Zum Inhalt springen

Holden Ute

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
{{#if:Commodore Utility| {{#if:|
Holden Ute

{{#if:|

Verkaufsbezeichnung {{{Bezeichnung}}}}}
Produktionszeitraum {{#ifeq: 2000 | 2017 | 2017 | 2000–2017 }} | {{#if: | ab 2000 | {{#ifeq: {{#expr: 2000 > 2026 }} | 1 | ab 2000 | seit 2000 }} }} }}
Klasse Obere Mittelklasse

{{#if:Pickup|

Karosserieversionen Pickup}}
Vorgängermodell Commodore Utility}}
Nachfolgemodell }}

{{#if: | | 

{{#switch: Obere Mittelklasse
 | Rennwagen
 | Rennwagen = 
 | #default = 
}}
{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Holden|{{#if:Ute|Ute|Holden Ute}}}}}}

Der Holden Ute ist ein Pickup, der von Holden, der australischen Tochter von GM, seit 2000 als Nachfolger des VS Commodore Utility angeboten wurde. Von 2003 bis 2007 wurde auch eine Doppelkabine unter dem Namen Holden Crewman gebaut, und von 2003 bis 2005 ein Pritschenwagen unter dem Namen One Tonner. HSV baute eine getunte Form des Ute als HSV Maloo.

Holden gebrauchte den Namen „Ute“ seit 2000 offiziell für seine Pickups<ref>”HOLDEN V6/V8 UTILITY” Verkaufsbroschüre AD10433, August 1990 (englisch)</ref><ref>The Holden Ute Series III sales brochure AD10682 of May 1998 (englisch)</ref>, die von 1951 bis 1997 hergestellten Utility-Modelle wurden schon landläufig so bezeichnet.

Der Ute wurde mit einem 3,8-l-V6-Motor nach Vorlagen von Buick herausgebracht. Ein 5,7-l-V8-Motor von GM („Small Block“) war ebenfalls erhältlich, wurde aber 2006 durch einen 6,0-l-V8 ersetzt. 2004 ersetzte Holden den leistungsfähigen V6 durch einen 3,6-l-V6 von GM.
Der Verkauf des Ute als Chevrolet Lumina SS in Südafrika begann in den Jahren 2006 / 2007.
Der in Australien gebaute Ute sollte in den USA ab 2009 als Pontiac G8 Sport Truck zusammen mit der vom Commodore abgeleiteten G8-Limousine verkauft werden<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20080129003403 

      | {{#ifeq: 20080129003403 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.pickuptruck.com/html/autoshows/nyas2008/gm/pontiac/g8stcoming.html}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20080129003403}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.pickuptruck.com/html/autoshows/nyas2008/gm/pontiac/g8stcoming.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-05-31 11:43:15 InternetArchiveBot | 2023-05-31 11:43:15 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20080129003403}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.pickuptruck.com/html/autoshows/nyas2008/gm/pontiac/g8stcoming.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-05-31 11:43:15 InternetArchiveBot | 2023-05-31 11:43:15 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.pickuptruck.com/html/autoshows/nyas2008/gm/pontiac/g8stcoming.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-05-31 11:43:15 InternetArchiveBot | 2023-05-31 11:43:15 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.pickuptruck.com/html/autoshows/nyas2008/gm/pontiac/g8stcoming.html}} }} (Memento{{#if: {{#if: 2023-05-31 11:43:15 InternetArchiveBot | 2023-05-31 11:43:15 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.pickuptruck.com/html/autoshows/nyas2008/gm/pontiac/g8stcoming.html}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:2023-05-31 11:43:15 InternetArchiveBot
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20080129003403|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.pickuptruck.com/html/autoshows/nyas2008/gm/pontiac/g8stcoming.html}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch)
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Levine, Mike: The Pontiac G8 ST is Coming to the New York Auto Show, Artikel bei PickupTruck.com (englisch)}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.pickuptruck.com/html/autoshows/nyas2008/gm/pontiac/g8stcoming.html%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.pickuptruck.com/html/autoshows/nyas2008/gm/pontiac/g8stcoming.html%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.pickuptruck.com/html/autoshows/nyas2008/gm/pontiac/g8stcoming.html }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref>.

