Hille-Werke

{{#if: Hille-Werke AG \| Hille-Werke AG \| {{#invoke:WLink\|getArticleBase}} }} {{#if: \|
Rechtsform	{{#if: Aktiengesellschaft \| Aktiengesellschaft \| {{#ifeq: 0 \| 0 \| }} }}{{#if: \|{{#ifeq: \| nicht vorhanden \| \|
ISIN	Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Link }} }}{{#if: 1884 \|
Gründung	1884 }}{{#if: 1962 \|
Auflösung	1962 }}{{#if: \|
Auflösungsgrund	}}
Sitz	{{#if: Dresden, Deutschland \| Dresden, Deutschland \| {{#ifeq: 0 \| 0 \| }} }}{{#if: Moritz Hille \|
Leitung	Vorlage:Str replace }}{{#if: \|
Mitarbeiterzahl	Vorlage:Str replace }}{{#if: \|
Umsatz	Vorlage:Str replace }}{{#if: Maschinenbau, Automobilhersteller \|
Branche	Maschinenbau, Automobilhersteller }}{{#if: \|
	Stand: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|}} }}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Hille-Werke AG war ein deutscher Hersteller von Motoren, Automobilen und Nutzfahrzeugen. Ab den 1930er Jahren wurden bis 1945 Werkzeugmaschinen hergestellt.

Unternehmensgeschichte

Datei:Hille-Werke 1935.jpg

Aktie über 100 RM der Hille-Werke AG vom Februar 1935

Datei:(1913) DRESDEN Gasmotorenfabrik vorm. Moritz Hille Abb1.jpg

Die Betriebsteile der Gasmotorenfabrik Dresden (1913)

Datei:Hille-Werke, Polytechnisches Journal 1899 (1) stehender Gasmotor.png

Stehender Hille-Gasmotor, präsentiert auf der II. Kraft- und Arbeitsmaschinen-Ausstellung zu München 1898

Datei:Hille-Werke, Polytechnisches Journal 1899 (2) liegender Gasmotor.png

Liegender Hille-Gasmotor

Datei:Hille Motordreirad 1898 seitlich.JPG

Hille-Motordreirad von 1898 im Motorradmuseum Heiner Beckmann

Im Jahr 1884 wurde in Dresden das Unternehmen Moritz Hille Gasmotoren- und Maschinenfabrik<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> bzw. Dresdner Gasmotorenfabrik Moritz Hille<ref name="Albert-Gieseler" /> gegründet. 1892 erfolgte die Umfirmierung in Dresdner Gasmotoren-Fabrik vorm. Moritz Hille und die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft.<ref name="Albert-Gieseler" /> 1898 begann die Produktion von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Der Markenname lautete Hille.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> 1900 endete die Personenwagenproduktion, dafür entstanden später Nutzfahrzeuge.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Eine weitere Umfirmierung erfolgte am 24. April 1918 in Hille-Werke AG.<ref name="Hauptstaatsarchiv" /> 1926 endete die Nutzfahrzeugproduktion.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Die Firma zog 1929 in das Gewerbegebiet Dresden-Reick auf die Otto-Mohr-Straße 15.

Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Firma in Volkseigentum überführt und hieß VEB Hille-Werke Dresden im VVB Werkzeugmaschinen und Werkzeuge (WMW).<ref name="Hauptstaatsarchiv" /> 1962 schloss das Unternehmen.<ref name="Hauptstaatsarchiv" /> Am gleichen Ort (Otto-Mohr-Straße 15 – Postanschrift: Reicker Straße 103a) in Dresden-Reick existierte weiterhin eine Produktion von Feinwerktechnik, später war hier der Betrieb VEB SME (Sondermaschinen Elektrotechnik) beheimatet. Dieser ging in einen Betriebsteil des VEB Elektromat Dresden (seit 1980 Zentrum für Forschung und Technologie Mikroelektronik) über und es wurden technologische Sonderausrüstungen für die Produktion mikroelektronischer Bauelemente hergestellt.

