Abellio Rail
Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS)
Westfalentarif
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Die Abellio Rail GmbH (bis Dezember 2020 Abellio Rail NRW GmbH, ABRN) mit Sitz in Hagen ist ein sich seit 2021 im Insolvenzverfahren befindendes Eisenbahnverkehrsunternehmen, das vom 11. Dezember 2005 bis zum 31. Januar 2022 Bahnlinien im Regionalverkehr in Nordrhein-Westfalen betrieben hat. Das Netz von Abellio Rail NRW umfasste im Juni 2020 über 20 Millionen Zugkilometer mit Linien nach Hessen und den Niederlanden.<ref>Unternehmensportrait Abellio Rail NRW, abgerufen am 28. Dezember 2021</ref>
Aufgrund der Insolvenz des Unternehmens vergaben die Aufgabenträger zum 1. Februar 2022 die von Abellio erbrachten Verkehrsleitungen an andere Unternehmen.
Unternehmensgeschichte
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Die Gesellschaft ist eine einhundertprozentige Tochtergesellschaft der Abellio GmbH mit Sitz in Berlin, die wiederum ein Tochterunternehmen der Abellio Transport Holding B.V. ist, die sich in Besitz der niederländischen Staatsbahn, Nederlandse Spoorwegen (NS), befindet. Sie zählt daher zu den nichtbundeseigenen Eisenbahnen. Gegründet wurde Abellio Rail NRW am 6. September 2005, damals noch als Schwesterunternehmen der Essener Verkehrs-AG (EVAG).
Finanzielle Probleme stellten ab 2020 den Betrieb infrage und führten Ende Juni 2021 zu einem Schutzschirm-Insolvenzverfahren.<ref>Marco Völklein: Nahverkehr in Not In: sueddeutsche.de, 4. September 2021, abgerufen am 14. September 2021</ref><ref>Stephan Hermsen: Der Vorteil der Vielfalt In: waz.de, 26. August 2021, abgerufen am 14. September 2021</ref><ref>Alexander Klay: RRX: Abellio macht Angebot für geordneten Rückzug aus NRW In: waz.de, 3. November 2021, abgerufen am 11. November 2021</ref> Am 1. Februar 2022 hob das Amtsgericht Charlottenburg als zuständiges Insolvenzgericht die Eigenverwaltung jedoch auf und bestellte einen Insolvenzverwalter.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Öffentliche Bekanntmachung: 36a IN 3485/21|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Öffentliche Bekanntmachung: 36a IN 3485/21}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://neu.insolvenzbekanntmachungen.de/ap/text.xhtml?x=0.3848880182087613%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Öffentliche Bekanntmachung: 36a IN 3485/21}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://neu.insolvenzbekanntmachungen.de/ap/text.xhtml?x=0.3848880182087613}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Öffentliche Bekanntmachung: 36a IN 3485/21}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2022-02-01{{#if: 2022-02-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die Schwesterunternehmen Westfalenbahn und Abellio Rail Mitteldeutschland sowie die Servicegesellschaft PTS sind weiterhin aktiv und wurden im Oktober 2024 an BeNEX veräußert.<ref>https://www.abellio.de/news/benex-ist-neuer-eigentuemer-von-abellio-deutschland</ref> Der Betrieb von Abellio Rail Baden-Württemberg wurde an die SWEG verkauft.
Liniennetz
Übersicht
Folgende Netze wurden von Abellio Rail NRW betrieben:
Emscher-Ruhrtal-Netz
Von Dezember 2005 bis Dezember 2019 betrieb die Abellio Rail NRW im Auftrag des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR) das Emscher-Ruhrtal-Netz in Nordrhein-Westfalen, bestehend aus den Linien RB 40 (Ruhr-Lenne-Bahn) von Essen über Wattenscheid nach Hagen und RB 46 (Glückauf-Bahn) von Bochum über Wanne-Eickel nach Gelsenkirchen.