Aufgrund der Schwierigkeiten, die Mitte des Jahres zur Insolvenz von GM führten, wurden diese Pläne am 6. Januar 2009 wieder aufgegeben<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20090503064154 

      | {{#ifeq: 20090503064154 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/D109237ADCFA035FCA257537000576D7}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20090503064154}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/D109237ADCFA035FCA257537000576D7}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2022-11-15 16:19:10 InternetArchiveBot | 2022-11-15 16:19:10 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20090503064154}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/D109237ADCFA035FCA257537000576D7}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2022-11-15 16:19:10 InternetArchiveBot | 2022-11-15 16:19:10 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/D109237ADCFA035FCA257537000576D7}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2022-11-15 16:19:10 InternetArchiveBot | 2022-11-15 16:19:10 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/D109237ADCFA035FCA257537000576D7}} }} (Memento{{#if: {{#if: 2022-11-15 16:19:10 InternetArchiveBot | 2022-11-15 16:19:10 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/D109237ADCFA035FCA257537000576D7}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:2022-11-15 16:19:10 InternetArchiveBot
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20090503064154|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/D109237ADCFA035FCA257537000576D7}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch)
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Melor, John: Pontiac axes Aussie ute, Artikel bei GoAuto (englisch)}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/D109237ADCFA035FCA257537000576D7%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/D109237ADCFA035FCA257537000576D7%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/D109237ADCFA035FCA257537000576D7 }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref>.

Von Jahr zu Jahr

Ute/Crewman/One Tonner (VU/VY/VZ, 2000–2007)

Ute VU (2000–2002)
Ute/Crewman/One Tonner VY
(2002–2004)
Ute/Crewman/One Tonner VZ
(2004–2007)
{{#if:Holden VY Crewman SS.jpg
Holden Crewman SS VYII (2003–2004)
Holden Crewman SS VYII (2003–2004)

Bild nicht vorhanden

}}{{#if: Holden Crewman SS VYII (2003–2004) |

Holden Crewman SS VYII (2003–2004)

}}

Produktionszeitraum {{#ifeq: 2000 | 2007 | 2007 | 2000–2007 }} | {{#if: | ab 2000 | {{#ifeq: {{#expr: 2000 > 2026 }} | 1 | ab 2000 | seit 2000 }} }} }}

{{#if:Pickup|

Karosserieversionen Pickup}}
Motoren Ottomotoren:
3,6–6,0 Liter
(152–260 kW)
Länge 5046 mm}}
Breite 1847 mm}}
Höhe 1440–1445 mm}}
Radstand 2939–3206 mm}}
Leergewicht 1509–1654 kg}}
Datei:SSute2.JPG
Holden Ute SS VU (2000–2002)
Datei:Holden VZ Crewman S.jpg
Holden Crewman S VZ (2004–2007)

Holden begann die Baureihe mit dem Ute VU, der den Utility VS ersetzte. Er wurde ganze 36 Monate nach Einführung des Commodore VT, zusammen mit dem Commodore VX vorgestellt. Der Ute VU hatte den gleichen Radstand wie der Commodore VT und der Statesman WH, was einen Zuwachs von 116 mm bedeutete. Der Ute hatte die gleiche Innenausstattung wie der Commodore und bot die verbesserte Sonderausstattung der VX-Baureihe und deren überarbeitetes Äußeres.

  • Standard: Aufgebaut wie der Commodore Executive, verfügbar mit 3,8-l-V6 (152 kW) oder 5,7-l-V8 (225 kW), vierstufiger Automatik oder manuellem Fünf- oder Sechsganggetriebe.
  • S: Aufgebaut wie der Commodore S, verfügbar mit 3,8-l-V6 (152 kW), vierstufiger Automatik oder manuellem Fünfganggetriebe.
  • SS: Aufgebaut wie der Commodore SS, aber ohne Seiten-Airbags, verfügbar mit: 5,7-l-V8 (225 kW), manuellem Sechsganggetriebe oder vierstufiger Automatik.

12 Monate später wurde die Baureihe zusammen mit der VX-Serie leicht überarbeitet, wobei sie im Wesentlichen der V8-Motor um 5 kW erstarkte. Im September 2002 wurde sie durch die VY-Serie abgelöst.

