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Führungsrunden
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Der Große Preis der USA 1971 (offiziell XIV United States Grand Prix) fand am 3. Oktober auf dem Watkins Glen Grand Prix Race Course und Watkins Glen statt und war das elfte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1971.
Berichte
Hintergrund
Nach diversen Umbauarbeiten präsentierte sich die Rennstrecke in Watkins Glen mit neuer Boxenanlage, verbesserten Sicherheitsmaßnahmen und einer Erweiterung auf 5,43 Kilometer Streckenlänge. Die Gegengerade wurde damals noch ohne Schikane befahren.
Bei Surtees wurde der krankheitsbedingt fehlende Stammfahrer Rolf Stommelen durch Gijs van Lennep und den Formel-1-Neuling Sam Posey ersetzt. Die beiden wechselten sich im Training in einem Wagen ab, wobei letztendlich der schnellere am Rennen teilnehmen durfte. Mike Hailwood nahm zum zweiten Mal in dieser Saison als Gaststarter in einem dritten Surtees-Werkswagen am Rennen teil.
Erstmals in der Saison vergab auch das Team Tyrrell ein Cockpit an einen Gaststarter. Peter Revson durfte den Wagen pilotieren, der Jackie Stewart in den bisherigen Rennen meist als T-Car gedient hatte.
B.R.M. setzte, wie schon beim Großen Preis von Kanada zwei Wochen zuvor, fünf Werkswagen ein, wobei der fünfte diesmal nicht von George Eaton, sondern von seinem Landsmann John Cannon pilotiert wurde, der somit zu seinem ersten und einzigen Grand-Prix-Einsatz kam. Seine einzige GP-Teilnahme absolvierte nun auch Chris Craft, der wegen technischer Probleme in Kanada nicht hatte starten können.
Mark Donohue teilte sich den Kunden-McLaren des Penske-White-Teams diesmal mit David Hobbs, da er gleichzeitig für ein zunächst wegen Regens verschobenes und nun am selben Wochenende stattfindendes USAC-Rennen gemeldet war. Gleiches galt für Mario Andretti, der ebenso wie Donohue zugunsten des USAC-Rennens auf den Grand-Prix-Start verzichtete.
Nach dem Rennen in Österreich stand Stewart bereits als Fahrerweltmeister fest. In der Fahrerwertung führte er uneinholbar mit 31 Punkten vor Ronnie Peterson und mit 41 Punkten vor Jacky Ickx. In der Konstrukteurswertung stand Tyrrell nach dem Großen Preis von Italien als Weltmeister fest. Das Team führte mit 32 Punkten vor Ferrari und mit 34 Punkten vor B.R.M.
Mit Graham Hill (dreimal), Emerson Fittipaldi und Stewart (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Als Resultat des Trainings setzte sich die erste Startreihe erstmals in dieser Saison aus drei Fahrzeugen mit V8-Motoren zusammen, nämlich aus Pole-Setter Stewart sowie Fittipaldi und Denis Hulme. Dahinter qualifizierte sich mit Clay Regazzoni im Ferrari der beste Zwölfzylinder-Pilot neben dem zweiten Tyrrell von François Cevert.
Rennen
Stewart ging aus der Pole-Position in Führung. Dahinter folgten Hulme und der vom fünften Platz gut gestartete Cevert. Im Gegenzug fiel Fittipaldi durch einen schlechten Start auf den achten Rang zurück.
In der siebten Runde konnte Cevert zunächst Hulme überholen und schließlich in Runde 14 die Führung übernehmen, die er fortan nicht mehr abgab. Stewart hatte seinem Teamkollegen während des Überholmanövers kaum Widerstand geleistet, da er mit massivem Übersteuern seines Fahrzeugs zu kämpfen hatte. In den folgenden Runden fiel er weiter zurück, während sich Ickx stetig bis auf Rang zwei nach vorn arbeitete.
Bis zur vierzigsten Runde konnte Ickx mit Cevert mithalten, bevor er wegen einer defekten Lichtmaschine aufgeben musste. Dadurch gelangte Joseph Siffert auf Rang zwei und Peterson auf den dritten Rang. Howden Ganley schaffte es ebenfalls noch, den strauchelnden Stewart abzufangen und wurde somit vor diesem Vierter.