Auf der Linie RB 46 kamen drei Triebzüge vom Typ Alstom Coradia LINT 41/H zum Einsatz, die im Jahr eine Leistung von 0,4 Millionen Zugkilometern erbringen und sich im Eigentum des Unternehmens befinden. Auf der Linie RB 40 fuhren zunächst Wendezug-Garnituren bestehend aus jeweils einem Steuerwagen, einem n-Wagen und einem m-Wagen, die von einer Lok vom Typ Siemens ES64U2 („Taurus“) gezogen oder geschoben wurden.<ref name="Abellio Classic1">Staffelübergabe auf der RB 40, Pressemitteilung von Abellio Rail NRW, 9. August 2007.</ref> Die Lokomotiven wurden bei Dispolok angemietet. Diese Züge wurden umgangssprachlich auch als „Abellio Classic“ bezeichnet, was das Unternehmen zwischenzeitlich übernahm.<ref name="Abellio Classic2">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:http://web.archive.org/web/20200616125041/https://www.abellio.de/de/nordrhein-westfalen/unternehmen-news/media-center/presse/bye-bye-abellio-classic%7C{{#if:Bye-bye, Abellio Classic!|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://web.archive.org/web/20200616125041/https://www.abellio.de/de/nordrhein-westfalen/unternehmen-news/media-center/presse/bye-bye-abellio-classic}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bye-bye, Abellio Classic!}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.abellio.de/de/nordrhein-westfalen/unternehmen-news/media-center/presse/bye-bye-abellio-classic%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bye-bye, Abellio Classic!}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.abellio.de/de/nordrhein-westfalen/unternehmen-news/media-center/presse/bye-bye-abellio-classic}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bye-bye, Abellio Classic!}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:PressemitteilungAbellio Rail NRW2007-08-07http://web.archive.org/web/20200616125041/https://www.abellio.de/de/nordrhein-westfalen/unternehmen-news/media-center/presse/bye-bye-abellio-classic{{#if: 2020-06-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Dezember 2007 wurde die RB 40 in das ebenfalls von Abellio Rail NRW neu gewonnene Ruhr-Sieg-Netz integriert, die Linie RB 46 wurde im Dezember 2019 dem Ruhr-Sieg-Netz zugeordnet.
| Linie | Name | Zuglauf | Vertragslaufzeit | Fahrzeugeinsatz |
|---|---|---|---|---|
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 40–49|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Ruhr-Lenne-Bahn | Essen – Bochum – Witten – Wetter (Ruhr) – Hagen ab 2007 Teil des Ruhr-Sieg-Netzes |
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| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 40–49|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Glückauf-Bahn | Gelsenkirchen – Wanne-Eickel Hbf – Bochum Hbf ab 2019 Teil des Ruhr-Sieg-Netzes |
Dez. 2005 – Dez. 2019 | Stadler Flirt Alstom Coradia LINT |
Ruhr-Sieg-Netz
Nach gewonnener Ausschreibung des Ruhr-Sieg-Netzes übernahm Abellio Rail NRW zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2007 auch die SPNV-Leistungen im Ruhr-Sieg-Netz.<ref name="Ruhr-Sieg-Netz1"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110506001928
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}} Pressemitteilung von Abellio Rail NRW vom 24. Juni 2005</ref> Das Netz beinhaltet neben der zuvor im Emscher-Ruhrtal-Netz enthaltenen RB 40 die Linie RE 16 von Essen über Hagen nach Siegen und Iserlohn, sowie die RB 91 ab Hagen auf derselben Strecke. Die Besonderheit einer Zugteilung in Iserlohn-Letmathe in Richtung Iserlohn (früher RB 56/58) und Siegen hatten RE 16 und RB 91 gemeinsam. Im Ruhr-Sieg-Netz wurden Elektrotriebzüge des Typs Stadler FLIRT eingesetzt, die 3,6 Millionen Zugkilometer pro Jahr fahren. Eigentümer der Flirt-Triebwagen ist die Leasinggesellschaft CB Rail.<ref name="Abellio – CB Rail">Abellio beschafft Stadler Flirt-Triebwagen für das Ruhr-Sieg-Netz – Mietvertrag mit CB Rail GmbH abgeschlossen. Pressemitteilung von Abellio Rail NRW vom 10. Oktober 2005</ref>
