Mercedes-Benz T 245

Mercedes-Benz
	BildBild B 180 CDI (2005–2008)
T 245
Verkaufsbezeichnung	B-Klasse
Produktionszeitraum	04/2005–06/2011
Klasse	Van
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren:; 1,5–2,0 Liter; (70–142 kW); Dieselmotoren:; 2,0 Liter; (80–103 kW)
Länge	4273 mm
Breite	1777 mm
Höhe	1603 mm
Radstand	2778 mm
Leergewicht	1300–1435 kg
Vorgängermodell	-
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz W 242/W 246

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2006)<ref>Crash-Test Mercedes Benz B-Klasse (2006)</ref>	Datei:Crashtest-Stern 5.svg

Datei:Mercedes-Benz B 180 CDI (T 245) – Heckansicht, 15. Juni 2011, Wülfrath.jpg

Heckansicht

Die Mercedes-Benz B-Klasse (intern T 245<ref>Mercedes-Benz B-Klasse</ref>, manchmal auch als W 245 bezeichnet<ref>W 245 , T 245 Modellbezeichnung - www.b-klasse-club.de. In: www.w246.de. Abgerufen am 7. Januar 2017. </ref>) ist ein Kompaktvan der Marke Mercedes-Benz, der ab Mitte 2005 bis Mitte 2011 wie auch die R-Klasse als Sports Tourer vermarktet wurde. Der Mercedes-Benz W 242/W 246 ist das Nachfolgemodell.

Geschichte

Die B-Klasse wurde auf dem Genfer Auto-Salon von 3. bis 13. März 2005 vorgestellt. Die Produktion lief April 2005<ref>Bosch Produktfinder, Scheibenwischer 2007/2008</ref> an; der offizielle Präsentationstermin war der 4. Juni 2005. Nach Angaben des Herstellers verbindet die B-Klasse die Vorteile verschiedener Arten von Fahrzeugen.

Modellpflege

Am 14. März 2008 wurde eine überarbeitete Version der B-Klasse auf dem Auto-Salon in Genf präsentiert.

Das modifizierte Fahrzeug kam im Juni 2008 auf den Markt. Im Mittelpunkt dieser Modellpflege standen vor allem Umweltverträglichkeit, Wirtschaftlichkeit und Komfort. Erkennbar ist der Wagen an einem „zweigeteilten“ Stoßfänger, ähnlich der E-Klasse (Baureihe 211). Im Juni 2009 wurde die 500.000ste B-Klasse verkauft.

Für die besonders stark nachgefragten Modelle B 150 und B 170 hat Daimler eine Start-Stopp-Automatik entwickelt, die den Motor bei Ampelpausen ausschaltet. Beim Tritt aufs Kupplungspedal springt der Motor wieder an.

Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden im Jahr 2007 in Deutschland 51.484 B-Klassen zugelassen, was einem Marktanteil von 24,0 % im Segment Mini-Vans entspricht.<ref>Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2007. (PDF; 157 kB) Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 13. Mai 2015. </ref> Damit war die B-Klasse 2007 die meistzugelassene Modellreihe ihres Segments in Deutschland.

Weltweit wurden zwischen Marktstart und Produktionseinstellung des T 245 mehr als 700.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Der mit einem Anteil von rund einem Drittel volumenstärkste Markt war der deutsche.

Die Produktion des T 245 lief im Juni 2011 aus, da bereits im November der Nachfolger W 246 erschien.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Markteinführung der neuen Modellgenerationen: Neue B- und M-Klasse jetzt beim Händler (Memento vom 25. Mai 2012 im Internet Archive) daimler.de, 15. November 2011</ref>

B 180 CDI (2008–2011)

B 180 CDI (2008–2011)
Heckansicht

Heckansicht

Aufbau

In der 245er B-Klasse wie auch in der entsprechenden A-Klasse wurde von deren Vorgänger die Sandwichbauweise mit quer eingebautem Frontmotor und Vorderradantrieb übernommen. Unter dem erhöhten Fußboden im Innenraum sollten die Batterien für einen geplanten Elektroantrieb untergebracht werden. Allerdings wurden in Kalifornien die Vorgaben zur Einführung von Zero Emission Vehicles (ZEV) gelockert, so dass diese unverkäuflich wurden und deshalb die Fahrzeuge nur mit Verbrennungsmotor geliefert wurden. Das Bemühen um einen Elektroantrieb ging weiter, allerdings wurde mit der dritten Generation der Kompaktfahrzeuge von Mercedes-Benz die Sandwichbauweise aufgegeben, vermutlich weil bis dahin die Batterien entsprechend kleiner geworden waren.

