Kawasaki Z 750

Kawasaki
	Datei:Kawasaki z750 bj2007.jpg; Kawasaki Z750, Baujahr 2007 in Schwarz
Z 750 ABS, Baujahr 2007–2012
Hersteller	Kawasaki
Produktionszeitraum	2007 bis 2012
Klasse	Naked Bike
Motordaten
	4-Takt, Wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, elek. Einspritzung, Euro 3 mit G-Kat
Hubraum	748 cm³
Leistung	77,7 / 106 bei 10500/min; (auch mit 34 und 98 PS erhältlich) kW/PS
Drehmoment	78 bei 8300/min Nm
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h
Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen	300 mm-Doppelscheibenbremse mit 4-Kolben-Schwimmsätteln vorne; 250 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten; Wahlweise mit ABS, in Deutschland ist nur die ABS-Version erhältlich
Radstand	1440 mm
Maße (L × B × H, mm):	2.085 × 805 × 1.100
Sitzhöhe	81,5 cm
Leergewicht	207 (trocken) kg
Nachfolgemodell	Z 800 / Z 800 e-Version

Kawasaki
	Datei:Kawasaki Z750S R 15dec2006.jpg
Z 750 S, Baujahr 2005–2006
Hersteller	Kawasaki
Produktionszeitraum	2005 bis 2006
Klasse	Naked Bike
Motordaten
	4-Takt, Wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, elek. Einspritzung, Euro 2 mit U-Kat
Hubraum	748 cm³
Leistung	81 / 110 bei 11000/min; (auch mit 34 und 98 PS erhältlich) kW/PS
Drehmoment	75 bei 8200/min Nm
Höchstgeschwindigkeit	238 km/h
Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen	300 mm-Doppelscheibenbremse halbschwimmend mit 2-Kolben-Bremssätteln vorne; 220 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten
Radstand	1425 mm
Maße (L × B × H, mm):	2.080 × 780 × 1.180
Sitzhöhe	80,5 cm
Leergewicht	199 (trocken) kg
Nachfolgemodell	Z 750 / ZR 750 L

Kawasaki
	Datei:Z750.jpg
Z 750, Baujahr 2004–2006
Hersteller	Kawasaki
Produktionszeitraum	2004 bis 2006
Klasse	Motorrad
Bauart	Naked Bike
Motordaten
	4-Takt, Wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, elek. Einspritzung, Euro 2 mit U-Kat
Hubraum	748 cm³
Leistung	81 / 110 bei 11000/min; (auch mit 34, 48 und 98 PS erhältlich) kW/PS
Drehmoment	75 bei 8200/min Nm
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h
Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen	300 mm-Doppelscheibenbremse halbschwimmend mit 2-Kolben-Bremssätteln vorne; 220 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten
Radstand	1425 mm
Maße (L × B × H, mm):	2.080 × 780 × 1.054
Sitzhöhe	81,5 cm
Leergewicht	195 kg
Nachfolgemodell	Z 750 (ABS) / ZR 750 L (M)

Kawasaki
Datei:Kawasaki z750r bj2012.jpg Kawasaki Z 750 R, Baujahr 2012 in Schwarz (Black Edition)
Z 750 R, Baujahr 2011–2012
Hersteller	Kawasaki
Produktionszeitraum	2011 bis 2012
Klasse	Naked Bike
Motordaten
4-Takt, Wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, elek. Einspritzung, Euro 3 mit G-Kat
Hubraum	748 cm³
Leistung	77,7 / 106 bei 10500 /min (auch mit 34 und 98 PS erhältlich) kW/PS
Drehmoment	78 bei 8300 /min Nm
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h

Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen	300 mm-Doppelscheibenbremse mit radialen 4-Kolben-Festsätteln vorne 250 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten
Radstand	1440 mm
Maße (L × B × H, mm):	2.085 × 805 × 1.100
Sitzhöhe	83,5 cm
Leergewicht	207 (trocken) kg
Nachfolgemodell	Z 800 / Z 800 e-Version

Die seit 2004 gebaute Z 750 ist ein sportliches Naked Bike des japanischen Herstellers Kawasaki mit 110 PS Spitzenleistung. Sie ist die kleine Schwester der Kawasaki Z 1000 und füllt mit ihren, bei aktuellen Naked-Bikes eher exotischen 748 cm³ Hubraum die Lücke zwischen den 600er-Modellen einerseits und den großen 1000ern andererseits. 2007 erschien eine neue Modellversion mit leicht geänderten technischen Daten und neuem Design. Zudem gab es in den Jahren 2005 und 2006 als Variante Z 750 S einen klassischen Sporttourer. Mit der Bezeichnung Z 750 lehnt sich Kawasaki an das Urmodell Kawasaki Z750 E aus dem Jahr 1980 an.

