Chevrolet Lumina

2. Generation
	Chevrolet Lumina SedanChevrolet Lumina Sedan Chevrolet Lumina Sedan
Produktionszeitraum	1994–2001
Karosserieversionen	Limousine
Motoren	Ottomotoren:; 3,1–3,8 Liter; (119–160 kW)
Länge	5103 mm
Breite	1842 mm
Höhe	1392–1402 mm
Radstand	2730 mm
Leergewicht	1997 kg

1. Generation
	Chevrolet Lumina Sedan (1990–1994)Chevrolet Lumina Sedan (1990–1994) Chevrolet Lumina Sedan (1990–1994)
Produktionszeitraum	1989–1994
Karosserieversionen	Limousine, Coupé
Motoren	Ottomotoren:; 2,5–3,4 Liter; (78–157 kW)
Länge	5019–5062 mm
Breite	1803–1821 mm
Höhe	1354–1361 mm
Radstand	2730 mm
Leergewicht	1586 kg

Chevrolet Lumina
Produktionszeitraum	1989–2017
Klasse	Mittelklasse, Obere Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine, Coupé
Vorgängermodell	Chevrolet Celebrity
Nachfolgemodell	Chevrolet Impala, Chevrolet Monte Carlo

Der Chevrolet Lumina ist ein vom amerikanischen Autohersteller General Motors seit 1989 hergestellter PKW der oberen Mittelklasse. Das Fahrzeug wurde von Anfang 1989 bis Frühjahr 2001 in Oshawa (Kanada) hergestellt und löste sowohl den Chevrolet Celebrity als auch den Chevrolet Monte Carlo ab.

Als Lumina wurden in den USA zwei unterschiedliche Fahrzeuge bezeichnet, was anfangs zu einiger Verwirrung bei den Käufern führte. Neben einer Limousine mit der Bezeichnung Lumina Sedan wurde auch der Minivan Lumina APV angeboten.

Das letzte Modell wurde in Australien bei der GM-Tochter Holden hergestellt und nur auf wenigen Märkten angeboten.

Erste Generation (1989–1994)

Ab Anfang 1989 wurde unter der Bezeichnung Lumina das offizielle Rennwagenmodell von Chevrolet für die NASCAR-Rennen geführt.<ref>Bob Kaplow: SUCCESSFUL MONTE CARLOS OUT AND BRAND NEW LUMINAS IN - The Washington Post. In: washingtonpost.com. 6. Mai 1989, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>Al Pearce: LUMINA TO MAKE ITS NASCAR FINALE - Daily Press. In: dailypress.com. 9. November 1994, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Etwa zur gleichen Zeit kam das Serienfahrzeug mit demselben Namen in den Handel.<ref>1990-94 Chevrolet Lumina - Consumer Guide Auto. In: consumerguide.com. Abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Datei:1991 Chevrolet Lumina Euro Coupe in Gunmetal Metallic, Rear Right, 2020-05-18.jpg

Chevrolet Lumina Z34 Sportcoupé (1991–1994)

Der amerikanische Chevrolet Lumina basierte auf der W-Plattform von General Motors, der ähnlich dem Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Intrigue, Buick Regal und Buick Century (nach 1996) war.

Obwohl sich der Lumina gut verkaufte, wurde GM in der Fachpresse dafür kritisiert,<ref>Jim Mateja: LUMINA PULLS UP-AT LAST - Chicago Tribune. In: chicagotribune.com. 18. Juni 1989, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> zu spät einen Konkurrenten für den Ford Taurus auf den Markt gebracht zu haben.

