Gesellschaft für Automobilwagenbau System Loutzky

Gesellschaft für Automobilwagenbau System Loutzky
Rechtsform	Gesellschaft mit beschränkter Haftung<ref name="100 Jahre auf 3 Rädern" />
Gründung	1897
Auflösung	1901
Sitz	Berlin, Deutschland
Leitung	Boris Loutzky
Branche	Automobilindustrie

Datei:Loutzky 3.5 HP (1900).jpg

Loutzky 3.5 PS (1900)

Gesellschaft für Automobilwagenbau System Loutzky war ein deutscher Hersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte

Boris Loutzky gründete das Unternehmen 1897<ref name="DVD" /><ref name="About my Car" /> (nach anderen Quellen 1899<ref name="Beaulieu" /><ref name="Deutsche Automarken" /><ref name="GTÜ" />) in Berlin zur Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Loutzky. 1901<ref name="DVD" /> (nach anderen Quellen 1900<ref name="Beaulieu" /><ref name="GTÜ" />) endete die Produktion, weil Loutzky keinen Hersteller für den Bau seiner Konstruktionen in größeren Stückzahlen fand. Er wurde dann für die Daimler Motoren-Gesellschaft tätig.

Fahrzeuge

Ab 1897 entstanden Dreiräder nach Art des De-Dion-Bouton-Motordreirades mit Personenanhänger.<ref name="DVD" />

1899 folgte ein vierrädriger Kleinwagen mit zwei Sitzen. Für den Antrieb sorgte ein Zweizylindermotor mit 1000 cm³ Hubraum und 3,5 PS Leistung, der im Heck direkt über der Hinterachse montiert war. Das Getriebe bot zwei Vorwärtsgänge plus Rückwärtsgang. Die Vorderräder waren jeweils an Gabeln wie bei Fahrrädern befestigt. Das Gewicht war mit rund 250 kg angegeben, die Höchstgeschwindigkeit mit 35 km/h.<ref>The Motor-Car Journal: The Loutzky Motor-Voiturette. Hrsg.: Charles Cordingley. Band II. Cordingley & Co., London 9. März 1900, S. 13. </ref>

Außerdem entstand ein Lieferwagen für die Reichspost. Hier leistete der Zweizylindermotor 5 bis 5,5 PS. Zwei Personen fanden nebeneinander auf einer Sitzbank Platz, die weit hinten auf dem Fahrzeug montiert war. Davor war ein Kasten für Ladung.

Während seiner Tätigkeit für die Daimler Motoren-Gesellschaft vermittelte Loutzky 1903 einen Beschaffungsauftrag der russischen Marineverwaltung über eine Reihe von Lastkraftwagen System Daimler-Loutzky<ref>Allgemeine Automobil-Zeitung: Daimler-Loutzky in St. Petersburg. Hrsg.: Felix Sterne, Adolf Schmal-Filius. Friedrich Beck, Wien 28. Juni 1903, S. 11–12. </ref>.

Eine weitere Quelle bestätigt ein Dreirad samt Anhänger auf einer Automobilausstellung.<ref name="100 Jahre auf 3 Rädern" />

Literatur

Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1.

Weblinks

Commons: Gesellschaft für Automobilwagenbau System Loutzky – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

About my Car (Englisch, abgerufen am 18. Oktober 2012)

Einzelnachweise

<references> <ref name="DVD"></ref> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Deutsche Automarken">Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1.</ref> <ref name="GTÜ"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (Memento des Vorlage:IconExternal vom 10. November 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (abgerufen am 15. April 2018)</ref> <ref name="About my Car">About my Car (Englisch, abgerufen am 18. Oktober 2012)</ref> <ref name="100 Jahre auf 3 Rädern">Michael Wolff Metternich: 100 Jahre auf 3 Rädern. Deutsche Dreispur-Fahrzeuge im Wandel der Zeiten. Neue Kunst Verlag, München, ISBN 3-929956-00-4, S. 214.</ref> </references>

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