Ferrari F93A
Ferrari F93A | |||||||||
| Konstrukteur: | Datei:Flag of Italy.svg Ferrari | ||||||||
| Designer: | John Barnard Jean-Claude Migeot | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari F92A | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari 412T1 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Ferrari 041 V12 | ||||||||
| Länge: | 4380 mm | ||||||||
| Breite: | 1995 mm | ||||||||
| Höhe: | 995 mm | ||||||||
| Radstand: | 2930 mm | ||||||||
| Gewicht: | 505 kg (leer) | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Datei:Flag of France.svg Jean Alesi Datei:Flag of Italy.svg Nicola Larini Datei:Flag of Austria.svg Gerhard Berger | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Südafrika 1993 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Großbritannien 1993 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 28 | ||||||||
| Podestplätze: | 3 | ||||||||
| Führungsrunden: | 19 über 82,650 km | ||||||||
| Stand: Saisonende | |||||||||
Der Ferrari F93A war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1993 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.
Technik und Erfolge
Technische Basis-Informationen
Der F93A wurde vom damaligen Technischen Direktor John Barnard und dem Chefdesigner Jean-Claude Migeot entworfen; er erwies sich als Fehlkonstruktion. Die Radaufhängung und das Chassis waren während der gesamten Saison die Schwachstelle am Fahrzeug. Obwohl die Radaufhängung ständig weiterentwickelt wurde, änderte sich am schlechten Fahrverhalten des Wagens wenig. Bei den ersten Testfahrten in Estoril war der F93A um fünf Sekunden pro Runde langsamer als die schnellsten Konkurrenten. Die beiden Fahrwerkstechniker Ian Poccock und Luca Baldisserri mussten den Wagen noch vor dem Beginn der Saison völlig überarbeiten.
Der F93A gab sein Renndebüt beim Großen Preis von Südafrika mit Gerhard Berger und Jean Alesi am Steuer. Die Saison war geprägt von vielen Defekten und Unfällen, ausgelöst durch Probleme mit dem Fahrwerk. Das beste Ergebnis des F93A war der zweite Platz von Alesi beim Großen Preis von Italien hinter Damon Hill im Williams FW15C. Alesi wurde in der Endwertung der Weltmeisterschaft der Fahrer Sechster, Gerhard Berger Achter. Im Konstrukteurspokal wurde die Scuderia Vierter.
Lackierung und Sponsoring
Der F93A war überwiegend in klassischem Rosso Corsa lackiert. Ein für Ferrari untypischer waagerechter weißer Streifen „teilte“ das Rot. Größter Sponsor war der Tabakkonzern Philip Morris International, der mit seiner Zigarettenmarke Marlboro auf dem Heckflügel und seitlich auf der Motorabdeckung warb.
Das zu dieser Zeit beginnende Tabakwerbeverbot in der F1 zwang die Teams, bei einigen Rennen in Ländern, in denen das Verbot schon griff, auf teilweise recht kreative Änderungen der bestehenden Aufschriften auszuweichen<ref>Basile Davoine / Stefan Ehlen: Wie die Formel 1 das Tabakwerbeverbot umging. motorsport.com, 31. Dezember 2016, abgerufen am 6. Februar 2020.</ref>.
Weitere größere Geldgeber waren der Unterhaltungselektronikhersteller Pioneer und das Mineralölunternehmen Agip.
Fahrer
Jean Alesi war weiterhin Stammfahrer der Scuderia Ferrari. Gerhard Berger, welcher nach drei Jahren in Diensten von McLaren zu Ferrari zurückkehrte, ersetzte den glücklosen Ivan Capelli. Der Italiener Nicola Larini wurde als Testfahrer eingesetzt.
