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Fiat 124 Spider (2016)

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Fiat / Abarth
Bild
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Fiat 124 Spider
124 Spider
Produktionszeitraum 2016–2020
Klasse Sportwagen
Karosserieversionen Roadster
Motoren Ottomotor:
1,4 Liter
(103–125 kW)
Länge 4054–4075 mm
Breite 1740 mm
Höhe 1230 mm
Radstand 2310 mm
Leergewicht 1050–1124 kg
Datei:Fiat 124 Spider (2016) 1X7A0822.jpg
Heckansicht Fiat 124 Spider
Datei:2017 Abarth 124 Spider rear 2.10.17.jpg
Heckansicht Abarth 124 Spider
Datei:Abarth 124 Spider (Interior).JPG
Innenraum Abarth 124 Spider
Datei:Abarth 124 Spider GT Genf 2018.jpg
Abarth 124 GT

Der Fiat 124 Spider ist ein Pkw-Modell des italienischen Automobilherstellers Fiat. Er basiert auf dem japanischen Roadster Mazda MX-5 und wurde gemeinsam mit diesem im Mazda-Werk in Hiroshima gebaut.<ref>Offener Zweisitzer ab 23.990 Euro auto motor und sport vom 2. März 2016.</ref> Im Gegensatz zum Mazda war der Fiat 124 Spider mit Turboaufladung erhältlich. Der Name ist eine Reminiszenz an den zwischen 1966 und 1985 gebauten Fiat 124 Spider.

Modellgeschichte

Die Weltpremiere hatte der 124 Spider auf der LA Auto Show im November 2015, die ersten Fahrzeuge in Deutschland wurden im Juni 2016 zu Preisen ab 23.990 Euro ausgeliefert. Zur Markteinführung wurden die ersten 124 Fahrzeuge als Sondermodell 124 Spider Anniversary mit exklusivem Ausstattungsumfang und einer nummerierten Plakette im Innenraum verkauft.<ref>Fiat 124 Spider ab 23.990 Euro. autozeitung.de, 19. September 2016, abgerufen am 8. Juni 2017.</ref> Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2016 debütierte eine Abarth-Version mit 125 kW (170 PS). Sie war ab September 2016 ab 40.000 Euro erhältlich.<ref>Fiat Abarth 124 Spider. welt.de, 4. März 2016, abgerufen am 8. Juni 2017.</ref><ref>Die sportliche Seite des Fiat 124. auto-motor-und-sport.de, 4. März 2016, abgerufen am 8. Juni 2017.</ref>

Auf dem Genfer Auto-Salon 2018 präsentierte Abarth den 124 GT. Dieser ist nur in einer grauen Lackierung erhältlich und hat ein 16 Kilogramm schweres Hardtop aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff.<ref>Roadster erhält Carbon-Hardtop. auto-motor-und-sport.de, 1. März 2018, abgerufen am 11. März 2018.</ref>

Ab November 2019 wurden in Deutschland nur noch Restbestände des Roadsters verkauft.<ref name="welt-203243736">Deutschland-Aus für den Fahrspaß-Roadster: Fiat 124 Spider. In: welt.de. 8. November 2019, abgerufen am 9. November 2019.</ref> Für andere Märkte wurde die Baureihe noch bis zum Ende des Modelljahrs 2020 produziert und dann ersatzlos aufgegeben.<ref name="torquene-083124">John Goreham: Sayonara Fiat 124 Spider – You Will Be Missed. In: torquenews.com. 28. Dezember 2020, abgerufen am 29. Dezember 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Technik

Die Technik des 124 Spider basiert im Wesentlichen auf dem Mazda MX-5 (ND). Das Getriebe des Spider stammt allerdings von der dritten MX-5-Generation (NC), da dieses für die höheren Drehmomente des Turbomotors ausgelegt ist. Das Fahrwerk ist bis auf einige marginale Unterschiede in der Federung ebenfalls vom MX-5 ND. Die Karosserie ist um 14 cm länger, das Interieur bis auf die Fiat-Embleme und etwas hochwertigere Ausstattungselemente wie im ND. Der markanteste Unterschied ist der von Fiat verwendete 1,4-l-Turbomotor mit Multiair-Technologie, da der MX-5 auch in der vierten Generation auf einen Saugmotor setzt. Auf dem US-Markt wurde der Fiat 124 Spider bei gleichem Hubraum mit bis zu 122 kW (166 PS) und wahlweise einem Automatikgetriebe angeboten.