Im September 2002 erhielt der Ute ein umfangreicheres Facelift zum Ute VY. Er bekam die gleichen Verbesserungen wie die Limousinen und Kombis, d. h. eine neue, kantiger gezeichnete Nase und ein Interieur im europäischen Stil. Die vorher erwähnten Ausstattungsvarianten wurden übernommen und denen für die Limousinen und Kombis angepasst. 2003 gab es größere Veränderungen in der Baureihe, da zwei neue Modelle angeboten wurden: Nach 18 Jahren Pause gab es wieder einen Holden One Tonner und zum ersten Mal in der Holden-Geschichte wurde eine Doppelkabine (Pickup mit vier Türen) in Form des Holden Crewman angeboten. Dieser hatte einen längeren Radstand – 3.046 mm anstatt der 2.939 mm des Ute – und eine kürzere Pritsche – 1.463 mm anstatt 2.139 mm<ref>{{#switch: 

   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://www.holden.com.au/pdf/chooseavehicle/fullfeatures/LCVVZ_SpecFeat.pdf
       | {{#if: Ausstattung der Holden Ute – Baureihe (englisch) | Ausstattung der Holden Ute – Baureihe (englisch) }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2018-04 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if: 2018-04-15 03:30:49 InternetArchiveBot
           | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2018-04 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: http://www.holden.com.au/pdf/chooseavehicle/fullfeatures/LCVVZ_SpecFeat.pdf
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|http://www.holden.com.au/pdf/chooseavehicle/fullfeatures/LCVVZ_SpecFeat.pdf}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: Ausstattung der Holden Ute – Baureihe (englisch)
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 2018-04
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://www.holden.com.au/pdf/chooseavehicle/fullfeatures/LCVVZ_SpecFeat.pdf Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if: 2018-04 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. (T).)  {{#if: 2018-04-15 03:30:49 InternetArchiveBot
            | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: http://www.holden.com.au/pdf/chooseavehicle/fullfeatures/LCVVZ_SpecFeat.pdf
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|http://www.holden.com.au/pdf/chooseavehicle/fullfeatures/LCVVZ_SpecFeat.pdf}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 2018-04
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[http://www.holden.com.au/pdf/chooseavehicle/fullfeatures/LCVVZ_SpecFeat.pdf }}</ref>. Im Dezember 2003 führte Holden eine Allradvariante des Crewman als Crewman Cross 8 ein. Er wurde serienmäßig vom 5,7-l-V8 mit 225 kW in Verbindung mit der vierstufigen Automatik angetrieben und sah mit seiner größeren Bodenfreiheit und den ausgestellten Radläufen anders aus, mehr wie ein Geländewagen.

Sowohl der Crewman als auch der One Tonner sorgten sofort für höhere Verkaufszahlen des Ute, der erste entscheidende Zuwachs seit der Einführung des Commodore Utility 1990. Ute und Crewman gab es in den drei bekannten Ausstattungsvarianten, den One Tonner nur als Standard und als S:

  • Standard: Aufgebaut wie der Commodore Executive, verfügbar mit 3,8-l-V6 (152 kW) oder 5,7-l-V8 (235 kW), vierstufiger Automatik oder manuellem Fünf- oder Sechsganggetriebe.
  • S: Aufgebaut wie der Commodore S, verfügbar mit 3,8-l-V6 (152 kW), vierstufiger Automatik oder manuellem Fünfganggetriebe.
  • SS: Aufgebaut wie der Commodore SS, verfügbar mit 5,7-l-V8 (235 kW), manuellem Sechsganggetriebe oder vierstufiger Automatik.