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 1993 | Datei:Flag of South Africa 1928-1994.svg | Datei:Flag of Brazil.svg | Datei:Flag of Europe.svg | Datei:Flag of San Marino (1862–2011).svg | Datei:Flag of Spain.svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of Canada (Pantone).svg | Datei:Flag of France.svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Hungary.svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of Italy.svg | Datei:Flag of Portugal.svg | Datei:Flag of Japan.svg | Datei:Flag of Australia.svg | 28 | 4. | |
| Datei:Flag of France.svg J. Alesi | 27 | DNF | 8 | DNF | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | 9 | 7 | DNF | DNF | 2 | 4 | DNF | 4 | ||
| Datei:Flag of Austria.svg G. Berger | 28 | 6* | DNF | DNF | DNF | 6 | 14* | 4 | 14 | DNF | 6 | 3 | 10* | DNF | DNF | DNF | 5 | ||
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Galerie
-
Jean Alesi. Qualifying während des Britischen Grand Prix 1993
-
Gerhard Berger in Silverstone 1993
-
F93A von Alesi in der Box, während des Britischen Grand Prix 1993
-
Ferrari F93A ausgestellt im Völklinger Eisenwerksmuseum
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Literatur
- David Hodges: Rennwagen von A bis Z nach 1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7.
Weblinks
- YouTube Ferrari F93A F1 ex Jean Alesi Testfahrten mit dem ehemaligen F93A von Alesi in Spa Francorchamps
- YouTube 1993 Rd04 Imola - Ferrari F93A - J. Alesi - 1:25.516 Onboard-Runde
Einzelnachweise
<references />
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Frontmotor-Rennsportwagen: 118LM | 121LM | 125C | 125S | 159S | 166 MM | 166 S | 166 Spyder Corsa | 195S Spider | 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans | 212 MM | Testa Rossa | 225S | 250MM | 250 Monza | 250S | 250TRI | 250 GT SWB Breadvan | 250 GT Berlinetta LWB | 250 GT Berlinetta SWB | 250 GTO | 275 GTB/4 NART Spyder | 290MM | 290S | 312 S | 315 Sport | 330 GTO | 330LM GTO | 330LMB | 330TRI | 335S | 340MM | 340 Mexico | 365 GTB/4 Competizione | 375MM | 375 Plus | 375 Plus Pinin Farina Cabriolet | 376S | 410 S | 412 S | 446S | 500 Mondial | 500 TR | 500TRC | 625LM Spider Touring | 625TF | 735S Spider | 750 Monza | 857S | 860 Monza
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Mittelmotor-Monoposti: 156 | 158F1 | 1512F1 | 312F1 | 312B | 312B2 | 312B3 | 312T | 312T2 | 312T3 | 312T4 | 312T5 | 126C | 126CK | 126C2/C2B | 126C3 | 126C4 | 156/85 | F1/86 | F1/87 | F1-87/88C | 640 | 641 | 642 | 643 | F92A | F93A | 412T1 | 412T2 | F310 | F310B | F300 | F399 | F1-2000 | F1-2001 | F1-2002 | F1-2003-GA | F2004 | F2005 | 248 F1 | F2007 | F2008 | F60 | F10 | 150º Italia | F2012 | F138 | F14 T | SF15-T | SF16-H | SF70H | SF71H | SF90 | SF1000 | SF21 | F1-75 | SF-23 | SF-24 | SF-25
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Andere Monoposti: Auto Avio Costruzioni | Lancia D50 | 166FL | 375 Indianapolis | 326MI | 412MI | 637
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1950–1960: 125 | 125 F1 | 275F1 | 340F1 | 375F1 | 553 Squalo | 625F1 | 555 Supersqualo | D50 | 801 | Dino 246F1 | 156
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2001–2010: F2001 | F2002 | F2003-GA | F2004 | F2004M | F2005 | 248 F1 | F2007 | F2008 | F60 | F10
2011–2020: 150º Italia | F2012 | F138 | F14 T | SF15-T | SF16-H | SF70H | SF71H | SF90 | SF1000
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| Williams | Tyrrell | Benetton | McLaren | Footwork | Lotus | Jordan | Larrousse | Scuderia Italia | Minardi | Ligier | Ferrari | Sauber |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FW15C | 020C 021 |
B193 B193B |
MP4/8 | FA13B FA14 |
107B | 193 | LH93 | Lola T93/30 | M193 | JS39 | F93A | C12 |