Am 5. Dezember 2016 gab der Zweckverband NWL gemeinsam mit dem VRR in einer Pressemitteilung bekannt, dass Abellio Rail NRW das Ruhr-Sieg-Netz nach gewonnener Ausschreibung auch über 2019 hinaus für weitere 15 Jahre betreiben werde.<ref>{{#if:2019-02-17|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20190217172640/http://www.nwl-info.de/aktuelles/pressemitteilungen/2016/12/05/vergabeentscheidung_fuer_linien_re8_rb33_ruhr-sieg-netz_emscher-muensterland-netz.php%7C{{#if:Vergabeentscheidungen für die Linien RE8 und RB33, das Ruhr-Sieg-Netz und das Emscher-Münsterland-Netz – NWL|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20190217172640/http://www.nwl-info.de/aktuelles/pressemitteilungen/2016/12/05/vergabeentscheidung_fuer_linien_re8_rb33_ruhr-sieg-netz_emscher-muensterland-netz.php}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Vergabeentscheidungen für die Linien RE8 und RB33, das Ruhr-Sieg-Netz und das Emscher-Münsterland-Netz – NWL}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.nwl-info.de/aktuelles/pressemitteilungen/2016/12/05/vergabeentscheidung_fuer_linien_re8_rb33_ruhr-sieg-netz_emscher-muensterland-netz.php%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Vergabeentscheidungen für die Linien RE8 und RB33, das Ruhr-Sieg-Netz und das Emscher-Münsterland-Netz – NWL}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.nwl-info.de/aktuelles/pressemitteilungen/2016/12/05/vergabeentscheidung_fuer_linien_re8_rb33_ruhr-sieg-netz_emscher-muensterland-netz.php}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Vergabeentscheidungen für die Linien RE8 und RB33, das Ruhr-Sieg-Netz und das Emscher-Münsterland-Netz – NWL}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jawww.nwl-info.dehttps://web.archive.org/web/20190217172640/http://www.nwl-info.de/aktuelles/pressemitteilungen/2016/12/05/vergabeentscheidung_fuer_linien_re8_rb33_ruhr-sieg-netz_emscher-muensterland-netz.php{{#if: 2017-01-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Rahmen der vorzeitigen Vertragskündigung zum 31. Januar 2022 werden die Linien RE 16, RB 46 und RB 91 seit dem 1. Februar 2022 von DB Regio NRW betrieben.<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name=":2">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:DB Regio NRW übernimmt S-Bahn Rhein-Ruhr und Ruhr-Sieg-Netz nach Notvergabe ab 1. Februar|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=DB Regio NRW übernimmt S-Bahn Rhein-Ruhr und Ruhr-Sieg-Netz nach Notvergabe ab 1. Februar}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.deutschebahn.com/pr-duesseldorf-de/aktuell/regionale-presseinformationen/DB-Regio-NRW-uebernimmt-S-Bahn-Rhein-Ruhr-und-Ruhr-Sieg-Netz-nach-Notvergabe-ab-1-Februar-6998648%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=DB Regio NRW übernimmt S-Bahn Rhein-Ruhr und Ruhr-Sieg-Netz nach Notvergabe ab 1. Februar}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.deutschebahn.com/pr-duesseldorf-de/aktuell/regionale-presseinformationen/DB-Regio-NRW-uebernimmt-S-Bahn-Rhein-Ruhr-und-Ruhr-Sieg-Netz-nach-Notvergabe-ab-1-Februar-6998648}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=DB Regio NRW übernimmt S-Bahn Rhein-Ruhr und Ruhr-Sieg-Netz nach Notvergabe ab 1. Februar}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Deutsche Bahn2021-12-15{{#if: 2021-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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| Linie | Name | Zuglauf | Vertragslaufzeit | Fahrzeugeinsatz |
|---|---|---|---|---|
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 10–19|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Ruhr-Sieg-Express | Essen – Bochum – Witten – Wetter (Ruhr) – Hagen – Iserlohn-Letmathe (Flügelung) hinterer Triebzug, ab Hagen vorderer Triebzug: – Siegen vorderer Triebzug, ab Hagen hinterer Triebzug: – Iserlohn |
Dez. 2007 – Dez. 2019 Dez. 2019 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2034 |
Stadler Flirt |
