeugmitte weiß. Größere Flächen des Fahrzeugs sind ohne Sponsorenaufkleber. Für rote Farbakzente sorgen die Sponsoren Claro und œrlikon, für blaue NEC und Telmex.
Ab dem Großen Preis von Spanien warb der englische Fußballverein FC Chelsea mit seinem Vereinslogo auf der Motorenabdeckung. Bei den vorherigen Rennen kündeten die Aussagen Out of the Blue sowie True Blue diese Partnerschaft an.<ref>„Sauber und Chelsea FC gehen Partnerschaft ein“ (Motorsport-Total.com am 30. April 2012)</ref>
Fahrer
Der Rennstall hielt am Fahrerduo Kamui Kobayashi und Sergio Pérez fest.
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Punkte | Rang | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2012 | Datei:Flag of Australia.svg | Datei:Flag of China.svg | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: | Datei:Flag of Monaco.svg | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: | 126 | 6. | ||||||||||||
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Kamui Kobayashi|Kamui Kobayashi|Japan}}|{{#if:K. Kobayashi|K. Kobayashi|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0K. Kobayashi | 0 |
{{#ifeq: @K. Kobayashi@ | @{{#if:trim|K. Kobayashi}}@
|
}} }} |
14 | 6 | DNF | 10 | 13 | 5 | DNF | 9 | DNF | 11 | 4 | 18* | 13 | 9 | 13 | 3 | DNF | 14 | 6 | 14 | 9 | ||
| [[{{{Ziel}}}]]|S. Pérez}}}} | 15 | 8 | 2 | 11 | 11 | DNF | 11 | 3 | 9 | DNF | 6 | 14 | DNF | 2 | 10 | DNF | 11 | DNF | 15 | 11 | DNF | |||
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}} style="margin:0; min-width:25em; font-size:90%;" | |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
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Einzelnachweise
<references />