2004–2006 (intern ZR 750 J)

Gemischaufbereitung wird durch eine zweite elektronisch geregelte Drosselklappe unterstützt
2-Wege-Katalysator (ungeregelt) / erfüllt Euro 2
ab Modelljahr 2006 mit eingebauter Wegfahrsperre
komplett digitale Instrumentenanzeige

Motor

Zündfolge (links nach rechts)	1-2-4-3
Gemischaufbereitung	Kraftstoffeinspritzung, 34 mm Drosselklappen mit Sekundärklappen
Zündanlage	Batterie-Spulen-Zündung (Transistorzündanlage)
Zündzeitpunkt	elektronische Verstellung 10° vor OT bei 1.100/min bis 37° vor OT bei 5.800/min
Ölmenge	3,8 l (trocken); 3,3l (mit Filterwechsel); 3,1l (ohne Filterwechsel)
Öltyp	API SE, SF oder SG; API SH oder SJ mit JASO MA
Ölviskosität	SAE 10W-40
Kühlmittelmenge	2,9 l

Getriebe

Bauweise	6 Gänge
Kupplungssystem	mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Antriebssystem	Kettenantrieb
Primärübersetzung	1,714 (84/49)
Sekundärübersetzung	2,867 (43/15)
Gesamtübersetzung	5,382 (höchster Gang)
Getriebeabstufung:
1. Gang	2,571 (36/14)
2. Gang	1,941 (33/17)
3. Gang	1,555 (28/18)
4. Gang	1,333 (28/21)
5. Gang	1,200 (24/20)
6. Gang	1,095 (23/21)

Elektrische Anlage

Batterie	12 V 8 Ah
Scheinwerfer (Fernlicht)	12 V 55 W H7
Scheinwerfer (Fahrlicht)	12 V 55 W H7
LED-Rücklicht/Bremslicht	0,5/3,8 W

Farben

2004:	Ebony (Schwarz), Sunbeam Red (Rot), Oriental Blue (Blau)
2005:	Ebony (Schwarz), Metallic Phantom Silver (Silber), Candy Plasma Blue (Blau)
2006:	Ebony (Schwarz), Metallic Phantom Silver (Silber), Pearl Blazing Orange

2005–2006 Z 750 S (intern ZR 750 K)

Die Z 750 S verfügt über eine Cockpit-Verkleidung und eine durchgehende Sitzbank. Tacho sowie Drehzahlmesser sind analog ausgeführt. Die Technik entspricht der Z 750 (2004–2006).

Farben

2005:	Metallic Spark Black (Schwarz), Pearl Magma Red (Rot), Candy Plasma Blue (Blau)
2006:	Metallic Spark Black (Schwarz), Galaxy Silver Type 2 (Silber), Candy Raw Plasma Blue (Blau)

2007–2012 (intern ZR 750 L, mit ABS ZR 750 M)

Die nachfolgende Auflistung zeigt die wichtigsten Neuerungen der aktuellen Modellversion gegenüber der Baujahre 2004 bis 2006.

Überarbeitetes Design – stärkerer Einsatz von Verkleidungsteilen aus Kunststoff, deutlich geänderte Frontmaske und Auspuffanlage, veränderte Farbgebung der sichtbaren Motor- und Rahmenteile.
„Wave“-Bremsscheiben vorne und hinten.
Überarbeiteter Rahmen mit seitlichem Motor-Hilfsrahmen aus Aluminium.
Einstellbare Upside-Down-Gabel.
Wahlweise mit ABS (in Deutschland ist nur die ABS-Version erhältlich).
Drosselklappe im Auspuff zur Drehmomentsteigerung.
3 Nm mehr Drehmoment, 4 PS weniger Spitzenleistung, welche nun 500 Umdrehungen eher anliegt.
Euro 3 mit G-Kat.
Neu gestaltetes Cockpit – analoger Drehzahlmesser.
die ABS-Version wiegt 4 kg mehr.