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 40–49|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Ruhr-Lenne-Bahn | Essen – Bochum – Witten – Wetter (Ruhr) – Hagen bis 2007 Teil des Emscher-Ruhrtal-Netzes, seit 2019 Teil der S-Bahn Rhein-Ruhr |
Dez. 2007 – Dez. 2019 | Stadler Flirt |
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 40–49|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Glückauf-Bahn | Gelsenkirchen – Wanne-Eickel Hbf – Bochum Hbf bis 2019 Teil des Emscher-Ruhrtal-Netzes |
Dez. 2019 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2034 |
Stadler Flirt Alstom Coradia LINT |
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 90–99|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Ruhr-Sieg-Bahn | Hagen Hbf – Iserlohn-Letmathe (Flügelung) vorderer Triebzug: – Siegen hinterer Triebzug: – Iserlohn |
Dez. 2007 – Dez. 2019 Dez. 2019 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2034 |
Stadler Flirt |
| Gesamtlänge: 300 km, Fahrleistung: 4 Millionen Zugkilometer pro Jahr | ||||
S 7 (Der Müngstener)
Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2013 übernahm die Abellio Rail NRW mit der S 7 ihre erste S-Bahn-Linie mit 1,6 Millionen Zugkilometern. Der sogenannte Müngstener (früher RB 47 der DB Regio NRW) fuhr von Solingen über Remscheid nach Wuppertal und überquerte dabei auch die Müngstener Brücke, Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke. Zusätzlich wurde Düsseldorf in der Hauptverkehrszeit angefahren. Auf der S 7 setzte Abellio Rail NRW die neue Generation der Dieseltriebzüge vom Typ Alstom Coradia LINT 41/H ein.
Im Rahmen der vorzeitigen Vertragskündigung zum 31. Januar 2022 wird die Linie S 7 seit dem 1. Februar 2022 von VIAS Rail betrieben.<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:VIAS übernimmt S7 und Niederrheinnetz|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=VIAS übernimmt S7 und Niederrheinnetz}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.vias-online.de/2021/12/15/vias-uebernimmt-s7-und-niederrheinnetz/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=VIAS übernimmt S7 und Niederrheinnetz}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vias-online.de/2021/12/15/vias-uebernimmt-s7-und-niederrheinnetz/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=VIAS übernimmt S7 und Niederrheinnetz}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:VIAS2021-12-15{{#if: 2021-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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| Linie | Name | Zuglauf | Vertragslaufzeit | Fahrzeugeinsatz |
|---|---|---|---|---|
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#S-Bahn-Verkehr|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Der Müngstener | Wuppertal – Remscheid – Solingen (– Düsseldorf) | Dez. 2013 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2028 |
Alstom Coradia Lint 41/H |
| Gesamtlänge: 41 km, Fahrleistung: 1,6 Millionen Zugkilometer pro Jahr | ||||
Niederrhein-Netz
Seit Dezember 2016 betrieb Abellio Rail NRW die Linien RE 19 (Rhein-IJssel-Express) von Düsseldorf über Wesel nach Arnhem und Bocholt, RB 32 (Der Bocholter) von Wesel nach Bocholt und RB 35 (Emscher-Niederrhein-Bahn) von Mönchengladbach über Krefeld und Duisburg nach Wesel. Das Netz hatte einen Leistungsumfang von 2,7 Millionen Zugkilometern pro Jahr.
Abellio Rail NRW bot damit seit April 2017 grenzüberschreitenden Verkehr in die Niederlande an. Für den Betrieb der Strecke setzte Abellio Elektrotriebzüge vom Typ Stadler FLIRT 3 ein, die für den Betrieb in die Niederlande teilweise mit mehreren Stromsystemen ausgerüstet waren (Mehrsystemfahrzeuge). Diese Fahrzeuge sind Eigentum der Aufgabenträger. Auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Wesel wurden Dieseltriebzüge des Typs Alstom Coradia LINT eingesetzt.
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019 wurde die Linie RB 32 in RE 19a umbenannt und die Linie RB 35 ab Oberhausen nach Gelsenkirchen statt Wesel verlegt. Auf dem Abschnitt nach Wesel wurden die Fahrten durch die Linie RE 49 ersetzt.