Technische Daten

Fiat 124 Spider Fiat 124 Spider<templatestyles src="FN/styles.css" /> (1) Fiat 124 Spider<templatestyles src="FN/styles.css" /> (1) Abarth 124 Spider
Bauzeitraum 06/2016–11/2019 07/2016–12/2020 09/2016–11/2019
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1368 cm³
max. Leistung bei min−1 103 kW (140 PS) / 5000 119 kW (162 PS) / 5500 122 kW (166 PS) / 5500 125 kW (170 PS) / 5500
max. Drehmoment bei min−1 240 Nm / 2250 249 Nm / 3200 250 Nm / 2500
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional [6-Gang-Automatikgetriebe]
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h
[215 km/h]
k. A. 224–232 km/h
[222–229 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h 7,5 s
[7,5 s]
k. A. 6,8 s
[6,9 s]
Leergewicht 1050 kg
[1050 kg]
1105 kg 1124 kg 1060 kg
[1080 kg]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,4 l Super 8,1 l Super 7,8 l Super 6,4 l Super
CO2-Emissionen (kombiniert) 148 g/km k. A. 148 g/km
Abgasnorm Euro 6 k. A. Euro 6

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(1) 
Auf dem nordamerikanischen Markt

Zulassungszahlen

Zwischen 2016 und 2019 sind in Deutschland insgesamt 7.400 Fiat 124 Spider neu zugelassen worden. Mit 2.660 Einheiten war 2018 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

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Abarth 124 Rallye

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Datei:2016-03-01 Geneva Motor Show 1220.JPG
Abarth 124 Rallye

Auf Basis des Fiat 124 Spider wurde von Fiats Tuningtochter der Abarth 124 Rallye für den Einsatz im Rallyesport nach RGT-Reglement der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) entwickelt. Er verfügt über einen 220 kW (300 PS) starken 1,8-Liter-Turbovierzylinder.<ref>Michael Heimrich: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Überraschung: Abarth kehrt mit 124 spider zurück. (Memento des Vorlage:IconExternal vom 1. August 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rallye-magazin.de In: Rallye Magazin. 1. März 2016, abgerufen am 8. Juni 2017.</ref> Die Wettbewerbspremiere wurde im Januar 2017 mit der Teilnahme von drei Privatteams an der Rallye Monte Carlo begangen.<ref>Abarth 124 Rally feiert Wettbewerbspremiere bei der Rallye Monte Carlo. abarthpress.de, 11. Januar 2017, abgerufen am 8. Juni 2017.</ref><ref>Starterliste und Ergebnisse der Rallye Monte Carlo 2017. In: Rallye Magazin. Abgerufen am 8. Juni 2017.</ref>

Weblinks

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Klappleiste/Anfang Aktuelle Modelle (Europa): 500 (2020) | 500e Abarth | 600 | 600e Abarth | Aegea | Doblò | Ducato | Grande Panda | Panda | Qubo L | Scudo | Tipo | Topolino | Ulysse

Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): Argo | Cronos | Fastback | Fiorino | Mobi | Practico | Pulse | Strada | Titano | Toro | Tris

Historische Pkw seit 1945: 500 | 500 (2007) | 500 Abarth | 500L | 500X | 500 Moretti Coupé | 600 | 600 Savio Jungla | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 124 Spider (2016) | 125 | 126 | 126 BIS | 127 | 127 Scout | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Albea | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Brío | Cinquecento | Coupé | Croma (I II) | Dino | Duna | Elba | Fiorino | Freemont | Fullback | Grand Siena | Idea | Linea | Marea | Mille | Multipla | Oggi | Ottimo | Palio | Panda | Panorama | Perla | Petra | Premio | Punto (I II III) | Qubo | Regata | Ritmo | Sedici | Seicento | Siena | Strada | Súper Europa | Stilo | Tempra | Tipo | Uno (I II) | Viaggio | Weekend | X1/9

Historische Nutzfahrzeuge: 24 HP | 18-24 HP | 28-40 HP | Tipo 1F | Tipo 2F | 505F | 507F | 508F | 508 CM | 1100F/1100 ELR | 615 | Campagnola | 600 T | 1100 T | 850 T | 616 | 238 | 241 | 242 | 900 | Daily | Talento | Penny | Marengo

Historische Lkw und Reisebusse: 15-17 | 18 | 20 | SPA 25C | 160 | 170 | 180 | 190 | 300 | 306 | 370 | 405 | 410 | 421 | 470 | 603 | 605 | 614 | 618 | 619 | 621 | 626 | 632/633 | 634 | 639 | 640 | 642 | 643 | 645 | 650 | 656F | 666 | 666RN | 668F | 670 | 671 | 672F | 672RN | 673 | 680 | 680RN | 682 | 682 RN | 683 | 684 | 690 | 691 | 697 | 2401 Cansa | 2411 Cansa | 2411/1 Cansa | 2472 Viberti | 6640A | X-Serie | Z-Serie

Historische Pkw 1899–1945: 3,5 HP | 6 HP | 8 HP | 10 HP | 12 HP | 16-24 HP | 18-24 HP | 24-32 HP | 24-40 HP | 28-40 HP | 35-45 HP | 50 HP | 60 HP | Tipo 1 | Tipo 2 | Tipo 3 | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 0 | 70 | 500 Topolino | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 Balilla | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 Ardita | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 Balilla | 1500 | 2800

Konzeptfahrzeuge und Prototypen: Abarth 030 | City Car | Downtown | Ecobasic | ESV | Mefistofele | Phylla | Panda Hydrogen | Projekt U60 | Trepiùno | Turbina | X1/23

Rennwagen: 130 HP | 124 Abarth Rally | 131 Abarth Rally | 801 | 802 | 803 | 804 | 805 | 806 | 8V | Abarth 124 Rallye | Lombardi GP | S 57 | S 61 | S 74 | S 76 Vorlage:Klappleiste/Ende