Fahrzeuge

Automobile

Die von 1898 bis 1900 produzierten Fahrzeuge waren Dreiräder.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Deutsche Automarken" /> Sie ähnelten den De-Dion-Bouton-Motordreirädern.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Deutsche Automarken" /> Für den Antrieb sorgte ein Einzylindermotor mit 1,25 PS Leistung.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Deutsche Automarken" />

Hille präsentierte auf der Motorwagen-Ausstellung, die vom 17. bis zum 24. September 1898 in Düsseldorf stattfand, ein solches Motordreirad.<ref>Peter Kirchberg: Automobilausstellungen und Fahrzeugtests in aller Welt. Das Beste aus "Der Motorwagen", der Zeitschrift für Automobil-Industrie und Motorenbau. Teil 1: 1898–1914. Transpress, Berlin 1985, S. 19–20.</ref> Der Motor leistete annähernd 2 PS. Das Fahrzeug wog 80 kg. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 40 km/h angegeben.

Ein Fahrzeug nahm 1898 erfolgreich an der Fernfahrt von Berlin nach Leipzig und zurück teil.<ref name="100 Jahre auf 3 Rädern" />

Nutzfahrzeuge

Die ab 1911 produzierten Nutzfahrzeuge entstanden nach Plänen von Joseph Vollmer. Die Nutzlast betrug 2,5 bis 3,5 Tonnen. Der Monoblockmotor mit OHC-Ventilsteuerung leistete 45 PS.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Nach dem Ersten Weltkrieg wurden zwischen 1924 und 1926 erneut Lastkraftwagen hergestellt. Das Modell K 3 war für 3 Tonnen Nutzlast ausgelegt. Sein Vierzylindermotor leistete 45 PS. Der L 5 mit 4,5 Tonnen Nutzlast hatte einen Zweiblockmotor. Die Fahrzeuge wurden als Lieferwagen, Tankwagen, Sprengwagen, Kipper, Möbeltransporter sowie für Langholztransport karosseriert.

Literatur

{{#ifexist:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}

| {{bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}

  |record = Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}
  |format = Literatur
  |Autor = 
  |Titel = 
  |TitelErg = 
  |Band = 
  |Auflage = 
  |Kommentar= 
  |Kapitel = Kapitel Hille
  |Seite = 
  |Seiten = 
  |Spalten = 
  |ArtikelNr = 
  |Fundstelle = 
  |DOI = 
  |Online = 
  |URL = 
  |Linktext = 
  |Format = 
  |KBytes = 
  |Abruf = 
  |Typ =

}}{{#ifeq: 0 | 0

   | {{#invoke:TemplatePar|check
       |all= 1=
       |opt= 2= format= Autor= Titel= TitelErg= Hrsg= Sammelwerk= WerkErg= Band= Nummer= Auflage= Datum= Sprache= NummerReihe= BandReihe= HrsgReihe= Kommentar= Kapitel= Seite= Seiten= Spalten= ArtikelNr= Fundstelle= DOI= Online= URL= Linktext= Format= KBytes= Abruf= Typ=

|template=Vorlage:bibISBN |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:BibISBN}}

}}

| {{#if:||{{#if:{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}|Der BibISBN-Eintrag [[Vorlage:BibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}]] ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen {{#ifeq:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}|Hille-Werke|{{#switch:{{{LINK}}}|JA=|NEIN=}}}}[[[:Vorlage:Neuer Abschnitt/URL]] neuen Eintrag] an.|Die angegebene ISBN „9783803298768“ ist fehlerhaft. Bitte prüfe und korrigiere die ISBN.}}{{#ifeq: 0 | 0 | }}}}}}

Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 69.