Seit Juli 2021 fuhr die Linie RE 19a wegen Elektrifizierungsarbeiten im Schienenersatzverkehr, nach Abschluss dieser Arbeiten sollte die Strecke als Flügelzug des RE 19 betrieben werden.
Im Rahmen der vorzeitigen Vertragskündigung zum 31. Januar 2022 werden die Linien RE 19 (inklusive Ast nach Bocholt) und RB 35 seit dem 1. Februar 2022 von VIAS Rail betrieben.<ref name=":0" /><ref name=":1" /> Im Rahmen der Betriebsübergabe wurde die Linie RB 35 bereits ab dem 17. Januar 2022 nicht mehr bedient.<ref name=":3" />
| Linie | Name | Zuglauf | Vertragslaufzeit | Fahrzeug |
|---|---|---|---|---|
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 10–19|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Rhein-IJssel-Express | Düsseldorf – Düsseldorf Flughafen – Duisburg – Oberhausen – Wesel – Emmerich – Zevenaar – Arnhem | Dez. 2016 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2028 |
Stadler Flirt 3 |
| Vorlage:Bahnlinie NRW | Der Bocholter | Wesel – Hamminkeln – Bocholt
bis Dez. 2019 als „RB 32“ bezeichnet, seit Juli 2021 wegen Elektrifizierung SEV |
Dez. 2016 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2028 |
Alstom Coradia LINT |
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 30–39|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Emscher-Niederrhein-Bahn | Gelsenkirchen – Essen-Altenessen – Oberhausen – Duisburg – Krefeld – Mönchengladbach bis Dez. 2019 ab Oberhausen von/nach Wesel |
Dez. 2016 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2028 |
Stadler Flirt 3 |
| Fahrleistung: 2,7 Millionen Zugkilometer pro Jahr | ||||
RRX (Rhein-Ruhr-Express)
Im Juni 2015 gaben die zuständigen Aufgabenträger bekannt, dass Abellio Rail NRW das Teillos 1 des neuen Rhein-Ruhr-Express mit 6,2 Millionen Zugkilometern pro Jahr betreiben wird. Dazu gehörten die Linien RE 1 (NRW-Express) von Aachen über Köln nach Hamm (Westfalen) und RE 11 (Rhein-Hellweg-Express) von Düsseldorf über Dortmund nach Kassel, die bisher von DB Regio NRW betrieben worden waren. Der RRX ist das größte Projekt zur Verbesserung des Schienenpersonennahverkehrs in NRW. Da Betrieb und Wartung separat ausgeschrieben wurden, erhielt Siemens den Auftrag für den Bau und die Instandhaltung der neuen Desiro-HC-Elektrotriebzüge. Die ebenfalls ausgeschriebenen Teillose 2 und 3 (Linien RE 4, 5 und 6) werden von dem britischen Anbieter National Express gefahren.
Im Rahmen der vorzeitigen Vertragskündigung zum 31. Januar 2022 werden die Linien RE 1 und RE 11 seit dem 1. Februar 2022 von National Express betrieben.<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Zuschlag erteilt: National Express erhält die Linien RE 1 (RRX) und RE 11 (RRX)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Zuschlag erteilt: National Express erhält die Linien RE 1 (RRX) und RE 11 (RRX)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://nationalexpress.de/aktuelles-24/presse/details/zuschlag-erteilt-national-express-erhaelt-die-linien-re-1-rrx-und-re-11-rrx%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Zuschlag erteilt: National Express erhält die Linien RE 1 (RRX) und RE 11 (RRX)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://nationalexpress.de/aktuelles-24/presse/details/zuschlag-erteilt-national-express-erhaelt-die-linien-re-1-rrx-und-re-11-rrx}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Zuschlag erteilt: National Express erhält die Linien RE 1 (RRX) und RE 11 (RRX)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:National Express Holding2021-12-14{{#if: 2021-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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| Linie | Name | Zuglauf | Vertragslaufzeit | Fahrzeug |
|---|---|---|---|---|
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 1–9|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | NRW-Express | Hamm (Westf) – Kamen – Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim an der Ruhr – Duisburg – Düsseldorf Hbf – Köln – Düren – Aachen | Jun. 2020 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2033 |
Siemens Desiro HC |
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 10–19|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Rhein-Hellweg-Express | Kassel-Wilhelmshöhe – Warburg (Westf) – Altenbeken – Paderborn – Soest – Hamm (Westf) – Kamen – Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim (Ruhr) – Duisburg – Düsseldorf | Dez. 2018 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2033 |
Siemens Desiro HC |
| Fahrleistung: 6,2 Millionen Zugkilometer pro Jahr | ||||
S-Bahn Rhein-Ruhr