Cevert durfte schließlich nach 59 Runden seinen ersten und einzigen Grand-Prix-Sieg feiern. Es handelte sich um den ersten Sieg eines französischen Fahrers seit dem Erfolg von Maurice Trintignant beim Großen Preis von Monaco 1958.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.grandprix.com/gpe/rr208.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.grandprix.com/gpe/rr208.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-03-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Da der Große Preis von Mexiko wegen der Vorkommnisse des Vorjahres ab diesem Jahr vorläufig nicht mehr ausgerichtet wurde, war der offizielle Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft 1971 beendet. Es folgte lediglich noch ein nicht zur WM zählendes Rennen in Brands Hatch, bei dem Siffert tödlich verunglückte.<ref>Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 160</ref>
Meldeliste
| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Team Lotus|Team Lotus|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Gold Leaf Team Lotus|Gold Leaf Team Lotus|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Gold Leaf Team Lotus | 0 |
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|
}} }} |
2 | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg{{#ifeq:Emerson Fittipaldi|# | [[{{{Ziel}}}]]|Emerson Fittipaldi}}}} | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ||||
| 3 | {{#ifeq:Reine Wisell{{#ifeq:Reine Wisell|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Reine Wisell|Reine Wisell|Schweden}}|{{#if:Reine Wisell|Reine Wisell|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0Reine Wisell | 0 |
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|
}} }} | ||||||||
| {{#ifeq:Scuderia Ferrari{{#ifeq:Scuderia Ferrari|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari|Italien}}|{{#if:Scuderia Ferrari SpA SEFAC|Scuderia Ferrari SpA SEFAC|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 0 |
{{#ifeq: @Scuderia Ferrari SpA SEFAC@ | @{{#if:trim|Scuderia Ferrari SpA SEFAC}}@
|
}} }} |
4 | Datei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:Jacky Ickx|# | [[{{{Ziel}}}]]|Jacky Ickx}}}} | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F | |||
| Ferrari 312B<ref group="M">Ickx wechselte während des Trainings vom Ferrari 312B2 in den 312B und nahm mit diesem auch am Rennen teil.</ref> | Ferrari 001 3.0 F12 | ||||||||||
| 5 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Clay Regazzoni|# | [[{{{Ziel}}}]]|Clay Regazzoni}}}} | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | |||||||
| 6 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Mario Andretti|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Mario Andretti|Mario Andretti|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Mario Andretti|Mario Andretti|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Mario Andretti | 0 |
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[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:McLaren Racing|McLaren Racing|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Bruce McLaren Motor Racing|Bruce McLaren Motor Racing|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Bruce McLaren Motor Racing | 0 |
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|
}} }} |
7 | Datei:Flag of New Zealand.svg{{#ifeq:Denis Hulme|# | [[{{{Ziel}}}]]|Denis Hulme}}}} | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ||||
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Tyrrell|Tyrrell|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Elf Team Tyrrell|Elf Team Tyrrell|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Elf Team Tyrrell | 0 |
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8 | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Jackie Stewart|Jackie Stewart|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Jackie Stewart|Jackie Stewart|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Jackie Stewart | 0 |
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Tyrrell 003 | G | |||||
| 9 | {{#ifeq:François Cevert{{#ifeq:François Cevert|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:François Cevert|François Cevert|Frankreich}}|{{#if:François Cevert|François Cevert|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0François Cevert | 0 |
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}} }} |
Tyrrell 002 | |||||||
| 10 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Peter Revson|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Peter Revson|Peter Revson|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Peter Revson|Peter Revson|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Peter Revson | 0 |
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Tyrrell 001 | |||||||
| {{#ifeq:Matra Sports{{#ifeq:Matra Sports|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Matra Sports|Matra Sports|Frankreich}}|{{#if:Equipe Matra Sports|Equipe Matra Sports|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Equipe Matra Sports | 0 |
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11 | Datei:Flag of New Zealand.svg{{#ifeq:Chris Amon|# | [[{{{Ziel}}}]]|Chris Amon}}}} | Matra MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | |||
| 12 | {{#ifeq:Jean-Pierre Beltoise{{#ifeq:Jean-Pierre Beltoise|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Jean-Pierre Beltoise|Jean-Pierre Beltoise|Frankreich}}|{{#if:Jean-Pierre Beltoise|Jean-Pierre Beltoise|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Jean-Pierre Beltoise | 0 |
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[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:British Racing Motors|British Racing Motors|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Yardley Team B.R.M.|Yardley Team B.R.M.|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Yardley Team B.R.M. | 0 |
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|
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14 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | Joseph Siffert|Schweiz}}}} | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F | ||||
| 15 | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Peter Gethin|Peter Gethin|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Peter Gethin|Peter Gethin|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Peter Gethin | 0 |
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| 16 | Datei:Flag of New Zealand.svg{{#ifeq:Howden Ganley|# | [[{{{Ziel}}}]]|Howden Ganley}}}} | |||||||||
| 17 | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Helmut Marko|Helmut Marko|Österreich}}|{{#if:Helmut Marko|Helmut Marko|Österreich}}}}]]}} | ||||||||||
| 28 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:John Cannon (Rennfahrer)|# | [[{{{Ziel}}}]]|John Cannon}}}} | BRM P153 | ||||||||
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Team Surtees|Team Surtees|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Rob Walker/Team Surtees|Rob Walker/Team Surtees|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Rob Walker/Team Surtees | 0 |
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18 | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:John Surtees|John Surtees|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:John Surtees|John Surtees|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0John Surtees | 0 |
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|
}} }} |
Surtees TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ||||
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Team Surtees|Team Surtees|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Team Surtees|Team Surtees|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Team Surtees | 0 |
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|
}} }} |
19 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Sam Posey|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Sam Posey|Sam Posey|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Sam Posey|Sam Posey|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Sam Posey | 0 |
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| {{#ifeq:Gijs van Lennep{{#ifeq:Gijs van Lennep|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Gijs van Lennep|Gijs van Lennep|Niederlande}}|{{#if:Gijs van Lennep|Gijs van Lennep|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0Gijs van Lennep | 0 |
