Zum Inhalt springen

Laurin & Klement

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
{{#if: Laurin & Klement | Laurin & Klement | {{#invoke:WLink|getArticleBase}} }}

{{#if: Laurin_&_Klement_logo.svg |

colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | {{#ifexist:Media:Laurin_&_Klement_logo.svg
Datei:Laurin & Klement logo.svg
Logo
 0 | }} 
   }}

}}

Rechtsform {{#if: Aktiengesellschaft | Aktiengesellschaft | {{#ifeq: 0 | 0 | }}

}}{{#if: |{{#ifeq: | nicht vorhanden | |

ISIN Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Link }}

}}{{#if: 18. Dezember 1895 |

Gründung 18. Dezember 1895

}}{{#if: 27. Juni 1925 |

Auflösung 27. Juni 1925

}}{{#if: Übernahme durch Škoda |

Auflösungsgrund Übernahme durch Škoda }}
Sitz {{#if: Mladá Boleslav, Tschechoslowakei | Mladá Boleslav, Tschechoslowakei | {{#ifeq: 0 | 0 | }}

}}{{#if: * Václav Klement

Leitung Vorlage:Str replace

}}{{#if: |

Mitarbeiterzahl Vorlage:Str replace

}}{{#if: |

Umsatz Vorlage:Str replace

}}{{#if: Fahrradhersteller, Kraftfahrzeughersteller, Rüstungsindustrie |

Branche Fahrradhersteller, Kraftfahrzeughersteller, Rüstungsindustrie

}}{{#if: |

Website left 2}} left 7}} http:// https:/ = #default = [https:// ] 
        }}
[h [/ <s = // = [ ] #default = [https:// ] 
 }}
Website left|{{{Website}}}|2}} left|{{{Website}}}|7}} http:// https:/ = {{{Website}}} #default = {{{Website}}} 
        }}
[h [/ <s = {{{Website}}} // = [{{{Website}}} {{{Website}}}] #default = {{{Website}}} 
 }}
 }}

}}{{#if: |

Stand: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}

}}

{{#ifeq: | nein | | Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Kategorie}}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Laurin & Klement war ein Fahrrad-, Motorrad- und Automobilhersteller in Böhmen und der Tschechoslowakei,<ref>Automobil und Motorradchronik, Heft 3 und 4/1976</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20100511170031 

      | {{#ifeq: 20100511170031 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Die Firmengeschichte. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Firmengeschichte.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.skoda.de/index.php?e=5-1&PHPSESSID=83e974242f28fdef187ead8d2f7686c2}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20100511170031}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Die Firmengeschichte. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Firmengeschichte.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.skoda.de/index.php?e=5-1&PHPSESSID=83e974242f28fdef187ead8d2f7686c2}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2019-04-25 05:15:54 InternetArchiveBot | 2019-04-25 05:15:54 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20100511170031}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Die Firmengeschichte. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Firmengeschichte.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.skoda.de/index.php?e=5-1&PHPSESSID=83e974242f28fdef187ead8d2f7686c2}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2019-04-25 05:15:54 InternetArchiveBot | 2019-04-25 05:15:54 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Die Firmengeschichte. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Firmengeschichte.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.skoda.de/index.php?e=5-1&PHPSESSID=83e974242f28fdef187ead8d2f7686c2}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2019-04-25 05:15:54 InternetArchiveBot | 2019-04-25 05:15:54 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Die Firmengeschichte. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Firmengeschichte.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.skoda.de/index.php?e=5-1&PHPSESSID=83e974242f28fdef187ead8d2f7686c2}} }} (Memento{{#if: {{#if: 2019-04-25 05:15:54 InternetArchiveBot | 2019-04-25 05:15:54 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Die Firmengeschichte. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Firmengeschichte.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.skoda.de/index.php?e=5-1&PHPSESSID=83e974242f28fdef187ead8d2f7686c2}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:2019-04-25 05:15:54 InternetArchiveBot
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20100511170031|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.skoda.de/index.php?e=5-1&PHPSESSID=83e974242f28fdef187ead8d2f7686c2}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Die Firmengeschichte.
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Die Firmengeschichte.}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.skoda.de/index.php?e=5-1&PHPSESSID=83e974242f28fdef187ead8d2f7686c2%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.skoda.de/index.php?e=5-1&PHPSESSID=83e974242f28fdef187ead8d2f7686c2%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.skoda.de/index.php?e=5-1&PHPSESSID=83e974242f28fdef187ead8d2f7686c2 }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} Das Unternehmen Škoda</ref><ref>Václav Laurin a Václav Klement. Quido Magazin (tschechisch)</ref> der 1925 vom Maschinenbauer Škoda übernommen und in Laurin & Klement – Škoda, später nur Škoda, umbenannt wurde.

