Automobiles Ader

Société Ader
Rechtsform	Société
Gründung	1900
Auflösung	1907
Sitz	Levallois-Perret, Frankreich
Leitung	Clément Ader
Branche	Automobilindustrie

Société Ader, zuvor Société Industrielle des Téléphones-Voitures Automobiles Système Ader, war ein französischer Automobilhersteller.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

Unternehmensgeschichte

Datei:Ader Werbung 1903.jpg

Ader Werbung 1903

Datei:Ader Lastwagen 1901.jpg

Ader Lastwagen 1901

Datei:Ader 12 CV.jpg

Ader 12 CV von 1901

Clément Ader gründete 1900 das Unternehmen Société Industrielle des Téléphones-Voitures Automobiles Système Ader in Levallois-Perret zur Produktion von Automobilen. 1904 erfolgte eine Umbenennung in Société Ader. 1907 endete die Produktion.

Fahrzeuge

Datei:Ader Tonneau.pdf

Ader Tonneau um 1903

Datei:Ader Landaulet.pdf

Ader Landaulet um 1903

Datei:Ader Chassis.pdf

Ader Chassis

Das erste Modell 8 CV von 1900 hatte einen V2-Motor mit 904 cm³ Hubraum mit 80 mm Bohrung und 90 mm Hub. Die Motordrehzahl kann zwischen 500/min und 1500/min variiert werden. Die Antriebskraft wurde über Wellen auf das unter dem Fahrersitz liegende Getriebe übertragen und vom direkt angeflanschten Differential auf Seitenwellen. Von dort wurde mittels Ketten die Kraft an die Hinterachse geleitet. Der Radstand betrug 1825 mm und die Spurweite 1255 mm. Die Fahrzeuglänge betrug 2785 mm. Die Bereifung hatte einen Durchmesser von 800 mm. Der Preis des Chassis lag bei 5500 Franc, der des kompletten Fahrzeuges bei 6500 Franc.<ref>Grand album illustré de l'industrie automobile pour l'année 1902: Automobiles Ader. 1902, S. 49–51, abgerufen am 8. Juni 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

1902 folgte der 12 CV, wieder mit V2-Motor. 1903 erschienen die Modelle 16 CV mit V4-Motor und 32 CV mit V8-Motor, die auch beim Rennen Paris-Madrid 1903 eingesetzt wurden. 1905 bestand das Angebot aus den Modellen 16 CV, 20 CV und 25 CV mit Vierzylinder-Reihenmotoren. Die Fahrzeuge gab es mit einem kurzen Radstand von 2060 mm und mit einem längeren Radstand von 2680 mm.<ref>Ader: Fahrzeuge Ader um 1903. 1903, abgerufen am 2. Dezember 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>La vie Automobile 1904: Les Voitures Ader 1904. 1904, S. 409–411, abgerufen am 9. Juni 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>La Locomotion Automobile: Le Moteur Ader. 1903, S. 38, abgerufen am 9. Juni 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>La Locomotion Automobile: La Voiture legere Ader. 1902, S. 230–233, abgerufen am 9. Juni 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>La vie Automobile: Les Voitures Ader 1906. 1905, S. 770–773, abgerufen am 9. Juni 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>La locomotion automobiles: Revue des modeles 1907. 1907, S. 109–110, abgerufen am 9. Juni 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>La vie Automobile: Comment on reconnait La Voiture Ader. 1907, abgerufen am 9. Juni 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>Le Chauffeur: Voitures Ader. 11. Juli 1903, S. 264, abgerufen am 9. Juni 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>HAGLEY DIGITAL ARCHIVES: Ader; Model: 4-Cylinder; Model Year: 1907. 1907, abgerufen am 15. Juni 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Das Auktionshaus Bonhams versteigerte am 3. November 2017 ein Fahrzeug von etwa 1902 für 102.205 Euro.<ref>Auktion 2017 (englisch, abgerufen am 1. April 2018)</ref>

Ader Übersichtstabelle

In nachfolgender Tabelle sind die von 1900 bis zum Jahr 1907 gebauten Fahrzeugmodelle mit bekannten technischen Daten eingetragen. In einer Quelle wird ein Fahrzeug von 1901 als 6 CV Coupe bezeichnet. Ein weiterer kleinerer Motor ist somit möglich oder der 904-cm³-Motor war in einer 6 CV Version erhältlich. 1906 änderte sich die Motorenbezeichnung, es könnte sich aber teilweise um die gleichen Motoren aus den Vorgängerjahren handeln.

Typ	Motor Typ	Einstufung	Bauzeitraum	Motor	Bohrung, Hub	Hubraum	Radstand	Spurweite
V11	E 8 PS	8 CV	1900–1901	V 2 Zyl.	80 mm, 90 mm	904 cm³	1825 mm	1255 mm
V17	F 12 PS	12 CV	1902–	V 2 Zyl.	100 mm, 100 mm	1570 cm³	mm	mm
	A 9 PS	16 CV	1903–	V 4 Zyl.	70 mm, 66 mm	1016 cm³	mm	mm
		32 CV	1903	V 8 Zyl.	mm, mm	cm³	mm	mm
		16 CV	(1905)	4 Zyl.	mm, mm	cm³	2060 mm, 2680 mm	mm
		20 CV	(1905)	4 Zyl.	mm, mm	cm³	2060 mm, 2680 mm	mm
		25 CV	(1905)	4 Zyl.	mm, mm	cm³	2060 mm, 2680 mm	mm

Datei:Ader 8CV.jpg

Ader 8 CV

Datei:Ader V2 mit 904 cm³.jpg

Ader V2 mit 904 cm³

Datei:Ader 8 CV Draufsicht.jpg

Ader 8 CV Konstruktionszeichnung Draufsicht

Datei:Ader 6 CV.jpg

Ader 6 CV von 1901

Literatur

George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)

Weblinks

Commons: Automobiles Ader – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />(F) Ader (Memento vom 1. April 2018 im Internet Archive) Auf gtue-oldtimerservice.de.

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Autos">Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.</ref> </references>

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