Premier Fahrrad- & Maschinenbau

Premier Fahrrad- & Maschinenbau AG
Rechtsform	Aktiengesellschaft
Gründung	1911
Auflösung	1933
Sitz	Cheb, Tschechoslowakei
Leitung	Geoffrey Rotherham
Branche	Kraftfahrzeughersteller, Fahrradhersteller

Die Premier Fahrrad- & Maschinenbau AG<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" />, auch Omega Fahrrad- und Motoren GmbH<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> und Premier-Werke AG – Továrna jízdních kol a motocyklů Premier<ref name="Beaulieu" /> genannt, war ein Hersteller von Fahrrädern, Motorrädern und Automobilen aus Österreich-Ungarn, später Tschechoslowakei.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1911 in Cheb als gemeinsames Werk der Justus Christian Braun Premier-Werke und der Premier Cycle Company gegründet.<ref name="Beaulieu" /><ref name="Encyklopedie automobilů" /> Geoffrey Rotherham leitete das Unternehmen.<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /> 1913 begann die Produktion von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Encyklopedie automobilů" /> Die Markennamen lauteten Omega<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /><ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Encyklopedie automobilů" /><ref name="Österreichische Automobilgeschichte" /> und Premier<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /><ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Encyklopedie automobilů" />. 1914 endete die Automobilproduktion.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Encyklopedie automobilů" /> Weitere Motorräder entstanden zwischen 1923 und 1933 unter neuer Leitung.<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /><ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Automobile

Die beiden angebotenen Modelle waren der 5/12 PS und der 6/18 PS. Sie entsprachen den Modellen der Premier-Werke. Die Fahrzeuge verfügten über einen Vierzylindermotor und ein Dreiganggetriebe. Die Karosserien boten Platz für zwei Personen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Andere Quellen nennen nur das Modell 4/12 PS, einen offenen Zweisitzer mit Stahlrahmen<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /><ref name="Beaulieu" />, einem wassergekühlten Vierzylindermotor<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Österreichische Automobilgeschichte" /> mit 60 mm Bohrung<ref name="Encyklopedie automobilů" />, 92 mm Hub<ref name="Encyklopedie automobilů" />, 1040 cm³ Hubraum, 300 cm Länge<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Encyklopedie automobilů" />, 485 kg Leergewicht und 60 km/h Höchstgeschwindigkeit<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Encyklopedie automobilů" /><ref name="Österreichische Automobilgeschichte" />.

Literatur

George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 3 P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
Marián Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů. České a slovenské osobní automobily od roku 1815 do současnosti. Computer Press, Brünn 2007, ISBN 978-80-251-1587-9. (tschechisch)
Hans Seper, Helmut Krackowizer, Alois Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute. Welsermühl, Wels 1984, ISBN 3-85339-177-X.
Hans Seper, Martin Pfundner, Hans Peter Lenz: Österreichische Automobilgeschichte. Eurotax, Wien 1999, ISBN 3-905566-01-X.

Weblinks

GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung (abgerufen am 27. Januar 2013)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu">Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.</ref> <ref name="Encyklopedie automobilů">Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů.</ref> <ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge">Seper, Krackowizer, Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute.</ref> <ref name="Österreichische Automobilgeschichte">Seper, Pfundner, Lenz: Österreichische Automobilgeschichte.</ref> </references>

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