Im August 2004 brachte Holden die letzte Serie der 1. Generation heraus, den Ute VZ, heraus. Die größte Neuerung war die Einführung des neuen Aloytec-V6 mit 3,6 l Hubraum und einer Leistung von 175 kW, der den seit 1995 gebauten Ecotec-Motor ersetzte. Limousine und Kombi erhielten beide Versionen dieses Motors, der Ute nur die schwächere. Dieser Motor war Serienausstattung bei allen Ute VZ, zusammen mit einem manuellen Sechsganggetriebe oder einer verbesserten vierstufigen Automatik. Ute und Crewman waren in folgenden Ausführungen erhältlich:

  • Standard: Aufgebaut wie der Commodore Executive, verfügbar mit 3,6-l-V6 (175 kW), manuellem Sechsganggetriebe oder vierstufiger Automatik.
  • S: Aufgebaut wie der Commodore SV6, verfügbar mit 3,6-l-V6 (175 kW), manuellem Sechsganggetriebe oder vierstufiger Automatik.
  • SS: Aufgebaut wie der Commodore SS, aber ohne Seitenairbags, verfügbar mit 5,7-l-V8 (235 kW) oder 6,0-l-V8 (260 kW), manuellem Sechsganggetriebe oder vierstufiger Automatik. Den Crewman gab es wieder als Cross 8 und auch als Cross 6 – im Wesentlichen eine Sechszylinderversion des Cross 8.

Für den One Tonner gab es folgende Ausführungen:

  • Standard: Aufgebaut wie der Commodore Executive, verfügbar mit 3,6-l-V6 (175 kW) oder 5,7-l-V8 (235 kW), manuellem Sechsganggetriebe oder vierstufiger Automatik
  • S: Aufgebaut wie der Commodore SV6, verfügbar mit 3,6-l-V6 (175 kW) oder 5,7-l-V8 (235 kW), manuellem Sechsganggetriebe oder vierstufiger Automatik
  • Cross 6: Allradversion, verfügbar mit 3,6-l-V6 (175 kW), vierstufiger Automatik.

In dieser Konstellation war der Ute 18 Monate lang ohne Änderungen lieferbar, bis im Januar 2006 die neuen GM-V8-Motoren eingeführt wurden, da die vorhergehende Generation die neuen europäischen Abgasgrenzwerte nicht schaffte, die am 1. Januar 2006 in Australien eingeführt wurden. Der neue V8-Motor legte weitere 10 kW an Leistung zu (der Ute hatte schon vorher eine Leistungsspritze von 15 kW erhalten), verzichtete aber auf zwei wichtige Details der amerikanischen Version: Zylinderabschaltung und variable Ventilsteuerung. Der V6-Alloytec-Motor verlor 3 kW Leistung durch die zur Erreichung der Abgasnorm notwendigen Änderungen.

Wie die VZ-Kombis blieben die Ute VZ noch lange nach der Einführung der Commodore VX-Limousinen im Angebot. Im Dezember 2006 wurden die Allradvarianten aus dem Programm genommen und der One Tonner wegen schlechter Verkaufszahlen eingestellt. Im September 2007 ersetzte der Ute VE sein VZ-Pendant.

Galerie

Ute VE (2007–2017)

Ute (2007–2017)
{{#if:2009–2010 Holden VE Commodore (MY10) SS V Special Edition ute 01.jpg
Holden Ute SS-V VE (2008)
Holden Ute SS-V VE (2008)

Bild nicht vorhanden

}}{{#if: Holden Ute SS-V VE (2008) |

Holden Ute SS-V VE (2008)

}}

Produktionszeitraum {{#ifeq: 2007 | 2017 | 2017 | 2007–2017 }} | {{#if: | ab 2007 | {{#ifeq: {{#expr: 2007 > 2026 }} | 1 | ab 2007 | seit 2007 }} }} }}

{{#if:Pickup|

Karosserieversionen Pickup}}
Motoren Ottomotoren:
3,6–6,0 Liter
(180–270 kW)
Länge 4904 mm}}
Breite 1899 mm}}
Höhe 1471 mm}}
Radstand 2915 mm}}
Leergewicht 1690–1825 kg}}

