Fiat Idea

Fiat
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Idea
Produktionszeitraum	2003–2016
Klasse	Minivan
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren:; 1,2–1,4 Liter; (57–70 kW); Dieselmotoren:; 1,3–1,9 Liter; (51–88 kW)
Länge	3930–4207 mm
Breite	1698–1753 mm
Höhe	1660–1814 mm
Radstand	2508–2511 mm
Leergewicht	1197–1350 kg
Nachfolgemodell	Fiat 500L

Der Fiat Idea ist ein fünftüriger Minivan des italienischen Automobilherstellers Fiat, der seit Mitte 2003 hergestellt wird.

Geschichte

Der Idea basiert auf der im Herbst 1999 eingeführten zweiten Generation des Fiat Punto (Typ 188) und wurde in Italien ab Sommer 2003 angeboten. Ein Jahr später war er auch in anderen europäischen Ländern verfügbar, von Mitte 2004 bis Ende 2008 auch in Deutschland.<ref>Autos ohne Nachfolger 2005-2015. Sensenmanns fette Beute. In: Auto Bild. 23. Februar 2015, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 29. Dezember 2015; abgerufen am 13. September 2024 (Bild 84). </ref> Seit 2005 wurde das Fahrzeug auch im brasilianischen Fiat-Werk in Betim für den südamerikanischen Markt gefertigt. Dort erhielt das Modell 2010 ein Facelift. Auf vielen anderen Märkten hingegen wurde der Idea zugunsten des besser ausgestatteten Lancia Musa eingestellt.

Datei:Fiat Idea rear 20071102.jpg

Heckansicht

Der Idea wird mit folgenden Motoren angeboten:

1,2 Liter 16V Ottomotor: 59 kW (80 PS), Höchstgeschwindigkeit: 163 km/h
1,4 Liter 8V Ottomotor: 57 kW (77 PS), Höchstgeschwindigkeit: 163 km/h
1,4 Liter Starjet 16V Ottomotor: 70 kW (95 PS), Höchstgeschwindigkeit: 175 km/hj
1,3 Liter Multijet 16V Dieselmotor 70: 51 kW (70 PS), Höchstgeschwindigkeit: 159 km/h
1,3 Liter Multijet 16V Dieselmotor 90: 66 kW (90 PS), Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h
1,3 Liter Multijet II 16V Dieselmotor 95: 68 kW (95 PS), Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h
1,6 Liter Multijet II 16V Diesel: 88 kW (120 PS), Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
1,9 Liter Multijet 8V Dieselmotor: 74 kW (100 PS), Höchstgeschwindigkeit: 179 km/h

Sterne im Euro NCAP-Crashtest<ref>Fiat Idea Crashtest. In: euroncap.com. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 23. Februar 2009; abgerufen am 18. September 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>	Datei:Crashtest-Stern 4.svg

Der Fiat Idea ist mit einem 5- oder 6-Gang-Getriebe ausgerüstet und kann auf Wunsch auch mit der "Dualogic"-Automatik, einem sequentiellen automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe, bestellt werden.

Auf gleicher Plattform wurde mit geringfügigen Unterschieden, vor allem eine andere Karosserie und höherwertige Innenraummaterialien, der Lancia Musa (Typ 350) der Marke Lancia angeboten. Ende 2012 wurde die Produktion des Idea in Europa eingestellt.

Idea Adventure

Datei:" 08 - Italian XUV - Fiat Idea Adventure Brasil (Sud America) grey facing left - blue house.jpg

Idea Adventure

Der „Idea Adventure“ ist eine Variante des Grundmodells mit Kunststoff-Beplankungen an der Karosserie. Der „Adventure“ ist kein Geländewagen, er ist nur mit Frontantrieb lieferbar. In Brasilien wird das Fahrzeug mit einem 1,8-l-Ottomotor und 82 kW (112 PS) angeboten, in Europa jedoch nicht. Ein Prototyp mit Dieselmotor war jedoch 2007 in Italien gesichtet worden.<ref>Auto, Motor und Sport, Heft 22/2007, Seite 16, „Fiat Idea Adventure“</ref>

Technische Daten Brasilien

Motorkenndaten
	1.4 Attractive	1.6 16V Essence	1.8 16V Adventure
Motortyp	R4-Ottomotor
Hubraum	1368 cm³	1598 cm³	1747 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	59 kW (80 PS) / 5500	86 kW (117 PS) / 5500	97 kW (132 PS) / 5250
max. Drehmoment bei min⁻¹	122 Nm / 2250	165 Nm / 4500	185 Nm / 4500
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h	179 km/h	180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	14,6 s	10,7 s	10,8 s
Leergewicht	1197 kg	1260 kg	1325 kg

Zulassungszahlen

Zwischen 2003 und 2008 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 10.472 Fiat Idea neu zugelassen worden. Mit 5.170 Einheiten war 2004 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Vorlage:Datenbalken

Trivia

Papst Franziskus nutzte während seiner Reise in Brasilien 2013 einen Fiat Idea in Grundausstattung und fuhr mit diesem auch bei der Begrüßungszeremonie der Präsidentin vor.<ref>Burkhard Jürgens: Wieso der Papst lieber Fiat als Mercedes fährt. In: Die Welt. 24. Juli 2013, abgerufen am 18. September 2024. </ref>

Weblinks

Commons: Fiat Idea – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Historische Nutzfahrzeuge: 24 HP | 18-24 HP | 28-40 HP | Tipo 1F | Tipo 2F | 505F | 507F | 508F | 508 CM | 1100F/1100 ELR | 615 | Campagnola | 600 T | 1100 T | 850 T | 616 | 238 | 241 | 242 | 900 | Daily | Talento | Penny | Marengo

Historische Lkw und Reisebusse: 15-17 | 18 | 20 | SPA 25C | 160 | 170 | 180 | 190 | 300 | 306 | 370 | 405 | 410 | 421 | 470 | 603 | 605 | 614 | 618 | 619 | 621 | 626 | 632/633 | 634 | 639 | 640 | 642 | 643 | 645 | 650 | 656F | 666 | 666RN | 668F | 670 | 671 | 672F | 672RN | 673 | 680 | 680RN | 682 | 682 RN | 683 | 684 | 690 | 691 | 697 | 2401 Cansa | 2411 Cansa | 2411/1 Cansa | 2472 Viberti | 6640A | X-Serie | Z-Serie

Historische Pkw 1899–1945: 3,5 HP | 6 HP | 8 HP | 10 HP | 12 HP | 16-24 HP | 18-24 HP | 24-32 HP | 24-40 HP | 28-40 HP | 35-45 HP | 50 HP | 60 HP | Tipo 1 | Tipo 2 | Tipo 3 | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 0 | 70 | 500 Topolino | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 Balilla | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 Ardita | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 Balilla | 1500 | 2800

Rennwagen: 130 HP | 124 Abarth Rally | 131 Abarth Rally | 801 | 802 | 803 | 804 | 805 | 806 | 8V | Abarth 124 Rallye | Lombardi GP | S 57 | S 61 | S 74 | S 76 Vorlage:Klappleiste/Ende