Anders als bei den meisten frontgetriebenen Fahrzeugen sind Motor und Getriebe nicht vor, sondern über der Vorderachse untergebracht, der Zylinderblock liegt ca. 60° nach vorne geneigt über der Vorderachse und nur der Zylinderkopf vor der Vorderachse. Wie der Motor ist auch die Spritzwand als Gleitboden geneigt ausgeführt, sodass bei einem schweren Frontalaufprall die Motor-/Getriebeeinheit unter den Wagenboden geschoben werden kann. Durch die relativ hohe Lage des Fußbodens im Fahrgastraum wird kein bzw. nur wenig zusätzlicher Platz zwischen Spritzwand und Vorderachse benötigt, während vor der Vorderachse die Breite des entfallenen Motors als zusätzlicher Deformationsweg zur Verfügung steht.

Trotz kompakter Außenmaße mit 4,27 Metern Länge bietet die B-Klasse fünf Sitzplätze oder das Raumangebot größerer Limousinen und Kombis. Im Kofferraum des Fahrzeugs können 390 Liter untergebracht werden. Bei umgeklappter Rückbank erhöht sich das Volumen auf 700 Liter, gemessen bis zur Unterkante der Fenster. Zusätzlich bietet der Bereich unter dem Innenboden einen Stauraum von 65 Litern, welcher jedoch entfällt, wenn ein Notrad mitgeführt wird.<ref>P. Thywissen: Mercedes B 170 - Fünftürige Großraumlimousine der unteren Mittelklasse (85 kW / 115 PS). In: ADAC Autotest. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V. (ADAC), Dezember 2007, S. 2, archiviert vom Vorlage:IconExternal; abgerufen am 13. Februar 2024. </ref> Dieses Volumen ist trotz kleinerer Außenmaße größer als beispielsweise beim Opel Zafira und VW Touran. Kindersitze lassen sich an der Rückbank auf den Außensitzen mit Isofix-Halterungen befestigen. Für den Beifahrersitz gibt es gegen Aufpreis Babyschalen und eine automatische Kindersitzerkennung, die den Beifahrerairbag deaktiviert.

Alternative Antriebe

Ab Juni 2008 wurde mit der Modellvariante NGT ein serienmäßiges Erdgasfahrzeug angeboten. Es hat zusätzlich zum normalen 54 Liter großen Benzintank einen 16 kg Erdgas fassenden Tank.<ref name="Datenblatt 2009">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Die technischen Daten des B-Klasse Sports Tourers.] (PDF; 213 kB) Daimler AG, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 15. Juli 2009. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref>

Die B-Klasse sollte nach Herstellerangaben als Nachfolger der F-Cell-A-Klasse die Brennstoffzellentechnik weiter vorantreiben, eine Großserienproduktion war mit diesem Modell aber noch nicht geplant.

Ausstattung

Serienausstattung beim Marktstart (03/2005)

Die B-Klasse verfügte bereits serienmäßig über eine umfangreiche Ausstattung, die in zwei Bereiche gegliedert war: <ref>Preisliste Mercedes-Benz B-Klasse (03/2005), S. 6–7.</ref>