Zum 7. Juli 2016 gab der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) bekannt, dass Abellio das Teillos 2 der Ausschreibung des S-Bahn-Netzes an Rhein und Ruhr gewonnen habe. So wurden die Linien S 2, S 3, S 9, RB 32, RB 40 und RE 49 seit Dezember 2019 von Abellio mit Fahrzeugen des Typs Stadler Flirt 3 in einem unternehmensneutralen VRR-Design betrieben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Keolis und Abellio fahren ab Dezember 2019 die S-Bahn Rhein-Ruhr|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Keolis und Abellio fahren ab Dezember 2019 die S-Bahn Rhein-Ruhr}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://mediencenter.vrr.de/presse/sbahnvergabe.php%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Keolis und Abellio fahren ab Dezember 2019 die S-Bahn Rhein-Ruhr}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://mediencenter.vrr.de/presse/sbahnvergabe.php}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Keolis und Abellio fahren ab Dezember 2019 die S-Bahn Rhein-Ruhr}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Verkehrsverbund Rhein-Ruhr2016-07-07{{#if: 2016-07-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Rahmen der vorzeitigen Vertragskündigung zum 31. Januar 2022 werden die Linien S 2, S 3, S 9, RB 32, RB 40 und RE 49 seit dem 1. Februar 2022 von DB Regio NRW betrieben.<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name=":2" /> Ab dem 10. Januar 2022 bediente Abellio nur noch einen Notfallfahrplan, die Linie RE 49 wurde nicht mehr bedient.<ref name="WAZ_20220104">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Michael Kohlstadt|Michael Kohlstadt: }}{{#if:|{{#if:Notfahrplan: Abellio-Krise führt zu Zugausfällen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Notfahrplan: Abellio-Krise führt zu Zugausfällen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.waz.de/politik/landespolitik/notfahrplan-abellio-krise-fuehrt-zu-zugausfaellen-id234233921.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Notfahrplan: Abellio-Krise führt zu Zugausfällen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.waz.de/politik/landespolitik/notfahrplan-abellio-krise-fuehrt-zu-zugausfaellen-id234233921.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Notfahrplan: Abellio-Krise führt zu Zugausfällen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:waz.deFUNKE Medien NRW GmbH2022-01-04{{#if: 2022-01-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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| Linie | Name | Zuglauf | Vertragslaufzeit | Fahrzeugeinsatz |
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| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#S-Bahn-Verkehr|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | S-Bahn Rhein-Ruhr | Dortmund – Castrop-Rauxel – Herne (– Recklinghausen) und (– Gelsenkirchen – Essen) | Dez. 2019 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2034 |
Stadler Flirt 3 XL |
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#S-Bahn-Verkehr|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | S-Bahn Rhein-Ruhr | Hattingen – Bochum-Dahlhausen – Essen – Mülheim an der Ruhr – Oberhausen | Dez. 2019 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2034 |
Stadler Flirt 3 XL |
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#S-Bahn-Verkehr|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | S-Bahn Rhein-Ruhr | (Recklinghausen – Herten –) und (Haltern am See – Marl Mitte – Gelsenkirchen-Buer Nord –) Gladbeck West – Bottrop – Essen – Velbert-Langenberg – Wuppertal (– Schwelm – Gevelsberg – Hagen) | Dez. 2019 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2034 |
Stadler Flirt 3 XL |
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 30–39|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Rhein-Emscher-Bahn | Dortmund – Castrop-Rauxel – Herne – Gelsenkirchen – Essen-Altenessen – Oberhausen – Duisburg | Dez. 2019 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2034 |
Stadler Flirt 3 XL |
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 40–49|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Ruhr-Lenne-Bahn | Hagen – Wetter (Ruhr) – Witten – Bochum – Essen bis 2019 Teil des Emscher-Ruhrtal-Netzes bzw. Ruhr-Sieg-Netzes |
Dez. 2019 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2034 |
Stadler Flirt 3 XL |
| [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 40–49|Vorlage:Bahnlinie NRW]] | Wupper-Lippe-Express | Wesel – Oberhausen – Mülheim an der Ruhr – Essen – Velbert – Wuppertal | Dez. 2019 – Jan. 2022 ursprüngliche Laufzeit bis Dez. 2034 |
Stadler Flirt 3 XL |
| Fahrleistung: 7,1 Millionen Zugkilometer pro Jahr | ||||
Betriebswerkstätten