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| 20 | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Mike Hailwood|Mike Hailwood|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Mike Hailwood|Mike Hailwood|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Mike Hailwood | 0 |
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|
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21 | {{#ifeq:Henri Pescarolo{{#ifeq:Henri Pescarolo|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Henri Pescarolo|Henri Pescarolo|Frankreich}}|{{#if:Henri Pescarolo|Henri Pescarolo|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Henri Pescarolo | 0 |
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|
}} }} |
March 711 | G | ||||
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|
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22 | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Graham Hill|Graham Hill|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Graham Hill|Graham Hill|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Graham Hill | 0 |
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Brabham BT34 | G | |||||
| 23 | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Tim Schenken|Tim Schenken|Australien}}|{{#if:Tim Schenken|Tim Schenken|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Tim Schenken | 0 |
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Brabham BT33 | ||||||||
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|
}} }} Ecurie Evergreen |
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|
}} }} |
G | ||||||
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:March Engineering|March Engineering|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:STP March Racing Team|STP March Racing Team|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0STP March Racing Team | 0 |
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}} }} |
25 | {{#ifeq:Ronnie Peterson{{#ifeq:Ronnie Peterson|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Ronnie Peterson|Ronnie Peterson|Schweden}}|{{#if:Ronnie Peterson|Ronnie Peterson|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0Ronnie Peterson | 0 |
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}} }} |
March 711 | F | ||||
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| 27 | {{#ifeq:Andrea de Adamich{{#ifeq:Andrea de Adamich|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Andrea de Adamich|Andrea de Adamich|Italien}}|{{#if:Andrea de Adamich|Andrea de Adamich|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Andrea de Adamich | 0 |
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}} }} |
Alfa Romeo T33 3.0 V8 | |||||||
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|
}} }} Ecurie Bonnier |
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|
}} }} |
McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ||
| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Pete Lovely Volkswagen Inc. |
30 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Pete Lovely|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Pete Lovely|Pete Lovely|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Pete Lovely|Pete Lovely|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Pete Lovely | 0 |
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|
}} }} |
Lotus 49 | F | |||
| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Penske Racing|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Penske Racing|Penske Racing|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Penske-White Racing|Penske-White Racing|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Penske-White Racing | 0 |
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31 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Mark Donohue|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Mark Donohue|Mark Donohue|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Mark Donohue|Mark Donohue|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Mark Donohue | 0 |
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McLaren M19A | G | |||
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| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Gene Mason Racing |
33 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Skip Barber|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Skip Barber|Skip Barber|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Skip Barber|Skip Barber|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Skip Barber | 0 |
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}} }} |
March 711 | F |
Anmerkungen <references group="M" />
Klassifikationen
Startaufstellung
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Jackie Stewart|Jackie Stewart|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Jackie Stewart|Jackie Stewart|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Jackie Stewart | 0 |
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[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Tyrrell|Tyrrell|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Tyrrell-Ford|Tyrrell-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Tyrrell-Ford | 0 |
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| 2 | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg{{#ifeq:Emerson Fittipaldi|# | [[{{{Ziel}}}]]|Emerson Fittipaldi}}}} | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Team Lotus|Team Lotus|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Lotus-Ford|Lotus-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Lotus-Ford | 0 |
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|
}} }} |
1:42,659 | 190,417 km/h | 2 | ||||
| 3 | Datei:Flag of New Zealand.svg{{#ifeq:Denis Hulme|# | [[{{{Ziel}}}]]|Denis Hulme}}}} | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:McLaren Racing|McLaren Racing|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:McLaren-Ford|McLaren-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0McLaren-Ford | 0 |
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}} }} |
1:42,925 | 189,925 km/h | 3 | ||||
| 4 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Clay Regazzoni|# | [[{{{Ziel}}}]]|Clay Regazzoni}}}} | {{#ifeq:Scuderia Ferrari{{#ifeq:Scuderia Ferrari|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari|Italien}}|{{#if:Ferrari|Ferrari|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Ferrari | 0 |
{{#ifeq: @Ferrari@ | @{{#if:trim|Ferrari}}@
|
}} }} |
1:43,002 | 189,783 km/h | 4 | |||
| 5 | {{#ifeq:François Cevert{{#ifeq:François Cevert|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:François Cevert|François Cevert|Frankreich}}|{{#if:François Cevert|François Cevert|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0François Cevert | 0 |
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[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Tyrrell|Tyrrell|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Tyrrell-Ford|Tyrrell-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Tyrrell-Ford | 0 |
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|
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1:43,152 | 189,507 km/h | 5 | |||
| 6 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Mario Andretti|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Mario Andretti|Mario Andretti|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Mario Andretti|Mario Andretti|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Mario Andretti | 0 |
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Rennen
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| 2 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | Joseph Siffert|Schweiz}}}} | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:British Racing Motors|British Racing Motors|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:B.R.M.|B.R.M.|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0B.R.M. | 0 |
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WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs Rennen und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Weblinks
Einzelnachweise
<references />
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- Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1971
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