Geschichte

Das Unternehmen wurde am 18. Dezember 1895 von dem Buchhändler Václav Klement und dem Schlosser Václav Laurin in Jungbunzlau (Mladá Boleslav, Böhmen) gegründet. Laurin war Gesellschafter der Firma Kraus & Laurin in Turnau, die Fahrräder reparierte.

Datei:Gründungsgrund Gvonlauin und Klement.jpg
Beschwerde-Brief an den Fahrradhersteller Seidel & Naumann.

Die Initiative zur Gründung der Fabrik ging von Klement aus, der sich über den Hersteller seines Fahrrads, die Dresdner Firma Seidel & Naumann, geärgert hatte. Diese hatte eine tschechisch geschriebene Beschwerde Klements über die mangelhafte Haltbarkeit des Fahrrades hochmütig zurückgewiesen.

Datei:Registration of the trade of production and sale of velocipede by the partners Laurin and Klement from 1896 (SOkA Mladá Boleslav).jpg
Registrierung und Information zur Aufnahme von Produktion und Vertrieb von Fahrrädern. (1886)
Datei:Škoda-Logo(Slavia).svg
Fahrräder der Marke Slavia wurden hergestellt.
Datei:Laurin&Klement-Gruendung.webp
Gründung des Unternehmens Laurin & Klement (1895)

Anfangs reparierte und baute man Fahrräder der Marke Slavia, drei Jahre später auch mit Hilfsmotor. 1898 wurde außerhalb von Mladá Boleslav eine kleine Fabrik errichtet, in der 40 Arbeiter tätig waren. 1899 wurden die ersten Motorräder und ab 1905 Automobile hergestellt. Ende 1902 verließ bereits das 2000. Motorrad die Fabrik. Die L&K-Motorräder waren bei Wettbewerben sehr erfolgreich. Bei 34 Rennen im Jahr 1903 errangen sie 32 Siege. 1905 bauten L&K 19 verschiedene Motorrad-Typen mit Ein- und Zweizylindermotoren, dazu noch eine Vierzylindermaschine, die CCCC 5HP. Bereits 1901 hatte sich L&K mit der Entwicklung von Automobilen beschäftigt und auf der Automobilausstellung in Wien ein Fahrzeug mit Zweizylindermotor ausgestellt.

1905 wurden die ersten Automobile gebaut, zuerst der Typ A mit einem wassergekühlten {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|kW|kW}}|5,1 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:5.1*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(5,1)*(5,1)+(1,35962162)*(5,1)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} starken 1100-cm³-Zweizylindermotor und kurze Zeit später der Typ B mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|6,6 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:6.6*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(6,6)*(6,6)+(1,35962162)*(6,6)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} und 1395 cm³. 1907 folgten die Typen B2 mit 2278 cm² und {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|7,4 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:7.4*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(7,4)*(7,4)+(1,35962162)*(7,4)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} und der Typ C, ein Taxi mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|8,8 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:8.8*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(8,8)*(8,8)+(1,35962162)*(8,8)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}}.

1907 wurde das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, 1912 wurde die Reichenberger Automobil Fabrik übernommen und bald war das Unternehmen der größte Automobilhersteller in Österreich-Ungarn. 1909 wurde der Konstrukteur Otto Hieronimus eingestellt, der vorher schon bei Benz und Daimler gearbeitet hatte. Er war auch Rennfahrer und entwickelte den Typ FCR, einen Rennwagen, der 130 km/h erreichte.

Laurin & Klement baute neben Motorrädern und Automobilen auch Stationärmotoren, Nutzfahrzeuge, Omnibusse, landwirtschaftliche Maschinen und Straßenwalzen. Rund 40 Prozent der Automobile wurden nach Russland exportiert. Auch nach Japan, Südamerika, Neuseeland und in die meisten europäischen Länder wurden Fahrzeuge ausgeführt. In den Jahren bis 1914 waren die Fahrzeuge von Laurin & Klement sehr erfolgreich bei verschiedenen Rennveranstaltungen.