Interieur

Ablagefach in der Mittelkonsole
Vier Ablagefächer in der Kofferraumverkleidung
Airbag und Head-/Thorax-Sidebag für Fahrer und Beifahrer (Seiten-Airbags in den Sitzlehnen mit zusätzlichem Kopfschutz)
Aktive Kopfstützen vorn, in Höhe und Neigung verstellbar
Armauflage vorn mit Fach, 12-V-Steckdose und Netz im Beifahrer-Fußraum
Außentemperaturanzeige
Beifahrersitzlehne nach vorne klappbar
Blinker mit Komfort-Tipp-Schaltung
Bremsbelagverschleißanzeige
Brillenetui am Dachhimmel (Fahrerseite)
Cupholder in der Tunnelverkleidung
Dachbedieneinheit mit Leseleuchte für Beifahrer, Fondraumleuchte separat schaltbar
Drehzahlmesser
Einstiegsschienen mit Aluminiumeinlage, vorn zusätzlich mit Schriftzug „Mercedes-Benz“
Elektrische Fensterheber vorn mit Tieflaufsteuerung
Flüssigkeits-Warnanzeige für Öl und Kühlwasser
Fondsitzbank 1/3 : 2/3 geteilt, klappbar, Sitzkissen entnehmbar
Gepäckraumrollo
Handschuhfach klimatisiert und beleuchtet
Heckscheibe heizbar mit Zeitrelais
ISOFIX- und TopTether-Kindersitzverankerungen im Fond
Mechanische Kindersicherung an den Fondtüren
Klimaanlage mit Staubfilter und Umluftschalter
Kofferraumbeleuchtung
Kombiinstrument mit zentralem Multifunktionsdisplay, integrierter Uhr und vier Rundinstrumenten mit Chromringen
Drei Kopfstützen hinten, höhen- und neigungsverstellbar sowie versenkbar
Ladegutbefestigung mit vier Verzurrösen
Laderaumboden verstellbar auf zwei Ebenen, mit zusätzlicher Verstaumöglichkeit
Mechanisch höhenverstellbare Lenksäule
Münzen-, Stift- und Kartenhalter im Handschuhkastendeckel
Multifunktionslenkrad
Parameterlenkung elektromechanisch mit Sicherheitslenksäule
Polsterung Stoff „Utrecht“
Reflektoren in den Türen
Reiserechner
Fünf 3-Punkt-Sicherheitsgurte, vorne höhenverstellbar mit Gurtstraffer und adaptivem Gurtkraftbegrenzer, hinten außen mit Gurtstraffer und automatischer Gurthöhenanpassung
Sitzbelegungserkennung im Beifahrersitz
Mechanische Sitzverstellung für Fahrer und Beifahrer, Fahrersitz höhenverstellbar
Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel
Taschenhaken im Kofferraum
Türbeläge, Türzuziehgriffe und Instrumententafelunterteil in Ausstattungsfarbe
Türtaschen vorn und hinten mit Getränkehalter
Umfeld- und Signalleuchte in Heckklappe integriert
Verbandtasche
Warnleuchte im Kombiinstrument und Warnton für nicht angegurteten Fahrer/Beifahrer
Warnton für nicht ausgeschaltete Fahrzeugbeleuchtung und angezogene Handbremse
Wartungsintervall-Anzeige „ASSYST“
Zierblenden am Dom, in den Türen und an der Mittelkonsole in Aluminium gebürstet

<ref>Preisliste Mercedes-Benz B-Klasse (03/2005), S. 5.</ref>

Exterieur

Anti-Blockier-System (ABS)
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
Außenspiegel links und rechts beheizt, elektrisch einstellbar, mit asphärischem Spiegelglas
Integrierte Blinkleuchten in Außenspiegeln
Brems-Assistent-System (BAS)
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Frontscheibe aus Verbundglas
Heckscheibenwischer mit Intervall- und Komfortschaltung
Kühlergrill in Silber mit vier Lamellen
Lenkassistent „STEER CONTROL“
Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte
Projektionsscheinwerfer
Rundum Rammschutzleisten in Wagenfarbe
Reifendruckverlustwarnung
Vier Scheibenbremsen, vorne innenbelüftet
Beheizte Scheibenwaschdüsen
Scheibenwischer mit Tipp-/Wischfunktion
Selektives Dämpfungssystem
TIREFIT mit elektrischer Luftpumpe
Verkleidung der B-Säule, Türgriffe und Außenspiegel in mattschwarz
Wärmedämmendes Glas rundum
Wagenheber
Warndreieck
Elektronische Wegfahrsperre mit Funkfernbedienung und optischer Schließrückmeldung (AZT/TÜV-anerkannt)
Zentralverriegelung mit Innenschalter, automatischer Verriegelung und Crash-Sensor

<ref>Preisliste Mercedes-Benz B-Klasse (03/2005), S. 6.</ref>

Zusätzliche Serienausstattung je nach Motorisierung

B 180 CDI: 6-Gang-Schaltgetriebe
B 200 CDI: 6-Gang-Schaltgetriebe, Exterieur-Chrompaket, Lederlenkrad/-schaltknauf/-handbremsgriff mit weiß hinterleuchtetem Kombiinstrument, 16″-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design
B 200 Turbo: 6-Gang-Schaltgetriebe, doppelflutig ausgeführtes Auspuffendrohr, Exterieur-Chrompaket, Lederlenkrad/-schaltknauf/-handbremsgriff mit weiß hinterleuchtetem Kombiinstrument, 16″-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design<ref>Preisliste Mercedes-Benz B-Klasse (03/2005), S. 6.</ref>

Überarbeitete Serienausstattung (02/2006)

Gegenüber der Serienausstattung von März 2005 wurden folgende Punkte ergänzt:

Dieselpartikelfilter für alle CDI-Modelle.
Neue Warnfunktionen im Interieur:
- Warnleuchte im Kombiinstrument mit akustischem Signal für nicht angegurtete Insassen
- Warnton bei nicht ausgeschalteter Fahrzeugbeleuchtung oder angezogener Handbremse
Wartungsintervall-Anzeige „ASSYST“ im Kombiinstrument
Neue Exterieur-Komponente: verchromte Griffleiste an der Heckklappe
Zusätzliche Gepäckraumabdeckung im Kofferraum

<ref>Preisliste Mercedes-Benz B-Klasse (02/2006), S. 5–7.</ref>

Ausstattungspakete

Exterieur-Chrompaket (Code 900): Verchromte Zierleisten an Kühlergrill, Türgriffen, Seitenschutzleisten, Heckladerand, Chromring-Nebelscheinwerfer sowie in Wagenfarbe lackierte Außenspiegel und Seitenschweller. Ab 2006 Serie bei B 200 CDI und B 200 Turbo, ansonsten optional.<ref>Preisliste (03/2005), S. 7; Preisliste (02/2006), S. 8.</ref>
Sportpaket (Code 952): 17-Zoll-Leichtmetallräder (10-Speichen), Sportfahrwerk, ovales Edelstahl-Endrohr, abgedunkelte Heckleuchten, Lenkrad mit Alu-Spangen, Pedalerie in Edelstahl, Polsterkombination ARTICO/Stoff „Maastricht“, weiß beleuchtetes Kombiinstrument. Paketinhalt und Preis variierten je nach Motorisierung.<ref>Preisliste (03/2005), S. 7; Preisliste (02/2006), S. 9.</ref>

Wichtige Sonderausstattungen (Auswahl 2005/2006)

Kategorie	Beispiele
Komfort	THERMOTRONIC-Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Panoramadach (Fest- oder Lamellen-Schiebedach), elektrisch anklappbare Außenspiegel, längsverstellbare Lenksäule
Assistenz/Sicherheit	PARKTRONIC-Einparkhilfe, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurven- und Abbiegelicht, Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) mit Abschleppschutz
Antrieb/Fahrwerk	Stufenloses Automatikgetriebe AUTOTRONIC, Anhängevorrichtung mit abnehmbarem Kugelkopf
Infotainment	Audio 20 (CD), Audio 50 APS (CD-Navigation), COMAND APS (DVD-Navigation), harman/kardon LOGIC7-Surround-System, universelle Mobiltelefonschnittstelle
Innenraum	Leder- und designo-Leder-/Alcantara-Ausstattungen, klappbare Fondsarmlehne mit Durchlademöglichkeit, Teppich-Veloursmatten

<ref> Preisliste (03/2005), S. 8–17; Preisliste (02/2006), S. 10–19.</ref>

Motorvarianten

Die B-Klasse ist mit sechs verschiedenen Vierzylindermotoren angeboten worden. Bei den Motoren mit der Bezeichnung CDI handelt es sich um Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader. Der B 200 Turbo ist bis zum 31. Oktober 2010 gebaut worden, da alle Autos, die ab dem 1. Januar 2011 gebaut werden, die Abgasnorm Euro 5 erfüllen müssen. Den Entwicklungsaufwand, der für die übrigen Motoren betrieben worden ist, hat man hier eingespart, indem man dieses Aggregat aus dem Programm genommen hat, da der Marktanteil dieses Motors nur etwas weniger als zwei Prozent betrug. Alle anderen Motoren erfüllen Euro 5.