Motoren

Modelljahr 1993: 2,2-Liter-R4-Ottomotor, OHV-Ventilsteuerung, maximale Leistung 110 SAE-PS (82 kW)
Modelljahr 1990–1992: 2,5-Liter-R4-Ottomotor (151 in³) GM Iron Duke engine, OHV-Ventilsteuerung, maximale Leistung 105–110 SAE-PS (78 kW–82 kW)
Modelljahr 1990–1994: 3,1-Liter-V6-Ottomotor (191 in³) GM 60-Degree V6 Generation II, OHV-Ventilsteuerung, maximale Leistung 135–140 SAE-PS (101 kW–104 kW)
Modelljahr 1991–1994: 3,4-Liter-V6-Ottomotor (207 in³), DOHC-Ventilsteuerung, GM 60-Degree V6 engine, maximale Leistung 200–210 SAE-PS (149 kW–157 kW)

Lumina Z34

Die stärkere Version des Serienmodells war der im Frühjahr 1991 eingeführte zweitürige Coupé Lumina Z34.<ref>Kevin Wilson, Bob Myers: Vintage 1991 Chevrolet Lumina Z34 review with Dale Earnhardt. In: autoweek.com. 11. März 1991, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Dieser verfügte über einen 3,4-Liter-V6-Motor (Motorcode: LQ1) mit DOHC-Ventilsteuerung, der maximal 157 kW (210 SAE-PS) bei 5200 min⁻¹ an Leistung erbrachte.

Die äußerlichen Änderungen waren z. B. von Werk an angebrachte Spoiler und einige an der Karosserie geänderte Formen, Lufteinlassschlitze in der Motorhaube, sowie ein spezielles Lenkrad. Der Grill wurde auch mit einem Panel in Wagenfarbe ausgeliefert. Das Ganze ähnelte somit dem Ford Taurus SHO.

Zweite Generation (1994–2001)

Datei:Chevrolet-Lumina-LTZ.jpg

Heckansicht

Vorlage:Infobox Crashtest PKW Im Herbst 1994 wurde der Lumina rundum erneuert.<ref>Jim Mateja: 1995 Chevrolet Lumina - chicagotribune.com Review - Cars.com. In: cars.com. Chicago Tribune, 16. Mai 1994, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Es blieb nur noch die Limousine, da das Lumina Coupé in Monte Carlo umbenannt wurde.<ref>1995-01 Chevrolet Lumina/Monte Carlo - Consumer Guide Auto. In: consumerguide.com. Abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Der V6-Motor mit dem Motorcode LH0 wurde in den V6-Motor mit dem Motorcode L82 geändert, der auch als 3100 SFI bekannt ist. Von diesem Modell wurden auch spezielle Versionen für Polizei und Taxiunternehmen produziert, nachdem die Produktion des Chevrolet Caprice 1996 eingestellt wurde.

Eine sportlichere Variante des Fahrzeugs (Lumina LTZ)<ref>Matt/Bob Hagin: CHEVROLET LUMINA LTZ (1997). In: theautochannel.com. Abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> kam Anfang 1997 auf den Markt, um die eingestellten Modelle Impala SS und Caprice zu ersetzen. Die Version hatte Sporträder (ähnlich dem Stil des Impala SS), den 3,4-Liter-V6-Motor (der optional ab 1997 erhältlich war), einen Drehzahlmesser, und elektrisch verstellbare Sitze.

Der 3,4-Liter-V6-Motor wurde 1998 mit dem 3800-„Series-II“-Motor getauscht und etwa zeitgleich wurden auch die Airbags verbessert.

Am 26. April 2001 stellte General Motors die Produktion ein.<ref name="autonews 2001-04">Debi Domby: Lumina reaches end of the line. In: autonews.com. 30. April 2001, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Der Absatz des Lumina war seitens Chevrolet nicht mehr rentabel genug. Bereits im Herbst 1999 kam das Modell Chevrolet Impala wieder auf den Markt, das – nun mit Frontantrieb – als Nachfolger fungiert, der Chevrolet Lumina wurde ab demselben Jahr nurmehr für den Flottenbetrieb<ref name="autonews 2001-04"/> verkauft. Darunter rangiert der Chevrolet Malibu.

In einigen asiatischen Ländern lief die Fertigung des Lumina weiter und er wurde als Buick Century/Regal verkauft. In Lateinamerika wurde der Lumina unter dem Namen Chevrolet Omega angeboten.