Nach Beginn des Ersten Weltkriegs wurde die Produktion auf Rüstungsgüter umgestellt, und erst 1919 konnte die Automobilproduktion wieder aufgenommen werden. Als Erstes erschienen der Typ Sh und der Kleinwagen Typ T. Es folgten größere Modelle mit Sechszylindermotoren und Knight-Schiebersteuerung. Ab 1924 wurden in Lizenz Lorraine-Dietrich-Flugmotoren hergestellt. In der Zeit von 1905 bis 1925 wurden rund 60 verschiedene Automodelle produziert.

Am 27. Juni 1925 wurde das Unternehmen an den Konzern Škoda verkauft (wobei Laurin technischer Direktor blieb). Die zu diesem Zeitpunkt gebauten Automobilmodelle wurden von Škoda Auto, wie die neue Firma nun hieß, zunächst unter dem Namen „Laurin & Klement – Škoda“ und dann unter dem Namen „Škoda“ weitergebaut. Der Bau von Fahr- und Motorrädern wurde dagegen eingestellt.

Škoda Auto bezeichnet die Spitzen-Ausstattungslinien der Modelle Octavia, Yeti, Superb und Kodiaq zur Erinnerung an seine Ursprünge mit Laurin & Klement.

Automobilmodelle

Personenkraftwagen

Datei:12-01-11-autostadt-wolfsburg-by-RalfR-301.jpg
Laurin & Klement Typ A

Rennfahrzeuge

Viele Rennwagen waren modifizierte Personenkraftwagen.

Nutzfahrzeuge

Datei:Laurin & Klement Typ 545.jpg
Laurin & Klement Typ 545 System „Martin“ 3 Achsen mit Vierzylindermotor 22/40 PS um 1926

Einige Nutzfahrzeuge sind leicht bis stark veränderte und auf den Bedarf umgebaute Personenkraftwagen.

Traktoren

Motorräder

Bilder

Literatur

  • Petr Kožíšek, Jan Králík: L & K – Škoda. Teil I: Jahre des Aufstiegs 1895–1945. Moto Public, 2004, ISBN 80-239-1853-2.
  • Petr Kožíšek, Jan Králík: L & K – Škoda. Teil II: Der Flug des geflügelten Pfeils 1945–2003. Moto Public, 2004, ISBN 80-239-1951-2.

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Laurin & Klement vehicles|Laurin & Klement vehicles|Laurin & Klement}}|uselang=de}} Commons: {{#if:Laurin & Klement|Laurin & Klement|{{#if:Laurin & Klement vehicles|Laurin & Klement vehicles|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if: 

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
        |1/=  und Videos
        |1/1=, Videos und Audiodateien
        |/1=  und Audiodateien}}
    | , Videos und Audiodateien
  }}

|#default= – }}{{#if: Laurin & Klement vehicles 

   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|laurin & klement vehicles|9}} 
       | category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Einzelnachweise

<references />

<templatestyles src="BoxenVerschmelzen/styles.css" />

{{#if:Navigationsleiste Laurin & Klement |

Laurin & Klement, 1905–1930
1900 1910 1920
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Personen- und Nutzfahrzeuge A B K 300 350
B2 M 445/450
C O 120
C2 BS 150 110
E EN ENS OK 105
F T 100
G S 360
RK 115 125
Rennwagen FC FCS FCR
 

}}{{#if:Navigationsleiste Österreichisch-Ungarische Automobilmarken |{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Laurin & Klement |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Österreichisch-Ungarische Flagge

|

Achilles | Adam | Adler | Aero | Aesculap | Alba | Albl | Aurore | Austro-Cyclecar | Austro-Daimler | Austro-Fiat | Bock & Hollender | Bohrer | Bory | Braun | Celeritas | Continental | Csonka | Czech | Dedics | Egger-Lohner | Elektrotechnická | ESA | Friedmann-Knoller | Ganz | Gräf | Gräf & Stift | Hudec | Kainz | KAN | Kohout | Křižík | Kronos | Lamprecht | Laurin & Klement | Leesdorfer | Linser | Lohner | Lohner-Porsche | MÁG | Maja | Mars | Marta | Müller | MWF | Nesselsdorf | Neuhaus & Pauer | Niesner | Omega | Orion | PAT-PAF | Perfekt | Phönix | Praga | Premier | Puch | Rába | RAF | Reform | Regent | Röck | Rösler & Jauernig | Simmeringer | Spitz | Thein & Goldberger | Theyer & Rothmund | Torpedo | Turicum | Věchet | Velox | WAF | Walter | Weiser | Wiener Automobil | Wohl Mag | Wyner | Zimmermann 