Die Betriebswerkstatt für die Züge des Ruhr-Sieg-Netzes und der S 7 befanden sich im Hagener Stadtteil Eckesey. Daneben unterhielt Abellio Rail NRW auch einen Betriebshof mit angeschlossenem Kundencenter am Remscheider Hbf. Das Bahnbetriebswerk für das Niederrhein-Netz wurde am 2. März 2017 nach einjähriger Bauzeit in Duisburg in der Nähe des dortigen Hauptbahnhofs eröffnet. Es hat eine Fläche von 5000 Quadratmetern und eine zweigleisige Halle mit einer Länge von 106 m. Die Baukosten betrugen rund 15 Millionen Euro. In Duisburg werden die Flirt-Triebzüge für das Niederrhein-Netz unterhalten.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Die Betriebswerke in Duisburg und Hagen wurden im Februar 2022 im Zuge der Abellio-Insolvenz von Vias Rail übernommen.<ref>NRW-Aufgabenträger starten betrieblichen Übergang von Abellio-Verkehren bereits im Januar 2022 VRR, 5. Januar 2022</ref>
Das Betriebswerk in Duisburg wurde vom VRR gekauft.<ref>Christian Schmitt: Abellio-Ende in NRW: VRR kauft Betriebswerkstatt in Duisburg WAZ, 11. Januar 2022, abgerufen am 30. Mai 2022</ref>
Weitere Informationen
Der Firmensitz der Abellio Rail GmbH befindet sich in der Hagener Innenstadt in der Körnerstraße. Das Unternehmen betrieb Schienenpersonennahverkehr im Auftrag der SPNV-Aufgabenträger Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), Nahverkehr Rheinland (NVR) und Nordhessischer Verkehrsverbund (NVV) sowie der niederländischen Provinz Gelderland.
Weblinks
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Einzelnachweise
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style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 19|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|' }} {{#if: | {{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 20|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|' }}
DSW21 • Duisburger Verkehrsgesellschaft • Flughafen Düsseldorf • Rheinbahn • Ruhrbahn (Essen) • Ruhrbahn Mülheim • STOAG Stadtwerke Oberhausen • SWK Mobil • WSW mobil|}}{{#if:| }}|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}}}" |
{{{Untergruppe-Inhalt}}} }}
{{#if: Essener Verkehrs-AG •
Mülheimer VerkehrsGesellschaft |
{{#if:Stadt-/Straßenbahnen, Busverkehr||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 1|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: Busverkehr|2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|Stadt-/Straßenbahnen, Busverkehr
}}
{{#if: Gemeindewerke Wachtendonk •
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Stadtwerke Goch •
Stadtwerke Kevelaer •
Versorgungs- und Verkehrsbetrieb der Stadt Straelen |
{{#if:Busverkehr||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 2|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: Eisenbahnverkehr (SPNV)|2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|Busverkehr
}}
{{#if: Abellio Rail NRW •
Deutsche Bundesbahn •
Dortmund-Märkische Eisenbahn •
NordWestBahn •
Prignitzer Eisenbahn |
{{#if:Eisenbahnverkehr (SPNV)||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 3|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|Eisenbahnverkehr (SPNV)
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 4|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
}}
{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 5|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
}}
{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 6|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
}}
{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 7|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
}}
{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 8|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 9|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 10|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 11|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 12|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: |1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:13|width:13;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 14|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: |1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:15|width:15;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 16|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: |1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:17|width:17;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: |1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:18|width:18;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 19|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
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{{#if: |
{{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 20|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|'
}}
}} {{#if: {{#if: Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen • DSW21 • Duisburger Verkehrsgesellschaft • Flughafen Düsseldorf • Rheinbahn • Ruhrbahn (Essen) • Ruhrbahn Mülheim • STOAG Stadtwerke Oberhausen • SWK Mobil • WSW mobil|}}{{#if:| }} |
{{{Untergruppe-Inhalt}}} }}
{{#if: Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen •
DSW21 •