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:|{{{1}}}|Hille-Werke}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:|{{{1}}}|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
        |1/=  und Videos
        |1/1=, Videos und Audiodateien
        |/1=  und Audiodateien}}
    | , Videos und Audiodateien
  }}

|#default= – }}{{#if:

   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left||9}} 
       | category:

| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Bestand 11660: Hille-Werke AG, Dresden im Hauptstaatsarchiv Dresden (abgerufen am 11. Januar 2021)
Albert Gieseler: Hille-Werke Aktiengesellschaft, Website Dampfmaschinen und Lokomotiven (abgerufen am 11. Januar 2021)
Video eines stationären Hille-Gasmotors auf YouTube
{{#if: {{#invoke:Vorlage:Pressemappe|folderID|co/043015}}

   | {{#if: 
      | {{#if: 
         | [https://purl.org/pressemappe20/gnd/{{{GND}}}
         | [https://purl.org/pressemappe20/gnd/{{{GND}}}
         }}
      | *Vorlage:Pressemappe – FID nicht angegeben oder ungültig! (auch GND fehlt)*  
      }}
   | [https://purl.org/pressemappe20/folder/co/043015

}} {{#if: Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur | Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur | Zeitungsartikel über }} {{#if: | ] |{{#invoke:WLink|getArticleBase}}]}} in den Historischen Pressearchiven der ZBW

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{#ifexist:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}} | {{bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}

  |record = Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}
  |format = Literatur
  |Autor = 
  |Titel = 
  |TitelErg = 
  |Band = 
  |Auflage = 
  |Kommentar= 
  |Kapitel = Kapitel Hille
  |Seite = 
  |Seiten = 
  |Spalten = 
  |ArtikelNr = 
  |Fundstelle = 
  |DOI = 
  |Online = 
  |URL = 
  |Linktext = 
  |Format = 
  |KBytes = 
  |Abruf = 
  |Typ =

}}{{#ifeq: 0 | 0

   | {{#invoke:TemplatePar|check
       |all= 1=
       |opt= 2= format= Autor= Titel= TitelErg= Hrsg= Sammelwerk= WerkErg= Band= Nummer= Auflage= Datum= Sprache= NummerReihe= BandReihe= HrsgReihe= Kommentar= Kapitel= Seite= Seiten= Spalten= ArtikelNr= Fundstelle= DOI= Online= URL= Linktext= Format= KBytes= Abruf= Typ=

|template=Vorlage:bibISBN |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:BibISBN}}

}}

| {{#if:||{{#if:{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}|Der BibISBN-Eintrag [[Vorlage:BibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}]] ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen {{#ifeq:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}|Hille-Werke|{{#switch:{{{LINK}}}|JA=|NEIN=}}}}[[[:Vorlage:Neuer Abschnitt/URL]] neuen Eintrag] an.|Die angegebene ISBN „9783803298768“ ist fehlerhaft. Bitte prüfe und korrigiere die ISBN.}}{{#ifeq: 0 | 0 | }}}}}}</ref> <ref name="Deutsche Automarken">Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 69.</ref> <ref name="100 Jahre auf 3 Rädern">Michael Wolff Metternich: 100 Jahre auf 3 Rädern. Deutsche Dreispur-Fahrzeuge im Wandel der Zeiten. Neue Kunst Verlag, München, ISBN 3-929956-00-4, S. 188.</ref> <ref name="Hauptstaatsarchiv">Bestand 11660: Hille-Werke AG, Dresden im Hauptstaatsarchiv Dresden (abgerufen am 11. Januar 2021)</ref> <ref name="Albert-Gieseler">Albert Gieseler: Hille-Werke Aktiengesellschaft, Website Dampfmaschinen und Lokomotiven (abgerufen am 11. Januar 2021)</ref> </references>

{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Hille-Werke |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:

|

Aachener | AAG | ABAM | Adler | Aegir | Alliance | Allright | Altmann | AMG | Andreas | Anker | Ansbach | Apollo | Argus | Asdomobil | Äskulap | Attila | Audi | Autognom | Beckmann | BEF | Behr | Benz | Berger | Bergmann | Bergmann-Metallurgique | Berolina | Blitz | BMF | Boes | Brandt | Braun | Brennabor | Bugatti | C. Benz Söhne | Chatel-Jeannin | Cito | Cloumobil | Colibri | Corona | COS | Coswiga | Cudell | Cyklon | Daimler | De Dietrich | Deka | Der Dessauer | Dessavia | Deutschland | Deutz | Dixi | Dreyhaupt | Ducommun | Dürkopp | Dux | Dynamobil | EBM | Ehrhardt | Ehrhardt-Decauville | Einrad | Ekamobil | Electra | Elite | EMW | Engelhardt | Erdmann | Excelsior-Mascot | Express | FAF | Fafnir | Falke | Favorit | FEG | Feldmann | Fiedler | Fischer (1902–1905) | Fischer (1912–1913) | Flocken | Foth | Fulgura | Fulmina | Gaggenau | Geha | Göricke | Gottschalk | Hammonia | Hansa | Hartmann | Heilbronn | Heinle & Wegelin | Helios | Henschel | Hermes-Simplex | Hexe | Hille | Horch | Hüttis & Hardebeck | Immermobil | Imperator | Kämper | KAW | Kayser | Kempten | KEW | Kliemt | Klingenberg | Kölner Motorwagen | Komnick | Kondor | Kriéger | Krupkar | Kruse | Kühlstein | Lerche | Liliput | Lloyd | Loreley | Loutzky | LUC | Lueders | Lutzmann | Lux | MAF | Magdeburger | Magnet | Mars | Martinot et Galland | Mathis | Maurer | Maurer-Union | Maxwerke | Mayer | Mercedes | Meyrel | Miele | MMB | Mono | MWD | Nacke | NAG | NAIG | Neuss | Noris | NSU | Opel | Orient Express | Oryx | Panther | Pasing | Patria | Pekrun | Pflüger | Phänomen | Piccolo | Planet | Podeus | Polymobil | Presto | Priamus | Primus | Progress | Protos | Rabe-Mobil | RAW | Record | Regent | Reissig | Rex-Simplex | SAF | Scheele | Scheibler | Schilling | Schuckert | Schulz | Seidel & Naumann | Sekurus | Siegel | Siegfried | Siemens-Schuckert | Simson | Solidor | Sperber | Standard | Stella | Steudel | Stoewer | Sun | Superior | Taifun | Taunus | Tempelhof | Thüringer Motorwagenfabrik | Tippmann | Tourist | Treskow | Triomobil | Ulmann | Ultramobile | Utermöhle | VCS | Velomobil | Vesuv | Victoria | Vindelica | Vogtland | Vulkan | Wanderer | Wartburg | Weichelt | Weiss | Wenkelmobil | Wesen | Westfalia | Wimmer | Windhoff | Wöhlert-Bollée | Wunderlich | Zentralmobil }} Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:Navigationsleiste Deutsche Lkw- und Omnibusmarken

{{#if: Hille-Werke AG \| Hille-Werke AG \| {{#invoke:WLink\|getArticleBase}} }} {{#if: \|
colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| {{#ifexist:Media:	[[Datei:\|250x175px\|rahmenlos\|zentriert\|alt=\|Logo]]	0 \| }} }} }}
Rechtsform	{{#if: Aktiengesellschaft \| Aktiengesellschaft \| {{#ifeq: 0 \| 0 \| }} }}{{#if: \|{{#ifeq: \| nicht vorhanden \| \|
ISIN	Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Link }} }}{{#if: 1884 \|
Gründung	1884 }}{{#if: 1962 \|
Auflösung	1962 }}{{#if: \|
Auflösungsgrund	}}
Sitz	{{#if: Dresden, Deutschland \| Dresden, Deutschland \| {{#ifeq: 0 \| 0 \| }} }}{{#if: Moritz Hille \|
Leitung	Vorlage:Str replace }}{{#if: \|
Mitarbeiterzahl	Vorlage:Str replace }}{{#if: \|
Umsatz	Vorlage:Str replace }}{{#if: Maschinenbau, Automobilhersteller \|
Branche	Maschinenbau, Automobilhersteller }}{{#if: \|
Website	left	2}}	left	7}}	http://	https:/ =	#default = [https:// ] }}	[h	[/	<s =	// = [ ]	#default = [https:// ] }}
Website	left\|{{{Website}}}\|2}}	left\|{{{Website}}}\|7}}	http://	https:/ = {{{Website}}}	#default = {{{Website}}} }}	[h	[/	<s = {{{Website}}}	// = [{{{Website}}} {{{Website}}}]	#default = {{{Website}}} }} }} }}{{#if: \|
Stand: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} }}