Im September 2007 wurde der Ute VE eingeführt. Die neue Generation basierte auf dem Commodore VE und trug dem zunehmenden Wunsch der Kunden Rechnung, den Ute als Lifestyle-Fahrzeug zu sehen. Das entfernte den Ute weiter vom ursprünglichen Nutzfahrzeugmarkt<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20070913104050 

      | {{#ifeq: 20070913104050 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=42714}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20070913104050}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=42714}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2025-06-26 23:55:09 InternetArchiveBot | 2025-06-26 23:55:09 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20070913104050}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=42714}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2025-06-26 23:55:09 InternetArchiveBot | 2025-06-26 23:55:09 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=42714}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2025-06-26 23:55:09 InternetArchiveBot | 2025-06-26 23:55:09 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=42714}} }} (Memento{{#if: {{#if: 2025-06-26 23:55:09 InternetArchiveBot | 2025-06-26 23:55:09 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=42714}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:2025-06-26 23:55:09 InternetArchiveBot
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20070913104050|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=42714}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch)
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Hagon, Toby: Revealed: Holden Commodore VE Ute, Fairfax Media (englisch)}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=42714%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=42714%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=42714 }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref>.
  • Omega: Aufgebaut wie der Commodore Omega, aber mehr Zuladung als die Varianten SV6, SS und SS-V. Verfügbar mit 3,6-l-V6 (180 kW, 330 Nm).
  • SV6: Eine sportlichere Version des Omega; der SV6 ersetzte den früheren S. Verfügbar mit 3,6-l-V6 (195 kW, 340 Nm).
  • SS: Aufgebaut wie der Commodore SS, verfügbar mit 6,0-l-V8 (270 kW, 530 Nm).
  • SS-V: Aufgebaut wie der Commodore SS-V, verfügbar mit 6,0-l-V8 (270 kW, 530 Nm)

Anders als in der ersten Generation gab es vom Ute VE keine Doppelkabine, kein Fahrgestell mit Führerhaus und keine Allradvarianten.

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Holden Ute|Holden Ute|Holden Ute}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Holden Ute|Holden Ute|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if: 

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
        |1/=  und Videos
        |1/1=, Videos und Audiodateien
        |/1=  und Audiodateien}}
    | , Videos und Audiodateien
  }}

|#default= – }}{{#if: Holden Ute 

   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|holden ute|9}} 
       | category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Einzelnachweise

<references />

{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Holden Ute |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Logo Holden

|

Modelle 1948–2020: Acadia | Adventra | Apollo | Astra | Barina | Barina Spark | Belmont | Berlina | Brougham | Calais | Calibra | Camira | Caprice | Captiva 5 | Captiva 7 | Colorado | Combo | Commodore | Corvette | Crewman | Cruze | Cruze J300 | Drover | Epica | Equinox | Frontera | GTS | Gemini | Jackaroo | Kingswood | Kingswood SL | LE Coupé | Malibu | Monaro | Nova | One Tonner | Panel Van | Piazza | Premier | Rodeo | Royale | Sandman | Scurry | Shuttle | Spark | Special | Standard | Statesman | Suburban | Sunbird | Tigra | Torana | Trailblazer | Trax Ute | Utility | Vectra | Viva | Zafira

Prototypen und Konzeptfahrzeuge: Coupé 60 | ECOmmodore | Efijy | GTR-X | Hurricane | Jack8 | Monaro Marilyn | Sandman Concept | SST | SSX | Torana TT36 | UTEster 

 |

Modelle 1948–2020: Acadia | Adventra | Apollo | Astra | Barina | Barina Spark | Belmont | Berlina | Brougham | Calais | Calibra | Camira | Caprice | Captiva 5 | Captiva 7 | Colorado | Combo | Commodore | Corvette | Crewman | Cruze | Cruze J300 | Drover | Epica | Equinox | Frontera | GTS | Gemini | Jackaroo | Kingswood | Kingswood SL | LE Coupé | Malibu | Monaro | Nova | One Tonner | Panel Van | Piazza | Premier | Rodeo | Royale | Sandman | Scurry | Shuttle | Spark | Special | Standard | Statesman | Suburban | Sunbird | Tigra | Torana | Trailblazer | Trax Ute | Utility | Vectra | Viva | Zafira

Prototypen und Konzeptfahrzeuge: Coupé 60 | ECOmmodore | Efijy | GTR-X | Hurricane | Jack8 | Monaro Marilyn | Sandman Concept | SST | SSX | Torana TT36 | UTEster }} Vorlage:Klappleiste/Ende

Abgerufen von „https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Holden_Ute&oldid=1542975“