Modell	Motor	Hubraum	Leistung bei 1/min	Drehmoment bei 1/min	Höchstgeschwindigkeit	Normverbrauch kombiniert	CO₂-Emissionen	Bauzeitraum
Ottomotoren
B 150	M 266.920	1498 cm³	70 kW (95 PS)/5200	140 Nm/3500–4000	174 (168)<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾ km/h	6,6–6,8 l/100 km	158–163 g/km	2005–2009
B 160<ref name="Datenblatt 2009" />					168 km/h	6,9–7,1 l/100 km	166–171 g/km	2009–2011
B 160 BlueEFFICIENCY<ref name="Datenblatt 2009" />					174 km/h	6,4–6,6 l/100 km	148–154 g/km	2009–2011
B 170	M 266.940	1699 cm³	85 kW (116 PS)/5500	155 Nm/3500–4000	184 (180)<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾ km/h	6,8–7,1 l/100 km	163–171 g/km	2005–2009
B 180<ref name="Datenblatt 2009" />					180 km/h	7,1–7,3 l/100 km	171–175 g/km	2009–2011
B 180 BlueEFFICIENCY<ref name="Datenblatt 2009" />					184 km/h	6,3–6,6 l/100 km	146–153 g/km	2009–2011
B 170 NGT	M 266.960	2034 cm³		165 Nm/3500–4000	184 (180)<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾ km/h	Erdgas 4,9 kg/100 km Benzin 7,3 l/100 km	Erdgas 135 g/km Benzin 175 g/km	2008–2009
B 180 NGT BlueEFFICIENCY<ref name="Datenblatt 2009" />			85 kW (116 PS)/5750	165 Nm/3500–4000	184 (180)<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾ km/h	Erdgas 4,9<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽²⁾ kg/100 km Benzin 7,3<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽²⁾ l/100 km	Erdgas 135<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽²⁾ g/km Benzin 175<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽²⁾ g/km	2009–2011
B 200			100 kW (136 PS)/5500	185 Nm/3500–4000	196 (190)<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾ km/h	6,7–7,0 l/100 km	158–164 g/km	2005–2011
B 200 Turbo	M 266.980		142 kW (193 PS)/5000	280 Nm/1800–4850	225 (218)<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾ km/h	7,9 l/100 km	184–188 g/km	2005–2010
Dieselmotoren
B 180 CDI	OM 640.940	1991 cm³	80 kW (109 PS)/4200	250 Nm/1600–2600	183 (178)<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾ km/h	5,2–5,3 l/100 km	135–138 g/km	2005–2011
B 200 CDI	OM 640.941	1991 cm³	103 kW (140 PS)/4200	300 (280)<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾ Nm/1600–3000	200 (195)<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾ km/h	5,2–5,3 l/100 km	136–139 g/km	2005–2011

Anmerkungen:

⁽¹⁾

mit Automatikgetriebe

⁽²⁾

mit manuellem Schaltgetriebe

Weblinks

Commons: Mercedes-Benz T 245 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />ehemalige offizielle Homepage (Memento vom 27. Juni 2009 im Internet Archive)
B-Klasse mit V8 Power (Einzelstück)

Einzelnachweise

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Historische Pkw mit Verbrennungsmotor:
1926–1943: Typ 400 | Typ 630/Modell K | W 01 | W 02 | W 03 | W 04 | W 05 | W 06 | W 07 | W 08 | W 10 | W 11 | W 15 | W 18 | W 19 | W 21 | W 22 | W 23 | W 24 | W 28 | W 29 | W 30 | W 31 | W 103 | W 130 | W 133 III | W 136 | W 138 | W 139 | W 142 | W 143 | W 149 | W 150 | W 152 | W 153

Historische vollelektrische Pkw-Modelle:
EQB (X 243) | EQC (N 293)

Mercedes-Benz-Prototypen und -Versuchsfahrzeuge:
W 01 | W 14 | W 17 | W 25 D | W 103 | C 111 | C 112 | W 129 | W 130 | W 144 | W 145 | W 146 | W 147 | W 148 | W 157 | W 160 | W 161

Mercedes-Benz-Renn- und -Rekordwagen:
W 25 | W 125 | W 154 | W 165 | T 80 | W 194 | W 196 | C9 | C11 | CLK GTR/LM (W 297) | CLR | W01 | W02 | W03 | W04 | W05 Hybrid | W06 Hybrid | W07 Hybrid | W08 EQ Power+ | W09 EQ Power+ | W10 EQ Power+ | W11 EQ Performance | W12 E Performance | W13 E Performance | W14 E Performance | W15 E Performance

Aktuelle Mercedes-Benz-Transporter und -Vans:
Citan (W 420) | Sprinter | Vito (Baureihe 447)

Historische Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge:
bis 1945:
L 3/4 (W 02) | L 300 (W 15) | L 301 (W 136) | L 1000 (W 37) | G 3a | L 1500 | L 3000 | L 4500 | L 6500

seit 1945:
L 311 | L 312 | L 315 | L 321 | L 325 | L 326 | LP 333 | L 337 | L 710 | L 911 | L 1113 | LK | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | U 2010 | U 401 | U 402 | U 403 | U 404 | U 405 | U 406 | U 407 | U 408 | U 409 | U 411 | U 413 | U 416 | U 417 | U 418 | U 419 | U 421 | U 424 | U 425 | U 426 | U 427 | U 431 | U 435 | U 436 | U 437 | Antos

Historische Mercedes-Benz-Traktoren:
OE | MB-trac

Historische Mercedes-Benz-Busse / O-Busse:
seit 1945:
O 302 | O 303 | O 305 | O 305 GG | O 305 GT | O 305 GTD | O 307 | O 317 | O 320 | O 321 | O 322 | O 3500 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 GTD | O 405 GTZ | O 405 N | O 407 | O 510 (Tourino) | O 520 (Cito)

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Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse	W 01 (Typ 5)					W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300