 |

Achilles | Adam | Adler | Aero | Aesculap | Alba | Albl | Aurore | Austro-Cyclecar | Austro-Daimler | Austro-Fiat | Bock & Hollender | Bohrer | Bory | Braun | Celeritas | Continental | Csonka | Czech | Dedics | Egger-Lohner | Elektrotechnická | ESA | Friedmann-Knoller | Ganz | Gräf | Gräf & Stift | Hudec | Kainz | KAN | Kohout | Křižík | Kronos | Lamprecht | Laurin & Klement | Leesdorfer | Linser | Lohner | Lohner-Porsche | MÁG | Maja | Mars | Marta | Müller | MWF | Nesselsdorf | Neuhaus & Pauer | Niesner | Omega | Orion | PAT-PAF | Perfekt | Phönix | Praga | Premier | Puch | Rába | RAF | Reform | Regent | Röck | Rösler & Jauernig | Simmeringer | Spitz | Thein & Goldberger | Theyer & Rothmund | Torpedo | Turicum | Věchet | Velox | WAF | Walter | Weiser | Wiener Automobil | Wohl Mag | Wyner | Zimmermann }} Vorlage:Klappleiste/Ende }}{{#if:Navigationsleiste Tschechoslowakische Automobilmarken |{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Laurin & Klement |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:

|

Aero | Aero Minor | AKA | ASPA | Avia | BD | ČAS | Disk | Enka | Favorit | Gatter | Gnom | HARA | Hückel | Isis | Itar | Jawa | Laurin & Klement | Moravan | MTX | Nesselsdorf | Orion | Oskar | Pánek | Posejpal & Zwetschke | Praga | Sfinx | Šibrava | Škoda | Start | Stelka | Tatra | Vaja | Velorex | Walter | Wikov | Z | Zelenda 

 |

Aero | Aero Minor | AKA | ASPA | Avia | BD | ČAS | Disk | Enka | Favorit | Gatter | Gnom | HARA | Hückel | Isis | Itar | Jawa | Laurin & Klement | Moravan | MTX | Nesselsdorf | Orion | Oskar | Pánek | Posejpal & Zwetschke | Praga | Sfinx | Šibrava | Škoda | Start | Stelka | Tatra | Vaja | Velorex | Walter | Wikov | Z | Zelenda }} Vorlage:Klappleiste/Ende

}}{{#if:|{{{{{4}}}}}}}{{#if:|{{{{{5}}}}}}}{{#if:|{{{{{6}}}}}}}{{#if:|{{{{{7}}}}}}}{{#if:|{{{{{8}}}}}}}{{#if:|{{{{{9}}}}}}}{{#if:|{{{{{10}}}}}}}{{#if:|{{{{{11}}}}}}}{{#if:|{{{{{12}}}}}}}{{#if:|{{{{{13}}}}}}}{{#if:|{{{{{14}}}}}}}{{#if:|{{{{{15}}}}}}}{{#if:|{{{{{16}}}}}}}{{#if:|{{{{{17}}}}}}}{{#if:|{{{{{18}}}}}}}{{#if:|{{{{{19}}}}}}}{{#if:|{{{{{20}}}}}}}{{#if:|
Zu viele Navigationsleisten (>20)
}}

{{#ifeq: k | p | | {{#if: 158755637 | |

}} }}Vorlage:Hinweisbaustein{{#ifeq: k | p | | {{#if: 158755637 | |

}} }}{{#ifeq:||{{#if: | [[Kategorie:Wikipedia:GND fehlt {{#invoke:Str|left|{{{GNDCheck}}}|7}}]] }}{{#if: | {{#if: | | }} }} }}{{#if: | {{#ifeq: 0 | 2 | | }} }}{{#if: | {{#ifeq: 0 | 2 | | }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: | | {{#if: {{#statements:P227}} | | }} }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P227}} | | }} }} }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: | | {{#if: {{#statements:P244}} | | }} }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P244}} | | }} }} }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: 158755637 | | {{#if: {{#statements:P214}} | | }} }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: 158755637 | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P214}} | | }} }} }} }}Vorlage:Wikidata-Registrierung

Abgerufen von „https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Laurin_%26_Klement&oldid=252531“