Motoren

Modelljahr 1995–2001 3,1-Liter-V6-Ottomotor (191 in³), OHV-Ventilsteuerung, GM 60-Degree V6 Generation II, maximale Leistung 160–175 SAE-PS (119 kW–130 kW)
Modelljahr 1995–1997 3,4-Liter-V6-Ottomotor (207 in³), DOHC-Ventilsteuerung, GM 60-Degree V6 LQ1 V6, maximale Leistung 210–215 SAE-PS (157 kW–160 kW)
Modelljahr 1997–1999 3,8-Liter-V6-Ottomotor (231 in³), OHV-Ventilsteuerung, GM 3800 Series II V6, maximale Leistung 200 SAE-PS (149 kW)

Außerhalb der USA

Datei:2000-2001 Chevrolet Lumina SS 01.jpg

Chevrolet Lumina SS (2001)

Ab 1998 wurde auf Märkten des Nahen Ostens und in Südafrika ein neues Lumina-Modell angeboten. Es handelt sich hierbei um ein Schwestermodell des Holden Commodore VT/VX/VY/VZ (Lumina Sedan) bzw. Holden Monaro (Lumina Coupé)<ref>Marton Pettendy: Last Monaro fetches $187,600 - GoAuto. In: goauto.com.au. 23. Februar 2006, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> und wurde bis 2006 mit diesem in Australien gefertigt. Im Nahen Osten lief der Verkauf des Holden-Commodore-basierten Chevrolet Lumina bis 2017.<ref>Mashfique Hussain Chowdhury: Chevrolet SS ends production, so say farewell to the Chevy Lumina - Drive Arabia. In: drivearabia.com. 28. Mai 2017, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Auf den Philippinen wurde zwischen 2005<ref>Jude P. Morte: GM illuminates midsize sedan market with new Chevy Lumina - Auto Industry News. In: autoindustriya.com. 22. Februar 2005, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> und 2008 eine umbenannte Version des Buick Regal als Chevrolet Lumina verkauft.<ref>William Stopford: Obscure Rebadges From Around The World: Part 6. In: curbsideclassic.com. 21. November 2018, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Auch die von 2006 bis 2013 produzierte Generation des Holden Commodore (VE) wurde als Chevrolet Lumina verkauft.<ref>Hailey Philander: TESTED: Chevrolet Lumina SS - Wheels24. In: wheels24.co.za. 21. Februar 2007, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> In Südafrika wurde sogar der Holden Ute als Lumina Ute angeboten,<ref>Chevrolet Lumina SS Ute Launched in South Africa. In: motor1.com. 27. Februar 2008, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> allerdings jeweils nur das Topmodell Lumina SS bzw. Lumina Ute SS.

2013 wurde der Vertrieb in Südafrika eingestellt.<ref>SA Roadtests - 2013 Chevrolet Lumina SSV Ute. In: scarletpumpkin.com. 22. Juni 2013, abgerufen am 25. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Weblinks

Commons: Chevrolet Lumina – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Vorlage:Klappleiste/Anfang Aktuelle Personenwagen: Aveo | Bolt | Corvette | Onix

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										Geo als eigene Marke für japanische Importe/JV
Typ	1980er										1990er										2000er
Typ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kleinwagen						Sprint				Geo Metro						Geo Metro			Metro					Aveo
Kompaktklasse	Chevette
						Spectrum				Geo Spectrum	Geo Storm
						Nova				Geo Prizm				Geo Prizm					Prizm							Cobalt
	Citation																										HHR
	Monza	Cavalier							Cavalier							Cavalier
Mittelklasse	Malibu							Corsica / Beretta										Malibu							Malibu				Malibu
	Monte Carlo															Monte Carlo					Monte Carlo
			Celebrity								Lumina					Lumina
Full-Size Cars	Caprice											Caprice
Full-Size Cars	Impala														Impala SS						Impala						Impala
Sportwagen	Camaro		Camaro											Camaro																Camaro
Sportwagen	Corvette C3				Corvette C4													Corvette C5								Corvette C6
Kompakt-SUV										Geo Tracker									Tracker	Tracker						Equinox
Rebadged Toyota bzw. im gemeinsamen Werk NUMMI gefertigtes Modell Rebadged Isuzu Rebadged Suzuki von Daewoo Motors