Duisburger Verkehrsgesellschaft •
Flughafen Düsseldorf •
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Ruhrbahn (Essen) •
Ruhrbahn Mülheim •
STOAG Stadtwerke Oberhausen •
SWK Mobil •
WSW mobil |
{{#if:Stadt-/Straßenbahnen, Busverkehr||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 1|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: Busverkehr|2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|Stadt-/Straßenbahnen, Busverkehr
}}
{{#if: Bahnen der Stadt Monheim •
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Hagener Straßenbahn •
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Kraftverkehr Gerresheim •
Kraftverkehr Schwalmtal von der Forst •
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NEW mobil und aktiv Mönchengladbach •
NEW mobil und aktiv Viersen •
Niederrheinische Verkehrsbetriebe •
Stadtbus Dormagen •
Stadtwerke Neuss •
Stadtwerke Remscheid •
Stadtwerke Solingen •
Straßenbahn Herne–Castrop-Rauxel •
Verkehrsgesellschaft der Stadt Velbert •
Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr •
Verkehrsgesellschaft Hilden •
Vestische Straßenbahnen| {{#if:Busverkehr||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 2|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: Eisenbahnverkehr (SPNV)|2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|Busverkehr }} {{#if: DB Regio • Eurobahn • National Express Rail • Regiobahn • RheinRuhrBahn • Vias | {{#if:Eisenbahnverkehr (SPNV)||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 3|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|Eisenbahnverkehr (SPNV) }} {{#if: | {{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 4|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|' }} {{#if: | {{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 5|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|' }} {{#if: | {{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 6|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|' }} {{#if: | {{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: 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nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 16|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|' }} {{#if: | {{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: |1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:17|width:17;|}}"|' }} {{#if: | {{#if:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: |1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: |2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:18|width:18;|}}"|' }} {{#if: | {{#if:||class="erw-nav-gruppe" 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DSW21 • Duisburger Verkehrsgesellschaft • Flughafen Düsseldorf • Rheinbahn • Ruhrbahn (Essen) • Ruhrbahn Mülheim • STOAG Stadtwerke Oberhausen • SWK Mobil • WSW mobil|{{#if:aktuell||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 1|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: ehemalig|2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:{{{Kopfbreite}}};|}}"|aktuell }} |
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{{#if: Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen • DSW21 • Duisburger Verkehrsgesellschaft • Flughafen Düsseldorf • Rheinbahn • Ruhrbahn (Essen) • Ruhrbahn Mülheim • STOAG Stadtwerke Oberhausen • SWK Mobil • WSW mobil|}}{{#if:| }}
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{{#if: Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen •
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{{#if:Stadt-/Straßenbahnen, Busverkehr||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 1|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: Busverkehr|2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:;|}}"|Stadt-/Straßenbahnen, Busverkehr
}}
{{#if: Bahnen der Stadt Monheim •
BVR Busverkehr Rheinland •
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Kreisverkehrsgesellschaft Mettmann •
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Kraftverkehr Schwalmtal von der Forst •
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NEW mobil und aktiv Mönchengladbach •
NEW mobil und aktiv Viersen •
Niederrheinische Verkehrsbetriebe •
Stadtbus Dormagen •
Stadtwerke Neuss •
Stadtwerke Remscheid •
Stadtwerke Solingen •
Straßenbahn Herne–Castrop-Rauxel •
Verkehrsgesellschaft der Stadt Velbert •
Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr •
Verkehrsgesellschaft Hilden •
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Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG | Arriva Personenvervoer Nederland | DB Regio NRW | National Express | Rurtalbahn | Rurtalbus | VIAS Rail | WestVerkehr
Ehemalige: Abellio Rail NRW | BVR Busverkehr Rheinland | Dürener Kreisbahn | Taeter Aachen
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