Motor

Zündfolge (links nach rechts)	1-2-4-3
Gemischaufbereitung	Kraftstoffeinspritzung, 32 mm Drosselklappen mit Sekundärklappen
Zündanlage	Batterie-Spulen-Zündung (Transistorzündanlage)
Zündzeitpunkt	elektronische Verstellung 10° vor OT bei 1.100/min bis 37° vor OT bei 5.000/min
Ölmenge	3,8 l (trocken); 3,3l (mit Filterwechsel); 3,2l (ohne Filterwechsel)
Öltyp	API SE, SF oder SG; API SH, SJ oder SL mit JASO MA
Ölviskosität	SAE 10W-40
Kühlmittelmenge	2,9 l

Getriebe

Bauweise	6 Gänge
Kupplungssystem	mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Antriebssystem	Kettenantrieb
Primärübersetzung	1,714 (84/49)
Sekundärübersetzung	2,867 (43/15)
Gesamtübersetzung	5,382 (höchster Gang)
Getriebeabstufung:
1. Gang	2,571 (36/14)
2. Gang	1,941 (33/17)
3. Gang	1,555 (28/18)
4. Gang	1,333 (28/21)
5. Gang	1,200 (24/20)
6. Gang	1,095 (23/21)

Elektrische Anlage

Batterie	12 V 8 Ah
Scheinwerfer (Fernlicht)	12 V 55 W H7
Scheinwerfer (Fahrlicht)	12 V 55 W H7
LED-Rücklicht/Bremslicht	0,5/4,1 W

Farben

2007:	Ebony (Schwarz), Atomic Silver (Silber), Candy Lime Green (Grün)
2008:	Ebony (Schwarz), Metallic Ocean Blue (Blau), Pearl Wildfire Orange
2009:	Candy Lime Green (Grün) / Metallic Diablo Black (Schwarz), Candy Imperial Blue (Blau), Metallic Diablo Black (Schwarz)
2010:	Metallic Spark Black (Schwarz) / Pearl Stardust White (Weiß), Metallic Spark Black (Schwarz), Candy Sparkling Orange
2011:	Pearl Alpine White, Lime Green / Flat Ebony, Ebony
2012:	Pearl Stardust White, Metallic Spark Black, Candy Lime Green

2011–2012 Z 750 R (intern ZR 750 N)

Die Z 750 R ist im Grunde eine Z 750 (2007–2012) mit einigen Verbesserungen im Bereich Federung und Bremsen. Die vordere Bremsanlage besteht bei der Z 750 R aus 2 radial montierten Vierkolben-Festsätteln. Die Vordergabel ist in Zugstufe und Federbasis stufenlos einstellbar. Die Schwinge ist aus Aluminium gefertigt und ist leichter und 11 mm schmaler.

Optisch unterscheidet sich die Z 750 R durch kleine dreieckige Löcher links und rechts unter dem Frontscheinwerfer der Maske.

Farben

2011:	Candy Lime Green, Flat Ebony
2012:	Candy Lime Green, Metallic Spark Black

Neuzulassungen in Deutschland

Z 750 (2007 bis 2012)

Jahr	Quelle	Neuzulassungen
2012	<ref>Neuzulassung im Motorrad-Markt, Dezember 2012 (kumuliert), Seite 17. (PDF; 3,73 MB) Vogel Medien: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e. V., archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 12. März 2013; abgerufen am 26. Februar 2013. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 </ref>	713
2011	<ref>Neuzulassung im Motorrad-Markt, Dezember 2011 (kumuliert), Seite 17. (PDF; 3,79 MB) Vogel Medien: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e. V., ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 26. Februar 2013.@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive (T)) </ref>	749
2010	<ref>Neuzulassungen Top 50 Modelle Krafträder Dezember 2010 (kumuliert). (PDF; 486 kB) Mojomag.de: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e. V., abgerufen am 17. Februar 2011. </ref>	1.153
2009	<ref>Die Motorrad-Top 50 des Jahres 2009. MO Medien Verlag, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 8. Februar 2010; abgerufen am 17. Februar 2011. </ref>	1.449
2008	<ref>Motorrad-Neuzulassungen 2008: die Top 50. MO Medien Verlag, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 17. Februar 2011.@1@2Vorlage:Toter Link/www.mo-web.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive (T))Vorlage:Toter Link/archivebot </ref>	1.959

Z750R (2011 bis 2012)

Jahr	Quelle	Neuzulassungen
2012	<ref>Neuzulassung im Motorrad-Markt, Dezember 2012 (kumuliert), Seite 17. (PDF; 3,73 MB) Vogel Medien: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e. V., archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 12. März 2013; abgerufen am 26. Februar 2013. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 </ref>	798
2011	<ref>Neuzulassung im Motorrad-Markt, Dezember 2011 (kumuliert), Seite 17. (PDF; 3,79 MB) Vogel Medien: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e. V., ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 26. Februar 2013.@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive (T)) </ref>	729

Siehe auch

Literatur

Matthew Coombs (Übertragen und bearbeitet von Udo Stünkel): Wartung und Reparatur - Kawasaki Z 750 / Z 1000. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-5277-7.
MOTORRAD Top Test Kawasaki Z 750, Ausgabe 10/2007